Тойота карина замена втулок заднего стабилизатора

Обновлено: 30.06.2024

Тойота Авенсис Планируется ›Бортжурнал› Замена втулки лобовой стабилизатор
Доброе утро, друзья!

Эта запись, вероятно, будет интересна только для владельцев avensis, потому что я нашел и не нашел пояснительного описания этой процедуры, но это было бы очень необходимо! Это будет вопрос замены втулки лобовой стабилизатор не снимать подрамник, потому что это очень важно, так как даже в книге эта процедура описана конкретно с удалением, а к подрамнику ради 2-х ластиков не у многих есть желание

Ну что ж, приступим к делу:

Первой пятницей мы вешаем переднюю часть машины и снимаем передние колеса. Можно и, пожалуй, наиболее удобно поднять автомобиль на лифте, но я повесил его с помощью катящегося бруса, поднял его так, чтобы было удобно залезть под автомобиль.

Следующим пунктом будет выпуск балки стабилизатор от нагрузки, для этого я просто открутил верхнюю гайку полюс стабилизатора с обеих сторон (недавно модифицированные амортизаторы и эти гайки, как правило, легче открутить) после подключения одного из рычагов. Унеси это стабилизатор слегка подпер прочь, чтобы не мешать.

Что ж, тогда начинается самое интересное, нам нужна погремушка с шарниром, очень удобный инструмент!

К передним зажимным болтам втулки достать не сложно, откручиваем этот ключ следующим образом:

Рука ползет свободно, места достаточно!

Затем забираемся под машину и видим следующую картину:

Смотрите также

Комментарии 54

Нет времени читать все отзывы, спрошу автора. Затягивал, надеюсь, под нагрузкой или в вывешенном состоянии?

Затигивать можна как хочешь он просто прокрутятся и все

ты ни хрена не шаришь

Та ну хер его знает, сколько я их переменял проблем не было

смазал ликвимоли все ок

заменил на новые оригинал появился скрип при проезде полицейских

Смазывал изнутри втулку при установке ?!

Привет! Подскажи втулки какого производителя ставил?!

Тоже использую накидной ключ на 12, только с трещёточным механизмом. А болт, который рядом с регулятором тормозных усилий заменил на более удлинённый и завернул на него под самую головку гайку. Соответственно головка болта стала выше и подрамник не мешает его выкручивать( закручивать).

На сколько головка на болте, т.е. какой ключ нужен.

Друзья дайте партнамбер втулок. Закажу в автодоке.

От души за инфо, завтра предстоит такая же процедура, попробую использовать твой метод ))))

Замена Втулок Стабилизатора Тойота Авенсис

Тойота Авенсис Планируется ›Бортжурнал› Замена втулки лобовой стабилизатор

Доброе утро, друзья!

1. Отпустите гайки крепления передних колес. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите надежные страховочные опоры. Затяните стояночный тормоз и установите клинья под задние колеса, чтобы автомобиль не съехал с опор. Снимите передние колеса.

2. Отсоедините тяги от штанги стабилизатора (см. рис. 4.2,а,б). Если шпилька вращается вместе с гайкой, придержите ее, вставив в шаровый наконечник шпильки шестигранную биту.

Рис. 4.2,а. Модели до 2000 года выпуска – если вы снимаете штангу стабилизатора, отсоедините ее от тяги стабилизатора, отвернув верхнюю гайку; если вы снимаете рычаг подвески, отверните нижнюю гайку и отсоедините тягу стабилизатора от рычага

Рис. 4.2,6. Модели выпуска с 2001 года – здесь тяга стабилизатора поперечной устойчивости присоединена к кронштейну на стойке, а не к рычагу подвески (если вы снимаете только штангу стабилизатора, просто отсоедините от нее тяги)

3. Отверните болты крепления кронштейнов втулок штанги (см. рис. 4.3). Снимите штангу стабилизатора с автомобиля.

Рис. 4.3. Болты крепления кронштейна стабилизатора поперечной устойчивости

4. Раскройте кронштейны так, чтобы можно было снять их со штанги. Проверьте

втулки и кронштейны их крепления. Детали не должны быть погнуты, не должны иметь трещин и чрезмерного износа. Негодные детали замените. Пользуясь случаем, проверьте и состояние тяг стабилизатора. Для проверки покачайте палец шарового шарнира тяги из стороны в сторону пять-шесть раз, как показано на рис. 4.4, затем заверните гайку усилием руки и непрерывно затягивайте ее динамометрическим ключом шкального типа, делая один оборот за две-четыре секунды, как показано на рисунке. Снимите показание после пятого оборота. Показание шкалы не должно быть ниже 0,55 Нм. Если показание шкалы будет ниже указанного, значит, люфт шарового пальца чрезмерен и узел тяги стабилизатора подлежит замене.

Рис. 4.4. Покачайте шаровой палец из стороны в сторону пять-шесть раз, затем заверните гайку

5. Удалите проволочной щеткой ржавчину и грязь с посадочных мест втулок.

6. Смажьте новые втулки изнутри и снаружи обычным растительным маслом, чтобы облегчить сборку. Прорези на втулках должны быть со стороны задка автомобиля. Втулки на моделях до 2000 года выпуска не должны выходить за цветную линию; втулки на моделях выпуска с 2001 года не должны выходить за ограничитель. Предупреждение. Не используйте смазки на основе нефтепродуктов, минеральной основе или тормозную жидкость – это может привести к разрушению втулок.

7. Установка штанги и тяг стабилизатора поперечной устойчивости и его втулок производится в порядке, обратном по отношению к их снятию. Затяните болты/гайки предписанными моментами.

Всем привет сегодня будем менять задние втулки. Стабилизатора вот на такой карине вот машина стоит вот они идут втулочки вот эти вот маленькие им пришел триндец мы купили разрезные.

Втулки стабилизатора проще не надо быть просто открутим вот эти два болта вытащим.

Оденем новые поставим обратно металлическую планку и закрутим а если. Продаются еще неразрезные неразрезные что продаются без разреза чтоб не разрезную поставить.

Я менял неразрезные ставил откручиваем стойку стабилизатора здесь вот стойку стабилизатора откручиваем здесь также. Скручиваем здесь два болта и здесь два болта снимаем полностью вот эту планку.

До кого тяга поперечная называется снимаем ее полностью снимаем втулки стабилизатора вот этот наконечник смазываем я смазывала. Обычным моторным маслом зачищаем моторным маслом смазываем и они залетают. Как родные зубы от -1 не в разрезанных.

Втулка стабилизатора что она полностью снимать вот эту дату бланк балку если поставить их тоже можно иногда. Ничего запрессовывать то есть они вот этот расплющи наконечник то есть насаживаются они у него сейчас.

Открутим покажу дальше таким способом откручиваем головка! На 12 13 нету лишь голов на 12 болты стоят ничего сложного так во 2 группе ли так вот стягивались:

Тоже разрезает стоит вот мы сняли хомут все вытаскиваем это стабилизатора в таком на положение должны стоять. Да и надо запомнить каком она положение стоит потому что она вот такой формы идет чтобы обратно новую правильно. Тоже поставить еще хочу сказать машина 2001 года даже намека!

Никакой нету на ржавыми вообще тоже близко даже краска. Не облупилась я понимаю в русской будут уже в болты бы просто вы варились. Ну и потом а также вот разрезная.

Втулка мы устанавливаем ее вот мы оделась.

Вот хомут сейчас оденем сверху и все и затягиваем также два болта обратно повторюсь что в чем плюс разрезаны. 6-ку не надо снимать туда поперечную балку потому то место стал все и притягиваем обратно два болта и с правой стороной.

Мы их выдыхай сбрызнули изначально чтобы болты потому что болты тяжеловато откручиваются ну и правую сторону делаем!

Также откручиваем 2 болта снимаем ставим новая и одеваем обратно все всем счастливо.