Увеличился расход топлива тойота секвойя

Обновлено: 28.04.2024

Toyota Sequoia 4.6 AT – расход топлива на 100 км пути

Городской цикл: 16.2 л
Загородный цикл: 11.2 л
Смешанный цикл: 14.7 л

Toyota Sequoia 4.7 AT – расход топлива на 100 км пути

Городской цикл: 16.3 л
Загородный цикл: 13.2 л
Смешанный цикл: 14.7 л

Toyota Sequoia 5.7 AT – расход топлива на 100 км пути

Городской цикл: 18.1 л
Загородный цикл: 13.2 л
Смешанный цикл: 16.3 л

Toyota Sequoia 5.7 AT 4WD – расход топлива на 100 км пути

Городской цикл: 19.6 л
Загородный цикл: 13.8 л
Смешанный цикл: 16.6 л

Toyota Sequoia – одна из самых мощных и комфортных машин 21 века. Это полноразмерный внедорожник, который буквально всем своим видом демонстрирует удобств и мощь. Впервые Sequoia была выпущена в 2001 году для американской и канадской аудитории. Автомобиль быстро приобрел популярность и стал одной из самых продаваемых машин в северных штатах США.

Автомобили последнего поколения модели оснащены 5,7-литровым восьмицилиндровым двигателем, мощностью в 381 лошадиных сил. Благодаря ему машина с легкостью может перевозить трейлер на прицепе, преодолевать большие расстояния и самые крутые горы. Sequoia расходует всего около 14 литров бензина на 100 километров, что весьма экономично для внедорожника.

Автомобиль идеален для поездок с семьей или большой компанией друзей – он восьмиместный. Просторный багажник и дуги на крыше внедорожника позволяют упаковать все вещи без каких-либо трудностей. Водитель тоже будет приятно удивлен, обнаружив вместительный бардачок в серебристой панели слева от сенсорного дисплея. Все сидения кожаные, с системой обогрева и вентиляции, с помощью системы климат-контроля легко создать комфортные условия в любую погоду. Аудиосистема в машине имеет несколько выходов для USB, систему Bluetooth и встроенный навигатор, а при желании можно включить Blu-ray плейер.

Секвойя – дерево знаменитое своими потрясающими размерами и долголетием. Сотрудники Toyota Motors старались сделать автомобиль максимально похожим на это потрясающее растение, которое ассоциируется с силой и надежностью, и у них получилось. Путешествовать в Toyota Sequoia легко и приятно. Это машина, созданная для приключений.

Всем привет! Прочел много информации о расходе топлива на второй ёлке, все пишут что в городе не больше 20-22 л. На 100 км. Понимаю, без фанатизма объем 5. 7 литра 381 лошадь это совсем не много. У меня расход 26-27 литров на 100 км. При спокойной езде, даже этот расход для такого объема не большой )) но если правда она может кушать меньше, я не буду против. Кто подскажет так это или все норм по расходу. Может стоит обратиться к настройкам. Спасибо!

Такой расход у меня был на ТЛК 100 с древним, но надежным движителем, Вам на стенд. В комплексе лучше к официалам, далее поглядите.

Здравствуйте ! Тундра - Секвойя с двс 5. 7 по городу с пробками и прогревами легко за 30 литров и это норма. В мороз заводишь Ёлку подходишь с выхлопной трубе, а там газообразный бенз просто вываливается . На одном прогреве литров 4-5 легко. С экономить можно поставив либо Вбасту , на худой конец Бинар . Все большие машины , более или менее кушают мало, только по трассе. Никто еще не изобрел двигателя, что бы лошадей больше , а нямает меньше, такого просто не бывает.

Э нет, так не пойдет! Вы о каком расходе. Стоим на стоянке, греем час и этот расход вписываем в "тему" Давайте так; прогрели, а после поехали, записали и выкладываем. (на крайнем севере машины на ночь не глушат)

Мы о расходе, залил бак проехал бак - залил, а теперь считай. Вот и вышел расход. А некотырые считают, выехал разогнался до 90км/ч, обнулил комп и через 500м он тебя радует расходом в 10л/100км

Моя старенькая елка кушает так, по трассе 12-13,5 литров. В городе , залил 30 два -три дня поездил, по работе , по магазинам и нет этих литров. Не всегда и 100 проезжаю.

Загрузили под завязку, палатки, продукты шмотки, генератор, инструменты, каптильню и прочее, для собаки место не забыли, плюс на крышу бокс с общим весом начинки 75 кг. В салон три взрослых человечка с весовой категорией в пределах 90кг). Все это дело обнулили и вперед в Астрахань. 1450 км по трассе с двумя включенными кондеями практически всю длрогу( мину часов 4-5 ночью) . Расход-12,3л/100км. Не будь свидетелей - никто бы по прибытию не поверил.

К компьютерному расходу нужно литра 2 прибавлять.

Проверялось литражом от заправленного. И не один год.

Дык я не спорю-просто написал.

К компьютерному расходу нужно литра 2 прибавлять.

Это точно,потаму что На каждые 10 л.,литра 1.5 недолива.

Тогда уж отнимать)))

Я заправляюсь на заправке без недолива. И при проверке выяснил, что к компьютерному расходу нужно прибавлять около 2х литров.

На мой взгляд немного не корректно, ведь мы не зря разделяем расход на трассе и в городе. Мы же не берем во внимание расход на стоянке. Мне кажется в данном случае необходимо отмечать расход после прогрева и выезда со стоянки(ведь и прогревать можно 10 минут, а можно 40, а комп будет брать во внимание литры при прогреве)

Привет как вариант я себе делал и реально стало меньше хавать..почистил дроссель черный ужас..и ещё у тебя в корпусе воздушного фильтра есть типа что то датчика воздуха или расхода воздуха вот его тож почисть
чисти все отчистителем карбюратора хайгироивским вот такие дела.

привет как вариант я себе делал и реально стало меньше хавать..почистил дроссель черный ужас..и ещё у тебя в корпусе воздушного фильтра есть типа что то датчика воздуха или расхода воздуха вот его тож почисть
чисти все отчистителем карбюратора хайгироивским вот такие дела.

Насчет чистки есть статья в Базе знаний тынц , и с датчикам воздуха поокуратней!

А вот это уже интересно! )
тынц

Всем спасибо за комментарии. У меня расход 26-27 в зимнем режиме на полном приводе с прогревами. Я так понимаю, что это совсем не много для такого объема.

Думаю, да, вполне приемлемо. У знакомого хонду аккорд , с нуля брали - 2литра объем - расход в городе под 20. Все от стиля, местности и возможностей продвижения.

Специально для путешествий и транспортировки тяжелого БАРАХЛА внутри салона, а так же для любителей четвероногих, год назад смастерил себе очередные "очумелые ручки". Цена вопроса лист фанеры, а комфорта и самое главное целостность салона на 5 баллов. Завтра отсниму если не замотаюсь.

Кажный год в августе хожу Москва-Анапа-Москва или в Геленджик. Ёлка 5,7 2010г.р. Я - 130, сыночек - 100, супруга - 90, чемоданы - 120-150 + всякой-всячины немеряно. Кандеи. Не вынимая, только перекуры, 2/3 на круизе. Итог - 9,5 л на 100 по компу.
Москва (100 м езды на 10 км пробки), зима (прогрев 20 мин), полный привод - 21 л/100

Я общий вес не считал))) так на вскидку))) ну генек -55, мотор 75, собака 40, шматья -где-то на 40-50))) пассажиры -ну под 300, и кунг на крышу -75))) без компа от заправки до заправки по канистрам, по баку и о чекам ( не считая недолив))) Единственное - от Москвы всегда до Черного Яра присадки от Liqui Moly ( на каждой запрвке от греха подальше) - и так уж только на Елке 4 года. На Sorento, при меньшей загрузке выходило под 15( мин. 14. 5) за 100.

Расход 9. 5 галонн на 100 миль показывает, а не литры походу дела. А это 21,25 на 100 км. По трассе) это многовато.

9,5 л. На 100 км. + загруженный автомобиль это не реально. 381 л.с. под капотом.

Опустошите бак, как можно больше - потом на заправку, укатайте и еще раз на заправку, а потом по чекам считать( учесть недолив не помешает - или заправку через канистры). Вот и определите -сколько ест. Заодно и нам расскажете.

Решение, на мой взгляд, очень простое. Строго от лампочки до лампочки залить свою честную канистру (хоть 5л, хоть 20)

Лампочка может раньше загореться, допустим при стоянке автомобиля на неровной поверхности. Правильнее всё таки: залить до горловины, поездить километров 100,200 или 300(кому как считать легче). И снова до горловины.

Это уже частности, мой метод вернее, т.к.временной интервал проверки сокращен и испытание может быть проведено многократно в течении меньшего промежутка времени. А значит он точнее.

Высчитал свой расход для интереса - 14,8 получилось. 92й. Трасса-город 50/50 езжу на заднем в основном.

Ок похоже. Сколько прошла машина и что менял из электрики?

А какой расход по паспорту у ёлки 2003 года 4,7? На одних сайтах 16, на других 18, 23 литра. У меня сейчас примерно 22 на 100 по городу, напрягает немного. Поменял свечи, фильтра, форсунки почистил и толку ноль. Что делать, куда смотреть?

Да я вроде радуюсь)) Вот только у одного знакомого расход примерно 16, у другого 18, машины такие же. Я тоже хочу такой расход)))

От стиля езды очень сильно зависит, тем более при таких объемах двигателя. Также от режима город/трасса

16 в городе, ни когда не прверю, у меня хонда фит 1,5л 120 пони, по городу у жены 10-11 кушает. И что бы 4,7 на машине 2,5т 16л кушала в городе, такого не бывает.
На дизельный расход походит. Но к сожаленью дизелей не бывает на наших авто(а может к счастью)

Секвойя,06 Лимитед, , расход трасса 16,5-17,5 летом, ,, зима 17,5-19,8 это еще немного по городу около 50 км, , на газу все, , на бензе на литр полтора расход меньше, , по трассе не тащусь, , 120-140 местами 160 с обгонами, , если по городу только расход то больше , , не мерил но существенно

Свечи отдефектовать визуально, при пробеге свечей до 80 тыс. км., если пробег больше, то тупо заменить. Топливный при пробеге фильтра свыше 100 тыс. км. тоже тупо менять. По автомату та же песня, если его не поддонили все это время, то жидкость обязательно менять. Он, автомат, так же способен влиять на расход. Было б неплохо на осцилографе, или на нормальном сканере промониторить работу кислородников, всех четырех. Хотя расход, думаю после замены свечей выравняется. Свечи в дальнейшем рекомендую менять каждые 80 тыс. км., т.к. если долго кататься на убитых свечах, то можно попасть на катушки, а это другой бюджет.
Как то так.

Как у всех - фильтры/свечи/форсунки/давление в колесах. Потом уже можно датчики покопать по желанию. Банально с воздушного начать например, воздуха нашим машинам много надо, меняю воздушник вместе с маслом, а если куда по грунтовкам пыльным ехать - второй беру ибо была история с отказавшимся ехать прям посреди пампасов двигателем и убитыми из - за недостатка воздуха каталиками, а причина была в 500рублевом куске бумаги.

Официальные данные отражают расход топлива, заявленный производителем автомобиля Тойота Секвойя в модификации 5.7 AT 4WD (381 л.с.), и который указан в сервисной книжке автомобиля, и на официальном сайте производителя. Эти данные производитель (Toyota) получает по результатам тестов, которые проходят в "идеальных" условиях и зачастую не соответствуют реальным данным т.к. у конечного владельца автомобиль находится под различными нагрузками и в различных погодных условиях. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля Тойота Секвойя 5.7 AT 4WD (381 л.с.), которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте в специальной форме.

Как формируются данные о реальном расходе?

Если Вы являетесь владельцем автомобиля Toyota Sequoia в модификации 5.7 AT 4WD (381 л.с.), и знаете данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на собранную нами статистику от реальных владельцев. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для Toyota Sequoia 5.7 AT 4WD (381 л.с.).

С 2008 г. сходит с конвейера Toyota Sequoia второй генерации.

Как снизить расход топлива - 10 СОВЕТОВ

Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
Загруженность авто. Разгрузите багажник от "полезных" и "нужных" вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.

Toyota Sequoia двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1

4,7, 243 лош. сил, автоматическая коробка передач, заднеприводный, расход – 23/13,1 расход
4,7, 271 лош. сил, автоматическая коробка передач, полноприводная компоновка, расход – 23/13,9 расход
4,7, 282 лош. сил, автоматическая коробка передач, заднеприводный, расход – 23/13,3 расход
4,7, 282 лош. сил, автоматическая коробка передач, полноприводная компоновка, расход – 23/13 л на сто километров.

Поколение 2 (С 2008 г.)

4,6 л, 310 лош. сил, автоматическая коробка передач, полноприводная компоновка, 16,8/12,4 расход
4.6 л, 310 лош. сил, автоматическая коробка передач, заднеприводный, 16,8/11,7 расход
4,7 л, 276 лош. сил, автоматическая коробка передач, заднеприводный, 16,8/13,8 расход
4,7 л, 276 лош. сил, автоматическая коробка передач, полноприводная компоновка, 18,1/14,7 расход
5,7 л, 381 лош. сил, автоматическая коробка передач, полноприводная компоновка, 19,6/13,8 расход
5,7 л, 381 лош. сил, автоматическая коробка передач, заднеприводный, 18,1/13,1 л на сто километров.

Читайте еще: Toyota 4Runner 2.7, 3.0, 3.4, 4.0, 4.7 расход топлива на 100 км. Все поколения

Toyota Sequoia реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

Мотор 4,7

Валерия, Тверская область. Это автомобиль супруга, сам он уехал в командировку и оставил машину. В текущее время езжу на Тойоте, поскольку у моего Фокуса сломался силовой агрегат – нужна капиталочка. Секвойя – не автомобиль, а пароход. Он абсолютно неудобный в городском режиме. Расход топлива под 22 л, это в-целом ужас. Силовой агрегат литражом 4,7 литра производит 276 сил, которых совсем не ощущается. Ну ничегошеньки, две недели перетерпеть есть возможность.
Александр, Туапсе. У меня Тойота Секвойя 2005 г., машина после апгрейдирования. Я предполагал приобрести Шевроле Тахо, однако затем счел марку Тойота более заслуженной и основательной – после того, как прочитал отзывы и послушал мнение знакомых автомобилистов. Друзья посоветовали именно Секвойю. Автомобиль 1 генерации, с 4,7-л. двигателем на 280 лошадиных сил. С этим двигателем авто ест больше 25 л. на сто километров. Это в городской черте. Траты на топливо элементарно гигантские, однако в остальном машина справляется с наложенными задачами. Чего стоит гладкость передвижения и шумозащита, а также просторный мегапросторный интерьер.
Антон, Иркутск. Я сделал правильный выбор в пользу Toyota Sequoia второй генерации, с 4,7-л. силовым агрегатом максимальная максимальной мощностью 276 лошадиных сил. Комплектация с полным приводом и автоматом, уровень расхода топлива ориентировочно 17 л в городской черте. За городом расходуется 14 л. Эти показатели совсем соответствуют техническим характеристикам.
Ренат, Санкт Петербург. Катаюсь на Toyota Sequoia 1 генерации, машина 2004 г.. Комплектация с 4,7-л. двигателем и автоматической КПП. Силовой агрегат развивает 270 лошадиных сил – это самый премиальный вариант для Секвойи 1 генерации. Автомашина с задним приводом расходует 25 л. на 100 км – это в городском режиме, а за городом выходит 15 литров на сто километров. Автомашина весьма выносливая и крепкая, и смотрится весьма внушительно. Внутри ощущаешь себя как дома, есть возможность развалиться как хочешь. Есть возможность вольготно усесться и на третьем ряду.

Читайте еще: Toyota Vitz 1.3, 1.4, 1.5 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколение

Читайте также: