Замена опорных подшипников лансер 10

Обновлено: 05.07.2024

В ближайшее временя будет заменена передняя стойка.Машинка проехала более сотни тыс.км,в связи с чем возник вопрос,стоит ли менять опорные подшипники,есть ли у них ограниченный ресурс? В сервисе сказали,что ответить на этот вопрос смогут лишь при снятии самой стойки.Какие симптомы указывают на износ опорного подшипника и есть ли они?
Спасибо

Вообще они практически вечные, ибо имеют такую конструкцию что ломаться там нечему, разве что от грязи почистить, мож смазочки добавить, но с другой стороны, цена у них невысока и тем более если вся стойка разбирается то можно и махнуть на новые, яб махнул для самоуспакоения, сто тык всеж как никак.

Пол: муж
Lancer X 2.0 CVT 4WD Red

Симптомы: хруст при повороте руля.
Или когда машина на подъемнике висит, возьмитесь за колесо и плавно покрутите стойку влево-вправо. Если подшипник умирает, то услышите хруст. Если он совсем дохлый, то будет заметно что стойка слишком дискретно поворачивается.

Ставьте новый, раз аморик менять будут. А то потом слишком дорогая замена подшипника получится. Он сам стоит-то рублей 350.

Вы только одну стойку менять будете? Лучше уж парой.

Спасибо за ответ-стойки менял летом парой,и вновь убил левую ,поэтому буду менять одну

Пол: муж
G30 530xi

в кунцево неоригинальных навалом(рублей 250) - отличий от оригинала не замечено никаких, менял один, когда грешил на хруст при повороте руля - не он оказался

Пол: муж
Lancer X 2.0 CVT 4WD Red

Вы наш подшипник в живую видели? с нашим не может быть таких симптомов, у нас подшипник вообще пластиковый, и даже если и услышите хруст, то это просто грязь.

Пол: муж
Lancer X 2.0 CVT 4WD Red

я как раз и говорю что впринципе достаточно почистить, и оно будет работать дальше

Пол: муж
Lancer X 1.5 Invite+

Думаю да, вряд ли литол, синтетика какая-то с фторопластом наверное.

Пол: муж
lancer X 2.0 (CVT)

Хруст при повороте руля возникает если умирает ШРУС, а не подшипник. Если умирает подшипник, то слышится гудение. И подшипник на лансер стоит не меньше 1 т.р,, за 350 р. можно купить что-то, что проездит недели две.

Главная / Энциклопедия ремонта Мицубиси Лансер 10 / Описание работ по замене амортизаторов на Лансер 10

Описание работ по замене передних амортизаторов на Mitsubishi Lancer X.

На Мицубиси Лансер 10 , как и на Мицубиси Лансер 9 установлены передние и задние амортизаторы газо-масленного типа. При нормальной эксплуатации автомобиля, передних аммортизаторов хватает не менее 100т. км., а задние начинают давать о себе знать начиная с 120т. км. Как и другой элемент подвески автомобиля, амортизаторы выполняют наиважнейшую роль в безопасной эксплуатации автомобиля на дороге. Главной причиной для волнения об неисправном амортизаторе является масленное запотевание на корпусе амортизатора Лансер 10. Замена амортизаторов по одному на одной оси не применяется, разве, что только в следствии умирания амортизатора по причине разрушения из-за ДТП или сильного попадания в яму одним колесом.

Так же как и на Лансере 9 на 10-м Лансере передняя подвеска устроена таким образом, что при замене передних амортизаторов на Мицубиси Лансер 10 не требуется регулировка сход-развала.

Запчасти для замены амортизаторов на Мицубиси Лансер 10 стоимость:

Запчасти Mitsubishi

Ниже представлен материал по технологии замены амортизаторов на Мицубиси Лансер 9, в связи с тем что подвески на Лансер 10 и Лансер 9 очень похожи и многие детали взаимозаменяемы.

Как передние так и задние амортизаторы на Мицубиси Лансер 10 устроены в виде самоcтоятельной амортизационной стойки, на которой устанавливается непосредственно пружина и для того что бы произвести замену амортизатора на Лансере 10 необходимо иметь специальный инструмент который стягивает пружину и дает возможность открутить верхнюю гайку амортизатора.

Для того чтобы заменить задние амортизаторы необходимо разобрать багажное отделение. Очень часто бывает так, что задние амортизаторы на Мицубиси Лансер 10 сильно просидают от больших перегрузок багажника. В таких случаях меняют одновременно и задние амортизаторы и пружины. Но так же необходимо обязательно проверять и внимательно осматривать состояние сайлентблоков всех задних рычагов, как показывает практика задние рычаги на Мицубиси Лансер 10 имеют так же серьезные повреждения и не работают должным образом. А из-за того что на Лансерах задняя подвеска имеет регулировки развала-схождения, то вышедшие из строя рычаги задней подвески и амортизаторы с пружинами влияют на правильность углов заднего колеса и соответственно в случае нарушения сход-развала задних колес начинается чрезмерный износ протектора шины. отделение и снять боковую обивку багажника. После открутить амортизаторную стойку снизу и вся амортизаторная стойка в сборе с пружиной остается в руках.

Первые симптомы выходящего из строя Заднего амортизатора на Мицубиси Лансер 10 это маслянные запотевания на корпусе амортизатора и если запустить этот факт то может произойти так что амортизатор вовсе выйдет из строя и перестанет гасить колебания пружины, а это очень и очень не безопасно.

Старые и новые задние амортизаторы, на первый взгляд особых различий нет, но тем не менее автомобиль "ползал на брюхе" и каждая выбоина отдавалась в салоне.

Все нормально, но вот пневмописталетом закручивать центральную гайку стойки большинство автослесарей с большим опытом настойчиво не рекомендуют. После такого закручивания большая вероятность возвращения клиента на замену этой же стойки.

Да-а! Прекрасное далеко пыталось быть с тобой жестоко! За музон лайк! Да и сам этот метод работает - видел в сервисах.

Просто молодец. Пацаны берите инструмент не говните труд человека. Я сам *бался пока съёмники с алика не пришли. Болгарка и зубило простите но жлобство никто не отменял. Удачи и целых золотых рук.

Зачем все разбирать?сперва приоткрути гайку амортика.оставь несколько витков.открути 3 верхних болта.стоика пойдет в низ.стяни пружины и хватает места все вытащить и собрать.много лишней работы без толку проделано

Здравствуйте! Видео очень полезное. Подобной проблемой боримся уже месяц. У каких ходовщиков не был, каждый говорит по разному. Решил, заменить, втулку попер.ст.стаб., ст.стабл., шаровые, сайлентблоки (лежачии) перед.рыч. В задний балке на сайлнб.пошла выроботка резины. Вроде (телега) но стуки все равно идет в перед.подвеске - Шкода Рапид. 2014г.в. 769200км.на сег.день. Причина не определена, при езде по грунту бьет глухим стуком. а вот после замены агрегатов, начало при поворотах скрипет (словно резина). Стойк.стаб.(яйцы) меняются кажд.11.тыс.км. Подскажите, из за чего, как устронить?!

не могу найти на схеме MD710663 ПОДШИПНИК,КОРПУСА ЧН.КП MD770710 ПОДШИПНИК КОРПУСА ЦЕНТР.ЧАСТИ ДИФФЕР. p263031

Валерий, снова здравствуйте, раз уж упоминулась коробка. Не знаете, можно ли что-то сделать с её харавтерным воем на 1-3й передачах?) Толком даже непонятно, откуда он-вроде сделано на совесть, шестверни косозубые, а вот.

Подскажите пожалуйста. Авто виста в 41 кузове двига 3s. Проблема с запуском. Стоит машине постоять минут 30 начинаешь запускать крутит долго и заводится. Следом глушиш и пробуеш. Только до ключа она гудит. И все последующие попытки все отлично только до ключа она гудит. Но стоит постоять немного и первый запуск долгий. Помогите

Митсубиси Лансер 9 10 (Обмен опытом) запись закреплена

Всем привет!) хочу купить опоры с подшипниками передних амортизаторов, но в сомнениях какие брать, может кто посоветует, а то я менял их в прошлом году, опора вроде нормальная ещё а вот подшипнику хана, пружины щелкают, брал если не ошибаюсь линк, прошёл на них около 7 тыс и уже дали о себе знать!
Заранее благодарю!

Simracer Simtech

Опорные подшипники обязательно Mitsubishi MR272946

Опоры в идеале оригинал, но если очень прижало, то опора Masuma SAM-3101 или опора KYB SM 5461 или опора ASMMI1008 TENACITY (отличная и не дорогая)

Simracer Simtech

Читайте также: