Замена насоса гур сузуки гранд витара

Обновлено: 14.05.2024

Самый бюджетный ремонт насоса гидроусилителя руля на примере насоса ГУР с автомобиля Хендай Акцент 12 клап.

В этом видео вы узнаете топ 5 причин почему гудит гур (гидроусилитель руля) и самые простые решения этих причин, .

Применение к автомобилям: SUZUKI GRAND VITARA II (JT) 2005-2017 ОЕ коды: 49100-65J00 Артикулы поставщиков: .

В ролике наглядно показано из чего состоит насос гидроусилителя руля. Даны пояснения по принципу работы, типичным .

Тип насоса: подшипниковый со шкивом, осевой люфт недопустимый. Насос ГУР для автомобилей марки Suzuki. Агрегат .

Всем привет. В данном видео я показал самый простой метод ремонта насоса гур infiniti FX в целом все ГУРы почти .

Suzuki Grand Vitara - Ревизия суппорта. Ремкомплект сппорта - Frenkit 260044 Смазка для направляющих - TRW Смазка для .

В этом видео буду устранять гул гура на холодную и покажу как отремонтировать насос гидроусилителя руля.Так же хотел .

Принцип работы насоса и редукционного клапана гидроусилителя руля, разборка и попытка ремонта на примере Opel .

Сегодня рассмотрим какие же проблемы могут возникнуть с рулевой рейкой на автомобиле Suzuki Grand Vitara, а так же .

Этот ролик о том, почему SUZUKI GRAND VITARA 3 беспощадно жрёт топливо и как с этим бороться! Мы разобрались с .

ремонт насоса гур,в каких случаях это возможно,в этом видео я попытался донести можно ли отремонтировать насос .

С процессом прокачки столкнется каждый, кто ремонтирует систему ГУР и сливает масло. Как прокачать систему без .

Видео о самостоятельном ремонте насоса ГУР. Небольшое дополнение к ролику . Подшипник установлен типоразмер .

Итак всем привет вот приехала во насоса от подписчика. Вот на одном подписчики вот которого крышка то есть люд люфт .

Что такое насос гидроусилителя или по-простому насос ГУР? Зачем нужен насос ГУР и как он работает? Какая роль .

Cómo reparar la Correa de control para puerta delantera de tu carro Muy facil en casa.Как да поправите ограничителят на .

Насос гидроусилителя руля имеет лопастной тип и приводится в движение поликлиновым ремнем от коленчатого вала.

Регулирование давления жидкости

6500 кПа (65 кг/см 2 , 924 psi) — для двигателя G16

7000 кПа (70 кг/см 2 , 995 psi) — для двигателя J20

Реле давления гидроусилителя руля

Реле включается (закрывается) когда давление превышает 2500 – 3500 кПа (25 – 35 кг/см 2 , 356 – 498 psi). Блок управления двигателем использует этот сигнал для регулирования холостого хода.

DEXRON ® II, DEXRON ® III жидкость для АКПП или эквивалентная

Разгрузка насоса гидроусилителя пропорционально увеличивает обороты насоса, расходный клапан, применяется здесь для регулирования подачи оптимального количества жидкости в соответствии с оборотами двигателя.

Ниже приведена работа расходного клапана при различной скорости двигателя.

Долговечность и надежность автомобиля не зависит столько от его марки или модели, как от своевременного технического обслуживания. Не стоит забывать о замене охлаждающей жидкости, смене масла в силовом агрегате, смазке в механической или автоматической коробке переключения передач. Все это надо обязательно периодически выполнять.

Исключением не должна оставаться и замена жидкости в гидроусилителе руля. Гидравлический усилитель руля – это система, которая обеспечивает быстрое управление транспортным средством. В процессе наезда автомобиля на препятствия, ГУР смягчает удары, направленные на рулевое колесо.

Гидроусилитель руля увеличивает безопасность в процессе разрыва шины на переднем колесе автомобиля. При оснащении транспортного средства гидравлическим усилителем руля, владелец должен помнить, что для безопасности передвижения, регулярная замена жидкости является обязательной процедурой в техническом обслуживании машины Сузуки Гранд Витара. Масло ГУР передает сопротивление от насоса усилителя руля к гидровлическому цилиндру, смазывая все элементы трения.

Как определить необходимость замены масла в ГУР?

В процессе интенсивной работы автомобиля Сузуки Гранд Витара цвет смазочной жидкости в гидроусилителе руля постепенно становится темным, присутствует запах гари. Данные признаки указывают на необходимость смены масла.

Своевременная замена жидкости в гидроусилителе руля Сузуки Гранд Витара поможет снизить нагрузку на насос в системе. Износ насоса в гидроусилителе приведет к преждевременной его замене. При появлении гула во время работы насоса можно с уверенностью сказать, что произошел его износ.

Многие специалисты автомобильной тематики уверяют, что замена в ГУР не нужна, или забывают о периодичности технического обслуживания автомобиля. Менять масло в гидроусилителе руля следует не меньше одного раза в два года, при сложных условиях вождения ежегодно. Это можно назвать одним из первых признаков, указывающих на необходимость замены смазочного материала.

Утечка работающего элемента вследствие повреждения маслопроводящих шлангов или бачка гидроусилителя, является следующей причиной необходимости замены жидкости в ГУР.

Для того чтобы точно знать, нужна ли замена жидкости гидроусилителя руля в Suzuki Grand Vitara, обратите внимание на наличие следующих признаков:

во время вращения руля требуется дополнительное усилие;
вращение руля происходит рывками;
посторонний шум при работе насоса гидроусилителя;
так как жидкость для гидроусилителя руля Сузуки Гранд Витара — это смазочный материал, следовательно, надо постоянно проверять ее уровень. Он не должен быть ниже нормы, ведь конечным результатом будет – ремонт насоса гидроусилителя руля в Сузуки Гранд Витара.

При контроле уровня масла в ГУР, обязательно надо проверить его состояние в расширительном бачке гидроусилителя руля, натяжку ремней привода на насос Сузуки, убедиться в отсутствии любых повреждений шлангов, протечек.

Выбор масла для заливки в гидроусилитель руля на Suzuki Grand Vitara

К вопросу приобретения масла для системы ГУР следует отнестись со всей ответственностью. Система гидроусилителя руля имеет сальники и уплотнители из резины, которые могут реагировать с маслом. В процессе реакции элементов с жидкостью, образуются изменения в целостности ГУР – утечка смазки, поломка гидронасоса или всей системы гидроусилителя руля.

Заливать или доливать в систему необходимо смазочный материал, рекомендованный заводом изготовителем. В автомобили Сузуки Гранд Витара с автоматической коробкой передач рекомендуют использовать для гидроусилителя руля жидкость того же типа, что и в КПП.

Жидкости, заливаемые в гидроусилитель руля, подразделяются на две группы:

Минеральная смазочная смесь. Данный материал разработан специально для ГУР. Он идеально подходит для работы в системах с резиновыми элементами.
Синтетические вещества. Применяются только в случае, если производитель рекомендовал в инструкции по эксплуатации.

Для гидроусилителя самыми популярными видами смазки по цвету можно назвать:

ATF (красного цвета). Масло имеет синтетическую и минеральную основу. Предназначено для АКПП и гидроусилителя руля.
Желтый цвет. Универсальный материал для ГУР. Применяется в АКПП и МКПП.
PSF/CHF (зеленый цвет). Бывает синтетическим и натуральным, применяется только для МКПП.

Замена жидкости гидроусилителя руля в Сузуки Гранд Витара, объемом 1 – 2 литра, проводится каждые 60 тысяч км пробега. Обязательным условием для надежной работы всей системы PSF является проверка уровня жидкости каждые 15 тысяч км пробега. При смене смазки желательно заливать Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, или Suzuki ATF 3317 (оригинальная жидкость).

Процесс замены масла в гидроусилителе руля

Успех в замене жидкости возможен при тщательной подготовке к работе и соблюдению основных требований техники безопасности. Слив жидкости проводят в специальной одежде и резиновых перчатках, вдали от детей и животных. Отработанный материал в итоге надо утилизировать.

Замена жидкости в гидроусилителе руля на Сузуки Гранд Витара выполняется аккуратно, соблюдая осторожность. В смене жидкости следует использовать только чистые материалы и инструменты. Грязь, попавшая в масло, ухудшит качество его эксплуатации.

Провести замену смазочной жидкости следует при наличии подручных материалов и инструментов. Список инструментов:

плоскогубцы;
гаечный ключ;
емкость для старого масла;
шприц или два шланга. Один шланг должен быть со штуцером на конце, второй с заглушкой.
резиновые перчатки;
ветошь.

Подготовка к замене смазочного материала в гур на данном этапе завершена. При наличии под рукой нужных инструментов и материалов, можно приступать к основному процессу — замене смазывающего материала в гидроусилителе.

Пошаговый процесс слива старой жидкости и заливки новой

Существует два способа замены масла в гидроусилителе руля: частичная замена жидкости и полная замена масла ГУР Сузуки Гранд Витара. В процессе частичной замены нужен шприц с трубкой и новая жидкость.

Пошаговый процесс частичной смены смазки в гидроусилителе руля на Сузуки Гранд Витара:

Открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя руля.
При помощи шприца с трубкой откачать масло из расширительного бачка ГУР.
Заполнить до максимального уровня бачок новым маслом.
Завести силовой агрегат, поворачивая рулем влево и вправо.
Заглушить двигатель.

Данный процесс проводить несколько раз, пока масло не станет светлым.
Добиться 100% смены смазочного материала возможно только при полной замене масла ГУР.

Пошаговый процесс полной замены жидкости ГУР в Сузуки Гранд Витара:

Спустя несколько дней, вновь проверить уровень жидкости гидроусилителя руля.
Не стоит игнорировать замену смазочного материала в ГУР, так как при старом масле гидроусилитель начнет постепенно работать все хуже и хуже. А итогом будет его поломка.

Для стабильной работы автомобиля, необходим его периодический осмотр и замена масла гидроусилителя руля.

ASTRAL AXIS

Сергей

Всем привет
Стал руль какой-то тугой, особенно когда стоишь и надо повернуть, но вроде не стучит нигде
Может можно как-то отрегулировать гидроусилитель чтобы руль полегче крутился?
Уровень в норме, давление в шинах 2.6 атм, рейка вроде не течет

tzant

Свой в доску

Ответ: Тугой руль

Катаясь тогда еще на тойоте было точно такое же ощущение после приезда из отпуска, где взял в аренду ниссан - у них самый легкий руль. после приезда поехал в сервис, чтобы проверить что с рулем. Мастер сразу спросил - "на чем-то другом ездили?". Так что может у вас также? ;-)

p.s. ну с жидкостью гура надеюсь у вас все ок.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Тугой руль

это дохрена. к тугости руля отношения не имеет, но к неправильной выработке резины относится.

У меня руль стал туже крутится еще полгода назад, плюс иногда на кочках отрабатывает легкий стук в руль. проверили мастера рулевую - думал что то с рейкой и ГУРом.
оказалось люфт и скорее всего закусываение рулевого кардана в его крестовинах -на замену.

vovan

Эксперт

Стал руль какой-то тугой, особенно когда стоишь и надо повернуть, но вроде не стучит нигде Может можно как-то отрегулировать гидроусилитель чтобы руль полегче крутился? Уровень в норме, давление в шинах 2.6 атм, рейка вроде не течет

Подниму тему. Чем закончилось-то?
В последний месяц наблюдаю такую проблему - после прогрева машины (снижения ХХ ниже 1000 оборотов) существенно растет усилие на руле, особенно на стоячей машине. Быстро развернуться в 2-3 приема, припарковать в узкий карман стало весьма проблематично чисто физически, т.к. одной рукой не управляюсь. Приходится подгазовывать, чтобы увеличить производительность ГУРа, но при этом и авто начинает быстрее ехать (т.к. на АКПП), что небезопасно в ограниченных пространствах.
Анорексией не страдаю, кушаю нормально, если что
Причем, на "холодную", сразу после запуска - можно легко крутить руль хоть одним пальцем.
Да, вот еще, в крайних положениях руля на прогретой машине появился характерный вой при оборотах более 1000.
Уровень жидкости в норме. Подтеков не видно, кроме одного замаслянного проводка возле корпуса насоса ГУРа. Возможно, при смене масла в двигателе пролили чуть.
Скоро ехать на ТО60. Гарантия закончилась в январе. Можно ли самому предварительно продиагностировать ГУР/рейку, чтобы дилер не раскрутил на замену чего лишнего.
Заранее спасибо.

Читайте также: