Замена подушек двигателя тойота корса
Обновлено: 28.06.2024
Комментарии к теме Замена подушек двигателя Toyota Corsa
Любители п здоболвов,пилящих обзоры себя любимых на фоне авто-это не ваше!Да и К900 вам не по карману! Максим,прекрасный обзор,информативны й!
Огромное спасибо за видео точно также пробовал на Fiat Albea пока смотрел ваши видео сработал исчез чек Спасибо
очень здравая идея строить его под зиму, он легкий и вполне может тягаться с жигами. По поводу мотора: очень будет интересно как поедет данная пушка на 3S-GTE
Опора передней стойки Hyundai MDX5034390A - 562 рубля, подходит как родная, чуть шпильки короче.А ронять стойку вниз черевато заменой пыльника внешнего ШРУСа.
Очень качественно и понятно. Хотелось бы больше видео про работу коробки передач, также видео про разные коробки: автоматы, роботы, типроники и т.д. Браво автору!
привет! всем подскажите чут) спосиба зарани Alfa romeo 147 jtd звук в моторе поевился как воздух гонит пист пист типа так и года газу даеш димит чорный и тяга чут пропала.
Кстати прогревать можно по разному у вас показания больше на теплый мотор и акпп походи если вывести на рабочий режим то уровень будет между 2 метками посередине. я залил 4150 л.на фильтр тоже нужно добавлять он сухой.
Здравствуйте, 544misha. Переключить автомат на нейтраль можно повернув ключ в положение старт, но не заводя двигателя, и тогда автомат можно переключать в любое положение обычным способом, т.е., как при работающем двигателе. С уважением, Анатолий.
Износ колец,а в крышке клапан для выхода излишнего давления выхлопных газов,а вместе с ними и подымает масло и через выводное отверстие газов вытекает и масло,резинка не причем. износ поршневой группы..
Такой же авео. Подушка прошла 75к, тоже были жуткие вибрации, причем не сразу а периодически то появлялись, то пропадали в течение полугода. Автомат не пинался. После замены все отлично.
по книжке положена тянуть против часовой и это правильно по ряду причин но мне натягивали ролик по часовой (я не знал о том), и я проездил год (15000км) прежде чем ремень начал бренчать на холодную когда стали подтягивать - оказалось что ролик натянут не в ту сторону так что по сути большой роли не играет если вы натянете не туда а видео отличное, в плане того, что показано как всё делать одному, без помощника жаль только не показан процесс натяжки 'на глазок' подобные вещи считаю, что натягивать нельзя хотя динамоключ при затяжке гаек в видео порадовал
Подскажите пожалуйста, если руль стал тяжеловат (не закусывает), жидкость менял уже раза два, только когда первый раз поменял руль с неделю был как у легковушки, потом опять потяжелел и вторая замена вообще не дала результата. Попытался прошприцевать крестовину нижнего вала, особо не заметил разницы.
Процедура замены правой опоры подвески силового агрегата показана на примере двигателя 1ZR-FE. Замену правой опоры подвески двигателей 1NR-FE и 4ZZ-FE выполняйте аналогично.
1. Снимите брызговики двигателя
2. Установите опору по картер двигателя
3. Выверните болт А и отверните гайку Б крепления правой опоры подвески силового агрегата к двигателю.
4. Выверните болт крепления снизу.
5. Снимите двигатель
6. Выверните два болта крепления крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову.
7. Выверните болт крепления кронштейна трубопровода хладагента кондиционера справа.
9. Снимите расширительный бачок системы охлаждения и выверните правый болт крепления правой опоры подвески силового агрегата к кузову.
10. Снимите опору
11. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
1. Снимите брызговики двигателя
2. Установите опору по картер двигателя
3. Снимите корпус воздушного фильтра
4. Придерживая одним ключом от проворачивания болт крепления левой опоры двигателя к кронштейну коробки передач, вторым ключом отверните гайку болта и извлеките болт
5. Выверните четыре болта.
6. Снимите опору.
7. Установите левую опору подвески сигового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
1. Снимите подрамник
2. С нижней стороны подрамника выверните два болта и через технологические отверстия отверните две гайки крепления задней опоры двигателя к подрамнику
3. Снимите заднюю опору двигателя с подрамника.
4. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.
1. Снимите брызговики двигателя
2. Выверните восемь болтов крепления боковых усилителей
3. Снимите боковые усилители.
4. Выверните два болта крепления центрального усилителя.
5. . и снимите его.
6. Придерживая одним ключом от проворачивания болт крепления левой опоры подвески двигателя к кронштейну коробки передач, вторым ключом отверните гайку болта
7. Извлеките болт.
8. Выверните по два болта крепления поперечного усилителя кузова справа и слева.
9. Снимите поперечный усилитель кузова.
10. Выверните два болта крепления передней опоры к поперечному усилителю кузова.
11. Снимите переднюю опору.
12. Установите переднюю опору подвески силового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Ситуации, в которых замена подушек двигателя Toyota Chaser становится жизненно необходимым, рано или поздно бывают в жизни практически каждой не новой машины, догоняют среднестатистического владельца этого автомобиля.
Чаще всего такая необходимость вызвана простым износом деталей: как бы не была хороша компания, создать вечно работающий механизм она не в силах (хотя, по оценкам многих пользователей б/ушных машин, японцам это практически удалось).
Признаки необходимости замены
В первую очередь – появление вибрации. Сначала она довольно незаметна; водитель, особенно неопытный, может даже не обратить на нее внимание. Но со временем, обычно это происходит достаточно быстро, вибрация становится ощутимой и визуально опознаваемой. Особенно сильно она заметна на повороте. Если проигнорировать и этот сигнал следующим станет тряска при старте, особенно достаточно резком. Когда вы заводите ваше авто, а оно дергается, как испуганная лань.
При некоторой наблюдательности можно даже определить на слух и по вибрации, которая пострадала подушка, правая или левая: вибрация усиливается при повороте именно в эту сторону. Вызвано явление тем, что в отсутствие смягчения, соответствующая опора бьется о подрамник. Этим и вызывается повышенная вибрация и подергивания.
Цена вопроса
Напомним, модель перестала выпускаться на конвейерах достаточно давно. Поэтому, и запчасти на нее, порой, достать проблематично. Так что, разборки – наше все!
Меняем старые на новые
Прежде всего, эта процедура должна проводиться только на полностью остывшем автомобиле (не верите – почитайте инструкцию и ознакомьтесь с техникой безопасности). Машина при этом должна стоять на яме. Без этого вы даже, скорее всего, не заметите дефекта. Авто ставится на ручник.
После выполнения предыдущих «приседаний можно приступать к замене.
Перед тем, как вздохнуть с облегчением, стоит завести двигатель, и немного покататься на машине, чтобы убедиться в отсутствии вибрации. Если она не пошла, придется копать глубже. После замены подушек наиболее вероятной причиной становятся, возможно, сайлентблоки на продольной балке.
Из сказанного видно, что замена подушек двигателя Toyota Chaser – дело довольно быстрое и требует очень незначительных автомеханических навыков. Зато вовремя проведенная, она в состоянии предотвратить гораздо более серьезные проблемы, которые могут возникнуть в результате повышенной вибрации движка и всего кузова автомобиля.
Читайте также: