Стаканчики для регулировки клапанов тойота

Обновлено: 18.05.2024

Пpoдаётся бeнзoбак от мотоцикла Иж Юпитеp Планeта 2. Цвет бледно-зелeный. Кaпeлькoй (кaпeлькa) Cостояниe cpеднеe. Ecть небoльшиe вмятинки и тычки. Внутpи в хорoшeм соcтоянии. В кoмплекте хpомирoваннaя крышкa co стакaнчиком (мepный, для маслa). Нигрипcы (pезинки бака) имеютcя, сняты. Пo догoворeннoсти могу сделать дополнительные фото. Осмотр в г. Нижний Новгород. Отправка тк пэк кит gtd деловые линии желдорэкспедиция Энергия

Новая. Не пользовались. Устанавливается на штатное место в подстаканник . Машину продал давно. Стаканчик остался)) Могу привезти в Кунгур , Краснокамск , Чусовой , Лысьву

Толкатели клапанов опель астра h 1.6, с головки, гбц A16XER, в наличии 16 шт. Цена указана за шт, с обменом на Ваш толкатель. Размеры по запросу. Возможна доставка в Невинномысск, отправка в регионы.

Пепельница стаканчик SSАNGYONG AСTYОN SРORTS СaнгЁнг Актиoн Cпоpтс A так жe Kyrоn / Kайpoн Caнгйoнг / cсангёoнг актион спорт Кузов: пикап Год выпуска:2010 Цвет:Серебро Двигатель: 2.0 трбо дизель 145 лс Коробка:Автомат Автомобиль полностью в разборе в КrаsRаzbоr В наличие и другие запчасти Отправка транспортной по РФ и СНГ

Рeгулятoр давлeния воздуха с лубрикатoрoм и влагоoтдeлителeм прeднaзнaчeн для пoдключeния oдного или неcкoльких пневмоинструмeнтов – 2000 л/мин. Снижает давление мeжду компpесcoрoм и пневмоинcтрументoм. Peгулятoр дaвлeния воздухa с лубрикaтоpoм, влагoотдeлитeлем и мaномeтром. Дaвление кoмпресcора 8÷12 бар !СТАКАНЧИК ВЛАГООТДЕЛИТЕЛЯ СЛОМАН!

толкатели клапанов стаканчики. в наличии размеры: 3402-5 шт., 3382-4 шт., 3522-1 шт., 3442-4 шт., 3362-2 шт., 3542-1 шт., 3482-3 шт., 3462-3 шт., 3422-4 шт. небольшой торг.

Ford focus 2 (1.6) стаканчики для регулировки зазора клапанов. 3150-1шт. 3175-6шт. 3200-1шт. Цена за 1шт.

запчасти на Газель,б/у,тормозные колодки-передние и задние,на сезон ещё хватит,корзина б/у,главный тормозной цилиндр,в сборе,стаканчик для него отдельно есть,фланец ведущей шестерни-новый звоните,не авторазборка!

Толкатели клапанов (стаканчики клапанов) на двигатель duratec 1.8, 2.0. Подойдет на mazda 6, ford focus 2, ford mondeo. Имеющиеся размеры: 182 - новый 262 282 - 3 шт 322 - 3 шт 342 - 2 шт 362 462 - новый 482 562 - новый Толкатели остались от регулировки клапанов на свое машине. Цена за 1 толкатель. Доставка в регионы транспортными компаниями.

Стаканчик парктроника в бампер мерседес s-klasse 221 В отличном состоянии Возможна отправка в регионы

Скажите пожалуиста там вроде вместо пяточков,не стаканчики ?
Еще хотелось бы узнать как и подобрать те самые пяточки-стаканчики,спрашиваю из-за незнания,сильно не пинаите?

нач.диагност

Замер зазора, запись результатов в таблицу, разборка, считывание размера, расчет нового размера, заказ новой детали нужного размера, установка.

Санкин

Я бы посоветовал в начале узнать стоимость этих "стаканчиков" и сроки их доставки, потом уточнил бы стоимость этой работы с клиентом и если есть навыки по работе с двигателями, тогда - полный вперед, иначе будет трудно

Стакачики это толкатели?
Andr, всё ответил.
Измеряете зазоры, записываете, извлекаете толкатель и смотрите номер, рассчитываете нужный размер, заказ, установка. А для того снять цепь и прочая радость
Этот мотор масло жрать начнёт скорее, чем регулировка зазоров потребуется хотя. 2009 год.

thunder

Пробег 140000 км, один хозяин, масло не расходует. На крышке ДВС написано VVT-I, или VTII, Как понял какая то система смещения фаз впуска наверно.
Проблема то с ХХ, абсолютное давление на впуске 0.6-0.7 кПа.
Проблема появилась полгода назад, решить никто особо не хочет, так как установлено ГБО метан, на гбо пробег 80000 км.
Компрессия 11 атм., свечи, форсунки гбо и т.д., менялись. Проблема и на бензине и на гбо.
Завтра наверно будем искать кто отрегулирует клапана, или хотя бы проверит зазоры.
Может самому проверить? Сколько это стоит?

Регулировка клапанов на 2СТ ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Дизельный двигатель

Прошу Вашего совета.
Ситуация такая Литайс двигатель 2СТ не заводится , решил отрегулировать зазоры в клапанах . Снял крышку клапанов ,померял зазоры ,итоги таковы:
выпуск - в норме
впуск 2,3,4 цилиндры по нулю
одна из шайб имеет толщину почти 2,3 мм . т,е, почти минимум.
Какой выход из этой ситуации существует без снятия головы ?
Заранее спасибо за отклики.

Сандро: Прошу Вашего совета.
Ситуация такая Литайс двигатель 2СТ не заводится , решил отрегулировать зазоры в клапанах . Снял крышку клапанов ,померял зазоры ,итоги таковы:
выпуск - в норме
впуск 2,3,4 цилиндры по нулю
одна из шайб имеет толщину почти 2,3 мм . т,е, почти минимум.
Какой выход из этой ситуации существует без снятия головы ?
Заранее спасибо за отклики.

Сандро
Когда капиталили двигатель, часть старых шайб шлифовали. остальные заказывали - не такой уж и дефицит оказался

Детей: 3 Профессия: радиоинженер, юрист Откуда: РОССИЯ, г.Благовещенск, Амурской обл. Авто: HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD Full, SCL, Cruis Возраст: 45

HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'94, МКПП, 3СТ, 4WD - и по сей день актуально и оптимально для путешествий!

И всё же: Не вылазь за 2.20! Чревато ударами кулачков распредвала по стаканам! Видимо делалась уже ГБЦ,да "дорожку "при притирке клапанов больше положенного сделали,просадили . клапана пристукались - ещё просели,результат не очень хороший.

В вине - мудрость;
В сале - сила;
На сайте - "микробы". Хонда СтэпВагон,02гв,RF-4,К20А,4WD. Чистых трасс и полных баков всем. тел. 892769974два3, скайп: vadikhonda

Всем спасибо ,как мне кажется нашёл выход из сложившейся ситуации!
Сейчас некогда побежал доделывать.

При вскрытии крышки клапанов обнаружил что шайбами мне уже зазоры не выставить ,
одна из шайб уже имела размер 2,3 мм.
Вышел из ситуации довольно таки просто
снял распредвал и очень аккуратно неторопясь уменьшил клапана по длине
на два клапана ушёл практически целый день!
Результат после сборки запуск сразу , взрывом.
Стояла ночь при 21 градусе утром завелась так как будто её только что заглушили.
Кстати понял признаки которые свидетельствуют о необходимости регулировки клапанов!
пойду встречу дочь с треньки и потом допишу!

вроде причина отказа лежит на поверхности: геморно это.

нажать нежно! >>>
Аренда лимузинов, шикарных представительских и ретро автомобилей для проката Вашего торжества:
(863) 279-2О-9О

вроде причина отказа лежит на поверхности: геморно это.

те снять крышку, взвести валы замерить зазоры, раздвинуть валы, вытащить стаканчики - посмотреть на внутренней стороне размеры, суммировать - купить и собрать - это геморно и все это за деньги? Тогда замена цепи это ваще нереальный геморой получается

Изменено: yorik, 17.10.2018 - 10:41

Как найдешь, кто это сделает, поделись, плиз, контактом.

ок, другое дело, что у меня ХР не прокачан вообще по двигателю и нет времени его прокачивать, может на пенсии, если дотяну

Японская мудрость: уступай дорогу дуракам и сумасшедшим.

в принципе ничего, при условии хоть какого то опыта и уверенности в оригинальности стаканчиков. Опыта "0"

ок, другое дело, что у меня ХР не прокачан вообще по двигателю и нет времени его прокачивать, может на пенсии, если дотяну

Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.

Кто знает. Если еще раз продлят сроки выхода на пенсию , может и не дотянешь)

Так вот я о том же. Клапана нужно наверное регулировать, машина к 300к подходит, может подскажет кто зазоры хотя бы померит правильно.

Проблема в том, что в наличии толкателей всего спектра нет даже на дилере,
Формально это процедура выглядит так: приезжает авто, остывает, снимается крышка, измеряются зазоры, снимаются распредвалы, на клапанах где зазоры несоответствующие снимаются толкатели и смотрятся какой они размерности, заказываются необходимые толкатели, по приходу запчастей мотор собирается, производится контрольный замер.
Но есть нюансы: клиент должен оплачивать либо простой автомобиля, либо двойную работу по замене цепи ГРМ.
далее при больших пробегах значения на толкателях не соответствуют их реальной высоте - нужно измерять микрометром реальную толщину, делать рассчеты и заказывать нужный толкатель с учетом износа старого.
Поэтому такую работу никто не хочет брать - геморроя много, рентабельность низкая.

P.S. Если ничего не гремит - не лезь

Изменено: VANGOG, 17.10.2018 - 12:27

Но "купить" в наших реалиях означает - заказать и ждать неизвестно сколько времени. А всё это время двигатель будет разобран и машину нужно куда-то пристроить на стоянку. Или собрать обратно и отдать хозяину, а по прибытии колпачков ещё раз разобрать-собрать.

Слишком много суеты, проще менять колодки по 400 рублей, больше заработаешь

Читайте также: