Тойота авенсис подкапотное пространство

Обновлено: 05.07.2024

За горящий индикатор на приборной панели ГИБДД отправляет автомобиль на штрафстоянку?

Сделайте это, если ваш автомобиль не заводится на морозе: проверенные способы, о которых рассказали эксперты

Купите их всего за 400 тыс. рублей, пока они не подорожали: ТОП-5 лучших "бюджетников" на рынке РФ

В России у автомобилей будет срок годности. Первые подробности и что это значит?

Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото

Совершенно новый пикап ГАЗ-1 2022-2023 раскрыт незадолго до дебюта: он мог бы быть доступнее УАЗ

Toyota выводит на рынок новый кросс всего за 1,5 млн рублей: названо оснащение Frontlander 2022

Если вы замечаете это, то вам срочно нужно менять ремень ГРМ в автомобиле: верные признаки износа

Тойота Авенсис 2007 (2 поколения) до сих пор пользуется высокой популярностью на вторичном рынке России. Эта модель отличается довольно нестандартным дизайном экстерьера. Но данное обстоятельство никак не сказывается на выборе покупателей подержанных автомобилей, так как Avensis предлагает надежные моторы и коробки передач, удобный и просторный салон. Спрос на данную модель обусловлен еще и тем, что она медленно обесценивается на вторичном рынке. Поэтому при необходимости ее можно легко продать, не потеряв при этом денег.

Тойота Авенсис 2007

Особенности технических характеристик

Тойота Авенсис 2007 отличается от своих ближайших конкурентов тем, что оснащается довольно обширной моторной гаммой. В комплекте с японской моделью можно приобрести следующие силовые агрегаты:

Официально Тойота Авенсис 2007 года с 1,6-литровым мотором и дизельными агрегатами в Россию не поставлялась. В связи с этим седан с такими двигателями сложно найти на вторичном рынке. Среди дизельных агрегатов наиболее проблемным считается 175-сильный. Правда, в основном это касается того, что он не переносит низкокачественное горючее, из-за которого быстро выходит из строя топливная система. К 200 тысячам километров всем дизельным двигателям требуется корректировка геометрии турбины и чистка клапана EGR.

У 2,2-литрового турбодизеля довольно рано изнашиваются прокладки головки цилиндров. Со временем у этого мотора растрескивается катализатор. А при пробеге в 150 тысяч километров изнашиваются щетки термостата, помпа и стартер.

2-литровый двигатель тоже придирчив к качеству горючего. У этого агрегата в процессе эксплуатации возможно вытягивание болтов, которые крепят головки цилиндров. Такой ремонт обойдется примерно в 70 тысяч рублей, но без него не обойтись, так как данная проблема приводит к довольно серьезным неприятностям. Кроме того, у 2-литрового мотора отмечаются протечки горючего через уплотнительное кольцо датчика давления топлива. Что касается самого надежного двигателя, то им оказался агрегат на 2,4 литра. Основной его недостаток заключается в чрезмерном потреблении масла.

Тойота Авенсис 2 поколения поставлялась на российский рынок с 5-диапазонной механической, 4- и 5-ступенчатыми автоматическими КПП. Первая коробка не славится своей надежностью. После каждых 100 тысяч километров в ней необходимо заменять подшипники первичного и вторичного валов. Если не провести эту процедуру, то может заклинить передачу во время движения автомобиля. Автоматическая КПП в сравнении с механической демонстрирует лучшую надежность. Первый достаточно серьезный ремонт ей потребуется спустя 300 тысяч километров.

Особенности кузова и салона

Отчасти завышенная цена, которую просят за подержанную Toyota Avensis, обусловлена тем, что автомобиль имеет качественный кузов. Следы коррозии на нем не появляются на протяжении многих лет. Немалую роль в этом сыграло лакокрасочное покрытие, стойко переносящее механические воздействия. При покупке японского седана следует учитывать одну особенность: капот и бампер еще на заводе окрашены в другой цвет. Кроме того, оптика после первых 2-3 лет эксплуатации начинает запотевать и тускнеть.

Как и к кузову, претензии к качеству исполнения салона Toyota Avensis 2 поколения у автовладельцев нет. Внутреннее пространство отделано износостойким пластиком, который даже спустя несколько лет не скрипит. Из недостатков салона выделяют лишь то, что кожа на передних креслах сравнительно быстро облазит, а водительское сидение начинает издавать неприятные звуки. Бортовое оборудование Avensis оценивают по-разному. В основном претензии сводятся к выходу из строя элементов системы кондиционирования (моторчику, компрессору и другим). Также возможна поломка резисторов, из-за чего перестает работать экран маршрутного компьютера.

Расходы на ремонт

В обслуживании японский седан обходится сравнительно дешево при условии, если владелец соблюдает правила ухода за автомобилем. Больше всего доставляют проблемы элементы подвески, которые нужно относительно часто менять:

стойки и втулки переднего стабилизатора (каждые 30 тысяч километров);
стойки и втулки заднего стабилизатора (80 тысяч километров);
передние амортизаторы (120 тысяч километров);
шаровые опоры, сайлентблоки, ступичные подшипники (150 тысяч километров);
задние амортизаторы и рычаги (200 тысяч километров).

Рулевые рейки у Avensis недостаточно надежны для автомобиля такого класса. Их нередко приходится менять через каждые 50 тысяч километров. Такая процедура обойдется примерно в 60 тысяч рублей. В аналогичную сумму оценивается большая часть работ по восстановлению двигателей.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Альтернативный выбор

Вместо Toyota Avensis 2007 года можно обратить внимание на следующие автомобили:

Opel Astra в сравнении с Avensis имеет 2 неоспоримых преимущества: привлекательная внешность и доступная цена. Немецкая модель стоит в 2 раза дешевле своего конкурента. Но именно разница в цене показывает, что японский седан лучше Astra в долгосрочной перспективе. Однако немецкая модель также демонстрирует высокую надежность и отличается продолжительным сроком службы.

Skoda Octavia в этом ключе смотрится привлекательнее. Чешская модель выделяется на фоне многих конкурентов удачной подвеской и выносливыми двигателями. При этом за Octavia на вторичном рынке сегодня просят примерно в 1,5 раза меньше, чем за Avensis, когда как существенной разницы между этими автомобилями нет.

То же самое можно сказать и о Renault Fluence. Причем французский седан, если рассматривать его применительно к российским дорогам, обладает практически неубиваемой подвеской. Более того, ряд деталей ходовой части для Fluence можно взять от более дешевых автомобилей. Как и в случае с Avensis, со временем у французской модели из строя выходит бортового оборудования. И чаще всего ремонтировать приходится именно систему кондиционирования.

Honda Civic в сравнении с Avensis оснащается сопоставимыми по мощности и надежности двигателями. Первая модель, по мнению автомобилистов, обладает более привлекательной внешностью, хотя в отношении ее ходовой части высказывают немало претензий. Кроме того, Civic обходится дороже в обслуживании, когда как разница в цене с Avensis у этого автомобиля небольшая.

Заключение

Toyota Avensis до сих пор является одним из лучших автомобилей в своем классе. Двигатели и КПП седана при регулярном обслуживании не доставляют проблем, а большая часть деталей подвески относительно редко требует замены. Единственный важный недостаток Avensis заключается в том, что на вторичном рынке сегодня можно найти сопоставимые по характеристики автомобили, которые стоят в 1,5-2 раза дешевле. В остальном японская модель, если и доставляет проблем, то из-за использования низкокачественного горючего. Это особенно актуально для дизельных модификаций седана.

Продажа разъема на Тойота Авенсис. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Электрооборудование Toyota Avensis с авторазборов и магазинов.

Предложения о продаже разъема на Тойота Авенсис с авторазборов и автомагазинов: 390 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.

Покупка разъема на Toyota Avensis с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.

. , TOYOTA AVENSIS 1997-2000, TOYOTA AVENSIS 2000-2003, TOYOTA AVENSIS 2001-2003, TOYOTA AVENSIS 2003-2006, TOYOTA AVENSIS .

AZT251, AZT255, URS190, USE20, USF40, USF41, UVF45, UVF46, AZT240, JCG10, JCG11, JCG15, AZT241, AZT246, JZS175, JZS177, .

4S,5S, Разъем форсунки Toyota 3SFE ST210 разъем на форсунку двигателя Toyota 3SFE 4SFE 5SFE катушечный 1996~2002 .

номер агрегата: 89615-12030, 8961552030, 89615-52010, 8961597201, 8961544010, 8961533010, 89615-30070, 89615-20060,

Harrier, Alphard, Avalon, Camry, Estima, Highlander, Kluger V, Windom, MCU15W, MCU36, MCU10, MCU10W, MCU15, MCU30, .

Подкапотное пространство Тойота Королла: 1 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 - пробка расширительного бачка системы охлаждения двигателя; 3 - сервисные клапаны системы кондиционирования воздуха; 4 - пробка маслоналивного отверстия; 5 - катушки зажигания; б - крышка головки блока; 7 - термостат; 8 - датчик массового расхода воздуха; 9 - воздушный фильтр; 10 - бачок главного тормозного цилиндра; 11 - электронный блок системы управления двигателем; 12 - крышка монтажного блока реле и предохранителей; 13 - воздухозаборник; 14 - аккумуляторная батарея; 15 - воздухоподводящий рукав; 16 - дроссельный узел; 17 - предохранительный крючок замка капота; 18 - впускной коллектор; 19 - указатель (щуп) уровня масла; 20 - генератор; 21 - правая опора подвески силового агрегата; 22 - упор капота; 23 - пробка наливного отверстия бачка омывателя

Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Toyota Avensis (T250, T251) (2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009).

Проверка и замена предохранителей

Предохранители срабатывают до того, как будет поврежден весь жгут проводов. Если какой-либо из электрических компонентов не работает, возможно, перегорел предохранитель. В этом случае проверьте и при необходимости замените предохранители.

Выключите двигатель и выключите все электрические аксессуары.
Откройте крышку блока предохранителей.
См. Схемы ниже, чтобы узнать, какой предохранитель проверять.
Снимите предохранитель.
Проверьте, не перегорел ли предохранитель — если тонкий провод внутри сломан, предохранитель перегорел.
Замените перегоревший предохранитель новым предохранителем соответствующего номинала.

Уведомление

Никогда не используйте предохранитель с большей силой тока, чем указано, и не используйте какие-либо другие предметы вместо предохранителя, даже в качестве временной меры. Это может вызвать серьезные повреждения или даже пожар.
Всегда используйте оригинальные предохранители Toyota или аналогичные.
Не модифицируйте предохранители или блоки предохранителей.
Если замененный предохранитель снова перегорит, обратитесь к авторизованному дилеру или в ремонтную мастерскую Toyota или к другому квалифицированному и оборудованному специалисту для осмотра.

Пассажирское отделение

Блок предохранителей
Интеграционное реле
Реле размыкания цепи
Реле заднего противотуманного света
Реле обогревателя заднего стекла
Блок реле
Реле указателя поворота
Усилитель транспондерного ключа
EPS ECU
Компьютер с транспондерным ключом
Антенный усилитель
Соединительный блок
Реле стеклоочистителя
Приемник управления дверью
ЭБУ системы управления световым потоком фар
ЭБУ двигателя и ECT (A / T)
ЭБУ двигателя (M / T)
Блок управления кондиционером
Дополнительный разъем (ЭБУ системы навигации)
ЭБУ блокировки переключения передач
Блок датчика подушки безопасности
ЭБУ навигации
Дополнительный блок предохранителей
RHD: ЭБУ системы защиты от кражи

Схема блока предохранителей в салоне

LHD: Панель предохранителей расположена за крышкой приборной панели со стороны водителя.

Дополнительные предохранители

LHD: Панель предохранителей расположена под приборной панелью со стороны водителя.

Читайте также: