Замена лобового стекла паджеро 4 в реутове советская

Обновлено: 18.05.2024

Необходимость сделать замену лобового стекла обычно возникает у водителей транспортных средств внезапно. Во время вождения очередной камень, который влетел в стекло, может стать причиной огромной трещины. Когда трещина очень большая и невозможно ее отремонтировать, необходимо быстро обратиться в сервисный центр для того, чтобы заменить автостекло во избежание довольно серьезных проблем дальнейшего вождения. Наш сервисный центр поможет вам разрешить эту проблему за короткий срок и доступную цену.

Замена лобового стекла является процедурой довольно ответственной и важной, которая требует наличия квалифицированного и опытного специалиста и специальных инструментов. А такими навыками обладают лишь специалисты нашего сервиса. У нас можно сделать замену как лобового и заднего, так и боковых стекол любых марок автомобилей. Важность данной процедуры состоит в том, что автостекло напрямую связано с безопасностью движения на дороге и с сохранностью жизни, как пассажиров, так и самого водителя. Именно поэтому замена должна осуществляться только в специализированных технических центрах таких, как наш.

Виды стекол

На любых современных автомобилях используются два типа безопасных стекол — триплекс, а также закаленные. Первый тип состоит из двух стекол соединенных полимерной пленкой. Во время ДТП это стекло удерживает на своей поверхности осколки, чтобы они не разлетелись. Второй тип проходит термическую обработку, что приводит их разрушение на небольшие осколки, которые имеют неострые края, и снижают риск ранения пассажиров.

Ветровые стекла любых легковых автомобилей являются трехслойными. На дорогих моделях подобное стекло устанавливается и в двери, и в заднюю часть кузова для того, чтобы повысить безопасность и снизить уровень шума, потому что триплекс посредством многослойности имеет лучшую звукоизоляцию. Закаленные стекла могут иметь лишь небольшие царапины, потому что небольшое механические воздействия становится причиной полного их разрушения.

Наш сервисный центр производит крепление стекол к кузову с помощью следующих двух способов: вклеиванием и с помощью резиновых уплотнителей. Первый из способов применяется на всех современных транспортных средствах, потому что, кроме эффективной фиксации стекла, он предотвращает его выпадение во время аварии, обеспечивает хорошую влагоизоляцию, а также повышает жесткость кузова. Автостекла, которые предназначены для вклеивания, обязательно имеют шелкографию. Если невозможно осуществить ремонт, то наш сервисный центр предлагает приобрести лобовое или боковое, или же заднее стекло по доступной цене.

Основные виды ремонта стекол

В нашем сервисном центре можно осуществить следующие виды ремонтных работ:

Косметический ремонт
Этот тип работ используется для того, чтобы удалить небольшие царапины и потертости стекла.

Ремонт трещин
Данный тип ремонтных работ производится в пару этапов. Вначале трещину промывают от грязи. Затем осуществляются операции по предотвращению их роста.

Наша компания также осуществляет следующие работы: замену автостекол в резиновых уплотнениях, замену вклеенных стекол, снятия старого стекла. Мастера нашего центра используют различные инструменты: электро-, пневмоножи или "струну", с помощью которого сначала протыкают, а потом разрезают клеевой шов между кузовом и стеклом.

Дед Ромыч писал(а): Это индивидуальный случай. А вы простите, основную массу времени в каком регионе передвигаетесь? На каких скоростях? И как часто? Озвучьте пожалуйста пробег своего авто за 9 лет.
И еще вопрос - вы первый и единственный хозяин?

Дед Ромыч, а почему вы этот вопрос не задали тем, кто каждый год меняет.
Несколько человек написало, что стекло на П-4 - расходник! и хоть бы кто спросил - парень, а какой у тебя пробег? По каким дорогам ездишь?
ВОТ с этого вообще-то и надо было начинать!
Мой пробег 80т/км дороги всякие грунт, щебень, асфальт машина приобреталась для рыбалки, поэтому ходит по дорогам для которых и конструировалась. Из самых дальних поездок Волга (Астрахань) 2500км в одну сторону. Скорость движения от 0 до 170км/ч. Владелец первый и пока единственный.

З.Ы. Эксплуатация эксплуатации рознь! У нас был Крузак-200, который ходил по Москве в сопровождении 2 года .. через его лобовое стекло невозможно было смотреть, оно всё было как из пескоструйки - матированное да и не первое хоть и пробег был 70 000км и годов всего - два.

У меня Паджеро восьмой автомобиль по счету, и я вижу, в сравнении с преждними авто, что стекло стоит более вертикально и понимаю почему оно постоянно долбится. В год я проезжаю 25-30 т.км., из них половина по Ленинградке до Твери и далее на север. Пропускная способность старой Ленинградки ( по постройки дублера ) составляла 30-40 т.машин в час. Понимаете насколько возрастают риски долбануть стекло в зависимости от трафика и пробега? И чему в таком случае удивляться?

Запишитесь в надёжный установочный центр который располагается ближе к Вам, наши специалисты быстро и качественно заменят автостекло в указанное время.

Осуществляем доставку по Москве и Московской области собственным автотранспортом. По регионам России транспортными компаниями: Деловые линии, ПЭК, Желдорэкспедиция и др.

Гарантия на установку 5 лет. Компания "Стеклонайс" реализует только сертифицированную продукцию основных производителей автостёкол.

Цена: 6 700

Автостекло Российского производства, один из немногих производителей стекла в России, продукция которого прошла омологационные испытания за рубежом на соответствие требованиям Правил Европейской экономической комиссии и американскому стандарту

Автоматическое включение щёток стеклоочистителя при дожде с авторегулировкой интенсивности очищения стекла.

Электрообогрев стекла - удобная функция в зимний период. Обогрев может быть только в зоне щёток стеклоочистителей, а так же полный, когда нагревается все стекло с помощью новой технологии незаметных нагреваемых нитей микросетки.

Цена: 6 700

Основанная в 1932 году в штате Мичиган, она сразу завоевала первичный рынок, став поставщиком для автозаводов США.

Цена: 6 700

Ведущие мировые автопроизводители такие как Hyundai, VW, Audi, Skoda (Калуга), Kia, Toyota выбрали FYG поставщиком автостекла на свои заводы.

Лобовые стекла на Мицубиси Паджеро 4 отличаются от стекол других моделей Мицубиси своей формой и молдинг по периметру стекла закрывает торец стекла не только по крыше, но и по боковым стойкам. Лобовые стекла на Mitsubishi Pajero поставляются в трех модификациях. Лобовое стекло на Pajero 4 без датчиков, "пустое", Стекло лобовое на Мицубиси Pajero 4 с креплением под датчик автоматического включение света и стекло с датчиком включения стеклоочистителей.

Лобовое стекло "КМК-Glass"(Россия) на Мицубиси Pajero 4 стоимость с установкой - 9150руб . (без датчика)

3. Клей герметик - 900руб.
4. Клей для пяточка зеркала - 450руб.

Лобовое стекло "КМК-Glass"(Россия) на Мицубиси Pajero 4 стоимость с установкой - 96 50руб . (под датчик дождя)

Лобовое стекло "Nord Glass" (Польша) на Мицубиси Pajero 4 стоимость с установкой - Уточните по тел. (под датчик)

3. Клей герметик - 900руб.
4. Клей для пяточка зеркала - не требуется.
Лобовое стекло "Nord Glass" (Польша) на Мицубиси Pajero 4 стоимость с установкой - Уточните по тел. (без датчика)

1. Замена стекла - 2800руб.
2. Стекло Лобовое на Мицубиси Паджеро 4 фирмы "Nord Glass" - Уточните по тел.
3. Клей герметик - 900руб.
4. Клей для пяточка зеркала - не требуется.

Лобовое стекло "Pilkington" (Финляндия) на Мицубиси Pajero 4 стоимость с установкой - Уточните по тел.

1. Замена стекла - 2800руб.
2. Стекло Лобовое на Мицубиси Паджеро 4 фирмы "Pilkington" - Уточните по тел.
3. Клей герметик - 900руб.
4. Клей для пяточка зеркала - не требуется.

Читайте также: