Замена гура тойота сурф

Обновлено: 28.04.2024

В каком случае требуются ремонт рулевого управления

В большинстве случаев причиной выход из строя агрегата становится деформация его составляющих.

Выявить актуальность квалифицированного вмешательства можно по признакам:

затруднено кручение руля;
слышны шумы при кручении руля;
транспортное средство ведет в сторону;
при повороте руля отдача колес замедляется;
уменьшен уровень гидравлической жидкости.

До полного восстановления системы рулевого управления выполняются и остальные операции. Для восстановления процесса усиления манипуляций водителя проводится ремонт и замена гидроусилителя руля. Операция проводится на специализированном оборудовании. Замена рулевых наконечников, восстанавливающая передачу усилий к поворотным рычагам ступиц, выполняется с применением качественных запасных частей. Все рабочие задачи ведутся на основе уникальных разработок.

Высокотехнические решения позволяют эффективно осуществлять услугу замена рулевых тяг Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) в СПб. Особые технологии работы применяются и при замене реек. Замена реек рулевого управления в СПб, проводимая у нас, восстанавливает слаженную работу авто. Методы работы наших автомехаников, позволяют проводить все услуги в небольшие сроки. На ремонт и замена ГУР Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) и прочие работы выдается гарантия.

Почему автомобили Toyota Hilux так популярны

Пикап Toyota Hilux впервые был показан японскими разработчиками в конце 60-х годов 20-го века. Позже, завоевав Европу, в 2010 году машина появилась на российском рынке моментально в 12 комплектациях дающих выбор: с движками объемом 2,5 л., мощностью 144 л.с. или объемом 3,0 л., мощностью 171 л.с. Самая впечатляющая модификация известного 4-х дверного пикапа укомплектована турбированным мотором объемом 3,0 л. 171 л.с., 5-ти ступенчатой АКПП. Внушительные эксплуатационные показатели и заметный уровень комфорта делает Тойота Хайлюкс приятным приобретением для любителей практичности.

Почему ремонтные работы авто нужно делать в нашем автосервисе?

Стопроцентно уверенные в качестве производимых ремонтных работ, мы даём гарантию на ремонт и запчасти от 1 года! Запишитесь на ремонт и удостоверьтесь в том, что наш Racing Service не делает несбыточных заявлений.

Комментарии к теме Замена гидроусилителя руля Toyota Hilux

Чук Енчиков написал(а)
ничего не грамотно и недоходчиво!! трудно было отверстия в насосе указать кто какой. а то отдающий принимающий?? что за колхоз. бесполезное видео

Журнов Икрам написал(а)
Официал 'корея моторс' на мой вопрос есть ли у них жидкость гура для моего хёндей акцента,ответили да и продали мне- масло транс. SHELL Spirax S6 ATF X DEXRON-VI SP-IV MERCON LV. Больше жути нагоняет ещё то,что оно разливное,в самой обычной прозрачной полторашке. И цвет обычного масла.. цена его была 575р.-литр. Кто нибудь может сказать,можно ли эту сомнительную жидкость заливать в гур?

Kaleb написал(а)
Тема та что под пробкои шайба медная должна, она мягкая и по делу герметизирует если крутила нормальный то медная шайба помогает она в меру мягкая. видал и алюминивые. всегда стоит наполнять маслом. просто много деванных экспертов развилось много которые всё по мануалу делают:)

Сема написал(а)
Спасибо за Ваши видео. Очень подробно и доступно. По поводу этого видео добавить нечего, все точно. Гур исчезнет и это логично и оправданно, но. очень жаль терять то особое удовольствие от рулежки с Гур. Надеюсь, со временем и Эуры допилят до тех же ощущений.

Алексененко Кэк написал(а)
подскажите у меня потек масла на болту который рядом с гайкой которую надо подтягивать. тот который смотрит у вас вниз на рисунок.

Sulaiman написал(а)
Ну . ты дал совет,если промыл заслонку,и обороты плавают то надо ехать на диагностику,лучше сразу сделать диагностику и все дела.

Берн написал(а)
Я думаю автор ролика не прав. Изнашиваются не зубья, а обратная сторона рейки, куда упирается пробка. И по этому в среднем положении пробка глубже и заворачивается. Но при этом почти не зажимая зубья. Может я ошибаюсь, но я увидел износ на видео именно там.

Рамалин Аддисон написал(а)
Здравствуйте, был стук в рейке и гудел гур при вращении руля,отремонтировали рейку,стук пропал, сменили гур на новый,промыли систему,залили оригинальное масло,все равно гудит даже если не вращать рулем,при вращении чуть громче гудит, в чем причина подскажите?

Ясень написал(а)
Подскажите по регулировочной гайке. При Предыдущей подтяжки видимо нарушили гайку, начал сейчас сам подтягивать чувствую с самого начала начинают прикручиваться грани. Какой выход может быть из положения без замены самой пробки с гайкой?

Ремонт шланга ГУРА ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Рулевое - ГУР, насос, рулевые тяги и наконечники, рейка

В общем одна из потерь морозной эксплуатации прошлой зимы, и жабы, которая не позволила мне поменять в ГУРе дестрон со второго на третий, получил я такую проблему. тот шланг что от ГУРа на трубку идет у меня потек, в трех местах как иголкой ткунули, по прямой еще ничего, а если руль крутанешь на месте, начинает машина истекать кровью дестроновской, продолжалось это больше полугода, готовился морально и материально.
Поскольку вся эта шняга из двух шлангов и куска трубки стоит около 18круб, простое решение было отвергнуто как глупое.
Купил я трубку ГУРа от УАЗА за 280рэ, то место что под болт оказалось на 14, а на бусе на 16 - мы его сверлышком прошли - стало почти нормально, даже канал остался для масла внутри.
Потом за 100 рублей мне выточили переходник из шестигранника, с одной стороны под штуцер, вроде как на 12мм он, ну я дал этот шланг токарю он померял.
С другой стороны заказал резьбу на 1.2 для трубки на 10 мм.
Снял расширительный бачек ОЖ, патрубок радиаторный, слив предварительно ОЖ, частью в банку частью на пол поскольку правый край буса был поддамкрачен и не все слилось через кран, отогнул трубку вверх, отрезал ее от шланга, нарезал на трубке резьбу. плашкодержатель надо со съемными ручками.
Ну а потом как на трубах отопления, завернул гайку на трубку до конца, обмазал резьбу и гайку холодной сваркой, завернул переходник до гайки - и дал застынуть этому безобразию два часа, собрал все это хозяйство - вроде не течет.
Единственное шланг изогнут буквой зю, пришлось его запустить за патрубок, единственное счастье, что сейчас ремонт этого шланга будет обходиться в 280рэ, так как система легкоразборная штуцер с переходником уплотняется традиционной медной шайбой.
Но вот если с другой стороны потекет - придется делать длинный шланг - надо только узнать на сколько штуцер который в рулевую рейку заходит. Никто не лазил туда?

Вот такой я сейчас слесарь стал.

Town Ace, 1992г, 3Y-EU, 4WD, ГАЗ/бензин . знаю буса с 113ккм и 9 лет от роду, 300ккм на газу. Продан уже начал забывать.
А езжу на hyundai MATRIX 2006 год, тойота лучше. коплю на новую.

Можно я немного покритикую? Во-первых, при рассверливании с 14 до 16 мм в кольцевом штуцере масляный канал мог недопустимо уменьшиться, это приведёт к повышенной нагрузке на насос, недостаточной его производительности и в конечном счёте неэффективной работе усилителя (закусывание). Во-вторых, конструкция "как на трубах отопления" здесь совершенно неприемлема. При таком высоком давлении (70-80 атм) холодная сварка (да и любой герметик-уплотнитель) долго не протянет, а ведь эта ерунда (в смысле, сварка, - не люблю я её) обеспечивает в данном случае герметичность и напрямую воспринимает все нагрузки от высокого давления. В автомобильной технике подобные конструкции вообще никогда не применяются, т.к. вода (в трубах отопления) обладает известным свойством "затягивать" мелкие дырки и трещинки (в основном за счёт ржавчины и прочих окислов), а автомобильные жидкости (масло, бензин, тосол) никогда ничего не "затянут" и даже там, где было затянуто, могут всё размыть и дать течь. Проверено на своей шкуре, когда я на даче залил в трубы печного отопления вместо воды трансформаторное масло (чтобы не разморозить трубы зимой), оно потекло через пару дней почти из всех сгонов и подобных резьбовых соединений.

Более грамотным решением было бы приварить к трубке необходимый штуцер, к которому уже напрямую прикручивается шланг от уазика.

не спорю, решение не идеально, но что бы приварить трубу, надо демонтировать ее с машины, а для этого и радиатор снимать придется и разбирать салон.
ну и холодная сварка в моем случае выполняет роль медной шайбы, которая ставится на соединениях.
Канал остался достаточно большой, ГУР работает нормально, усилие на руле не изменилось, проехал больше тысячи км, пока все работает, не течет.

Медная шайба и холодная сварка - это две очень большие разницы! Медная трубка внутренним диаметром 3мм и толщиной стенки 1мм выдерживает давление 200 атм. Если вылепить такую трубку из холодной сварки, интересно, она хоть 1 атм выдержит? Эта так называемая сварка, по-моему, вообще ни на что не годится, её можно рассматривать только как временную меру.

PHILIPS УЧЕБНИК - Как заменить лампы головного освещения на вашем BMW X1

Infiniti fx35 fx45 installing led light rear number plate подсветка номера лэд лампы

одинокийволк

mdbmab

dancetoo

Не_будь_инертным

mav

sadmotiv344

Изя_Рабинович

Добрый день дамы и господа.
Подскажите пожалуйста, куда в Южном можно обратиться, что бы снять кузов с рамы и отпескоструить. С нанесением цинка и антикора. Авто Land Cruiser 200.

Всем привет. Всех с новым годом. Народ, подскажите пожалуйста. Кто сталкивался с выплатами по страховому случаю от Ингосстрах.? Как долго ждали? Агент сказала нам в течении трёх недель переводят. Могут и быстрее. Но что то время идёт, а деньги не приходят.

Добрый день.Владельцы автомобиля Toyota Axila год выпуска 2015-2018 подскажите Решил поменять блок управления климатом с тремя крутилками на блок от другой комплектации G на блок с кнопками и дисплеем.Может кто менял подходит он или нет или не стоит заморачиватся.По цене он не дорогой

Здравствуйте, подскажите пожалуйста Nissan laurel gnc35 мотор Rb25 de neo,проблема такова в мороз плохо запускается, крутит и схватывает заводится и тут же глохнет и вот так крутишь крутишь по раз 6 газом играешь и ура она заводится но троит работает буквально пару минут и обороты выравниваются и машина прогревается, на прогретую заводится с пол тычка, был на днях в сервисе прозвонили комп и выяснили якобы машина не видит прогревочных оборотов, датчик температуры исправен(не тот который отвечает за… (читать далее)

Форум Cахком - популярный сахалинский форум! Здесь делятся новостями, идеями, узнают общественное мнение, находят друзей.

Читайте также: