Сузуки катана 600 регулировка клапанов
Обновлено: 02.07.2024
Программка предназначена для проверки, вычисления погрешностей в зазорах клапанов которые регулируются шайбами мотодвигателей Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki.
Программа дает возможность подобрать оптимальные шайбы на замену а так же позволяет расчитать взаимозаменяемость шайб без покупки лишних (т. е. те что сняты с одних клапанов идут на другие)
В результате получаете список покупаемых шайб (партнамбера), список замен (откуда снимаем , какую шайбу и куда ставим).
Возможно вывести результаты работы программы в текстовый файл.
Файл помещается туда, где размещена сама программа.
На сколько я знаю, на текущий момет программа нормально работает для следующих аппаратов:
Honda
7.48mm шайбы:
CRF150R, CRF250R/X, NX250, CB1 400, CBR600F2/F3/F4, CBR600RR, RC30, RC45, 750 Magna 94-03, VFR750, VFR800,
CBR900/929/954, CB919, CBR1000RR, CBR1100XX, ST1100, ST1300, GL1800, NP50 Ruckus, ARX1200 Aquatrax
9.48mm шайбы:
CRF450R/X, TRX450R, RC51, VTR1000
25mm шайбы
CB750C/F/K/SC, CB900C, CB1000C, CB1100F, CBX
Yamaha
7.48mm шайбы:
YZ250F, WR250F, FZR400, FZR600, YZF600, YZF-R6, YZF750, FZ1, FZR1000 (89 & later), GTS1000, YZF1000, YZF-R1,
Watercraft — FX1000, VX110 0925-0010
9.48mm шайбы:
TT250 99, WR400, YZ400, YZ426, WR426, WR450, YZ450, YFZ450, TDM850, FJR1300
25mm шайбы:
SRX250, XT250, TT350, XT350, XJ600, XVZ12, XVZ13, V-MAX, FJ1100, FJ1200, XVZ1300
Suzuki
7.48mm шайбы:
RMZ250, DRZ250, GSXR600, GSXR750 93-02, SV650, DL650, RF900, GSXR1000, GSXR1100 93-98, Bandit 1250,
GSX1400
9.48mm шайбы:
DRZ400, LTZ400, 600 KATANA 92-97, GSXR750 91-92, GSXR1100 91-92, TL1000, SV1000, DL1000, Hayabusa
29.5mm шайбы:
GS400, GS425, GS450, GS550, GS650, GS750, GS850, GS1000, GS1100, XN85, GS500, GR650
Немного более подробный список моделей/годов/размеров шайб можно посмотреть в файле (который тоже не полный): Model_Listing.xls
Список далеко не полный, и если у вас зазоры регулируются шайбами, и двигатель Honda,Yamaha, Suzuki или Kawasaki то 99% что программа вам поможет в расчете шайб
Если что не понятно по элементам интерфейса, наведя мышь на этот элемент появляется подсказка о его назначении.
Suzuki GS/GSX 250, 400 & 450 Twins Owners Workshop manual.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Suzuki GS250/GS400/GS450 и GSX250/GSX400/GSX450 1979-1985 годов выпуска.
Suzuki GSX250F Service Manual.
Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GSX250F.
Suzuki GSX400F Service Manual.
Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GSX400F.
Haynes Service & Repair Manual Suzuki GSX600F, GSX750F & GSX750 `98 to `02.
Haynes Service & Repair Manual Suzuki GSX-R750 & GSX-R1100 `85 to `92 GSX600F, GSX750F & GSX1100F (Katanas) `88 to `96.
Suzuki GSF650/S/GSX650F Service Manual.
Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GSF650, GSF650S и GSX650F.
Suzuki GSX750E/ES Service Manual.
Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GSX750E и GSX750ES 1984-1986 годов выпуска.
Suzuki GSX1100, GS1150 Service Manual.
Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GS1150 и GSX1100.
Suzuki GSX1300BK B-King Service Manual.
Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GSX1300BK B-King.
Suzuki GSX1300R Service Manual.
Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GSX1300R.
Suzuki GSX1300R Service Manual.
Сборник руководств на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GSX1300R.
Suzuki GSX1400 Service Manual.
Руководство на английском языке по ремонту мотоциклов Suzuki GSX1400.
Suzuki GSX1400 Owner`s Manual.
Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Suzuki GSX1400.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
В 2016 году мотоциклу Suzuki Katana исполнилось 35 лет. Наверное, никто не оспаривает, что это поистине легендарная модель. Он послужил толчком, или даже мотивацией, для развития большого количества мотоциклов. Перед тем, как углубиться в технические характеристики, нужно узнать историю появления данного мотоцикла.
Краткая история
История данного мотоцикла отсчитывается с 1979 году. На фоне того, что у японцев и американцев была борьба за рынок Европы, и конкуренция, несомненно, была гигантской, специалисты из Сузуки решили сделать рискованный шаг. Они дали заказ Target Design (Германия). Сузуки сказали: сделайте что-нибудь необычное! Расплывчатое задание давало место для фантазии. В итоге предоставили два прототипа: на 650 куб.см. и 1100 куб.см.
Конструкция мотоциклов
Для наглядности все технические данные приведены в виде таблицы:
Характеристики Suzuki Katana
Весовые и габаритные параметры
Ходовая часть
Расход топлива
Тормоза
Колёса
Ориентировочная стоимость
Из-за того, что данные мотоциклы производились долго и без сильных изменений, цена на них небольшая. Понятно, что новых уже купить нельзя, но зато на вторичном рынке их хватает. Цены находятся в пределах: 90-250 тыс.руб.
Цена на мотоциклы Suzuki Katana небольшая
Технические характеристики и описание модельного ряда
Suzuki Katana 2019
Данная модель была показана ещё в 2018 году и этой моделью Сузуки пытается возродить ту самую модель Katana из 80 годов.
Рама у новой версии из алюминия, спортивная подвеска и куча помощников:
- Трэкшн-контроль (противобуксовочная система)
- Low RPM Assist – помощь в движении с места
- Система старта двигателя с короткого нажатия кнопки.
Suzuki GSX 750F Katana
2-ое поколение стало выглядеть иначе. Появилась двойная фара и снизилась мощность, рама из стали, простая подвеска с возможной регулировкой. Это поколение стало очень популярно.
| Емкость бензобака | 20л |
| Трансмиссия | 6ст |
| Двигатель | 748 см³ |
| Вес | 211кг |
| Дорожный просвет | 120мм |
| Сцепление | цепь |
| Шины | 17/17 |
| Подвеска перед. | телескопич. вилка |
| Колесная база | 1465мм |
| Тормоза перед. | 2 диска |
| Тормоза зад. | 1 диск |
| Задняя подвеска | маятник. с моноамортизатором |
Suzuki GSX 750F Katana
Эта модель дополняет линейку дорожных мото. Дизайн получился связывающий 70-ые года с современностью. Обновлена подвеска и несколько примочек в виде электроники.
| Емкость бензобака | 14,5л |
| Трансмиссия | 6ст |
| Двигатель | 645 см³ |
| Вес | 198кг |
| Дорожный просвет | 135мм |
| Сцепление | Цепь |
| Шины | 17/17 |
| Подвеска перед. | телескопическая вилка |
| Колесная база | 1445мм |
| Тормоза перед. | 2 диска |
| Тормоза зад. | 1 диск |
| Подвеска зад. | маятниковая с моноамортизатором |
Suzuki GSX 600F Katana
1998 год – глобальное обновление модели. Внешний вид и техническая часть была изменена и доработана.
| Емкость бензобака | 20л |
| Трансмиссия | 6ст |
| Двигатель | 599 см³ |
| Вес | 208 кг |
| Дорожный просвет | 120мм |
| Сцепление | Цепь |
| Шины | 17/17 |
| Подвеска перед. | телескопическая вилка |
| Колесная база | 1470мм |
| Тормоза перед. | 2 диска |
| Тормоза зад. | 1 диск |
| Подвеска зад. | маятниковая с моноамортизатором |
Suzuki GSX 600F Katana
Suzuki GSX 400S Katana 1992
Всё тот же дизайн, что и 12 лет назад. Данная модель выпускалась до 1997 года.
| Емкость бензобака | 17л |
| Трансмиссия | 6ст |
| Двигатель | 399 см³ |
| Вес | 182кг |
| Дорожный просвет | 150мм |
| Сцепление | Цепь |
| Шины | 18/17 |
| Подвеска перед. | телескопич. вилка |
| Колесная база | 1430мм |
| Тормоза перед. | 1 диска |
| Тормоза зад. | 1 диск |
| Подвеска зад. | маятник. с двумя амортизаторами |
Suzuki GSX 400S Katana 1992
Suzuki GSX 400F Katana
| Емкость бензобака | 2150 л |
| Трансмиссия | 6ст |
| Двигатель | 398 см³ |
| Вес | 185кг |
| Дорожный просвет | 135мм |
| Сцепление | Цепь |
| Шины | 17/17 |
| Подвеска перед. | телескопич. вилка |
| Колесная база | 1430мм |
| Тормоза перед. | 2 диска |
| Тормоза зад. | 1 диск |
| Подвеска зад. | маятник. с моноамортизатором |
Отзывы владельцев
Suzuki GSX 600 F 1999 г.
Мото супер! Очень понравился дизайн. Мой второй мот и для меня самое то!
Нравится, катаю уже 2 года, нареканий нет. Кайфую от подрыва!
Давно мечтал купить! Сбылась мечта! Теперь езжу, кайфую от каждой минуты на нём.
Suzuki GSX600F Katana
Модель спортивно-туристического мотоцикла Suzuki GSX600F Katana впервые была представлена в 1987 году на Парижском Мото Шоу. За основу мотоцикла был взят немного переделанный двигатель от Suzuki GSX-R 750 воздушно-масляного охлаждения, который выдавал 80 л.с. мощности и 55 Нм крутящего момента. Данный двигатель устанавливался также на Suzuki GSF 600 Bandit.
Модель Suzuki GSX600F Katana позиционировала себя в качестве самого бюджетного байка в серии GSX-F, предназначенного для внешних рынков.
Из ключевых особенностей Suzuki GSX600F Katana следует отметить стальную трубчатую раму, воздушно-масляное охлаждение двигателя, 6-ступенчатую КПП, регулируемые подвески и достаточно большую снаряженную массу (229 кг).
Вообще сама по себе модель Suzuki GSX 600 F Katana получилась не совсем однозначной. С одной стороны, мотоцикл имел достаточно современный внешний вид и проверенный временем двигатель, однако с другой имел множество проблем — начиная от проблемных карбюраторов и ржавеющих рамы и выхлопа, и заканчивая зачастую невнятным качеством сборки и используемых материалов.
Модель Suzuki GSX600F Katana выпускалась вплоть до 2006 года, после чего была заменена более современной и продуманной моделью — Suzuki GSX650F.
Основные конкуренты Suzuki GSX 600F Katana в классе:
Краткая история модели
Технические характеристики
Технические характеристики Suzuki GSX 600 F Katan:
229 кг — снаряженная
Расход топлива
Средний официальный расход топлива на Suzuki GSX600F Katana составляет 5,71 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
Стоимость Suzuki GSX 600F Katana с пробегом по РФ начинается от 60 000 руб.
Видео
К плюсам мотоцикла можно также отнести комфорт, который он способен ударить. Жестковатое на первый взгляд сиденье Suzuki Katana 600 оказывается удивительно удобным, стоит лишь на него усесться, и, по отзывам владельцев, седалище мотоциклиста не подвергается суровым испытаниям даже при многих сотнях километров дневного пробега. На высокой скорости можно лечь на бензобак, чтобы спрятаться от встречного ветра, благо старомодный обтекатель Katana GSX600F со встречным ветром справляется неплохо.
Этот байк можно назвать дружелюбным, но он всё равно требует определённых навыков. Не самый современный по своей конструкции, Suzuki Katana 600 требует наличия навыков управления, чтобы свыкнуться с его особенностями вроде вальяжного вхождения в повороты. При этом плавный разгон и в меру цепкие тормоза действительно прощают кое-какие ошибки, свойственные начинающим мотоциклистам. Вот такой вот парадокс. Но байк действительно хороший.
Братья и сестры кто ездил на данном мотоцикле поделитесь впечатлениями, дабы предложили мне купить этот мот за неплохую цену в идеальном состоянии(2000год)..вот хотелось бы услышать ваши мысли за этот мот)). своего мота не было, разве что в детстве ижи да мински. а так часто брал кататься у друзей 600 кубовые хонды да сузы..)спасибо.
Приветствую. У меня катана 2000 г.в., взяла его в качестве первого мотоцикла - аппарат спокойный, лаского на газ отликается, очень удобен по седлу (лично мне, мой рост 173 см), второму номеру на нем тоже очень удобно - сама ездела Четко передачи втыкаются, хороший обзор в зеркалах, тормоза отличные, особенно задний.
З.ы. - За хорошие деньги это за сколько, если не секрет?
Модель спорт-туриста Suzuki GSX750F Katana появилась на рынке в 1989 году в качестве старшей модели в линейке GSX-F. Как и младшая версия (Suzuki GSX600F Katana), Suzuki Katana 750 была ориентирована на внешние рынки (в основном, Европу и Северную Америке) и в Японии не продавалась. Вообще, сравнивания GSX600F и GSX750F, можно отметить много общего между этими двумя моделями — обе построены на базе мотора от Suzuki GSX-R750, обе имеют идентичный внешний вид и обе прошли одинаковые рестайлинги.
Первое поколение Suzuki GSX750F Katana (GR78A) отличалось прямоугольной передней фарой, карбюраторами (Mikuni BST36SS) и более производительными настройками двигателя (мощность до 106 л.с. в полносильных версиях и 74 Нм крутящего момента). Данное поколение существовало до 1997 года, после чего произошел рестайлинг.
Второе поколение Suzuki GSX750F Katana (AK11) получило новые внешний вид, двойную переднюю фару, новые карбюраторы (Mikuni BSR36) и снижение максимальных характеристик двигателя (до 92 л.с. мощности и 65 Нм крутящего момента). Данное поколение существовало до 2006 года включительно, и именно оно получило широкую популярность.
Ключевыми особенностями модели Suzuki Katana 750 являются: стальная трубчатая рама, простые регулируемые подвески (вилка имеет регулировку отбоя, задний амортизатор — все регулировки), двигатель воздушно-масляного охлаждения, дисковые 2-поршневые передние тормоза, 6-ступенчатая КПП, топливный бак на 20 л и 211 кг сухой массы (у второго поколения).
2006 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила.
Suzuki GSF 750
Хороший, неприхотливый классик. Воздушно-маслянное охлаждение, двигатель прост и надёжен.
Вот кое-что о нём.
Масло Motul 5100(полусинтетика) или Motul(синтетика) 7100 вязкостью 10w40.
Тебе лучше здесь всё поискать.
Слушать
Загрузил: MOTO JOE
Длительность: 4 мин и 48 сек
Битрейт: 192 Kbps
Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Регулировка Клапанов И Частичная Разборка Двигателя Мотоцикла Suzuki Gsx 600F Катана размером 6.32 MB и длительностью 4 мин и 48 сек в формате mp3.
Похожие песни
Регулировка Клапанов И Очистка Форсунок Инжектора Suzuki Gsx1250Fa
Текут Сальники Вилки Быстрый Варварский Способ Замены
Suzuki Gs500E Slingshot Из Нидерландов
Ищем Мотоцикл Новичку Suzuki Bandit Мне Понравился
Надёжный Рубанок Для Нищеброда С Амбициями Suzuki Gsf 1250 Bandit S
Регулировка Смеси Карбюраторов Дорожного Мотоцикла Suzuki Gsx 600F Правильный Подход Своими Руками
Регулировка Клапанов Kawasaki Ninja 900
Снимаем Приборную Панель На Мотоцикле Suzuki Gsx 600F Или Разборка Пластика Передней Части
Yamaha Fazer Универсальная Пушка По Дешману
Suzuki Gsx600F Katana Первый Запуск В 2021 М Году
Бандит 250 Установка Распредвалов Метки
Ремонт Мотоцикла Suzuki Gsf250 400 Bandit Регулировка Клапанов На Рядной Четвёрке Videomanual Repair
Мотомеханик Обзор Suzuki Gsx600F Katana
Регулировка Клапанов Мотоцикла Шайбами Выпуск 10
Мои Мопеды Часть 1 Сузуки Катана Gsx600F
Полная Разборка Воздушно Масляного Двигателя Мотоцикла Suzuki Gsx Выпуск 4
Мотошкола Положение Рук На Руле Разные Виды И Как Тормозить Советы Рекомендации
Gsx 600 Katana Плохо Заводится И Нестабильный Холостой Ход
Регулировка Клапанов На Мотоцикле Gsx750Katana Valve Adjustment Suzuki Gsx
Skywave 400 K1 И Skywave 400 K4 Есть Ли Разница
Слушают
Кино Следи За Собой Счётчик Гейгера
Ги Де Мопассан Рассказы
Lolipos Copii Steinelor
Песня С Днем Рождения На Чеченском
Фильм Приключения Пиноккио 1996
Вредно Любопытным Быть Я Это Понял Однажды
Rogor Momenatra Me Sheni Alersi
Amv Жизнь Во Лжи
Welcome To The Cum Zone Full
Close Your Eyes Nightmare And Dream
Авара Хает Курма Румкани Тулдирма
Gill Ellis Young
Écrire Un Mail En Français S Excuser Demander
Касри Гам Кисми 9
Скачивают
Зарядное Устройство 4Usb Orico Dcv 4U С Aliexpress
Bhangra Performance Nicka Jassica S Engagement
Specna Arms Sa A20 One Carbine Replica
Introducing Doms Groove Mettalico And Doms Groove Colour Pencils
Trying British Crisps And Soda Pop Haley Marie
Регулировка Клапанов И Частичная Разборка Двигателя Мотоцикла Suzuki Gsx 600F Катана
Тренировка Романа Богатова С Саламатом Исбулаевым
Weller High Performance Led Soldering Irons
Max Music Action Metal
Preview 2 Crazy Frog Effects Sponsored By Preview 1982 Effects
Бурение Абиссинской Скважины С Помощью Насоса Неудачная Попытка Well Drilling Using Pump Failed
Nation Packers Scooty Packing
Steve Burns Be Your Alpha Male
Terraria Boss 2 Primal Xenolith Remix Remastered
Hijo Rati Sapanima Kunti Moktan Sumina Ghimire Superhit Nepali Song Shila Bahadur Moktan
Читайте также: