Замена батарейки в ключе тойота хайлюкс

Обновлено: 18.05.2024

Интересное видео. У меня Тойота Дюна. Двигатель газит, газы идут в бачок и выдавливают антифриз из системы. Снимали голову - опрессовали трещин нет, клапана и седла притерли на заводе. Прокладку поменяли - ситуация не изменилась. Может быть у меня такая же беда?

Друг все понятно без лишнего пиз. жа. Но если нет струбцины поршни задавить чем нибудь другим можно. На девятке пацаном еще задавливал их ручкой молотка а здесь. только из за того как поршни задавить стал твоё видео смотреть

ПРОЩЕ эти тормозные цилиндры новые, поставить и забыть на долгое время, да и стоят они смешных денег по сути, А это всё - мартышкин труд и не на долго, скажу по своему и не только опыту, если начали клинить суппорта - это лучше сразу замена цилиндров на новые + направляющих

Свечи не причём он и на мёртвых свечах за ведётся (проверить на живность свечи не обязательно выкручивать) если ты ездил на автоле то да неняй это не значит при каждом не запуске менять масло все делать надо вовремя и при плохой компрессии он за ведётся только нет тяги,и даже при тнвд с которого капает соляра на пол и не выдаёт давление за ведётся а ехать с трудом только на холостых дизель за . трудно это надо постараться я 8 лет на 2 лт- е и на1 кз второй год,при покупке надо менять все масла сразу а не ждать зимы как то так

завтра попробую! текстиль клинер не нашел, дома раскопал очиститель мебельных тканей. пойдет,надеюсь)

Спасибо Макс! От себя добавлю что фильтры ставятся всегда vvvvvvvvvv широкой частью опререния к потоку воздуха. В тойоте чаще всего к салоннику воздух идёт сверху вниз и ставится именно vvvvvv гармошка, чтобы когда воздух идёт она немного раздвигалась и перекрывала зазоры по краям. Всем удачи!

Комментарии по теме Замена батарейки в ключе Toyota Hilux Surf

Deane написал(а)
Шаровые на Сурфы,Прадо,а так же аналогично маркообразные в 90-110кузовах только оригинал!Если конечно жизнь дорога.Проверено многократно!Все эти СиТиЭр,555,Масума, Кьюстен просто фуфло.Если бы эти шаровые работали не на разрыв,то ещё куда ни шло.

Темур написал(а)
Леонид, спасибо большое за видео. Снимайте побольше, пожалуйста. Всё подробно и доступно.

Женишбек написал(а)
Что? Результат 1.3 сек? Да мне на прадике 5 секунд поднимали мой результат 11.3 до сотки. Что за рукожопы делали прошивку?

Ananya написал(а)
Честно не понял почему столько дизлайков? Ребята нормально сделали ничего не поломали. Дело сделано и всё!

Атон Шарондо написал(а)
добрый день можно ли не фрезеровать новую головку? прокладка железная от фирмы то(та лексус у нас такое в Казахстане есть принципе нормальный

Tilden написал(а)
Если есть возможность сделать видео по разборке и ремонту без редукторных стартеров. Ваз 2107 подозрение на бендикс при заводе двигателя слышен хруст не могу понять в чём причина кто что знает подскажите.

Ronald написал(а)
Привет! Спасибо большое уменя на Volvo s80 все получилось все потухло. Зделал так как ты обьяснил еще раз спосибо.

Кий написал(а)
Через сколько км дроссель адаптировался? я так понимаю после промывки дросселя холостые подпрыгнули?

Ролдупин Темка написал(а)
Не делайте так. например у мегана стекольный герматик размякнет после того как сама фара потечёт. автор видать мало фар та разбирал!

Тайфун написал(а)
Владел этой машинкой 2 года продал при переезде щас смотрю скрепя сердце. Машинка супер. переднее стекло очень крутое. Лучше брать 1.6. Для своего класса самое то, но подвеска мягкая. Вообще в своём сегменте машинка позиц как авто премиум класса. До этого у меня был лансер10. Здесь руль острый. Есть спорт режим, для снега. В мороз заводилась, нормально.

Фин написал(а)
о светодиодов вася рогов текст не выучил =) инфы полный ноль =)подучите текст из подробного источника и про диоды подробно

На счёт развальцовывать не надо не совсем согласен. Бывало такое,что как резцом резьбу собирало.

Добавлю свои 5копеек: Приводной вал необходимо извлекать целиком. Причина: при снятии трипоида с вала необходимо поставить метку, без метки промахнуться на зуб -раз плюнуть, что чревато проблемами. Вторая причина: болезни прадоса и соплатформенников слабое уплотнение наружнего шруса: несмотря на двойной сальник, он выходит из строя и заливает опорный подшипник. Извлекая вал вы сможете оценить состояние этого узла. Третья причина: мойка карбоклинером (и иже с ним гадостями) ведет к задубеванию всех резинок, куда гадость попала: а уж сальник это или сайлент - кому как повезет. Мойте тряпочкой с бензом, одевайте нитриловые медицинские перчатки (их не разъедает) и будет вам счастье. С остальным согласен. Ну и чтоб было совсем по фэншую, для меня три динамометрических ключа и анаэробный клей при таких процедурах обязательный атрибуты. П.С.: смазку выдавливать всю банку, очтаться должно только на стенках, не более 5гр. Чтоб не выдавливало смазку, когда оденете пыльник на место, приподнимаем верхний край (можно слегка сжать пыльник рукой по пути следования бОльшего хомута и нажать на гофру, выпуская избыток воздуха. Делать это нужно тогда, когда подвеска уже обжата и шрус находится в рабочем положении. После этого застёгиваем хомуты. Это обеспечит и сохранность пыльникам и смазку не выдавит.

найдите вот такое - Dodge Legacy Classic Power Wagon не пикап, не грузовик, но просто офигенный с виду.

Вот это шевики делают. Охренеть чтобы поменять привод нужно пол машины разобрать. На Тойоте усе просто прям проще некуда высвобождаеш привод из ступицы и сдергиваешь со шлицов в коробке. Ставиться обратно лёгким ударом резинового молотка. Постоянные проблемы с батарейкой в брелке уже задолбали,

С такой манерой базарить в Питере . получить можно. Поэтому видимо у нас не любят 69. нумерович. Дизлайк

Сдраствуйте умения тоже сюрф 185 кузова хотел сделать ходовую можно ваш номер телефона ;) Редкие проблемы с батарейкой в брелке это еще что ;)

я тоже нахожусьв рем зоне с авто, но вот так над душой мастера стоять это перебор! Мне друг сказал и без батарейки в брелке на toyota куча чем заниматься…

В прошлом видео комментаторы спорили что они вечные и не горят никогда и пофиг на уровень топлива в баке.

а на счет прихотливости по маслам, так это сейчас любой движок любит свежее дорогое качественное масло.

У этой калины что то с оптикой не то, у калины 2 свет нормальный, я в этом году даже на юг рискнул поехать на ней.

Спасибо вам парни! Я с переключалкой на ланосе долго мучался, пока ваше видео не нашел. У моего друга на ТОЙОТЕ с батарейкой в брелке пока проблем еще не было ;)

На исправной машине можно побаловаться, а если хороший пробег уже то есть риск помочь распылителям начать подливать.

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК..ТОЙОТА КОРОЛЛА ДВИГ 1.33 99 Л.С 2017 Г.В БРАЛ ИЗ САЛОНА..СЕЙЧАС ПРОБЕГ 8300 КМ. В МАНУАЛЕ РЕКОМНДУЮТ 0W-20, А ОФИЦИАЛЫ В СЕРВИСЕ ЛЬЮТ 5W-30..ВОПРОС: НА 10000 КМ МЕНЯТЬ МАСЛО ИЛИ НЕТ И КАКОЕ ЛИТЬ 0 W 20 ИЛИ ВСЕ ТАКИ 5W 30

Читайте также: