Тойота не гаснет свет в салоне

Обновлено: 15.05.2024

Не гаснет свет в салоне при постановке на сигнализацию

4) полез к блоку комфорта. Нашел красный провод с черной полосой (подсветка салона безотносительно к месту расположения). Добрался до того места, где он на 5 проводов расходиться и распаял это место. Померил напряжение на том проводе, который выходит из блока комфорта- там 12 вольт. Всегда. И когда машина открыта, и когда закрыты все двери, и когда поставлена на сигнализацию.

5) подумал сигналка глючит: отсоединил все провода от блока сигнализации (сигнализация не штатная). Машину можно было закрыть только ключем. Так и сделал. Но на проводе из блока комфорта все равно +12 вольт.

6) ну все, думаю, хана блоку комфорта, на вид плата как новая, но поехал на разборку, нашли точно такой же, как и у меня, с тем же номером и буквами- подключаю- опять свет горит!

Повторюсь: свет не выключается только когда переключатель установлен в положение "включено постоянно" и я закрываю машину ключом или ставлю на сигнализацию.

Отсюда вопросы:
Точно ли на всех пассатах б5 должен гаснуть свет при постановке на сигнализацию или закрытии замков ключом?
Свет должен гаснуть сразу или через 1 минуту (5 мин, а может 2 часа)
Может в адаптации блока комфорта есть параметр, отвечающий за снятие напряжения с красно-черного провода при закрытии машины?
Кто в Москве ремонтирует блоки комфорта? Сколько это может стоить?
Как блок комфорта понимает, что я хочу закрыть машину? По CAN-шине? Может с этими оранжевыми проводами у меня проблемы? Но тогда бы еще что нибудь не работало.

Спасибо за посильную помощь и советы

Пассат б5 (3В2), седан, 99го модельного года, собран в августе 98. Двигатель 1,8л, 125 л.с. ADR, мкпп. Вин WVWZZZ3BZXP135676

Спасибо за посильную помощь и советы

Прямо сейчас попробовал. Если включено, как ты говоришь, когда солнышко видно, сигнализация свет не отключает. Не знаю как там через 20 минут будет. В другом положении выключателя, все вырубается, так что может лишние волнения твои

Машина новая 2.5 комплектация - максимум. Проблема - в режиме авто после остановки двигателя и выхода из тачки свет продолжает гореть, второй раз дверью ляп и все нормально - гаснет. У официалов на неё установили сигналку Serhan 9 c автозапуском может дело в ней. На мой вопрос в салоне ответили - особенность авто . Может я не один такой? У кого то есть схожие проблемы?

А если подождать, может через сигналку реализовали функцию плавного/отсроченного выключения света в салоне после постановки на охрану?

В инструкции на охрану я не нашел даже намеков на то, чтоб какой либо из выходов мог програмироваться с привязкой к салонным концевикам, то есть другими словами шерхан скорее всего не умеет так управлять фарами.
Думаю имеет смысл взглянуть в инструкцию Хайлюкса и называться эта функция будет скорее всего "вежливая подсветка" или какая нибудь там ". дорожка".

Повторяю вопрос - Почему после выхода из авто и постановки его на охрану у меня в авто не гасну фары и гологенки (в режиме авто).

Хм. Тогда непонятно при чем тут сигналка. Насколько я понимаю, в этом режиме габариты и фары должны гаснуть когда ключ зажигания переводится из положения ON в ACC или LOCK.

После перевода ключа в положение off авто не глохнет, сервисмены пояснили особенностью подключения шерхана 9 к hilux 2012 мкпп, я дамаю трабл сдесь какой-то

А каким тогда образом глушится автомобиль?

. терзают меня смутные сомнения насчёт турботаймера

При использовании функции "Турбо Таймер" выполняется поддержка зажигания и как следствие, все что было включено продолжает работать: свет, печка, обогревы и.т.д. Вообще, если сильно напрягает - решаемо, особенно на Тоётах. Возможно сделать так, чтоб продолжал работать только мотор, бывают ситуации и по сложнее, особенно на европейцах.

Если подключен дистанционный запуск, то при механической КПП изпользуется процедура логической нейтрали для безопасного запуска. Функция чем-то схожа с Турбо Таймером и так же использует поддержку зажигания, со всеми вытекающиии последствиями. А повторное открывание двери может расцениваться охранной системой как нарушение условий безопастного покидания автомобиля и естественно сразу выключается зажигание, ну и все что с ним связанно.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Бортжурналы

Бортжурнал пользователя usermel в Grand Cherokee

Последние записи

Автосвет

Jeep Grand Cherokee WK1 дорестайл. Приходится выключать фары после выключения зажигания, сами не гаснут. Суть доработки очень простая. На ручке разрываем релюшкой белый провод - это масса. Ручка находиться всегда в включённом положении. При включении зажигания, релюшка замыкает этот провод и фары загораются.
Вторая схема для тех, у кого ручка сломалась и менять дорого)) В этом варианте мы подаём массу через резистор 200 Ом на красный провод. Но так, к сожалению свет принудительно не выключить.
Рад если кому помог. Успехов!

DiMoonn

Редкий гость

Ну вот, купил Игнис, 2004 год 1,3 и сразу вылезла проблема, мелкая, но неприятная. Не выключаются лампочки освещения салона и багажника (но эту то можно выключить), а салонную пришлось вынуть.
Почитал форум, покрутил шпеньки на 5, задней двери - не помогло. Свет то включается на полную, то горит еле-еле. Понажимал все датчики дверей - не помогает. Судя по всему дело в задней двери. Тут пишут, что датчик в замке. Но как лечить, не понимаю. Как уже сказал шпеньки прикрутил максимально, т.е. выступают они на минимальное расстояние. Хлопнешь багажником - свет гаснет. Через 10 секунд начианает гореть.
Что делать? Если кто понимает - просьба объяснить как женщине, без сленга, тут завсегдатаи им пользуются - я его часто не понимаю. Думаю дело несложное, ехать к электрику не хочется. Надеюсь сделать самостоятельно.

Судя по всему, дело в жгуте проводов - оттянул черную резинку - жгут уже ремонтировали, обмотан изолентой, к тому же треснула трубка омывателя стекла и жгут мокрый. Позвонил электрику - говорит, лучше всего менять жгут, это не очень сложно. Будем менять.