Тойота версо отзывы владельцев недостатки

Обновлено: 05.07.2024

Дребезжит как жигули. Отзыв о Toyota Verso (2013 г.в., 4800 км)

Дорого утра, дня, вечера!

Купил. Наездил 4800 км. Странная машина. Впечатления двоякие.

Плюсы:
1. Расход топлива изначально 13 л по городу и 9,5 по трассе после обкатки (1500-2000 км) упал до 8,3 л по городу и 6,2-6,8 л по трассе. Живу в Мурманске. Режим дорог почти горный, кислороду мало.
Думаю, что в средней полосе расход будет еще меньше. Имхо. Узнаю в отпуске.
2. Салон действительно просторный. Малая дочка (5 лет) своими ногами в Солярисе (предыдущая машина) все передние сидения уделала, а в этой дотянуться не может.
3. Более-менее приличная шумка.
4. Разгоняется до 120 шустро, потом никак. На обгонах пока пугаться не приходилось.
5. Управляется неплохо. Однако большой радиус разворота. Если принять крайнее левое положение, как положено, то в один прием не развернешься не зацепив обочину.
6. Багажник - сказка. Из-за него и купил.
С плюсами пока все.

Движок, коробка,тормоза, жидкости - проблем не было.

Минусы:
1. Дребезжит как жигули. Если приоткрыть передние стекла на 1/4, то они начинают колотить по двери¸ со звуком, как будто сахар в стакане чая размешиваешь. Тарахтит обшивка задней двери. Сверчок в бардачке верхнем. И где-то еще в глубине торпеды. Катал на ТО официала-приемщика, он ни чего не слышит и бубнит, многозначительно тыкая пальцем в небо: "Тойота, качество. ". Наляпали они мне селикона на уплотнители, на том и успокоились, а оно все равно тарахтит. (На Солярисе накатал за 2 года 43600 км - ни одного сверчка, а машина в 2 раза дешевле).
3. Обзор. Передняя стойка по началу мешала. Теперь привык. Чтобы посмотреть налево раскачиваюсь вперед - назад.
4. Клиренс. По городу проблем не было. Но если съехал с асфальта - вилы! На переднем бампере снизу есть резиновая накладка - 4 раза полностью отрывал.
5. Музыка - Го. но. Имхо.
6. Розетка 12 В - я ее, по моему, уже ненавижу. Наверно это паранойя. Более нелепого места для нее даже придумать не возможно. Описывать не буду - надо просто поездить с этим и попробовать подключить к ней регистратор и еще чего-нибудь. Дальше только матом могу.
7. При проезде лежачего полицейского содержимое багажника подлетает до потолка. Приходится все привязывать.

Прошу извинить. Может я просто предвзято подхожу. Тойоту жена хотела. Ей все нравится. И себе она в Тойоте - тоже очень.

А я механику люблю, и тишину (чтоб без сверчков), и ездить везде, а не только по асфальту.

Автомобиль Toyota Corolla Verso не продается в салонах официальных дилеров Toyota.

Технические характеристики Toyota Corolla Verso

Модельный год	2001
Тип кузова	Минивэн
Длина, мм	4360
Ширина, мм	1770
Высота, мм	1620
Количество дверей	5
Количество мест	7
Объем багажника, л	63-779
Страна сборки	Япония

Модификации Toyota Corolla Verso

Toyota Corolla Verso 1.8 AMT

Максимальная скорость, км/ч	195
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	1794
Мощность, л.с. / оборотах	129/6000
Момент, Н·м / оборотах	170/4200
Расход комби, л на 100 км	7.5
Тип коробки передач	Роботизированная, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Corolla Verso 1.8 MT

Максимальная скорость, км/ч	195
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см 3	1794
Мощность, л.с. / оборотах	129/6000
Момент, Н·м / оборотах	170/4200
Расход комби, л на 100 км	7.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Toyota Corolla Verso по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев Toyota Corolla Verso

Toyota Corolla Verso, 2006 г

Достоинства : очень надежный автомобиль.

Недостатки : существенных нет.

Toyota Corolla Verso, 2006 г

Достоинства : удобные сиденья и вообще удобно ездить с семьей на отдых.

Недостатки : бак меньше чем в паспорте.

Toyota Corolla Verso, 2007 г

Покупал Toyota Corolla Verso 3-летнюю. Езжу на ней 4 года. Машиной очень доволен. Двигатель 2,2 л дизель, 177 л.с., мотор очень хороший. На трассе равных нет. Разгон до 100 км/ч за 9 с. На обгонах очень легко, так как крутящий момент 400 Н·м (как у бензинового БМВ X5). Отличная тяга на любой из 6 передач (у меня механика). Салон очень большой и функциональный. При сложенных задних сиденьях (они образуют ровный пол) можно лежать во весь рост (где-то 170 см). Полно всяких опций (АБС, антибукс, антизанос и т.д.), 9 подушек безопасности. На трассе Toyota Corolla Verso управляема на любой скорости (до 200 км/ч). За 4 года поменял один ступичный подшипник (передний) и всё. По сажевому фильтру Евро-4: всё зависит от качества солярки. Если зальёшь плохой - загорается лампочка и немного хуже едет, но затем, залив нормальной солярки, всё восстанавливается и лампочка гаснет. Иногда дымит, но это ничего страшного так как, идёт самоочистка сажевого фильтра (прожиг). При этом тяга не меняется. В общем отличный авто. А недостатки можно найти в любом автомобиле (даже в очень дорогом),

Достоинства : мощный движок, большой салон трансформер, клиренс, отличная управляемость.

Недостатки : недостатки не в машине, а в качестве российского топлива.

Всем доброго времени!
На премию Альфреда Нобеля не претендую, всё ниже изложенное – это моё личное мнение. Никому и ничего не навязываю.

В качестве предыстории, начну рассказ с момента покупки авто в мае 2016 года. Выбор более-менее просторного авто был осознанным от начала до самого конца. В шеренгу претендентов попали форд s-max/galaxy, опель зафира б, ситроен с4 пикассо, шевролет орландо, рено гранд сценик/эспейс, мазда 5. Варианты тестировались 2 месяца, несколько раз катались хлопать дверьми в АТЦ Москва, далее предметно по каждому авто катались по частникам. Коротко про каждый авто из рассматриваемых:
— форд s-max/galaxy — всё здорово, но не то (может пока и дальше будет galaxy);
— опель зафира б — по немецки скучно и брутально, задний диван в сложенном виде сказал категорично нам "нет";
— ситроен с4 пикассо/рено гранд сценик — классно, просторно, француз;
— рено эспейс — это огонь, прародитель взгляда в сторону миников, но очень-очень француз;
— шевролет орландо — большой снаружи, маленький и зализанный внутри;
— мазда 5 — маленькая и шустрая машинка, но не то.
Последний автомобиль попал в ряд избранников почти случайно. Время с интернет ресурсами за короткий срок оставили первые положительные впечатления об автомобиле. Тойота Версо — а почему бы и нет…Авто.ру и вот оно заманчивое объявление за 360 км от меня: 1 владелец, пробег 98000км, сервисная книга+обслуживание у дилера, 1,8CVT, 7 мест, на фото — красавица. Созвонились с продавцом — хороший человек, всё что просил по запросу было получено…обдумано…и в путь. Осмотр, тест-драйв, СТО у дилера…по рукам. Вот так в день Великой Победы автомобиль благополучно встретил нового владельца и отправился домой.

Заключительной нотой плюсов и возможности трансформации салона, не могу не отметить, сложенные сиденья "в пол", они вполне позволяют залезть в заднюю дверь, "разуться на коврике" и разместиться на полянке (размышляя о более крупных авто, к примеру, о сиене, понятно что полноценные кресла лучше/комфортнее, но и места они крадут, так с ними не разложишься, правое кресло второго ряда придется дома оставлять).
Ну и минусы, их немного:
1. Карман под телефон в процессе зарядки: Ну не знаю. Ну некуда сунуть лопату на зарядке…причем ни спереди, ни сзади…наверно только в багажнике удобно. В следующий раз удлинитель usb надо прихватить в путешествие.
2. Круиз-контроль: он есть и он удобен в дальнем перегоне, очень понравилось и пользоваться им в населенных пунктах просто сказка. НО: в зимний период он применялся только в населенных пунктах по причине того, что отключается он нажатием тормоза, зимой же не всегда удобно тормозить, чтоб вытягивать приводом приходиться сначала тормознуть, рывок хоть и незаметный но чувствуется, считаю данный алгоритм зимой не совсем безопасным.
3. Омыватель фар: он есть и это классно, но как его временно отключать на зиму не пойму.
4. А больше на сегодняшний момент минусов не выявлено, надеюсь и не прибавиться.

На этом свой рассказ завершаю, кто может подсказать по настройке алгоритмов действия омывателя фар и круиз-контроля – плюс 2 к карме и благодарность.
За период эксплуатации не смог таки найти стёклышко на боковое зеркало заднего вида, обидно…весенний колхозинг на горизонте.