Тяжело крутится руль паджеро 3

Обновлено: 03.07.2024

В неподвижной машине на асфалье руль крутиться одним пальцем. Колеса при этом тоже нормально проворачиваются.

Машина Mitsubishi Pajero 1

Очень не привычно и не комфортно. По ощущениям в гур вселился сотона.

Может, клапан управлением потоком масла на насосе гура сошел с ума?

Может просто ГУР заработал ?

И что с уровнем декстрона в бачке ?

У меня тоже одним пальцем крутится, 35" колеса с рулевыми демпферами. Мне кажется для етого гидроусилитель и ставят.

Другое дело, что при етом износ гидроусилителя быстрый, 100тыс и замена. Благо он дешевый :)

лет 20 назад был аналогичный случай с ровером легковым. Насколько я помню- произошло оно после снятия и разборки-сборки рулевой рейки. руль начал работать настолько гидроусиленно, что не успев разобраться в чем причина, машина попала в дтп и ремонту уже не подлежала.
Я соверую разбираться с проблемой уже, тем более есть такая возможность )

А як було "до того" ?

До этого было разумное усилие. Руль можно было крутить одной рукой

Может просто ГУР заработал ?

И что с уровнем декстрона в бачке ?

Может это и называется заработал, тогда вопрос как его ослабить.

Жидкости, развал, рулевое - все в порядке

Ervin , вам бы сравнить с другой машиной усилие на руле. Ради интереса попробовал, у меня тоже руль крутится легко, на 31-х мадах.

А если всё же сомневаетесь, лучше съездите на СТО по Паджерам.

До этого было разумное усилие. Руль можно было крутить одной рукой

Может это и называется заработал, тогда вопрос как его ослабить.

Жидкости, развал, рулевое - все в порядке

В гидраке есть редукционный клапан который и отвечает за сброс "лишнего" давления.

Его заедание-залипание-заклинивание и может привести к увеличению давления в системе со всеми вытекающими последствиями.

Здравствуйте счастливые обладатели рамного внедорожника.
В этой статье хочу обобщить информацию по проблемам с рулевым т.к. всю информацию черпал из разных статей других владельцев. Фоток не будет.
Начнем. Симптомы:
— руль туго крутится
— руль не возвращаться в центральное положение когда его отпускаешь выходя из поворота
— ощущение будто частично пропадает ГУР при кручении руля из крайнего левого в крайнее правое
— ощущение будто руль закусывает в некоторых положениях
— подозрительный шум от гур отсутствует
— рулевая рейка не течет, но потеет
— жижа АТФ никуда не уходит.
Можно дополнить список в комментариях.
Способы решения и выявления проблемы.
Начнем с азов:
1.Проверить натяжение поликлинового ремня (Gates 6PK1513) и проверить его состояние
2.Заменить жижу ГУР, если последняя замена была 1.5года назад и более, желательно добавить присадку для ГУР Хадо.
Если после этого ничего не происходит, то блин я даже не знаю что дальше делать))))
3.Взять ВД-40 или любой аналог и хорошо побрызгать на обе крестовины нижнего вала руля (тот что под капотом). Минут через 5 проехаться активно работая рулем минут 5. Побрызгать ещё и проехать ещё. Если руль стал крутится легче, то проблема в крестовинах. Тут кому как — крестовины стоят от 250 до 650 за штуку(пример QF00U00207). Замена пару тысяч и куча времени. Новый вал 4401A161, не оригинал 2600 (quattro Freni QF01E00016, китай не брать) плюс замена 1000 и час времени. У меня была проблема именно тут, старый вал с трудом гнулся руками.
4.Если с крестовинами проблем нет, то далее нужно проверять гур На посторонние шумы и рейку

Тугой руль. ⇐ Boxer 3. Ходовая, рулевое

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Знатоки подскажите пожалуйста, дело в том что руль крутится туго. Текла рейка, сделал, поменял гур и всё равно руль тугой! Возможно пропорциональный клапан не работает, подскажите где он нахидится, на какой магистрали, как выглядит, как проверить? ЧТО ДЕЛАТЬ ИЛИ К КОМУ ОБРАТИТЬСЯ.

P.S. За подсказку которая решит проблему вознаграждение 1000₽ .

А он все время одинаково тяжелый или есть какие то проблески, например при увеличении оборотов, если вывесить колеса, то как будет??

по клапану -надо снимать рейкц вытаскивать шток рулевого и смотреть залотник на нем, он должен иметь люфт в обе стороны 2-3мм точно не знаю.

Руль тугой постоянно незавимо от оборотов, на вывешенной непомню но проверю. Этот золотник регулирует усилие если на месте стоишь или едешь когда? Такое ощущения что гидравлика в режиме движения и обратно не возвращается.

Имеется ввиду насос .

Клапан называется редукционный , находится вод под этой гайкой ( штуцер ) указано на фото стрелкой[attachment=0]Насос ГУР.jpg[/attachment] , куда присоединяется рукав высокого давления , когда клапан заклинивает или перекосит ( от чрезмерного износа ) в открытом положении , то будет следующее :

Клапан вот здесь .

Не стоит прогибаться под изменчивый мир, пусть лучше он прогнётся под нас.
Однажды он прогнётся под нас. Группа Машина времени.

Имеется ввиду насос .

Клапан называется редукционный , находится вод под этой гайкой ( штуцер ) указано на фото стрелкойНасос ГУР.jpg , куда присоединяется рукав высокого давления , когда клапан заклинивает или перекосит ( от чрезмерного износа ) в открытом положении , то будет следующее :

он пишет что ГУР поменял, так что этот клапан не причем.

Никита88: Руль тугой постоянно незавимо от оборотов, на вывешенной непомню но проверю. Этот золотник регулирует усилие если на месте стоишь или едешь когда? Такое ощущения что гидравлика в режиме движения и обратно не возвращается.

гидравлике по барабану какой режим..движения или на месте.
распределением давления (вправо, влево)занимаетя золотнковый клапан, на рисунке я показал где он находится..
обычно такя фигня происходи в двух случаях. или нет давления(насос ГУР) или золотник рейки.

Здравствуйте на ланкрузер 4,5 бензин двигатель петак можно заказать у вас? Мне друг сказал на митсубиши паджеро джуниор и без гидроусилителя руля много чего сломалось.

Надо было назвать 'НЕ Убей свой мотор ошибками' А Ваше название вызывает негативное восприятие и уже недоверие в целом, что видно по комментариям, ВОТ так двумя буквами можно испортить себе репутацию. А в хорошем Сервисе быстрее убьют, что бы потом к ним на ремонт везли.

Что бы я без вас сейчас делала! спасибо ))) Периодические трудности с гидроусилителем руля куда ни шло )

А что насчет ЭГУРа? Он же объединил плюсы обоих систем, правда и минусы тоже объединил. Может за ним будущее?

на какой модели автомобиля эта регулировка применяется? у меня пассат б3 купил новый вакуумник там шток глубоко 1,5 СМ от уровня корпуса. я почему спрасил. накрылся вакумник. купил новый. ничё не регулировал. поставил неделю поездил и накрылся новый. педаль жалась мягко весь ход но только у полика притормаживала машина. купил ещё один новый, вот ищу инфу чтоб не работать на одни вакуумники >) Редкие трудности с гидроусилителем руля не особо напрягают!

Видио снято очень правильно, автор правильно показал, что иногда задача не такая простая, я смотрел и другие видосы на эту тему, да у некоторых это очень просто, раз и всё, те кто написал что он дебил, сами дебилы, авто у всех разное, посмотрел я на того умника,как он быстро бы сделал моим авто, единственное не надо бы ему говорить, и спрашивать зачем нужна такая блокировка, есть такая поговорка, критикуешь, предлагай, предлагаешь делай, в альтернативу этому видио, показали бы как сами делаете, ссылаясь на его так сказать не правильные действия

Для замены нужно покупать отдельно сальники или можно ремкомплект. Что входит в состав ремкомплекта? Желательно в деталях по гидроусилителю руля на pajero junior показал бы.

ровные пацаны :) Позитив. за штаны, пиво, желтую зажигалку и место установки - лайк :) Про гидроусилитель руля и так все понятно!

просто пропал свет,включаешь первое положение стрекозы работают габариты,второе на свет горят габариты свет не горит.переключатель тянешь на себя горит дальний свет как и должен.перед этим ездил со светом и не каких проблем,приехал выключил и всё на следующий день просто не горит.

Читайте также: