Шумоизоляция паджеро спорт 3
Обновлено: 04.07.2024
От качества шумоизоляции автомобиля зависит комфорт водителя и пассажиров во время езды. Она необходима для уменьшения шума и снижения вибронагрузки. Любой тюнинг авто начинается с шумоизоляции основных элементов.
При производстве современных машин проводится минимум работ по акустической изоляции для снижения общей стоимости. Поэтому в последнее время спрос на хорошую шумку увеличился в разы.
На все работы по изоляции авто наша команда потратила 7 часов. Это значит, что вы сможете забрать свою машину уже в день обращения. Процесс акустической изоляции состоит из следующих этапов:
- Подготовка. Еще до того, как вы привезете авто, мы занимаемся раскройкой материала по готовым лекалам, чтобы сократить длительность работ.
- Когда автомобиль на месте, начинаем демонтаж салона. Снять необходимо кресла, обивку, заводскую шумку.
- Подготовка поверхности и укладка шумоизоляционного материала.
- Сборка салона. Возвращаем на место обивку, кресла и другие демонтированные элементы.
- Сдача автомобиля заказчику и подписание документов.
За процессом шумоизоляции вашего авто вы можете наблюдать лично. Если же время не позволяет провести весь день в студии, то мы можем предоставить фото отчет.
Теперь вы можете ознакомиться с результатами нашей работы.
Шумоизоляция крыши
Начинаем шумоизоляцию Pajero с крыши. Первым делом снимаем весь войлок и даем поверхности высохнуть. Далее необходимо очистить крышу от пыли и остатков ткани и нанести обезжириватель.
Крыша автомобиля сделана из тонкого металла, поэтому шумоизоляция тут должна быть мощная. Для первого слоя используем виброизоляционный материал STP Aero. Для лучшей укладки прокатываем его валиком. Так мы полностью исключим вероятность появления воздушных пузырей.
Второй слой — поглотитель звука RooF. Толщина слоя- 10 мм. Из-за рельефного покрытия этот материал поглощает звуковые волны.
Когда оба слоя нанесены и прокатаны валиком, приступаем к сборке крыши. Возвращаем на место обшивку, светильники, козырьки от солнца и другие детали. Теперь можем приступить к шумоизоляции других частей авто.
 |  |
Шумоизоляция капота
В Паджеро Спорт установлены дизельные движки, которые работают достаточно громко. Поэтому шумоизоляция капота должна быть серьезной, чтобы поглощать все звуки при заведенном двигателе.
Перед тем, как приступить к укладке материала, необходимо подготовить поверхность капота. Полностью снимаем обшивку. Металл необходимо очистить от пыли и грязи и тщательно обезжирить. После этого укладывается виброизоляция с толщиной 2 и 10мм.
Для первого слоя мы выбрали STP Aero. Он укладывается в выемки в крышке капота. Материал будет удерживать все вибрации. Вторым слоем укладываем Акцент 10 ЛМ КС. Звукопоглощающие листы на самоклеящейся основе обеспечивают еще и теплоотражающий эффект.
После укладки двух слоев начинаем собирать обивку. Теперь можно перейти к шумоизоляции багажника.
 |  |
Шумоизоляция багажника
Перед нанесением изоляции, дно багажника следует подготовить. Для этого мы собираем весь мусор пылесосом, вымываем пол багажника от грязи и обрабатываем обезжиривателем.
Первым слоем укладываем STP Aero + для поглощения вибраций. Этот материал идеально ложится в багажник, так как мы предварительно его раскроили.
Для второго слоя используем звукопоглотитель Barrier Ultra толщиной 6 мм. Конструкция пластиковой обшивки арок не позволяет использовать толстый поглотитель звука.
Особое внимание мы уделяем обработке труднодоступных мест. Материал должен быть нанесен во все уголки багажника, ведь уровень шумоизоляции зависит от общей площади покрытия.
На дверь багажника наносим STP Aero. Он необходим для виброизоляции и частичного утяжеления конструкции. Далее укладываем Акцент толщиной 1 см для поглощения звуков. Завершающим слоем выступает Акустический Войлок STP.
Шумоизоляция пола
Для того, чтобы сделать шумоизоляцию пола в салоне, нужно предварительно демонтировать все сидения. Также удаляем напольное покрытие. В итоге должен остаться только металл, в некоторых местах покрытый виброизоляцией.
На пол наносим подогретый материал STP ProFi Plus и Aero+. Он будет задерживать вибрации во время езды. Для ускорения работы мы подогреваем виброизоляцию еще перед вашим приездом.
Для изоляции от шума используем Barrier Ultra тощиной 6 мм с вибродемпфирующим эффектом и защитой от влаги. Сверху укладываем слой Noise Block 2мм.
После монтажа всех слоев возвращаем на место напольное покрытие, кресла и остальные демонтированные элементы.
 |  |  |
Шумоизоляция арок
Изоляцию арок необходимо делать одновременно с шумоизоляцией багажника. Арки являются один из самых уязвимых к шуму и вибрациям частей авто, так как находятся близко с колесами.
Чтобы нанести качественный премиум-материл на колесные арки, нужно демонтировать старое покрытие. Снять его очень сложно, на заводе не пожалели клея. После значительных усилий, мы смогли демонтировать штатную изоляцию. Теперь необходимо очистить арки от остатков клея и нанести обезжириватель.
Первым слоем укладываем STP ProFi Plus. Этот материал считается одним из самых толстых и эффективных вибропоглотителей. Далее наносим Biplast Premium .
Стенки багажника рядом с арками прокладываем STP Aero толщиной 2 мм. При создании этого материала использовались авиационные технологии, поэтому он сочетает в себе высокую эффективность и небольшой вес. Сверху укладываем Акцент 10 мм.
 |  |
Шумоизоляция дверей
Двери занимают большую площадь в автомобиле. Обычно они сделаны из очень тонкого металла. На заводе почти не делают звукоизоляцию на дверях. Все эти факторы в сумме делают двери слабым местом Pajero. Основной шум с улицы при езде попадает именно через них.
Приступаем к шумоизоляции дверей. Начинаем с демонтажа пластиковой обшивки. Внутренняя часть спрятана за пленкой для влагоизоляции. Снимаем защитную пленку и динамики. Теперь можно очистить и обезжирить металл.
Когда поверхность высохла, наносим виброизоляционный материал STP Aero. Его же мы использовали при обработке крыши. Из-за небольшой толщины слоя двери не будут нагружаться.
Для второго слоя используем Акцент Premium толщиной 1 см. Он не боится влаги и отлично подходит для дверей авто. Все выемки необходимо спрятать за слоем STP Silver. Он нужен для изоляции пространства между внутренней частью двери и салоном от влаги и пара. Также материал улучшает звучание динамиков. Теперь можно не возвращать на место тонкую заводскую пленку.
На обшивку двери наносим Biplast Premium для поглощения звуков. Дополнительно Бипласт играет роль фиксатора для проводов, предотвращая скрип и шуршание от них во время езды.
Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции
Когда шумоизоляция всего автомобиля закончена, мы еще раз пылесосим салон и багажник, очищаем от пыли весь пластик. Перед сдачей машины заказчику команда проверяет работоспособность узлов, которые отключались во время монтажа, и качество работы.
На весь процесс мы потратили около 7 часов. За это время ваш Паджеро Спорт стал во много раз комфортнее. Теперь при езде вас не будут отвлекать посторонние шумы с улицы и дребезжание дверей. Музыка в салоне звучит намного качественнее.
Приятный плюс хорошей звукоизоляции — улучшение теплоизоляции. Летом кондиционер не будет работать из последних сил, чтобы охладить салон, а зимой тепло будет дольше сохраняться внутри авто.
Вы можете находиться в нашей студии во время работ по шумоизоляции и наблюдать за процессом. Наши специалисты подробно опишут вам каждый этап и покажут все на деле. Для вашего удобства мы оборудовали уютную зону отдыха.
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 1
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 2
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 3
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 4
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 5
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 6
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 7
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 8
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 9
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 10
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 11
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 12
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 13
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 14
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 15
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 16
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 17
Шумоизоляция Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. SUV - фото 18
Установим за 8 часов
Дополнительная шумоизоляция торпедо 14000 Р
Дополнительная шумоизоляция колесных арок 6000 Р
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АВТОМОБИЛЯ MITSUBISHI PAJERO SPORT III 2016-Н.В.
ГулливерАвто предлагает услугу полной шумоизоляции авто с применением современного высокоэффективного материала Comfort Mat. Собственный сервисный центр компании оснащен всем необходимым оборудованием, а все работники имеют соответствующий уровень квалификации. Все это позволяет проводить комплексную шумоизоляцию высочайшего качества в максимально сжатые сроки. Также сервисный центр предлагает услуги установки фаркопов, ремонта и настройки оптики, полный детейлинг вашего авто.
Особенности шумоизоляции Mitsubishi Pajero Sport III 2016-н.в.
Для достижения максимального эффекта лучшим решением станет установка комплексной шумоизоляции. Она включает в себя обработку следующих зон:
- салона (потолка, пола и внутренней части колесных арок);
- багажного отсека и задних крыльев;
Дополнительно может быть проведена шумоизоляция торпедо и внешней части колесных арок - это позволит добиться максимального шумопоглощения, а также исключить вероятность появления шумов и скрипов в салоне.
Все работы выполняются специалистами ГулливерАвто строго поэтапно, причем каждый из этапов отличается своими нюансами и последовательностью действий.
Этап 1: Шумоизоляция капота
Шумоизоляция капота Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. выполняет сразу две функции: снижает уровень шумов и вибраций от работающего двигателя, а также сохраняет тепло в подкапотном пространстве, в результате чего зимой мотор быстрее нагревается и дольше остывает.
Сам процесс выполняется в несколько шагов:
1. - Снимается штатная обшивка капота (если есть).
2. - Внутренняя поверхность обезжиривается.
3. - Наклеивается слой вибродемпфера Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
4. - Затем наклеивается шумопоглощающий материал Comfort Mat Uniton (4 мм). Он может быть нанесен как поверх вибродемфера, так и на обратную сторону штатной обшивки.
5. - Устанавливается обшивка капота.
Результатом этих действий станет заметное снижение шума от работающего двигателя.
Этап 2: Шумоизоляция потолка
Этот этап актуален для модификации Mitsubishi Pajero Sport III 2016-н.в. без потолочного люка.
Сами работы выполняются следующим образом:
1. - Снимается потолочная обшивка.
2. - Если есть штатный лист шумоизоляции, то он удаляется.
3. - Внутренняя поверхность потолка обезжиривается.
4. - На потолок наносится вибродемпфер Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
5. - Поверх него укладывается войлочный шумоизоляционный материал Comfort Mat Felton (10 мм).
6. - Обшивка устанавливается на место.
Этот этап работ является одним из наиболее сложных и требует от мастеров определенной сноровки.
Не зная нюансов снятия и установки потолочной обшивки, можно серьезно ее повредить или ухудшить внешний вид.
Поэтому доверять эти работы можно только профессионалам.
Этап 3: Шумоизоляция дверей
Помимо шумопоглощения, шумоизоляция дверей Mitsubishi Pajero Sport 2016-н.в. является одним из эффективных средств по аудиоподготовке.
Работы проводятся следующим образом:
1. - Демонтируются дверные карты (обшивка дверей), прикрепляемая как с помощью болтов и саморезов, так и клипс.
2. - Внутренняя сторона внешней части двери покрывается видробемфирующим материалом Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), препятствующим распространению шумов и вибраций.
3. - Поверх вибродемпфера монтируется слой звукопоглотителя Comfortmat Mat Vision (6 мм).
4. - На внутреннюю часть двери устанавливается демпферный материал Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм).
5. - Завершающим этапом идет установка шумопоглотителя Comfort Mat Soft Wave (10-15 мм).
6. - Дверные карты устанавливаются на место.
В итоге в салоне Mitsubishi Pajero Sport станет не только гораздо меньше шума в районе дверей, но и значительно увеличится качество звучания акустической системы.
Этап 4: Шумоизоляция салона
Перед началом работ специалисты сервисного центра полностью демонтируют салон авто: снимают сиденья, элементы обшивки, ковры, при необходимости удаляют штатную шумоизоляцию.
Затем выполняются следующие шаги:
1. - Внутренняя часть колесных арок и пол покрываются мощным вибродемпфером Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), надежно препятствующим проникновению шума и вибраций в салон авто.
2. - Также уделяется внимание боковым салонным стойкам - для их обработки применяется более тонкий материал.
3. - Поверх вибродемпфера укладывается слой шумопоглотителя толщиной 6-10 мм Comfort Mat Vision (6 мм) и Comfort Mat Blockator (3 мм).
4. - Устанавливаются на место коврики, детали обшивки, монтируются сиденья.
В результате подобной обработки становятся практически не слышны звуки от работающей подвески и шин, шумы от ударяющихся о днище автомобиля мелких камней также будут практически не слышны.
Кроме того, обработка салона шумоизоляционными материалами положительно влияет на его теплоэффективность: он прогревается гораздо быстрее и дольше сохраняет тепло.
Этап 5: Шумоизоляция багажного отсека
На этом этапе обрабатывается внутренняя часть задних колесных арок, пол багажника и его крышка, боковые части багажника Mitsubishi Pajero Sport.
Делается это следующим образом:
1. - Полностью снимается вся обшивка багажника, включая расположенные на полу коврики.
2. - Пол обрабатывается вибродемпфером Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм), затем шумопоглощающим материалом Comfort Mat BlockShot (7 мм), а арки - Comfort Mat Atom (Bomb) (4,2 мм), затем - Comfort Mat Vision (6 мм), и если позволяет место - Comfort Mat Blockator (3 мм).
3. - На боковые части наносится только шумопоглощающий материал.
4. - Крышка багажного отсека также обрабатывается в два слоя: вибродемпфирующим Comfort Mat Dark Line D3 (3 мм) и шумопоглощающим материалом Comfort Mat Ultra Soft (10 мм).
5. - Устанавливается штатная обшивка.
На этом комплекс работ по шумоизоляции Mitsubishi Pajero Sport III 2016-н.в. можно считать выполненным.
Но мы рекомендуем дополнительно провести шумоизоляцию внешних арок и торпеды - это позволит достичь максимального комфорта и тишины в салоне авто.
Преимущества шумоизоляции торпеды и внешних арок авто
Эти работы не входят в комплексные услуги по шумоизоляции авто, но также они очень важны:
- Шумоизоляция внешних арок позволяет защитить их от дорожной пескоструйки, параллельно снижая уровень шумов. И даже при движении на шипованной резине по чистому асфальту шумы от колес в салон не проникнут.
- Шумоизоляция торпедо избавляет салон от скрипов, неизбежно возникающих у Mitsubishi Pajero Sport с возрастом, что также положительно отражается на уровне комфорта в салоне авто.
Сотрудники сервисного центра в совершенстве знают все конструктивные особенности Mitsubishi Pajero Sport, владеют всем необходимым для безопасного и быстрого снятия обшивки инструментами.
В ходе работ исключается повреждение любого элемента авто или появления на нем царапин, сколов, порезов.
Весь процесс установки шумоизоляции занимает несколько часов.
Владельцам авто предоставляется уютная комната ожидания.
Записаться на установку шумоизоляции для Mitsubishi Pajero Sport III 2016-н.в., фаркопа, ремонт электрики, выбрать функциональный и надежный электросамокат вы можете, обратившись к сотрудникам центр ГулливерАвто любым удобным для вас способом.
Установим комплексную шумоизоляцию в течение 8 часов в вашем присутствии за 40000 Р
Установим дополнительную шумоизоляцию колесных арок с внешней стороны за 6000 Р
Шумоизоляция Митсубиси — Фото отчёт по установке шумоизоляции и обработке кузова внедорожника Mitsubishi Pajero sport 3 шумоизоляционными материалами. В данном примере вы можете увидеть, как проводится полная шумоизоляция кузова внедорожника.
Отличительной особенностью является то, что полная шумоизоляция внедорожника, выполняется в несколько слоёв, применяя материалы разного характера и для определённых частей кузова.
Шумоизоляция Митсубиси Паджеро спорт 3
Шумоизоляция Митсубиси, внешний вид автомобиля + комплект используемых материалов.
Шумоизоляция Митсубиси, обработка части пола кузова автомобиля в салоне, со стороны водителя.
Отделка антивибрационным материалом stp Aero потолка салона автомобиля/
Укладка материалов для звукоизоляции по всему полу.
Укладка дополнительного слоя по всей площади дна кузова автомобиля внутри салона.
Отделка открытых металлических частей кузова пола и арок, для снижения вибрации.
Проклей потолочной обшивки для усиления и снижения вибрации.
Обработка деталей отделки салона специальным материалом, для погашения вибраций от внутренних факторов.
Отделка элементов отделки багажного отсека автомобиля вибро поглощающим материалом
Отделка правой передней двери шумоизоляционным материалом.
Наклейка материала на металлические части дверцы багажника под обшивкой.
Наклейка материала на внутреннюю поверхность внешней части дверцы.
Дополнительный слой на внутренней поверхности.
Слой материала по всей площади пола салона автомобиля.
Салон автомобиля покрытый слоем звукоизоляционного материала.
Слой звукоизоляционного материала, закрывающий полости в конструкции двери.
Нанесение звукоизоляционного материала на внутреннюю часть обшивки двери.
Нанесён слой вибро поглощающего материала на металлические участки двери автомобиля.
Обработка задних колёсных арок автомобиля специальным материалом, гасящим вибрацию метала.
Слой stp Aero на внутренней части правой передней двери.
Наша мастерская находится по близости с такими районами и станциями метро как: в ЦАО — Арбат, Басманный, Замоскворечье, Красносельский, Мещанский, Пресненский, Таганский, Тверской, Хамовники и Якиманка. Таганский район, метро Таганская, Китай-город, Крестьянская застава, Марксистская, Площадь Ильича, Пролетарская, Римская.
В ЮВАО: Выхино-Жулебино, Капотня, Кузьминки, Лефортово, Люблино, Марьино, Некрасовка, Нижегородский, Печатники, Рязанский, Текстильщики и Южнопортовый.
Всем привет! С вами Центр Шумоизоляции и Автозвука STP BOX, сегодня расскажем о шумоизоляции крупного автомобиля — Mitsubishi Pajero Sport 2017 года выпуска. Сделали комплексную шумоизоляцию "Премиум", аудиоподготовку дверей в специальном варианте "Под звук", шумоизоляцию крыши и передней панели (торпеды) с ее полным снятием. Фотоотчет ниже!
Автомобиль очень крупный, что подразумевает использование только Премиум-линейки материалов STP и максимальную обработку авто в целом. Мы начали работы с потолка. Первый слой - STP Aero. Это облегченный вибродемпфирующий материал, имеющий толщину 2 мм и вес одного листа всего лишь 1 кг, при том, что он крайне эффективен при широком диапазоне температур.
Затем перешли к дверям. Для последующей установки качественных компонентов, необходимо соответствующим образом подготовить дверь. Это и создание необходимого объема, и избежание среза по низким частотам, и исключение посторонних резонансов, вкупе с ощутимым снижением шума. Для всего этого подойдет наш специальный вариант "Под звук". Здесь первый слой - STP Gold 3,2, материал с плотной фольгой идеально подходит для вышеуказанных целей. Более того, масса и КМП материала ощутимо воздействуют и на шум, проникающий в салон авто.
Второй слой — STP Gold 3,2 на всей дверной карте. Такой метод обработки создает необходимый объем, который столь необходим при охоте на насыщенный басс. Более того, внимательный читатель заметит, что в нашем решении отсутствует шумопоглощающий слой внутри двери. И нет, это не ошибка контент-менеджера или мастера-установщика. Все дело в том, что шумопоглощающий слой вносит коррективы в звучание музыки — на новых компонентах он ощутимо срезает низкие частоты, что в случае с нашими SQ-проектами нежелательно.
Третий слой - демпфирование пластиковой обшивки материалом STP Gold 2,3. Такой метод позволит исключить резонансы пластиковой обшивки и выполняет звукоизоляционную роль.
И четвертым слоем на пластиковые обшивки установили Бипласт 15A Premium. Данный слой и будет главным шумопоглощающим слоем в дверях, а также, благодаря своей волнистой структуре, создаст верное рассеивание звуковых волн, повышая чистоту звучания акустики.
Затем сделали шумоизоляцию торпеды. Данная услуга направлена, в первую очередь, на снижение уровня шума, идущего от двигателя. Чтобы было нагляднее — это снижение звукового давления до -15%! А это целых 1,5 дБ, после которых движок словно отдаляется от салона, после чего можно спокойно разговаривать, не повышая голос. Для этого мы сняли руль и все элементы и обработали моторный щит материалами Бипласт 10К и Бипласт 15A Premium.
Все снятые панели обработали в 2 слоя. Первый - STP Aero.
Второй слой - Бипласт 10К и Бипласт 15A Premium. Важно, что при таком подходе к шумоизоляции торпеды (с ее полным снятием) необходимо иметь четкое понимание процесса и того, что ты делаешь. Чтобы после работ не возникло ошибок подушек, топливных ошибок и пр. После наших работ вы получаете комфорт в таком виде, в каком он должен быть.
Перешли к шумоизоляции салона. Это основной источник шума, будь то крупный или совсем небольшой авто. Это и шум колес, и шум дороги (и дорожного покрытия в частности) и структурный и механический шум (работа подвески и т.д.). Первым слоем мы установили самый эффективный вибродемпфер Bimast Bomb Premium на переднем полу, поскольку только этот материал способен бороться с максимальным количеством вибраций, а благодаря своей массе, добавляет звукоизоляционных свойств. И STP Aero Plus, 3 мм вариация материала STP Aero, обладает сниженной массой и повышенной эффективностью, что позволяет бороться с вибрациями, не утяжеляя излишне кузов.
Заключительный слой - звукоизоляционная мембрана Noise Block 2. Основа всей шумоизоляции днища, без монтажа мембраны вы упускаете до 50% эффективности, ведь именно этот материал борется с низкими и средними частотами, первые, кстати, вредны для человеческого организма.
Багажник выполнили в 3 слоя. Первый слой — уже знакомые вам Bimast Bomb Premium и STP Aero Plus. Bomb Premium монтируется на задние арки по той же причине, что и на переднем полу — именно эти зоны являются самыми вибронагруженными в автомобиле.
Вторым слоем — Бипласт 10К. Здесь же, в багажнике, второй слой должен быть максимально эффективным, чтобы в синергии с мембраной максимально снизить гул. Поэтому мы используем поверх вибродемпферов материал на основе ППУ, чтобы добиться большего снижения шума, чем при использовании аналогов.
Заключительный слой — тяжелая звукоизоляционная мембрана Noise Block 2.
Закончили шумоизоляцией капота в 2 слоя. Первый — вибродемпфер STP Silver 2.0. Предназначен он для того, чтобы снизить резонансы крышки капота на скорости, а также уменьшить количество передаваемых на лобовое стекло вибраций.
Второй слой — шумопоглощающий материал Изотон 15 ЛМКС. Данный материал одновременно и поглощает шум, и отражает тепло. Тем самым, зимой двигатель будет быстрее прогреваться и медленнее остывать. При этом, снизится шум двигателя.
Задача перед нами была поставлена следующая нужно сделать так что бы прыгать по ухабам нашей бескрайней родины и преодолевать брод было не только весело, но и можно было насладиться в полной мере любимой музыкой без лишних звуков. Задача нам ясна с подобными работами мы справляемся без особых проволочек немного обсуждения деталей с хозяином и мы приходим к выводу что будем устанавливать пакет шумоизоляци Acoustic, да бы убрать все лишние скрипы жесткого пластика которого в сале очень много и избавится от шумов настоящей внедорожной резины на трассе и в городе. А теперь пора нашим мастерам приступать к работе, а мы будем наблюдать за ходом работ. На первом этапе мы снимаем все кресла убираем всю обшивку в салоне и все пластиковые элементы что бы добраться до голого метала, теперь машина полностью готова к наложению первых слоев шумоизоляции.
Этап 1: Шумоизоляция потолка Mitsubishi Pajero Sport / Митсубиси Паджеро Спорт
Начинаем с потолка аккуратно наносим первый слой шумоизоляционного пакета вибродемпфера Comfort mat G2, тщательно раскатываем каждый сантиметр что бы все легло идеально от этого зависит как долго прослужит базовый слой и вся последующая работа.
Вторым слоем мы накладываем слой шумоизоляции Сплен далее наносим слой акустического войлока.
Этап 2: Шумоизоляция пола и багажного отделения Mitsubishi Pajero Sport / Митсубиси Паджеро Спорт
На фото мы отлично видим сколько шумоизоляции установлено с завода в данном авто, ну что ж мы для того и работаем что бы решать все не до четы автопроизводителя.
На пол мы первым слоем укладываем слой вибродемпфера Comfort mat G3 тщательно его раскатав специальным валиком начинаем укладывать второй слой Бибитон и завершаем композицию акустическим войлоком.
Далее мы переходи к багажному отделению, пол мы покрываем вибродемпфером Comfort mat G2 и так же как и в салоне накрываем его Бибитоном. Задние арки покрываются вибродемпфером Comfort mat G3 и накрываются акустическим войлоком.
Все пластиковые детали багажного отделения в обязательном порядке обрабатываются антискрипным покрытием Битософт, все мы отлично знаем на сколько не приятны сверчки в салоне.
Этап 3: Шумоизоляция дверей Mitsubishi Pajero Sport / Митсубиси Паджеро Спорт
Теперь мы переходим к шумоизоляции дверей внимательно покрываем всю внутреннею часть двери Comfort mat G3, далее накрываем ее слоем шумоизоляции i4 и завершаем работу с дверьми последним слоем вибродемпфером Comfort mat G2
Всю пластиковую обшивку двери мы покрываем слоем антискрипного покрытия Битософт.
Этап 4 : Шумоизоляция капота и крышки багажника Mitsubishi Pajero Sport / Митсубиси Паджеро Спорт
И на последнем, но не менее важном этапе мы переходим к крышки багажного отделения, здесь мы используем вибродемпфер Comfort mat G2 а на пластиковую обшивку наносим антискрипное покрытие Битософт.
Крышку капота мы покрываем слоем Comfort mat G2 и акустическим войлоком.
Примеры других работ вы можете найти на нашем сайте в разделе "Шумоизоляция автомобиля" . Мы с радостью ответим на любой Ваш вопрос относительно наших услуг. Для вашего удобства на сайте работает система "обратный звонок". Оставьте заявку и мы Вам обязательно перезвоним!
Читайте также: