Замена приборной панели мазда 6 gh на спорт

Обновлено: 02.07.2024

Задумка хорошая но. 1.Модельный ряд никакой (это требуется на премиум сегменте автомобилей..и то под вопросом) 2.Ценовая политика слишком высокая (максимально возможная реализация данной тематики до 30т.р. далее совсем тяжело клиенту).3.Целес ообразность продукта слабая (функциональные возможности 'притянуты за уши'). Мне друг сказал и без приборной панели на мазда много чем заняться можно )))

У меня ровер 620 2,0 тди, 1998 года, у меня с 2010, двигатель, турбина, ещё не делались и пока не надо, по ходовке менял пыльники и сайлен-блоки, ну и естественно расходники плюс резина. И всё за 6 лет. Как ровер не обсырайте, машинка надёжная, ну если с неё душу не вырывать!!

Предупредительные индикаторы

Обозначение приборов и индикаторов приведено по рисунку.

Панель приборов Мазда 6 включает:

1 — Указатель уровня топлива.

2 — Регулятор подсветки панели приборов. Вращением регулятора осуществляется необходимая степень освещенности панели приборов.

3 — Индикатор красного цвета электронной блокировки рулевого вала.

6 — Индикатор красный системы контроля давления воздуха в шинах.

7 — Тахометр электронного типа показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Цена деления 0,1. Чтобы узнать частоту вращения коленчатого вала воб/мин, нужно умножить показания прибора на 1000. Комплектации с двигателем 1.8л/2.0л — имеют 8000 оборотов на тахометре, 2.5л — 7000 оборотов, 2.0 дизель — 6000 оборотов.

8 — Индикатор разряда аккумуляторной батареи красного цвета. Лампа загорается при включении зажигания и сразу после пуска двигателя должна погаснуть. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.

15 – Спидометр. Показывает скорость движения автомобиля в км/ч. Цена деления 5 км/ч. Mazda 6 Европа имеет максимум 260 км/ч, Mazda 6 США — основной циферблат до 160 м/ч, дополнитльный до 260 км/ч, Mazda Atenza Япония/Ю.Корея максимальная скорость 180 км/ч, Mazda 6 Южная Америка — основной циферблат до 260 км/ч, дополнительный до 160 м/ч.

18 – Кнопка переключения показаний одометра и счетчика суточного пробега. При длительном удерживании кнопки нажатой в режиме счетчика суточного пробега происходит обнуление показаний суточного пробега.

20 — Индикатор минимального уровня жидкости в бачке омывателя. Загорается при падении уровня до минимального значения и горит до пополнения бачка.

24 — Индикатор аварийного давления масла красного цвета. Загорается при включении зажигания. Сразу после пуска двигателя лампа должна погаснуть. При постоянном свечении предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы.

25, 26, 27, 28, 29 — для автомобилей с автоматической трансмиссией индикаторы положения селектора коробки передач.

30 — Одометр — счетчик суммарного пробега автомобиля. После пробега 1 000 000 км отсчет начинается заново.

31 — Индикатор неисправности автоматической трансмиссии красного цвета.

32 — Индикатор неисправности системы управления двигателем желтого цвета. Сигнализатор загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если сигнализатор загорелся на ходу, то это свидетельствует о неисправности системы управления двигателя. В этом случае блок управления переходит на резервную программу.

ВАЖНО! Длительная эксплуатация автомобиля с горящей лампой не рекомендуется, так как может привести к увеличению расхода топлива, ухудшению тяговых характеристик автомобиля и поломкам двигателя.

39 — Индикатор минимального резерва топлива в баке желтого цвета. Загорается при остатке топлива в баке примерно на 80 км пути.

ВАЖНО! По возможности, избегайте движения на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя! —

Индикаторы информируют о неисправностях и относятся к системам безопасности

10 — Индикатор неисправности антиблокировочной системы (ABS) желтого цвета. Загорается на несколько секунд после включения зажигания (одновременно с ним загорается сигнализатор 33). Если сигнализатор загорается во время движения автомобиля, то это свидетельствует о нарушении работоспособности системы ABS. Работоспособность тормозной системы вашего автомобиля сохраняется, однако следует незамедлительно обратиться на сервисную станцию Mazda.

13 — Индикатор срабатывания/неисправности системы курсовой устойчивости (DSC). Загорается на короткое время при включении зажигания. При срабатывании системы лампа начинает мигать, а при неисправности — горит постоянно.

14 — Индикатор неисправности системы подушек безопасности и преднатяжителей передних ремней безопасности. Если система исправна, индикатор загорается на непродолжительное время при включении зажигания. Если сигнализатор мигает, горит постоянно или не загорается при включении зажигания, это свидетельствует о неисправности подушек безопасности или преднатяжителей ремней безопасности на передних сиденьях. В этом случае надо немедленно обратиться на сервисную станцию Mazda.

33 — Индикатор неисправности тормозной системы/включения стояночного тормоза красного цвета). Выполняет следующие функции:

ВАЖНО! Заглушите двигатель и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, при необходимости долейте жидкость, доведя ее уровень до нормы.

Если сигнализатор продолжает гореть или есть другие признаки неисправности тормозной системы, дальнейшее движение на автомобиле запрещено. Доставьте автомобиль на эвакуаторе на сервисную станцию Mazda.

38 — Индикатор неисправности усилителя рулевого управления желтого цвета. Загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если сигнализатор загорелся во время движения автомобиля, это свидетельствует о неисправности усилителя рулевого управления. Для устранения неисправности обратитесь на сервисную станцию Mazda.

ВАЖНО! При горящем сигнализаторе усилитель рулевого управления не функционирует. В этом случае значительно возрастает усилие на рулевом колесе.

Системы помощи в критических ситуациях и стабилизации

35 — Индикатор выключения системы курсовой устойчивости (DSC) желтого цвета. Загорается при выключении системы курсовой устойчивости.

Индикаторы дополнительных и специальных систем

5 — Индикатор неисправности красный /индикатор зеленый системы доступа в автомобиль и пуска двигателя без ключа (в соответствующей комплектации).

16 — Индикатор иммобилайзера (система защиты автомобиля от угона — предотвращает пуск двигателя от неправильно запрограммированного ключа.

22 — Индикатор включения круиз-контроля.

Индикаторы, которыми оборудованы дизельные автомобили

9 – Индикатор красный наличия воды в топливном фильтре для автомобилей с дизельным двигателем.

Water in Fuel – предупреждение о наличии воды в топливе, также может указывать на необходимость сервисного обслуживания системы очистки топлива.

Включены свечи накала. Загорается после включения зажигания. Запуск двигателя производится после того, как значок исчезнет.

Diesel Particulate Filte — фильтра макрочастиц (сажевый фильтр) требует замены.

Diesel Exhaust Fluid – добавьте жидкость для каталитической реакции очищения отработавших газов.

Причиной загорания индикатора может стать слишком высокий уровень эмиссии в системе очистки выхлопных газов.

Индикатор ЕDC указывает на неисправность в системе электронного управления впрыска топлива (Electronic Diesel Control). При этом мотор автомобиля может работать с перебоями, глохнуть или не заводится. Возникновение данной проблемы может быть следствием загрязнения топливного фильтра, неисправность форсунки или клапана на топливном насосе, а также завоздушивание топливной системы.

Вода в дизтопливе или неисправность электронных систем управления двигателя.

Замените ремень ГРМ. Индикатор загорится при включении зажигания и потухнет, когда запустите двигатель.

Индикаторы внешних световых приборов

4 — Индикатор красного цвета неисправности автоматического корректора света фар.

11- Индикатор указателей поворота (аварийной сигнализации) в виде стрелок зеленого цвета. Мигает при включении левого или правого указателя поворота или аварийной сигнализации. При неисправности одной из ламп мигают с удвоенной частотой.

12 – Индикатор включения дальнего света синего цвета.

21 — Индикатор желтого цвета включения заднего противотуманного фонаря.

34 — Индикатор желтого цвета включения противотуманных фар.

36 -Индикатор включения приборов наружного освещения желтого цвета. Загорается при включении габаритных огней.

37 – Индикатор желтого цвета выключения/неисправности системы адаптивного головного (AFS).

Дополнительные индикаторы

17 — Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя красного цвета. Загорается при включении зажигания и гаснет после пристегивания ремня безопасности водителем. После начала движения индикатор начинает мигать и включается звуковое оповещение.

23 — Индикатор незакрытой двери красного цвета. Загорается при включении зажигания и предупреждает о незакрытой двери.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

При включенных приборах внешнего освещения вращайте рукоятку регулятора, для того чтобы установить требуемую яркость подсветки приборной панели (рис. 1.53).

Примечание. Если функция снижения яркости подсветки приборной панели выключена, то поворотный регулятор яркости подсветки не действует.

Регулировка яркости подсветки приборной панели (приборы внешнего освещения выключены)

Если приборы внешнего освещения выключены, то с помощью последовательных нажатий на кнопку переключателя можно выбрать одну из пяти ступеней яркости подсветки приборной панели.

Выключение функции снижения яркости подсветки приборной панели (приборы внешнего освещения включены)

При включении приборов внешнего освещения яркость подсветки приборной панели уменьшается. При движении по заснеженной дороге, в тумане или в других условиях, когда видимость приборной панели ухудшается из-за яркой внешней засветки, кнопка переключателя позволяет отключить функцию снижения яркости подсветки приборной панели. Нажмите на кнопку, для того чтобы увеличить яркость подсветки приборной панели. Нажмите на кнопку переключателя еще раз, для того чтобы вернуться к исходной яркости подсветки.

Шумоизоляция позволяет избавиться от ненужных шумов в салоне авто. Проводить ее можно своими руками, главное – терпение и время. Сегодня мы поговорим о шумоизоляции дверей Мазда 6.

Далее, используя крестообразную отвертку нужно выкрутить саморез.

Аккуратно снимаем обойму.

Потом необходимо снять плафон подсветки.

Выкручиваем крестообразной отверткой саморез, который скрыт плафоном.

После этого отводим в сторону наклейку, которая есть в рукоятке двери.

По периметру отщелкиваем съемником пистоны.

Следуем дальше. Теперь нужно снять заглушку зеркала бокового вида.

Потом следует отключить разъемы стеклоподъемников.

Также отключаем лампу подсветки.

Вид двери со снятой облицовкой.

После снятия пластикового кожуха вас может удивить полное отсутствие вибродемпфера на лицевой поверхности.

Задняя дверь также никоим образом не обработана.

Используя шумоизолирующие материалы, облицовываем дверь.

Сборка проводиться в обратном порядке.

Тюнинг приборной панели Мазда 6: изменяем подсветку своими руками

Если вы хотите изменить штатную подсветку приборов Мазда 6, то эта информация для вас.

Итак, переходим сразу к делу.

Сначала, конечно, снимаем панель: для этого понадобиться открутить 2 самореза, которые размещены в козырьке. После этого, нижнюю часть окантовки следует выдернуть на себя с защелок. Потом открутить нужно три самореза, которыми крепиться сама приборка. После нужно выдернуть два штекера проводки и одну клипсу, с помощью которой проводка крепится к приборке.

Последовательно необходимо снять стекло, а также черную "маску" панели (здесь все на защелках).

Теперь следует отметить глубину посадки стрелок.

Не нужно замечать положение стрелок по шкалам. Почему? Станет ясно потом. Теперь снимаем стрелки. Следует быть аккуратным: совсем нежелательно вытаскивать стрелки с осями. Можно немного прогреть их промфеном и, используя тонкую отвертку, поддевать противоположную сторону основы, одновременно придерживая пальцем. Все должно легко сниматься.

Когда стрелки сняты, с обратной стороны панели нужно открутить один саморез. Потом следует снять заднюю крышку, при этом, отгибая защелки. После этого можно вынуть плату из корпуса.

Далее идет очень легкий процесс.

Диоды в красных кружках (не считая овала над дисплеем) – это подсветка шкал, те, которые размещены в синих кружках - подсветка стрелок. Сначала (штатно) там использованы диоды 3528. Для нашей процедуры можно взять 4040. Но подойдут туда и 3020. Ну что же, приступаем к перепайке нужных диодов, обязательно соблюдать нужно полярность.

Использовать можно встроенную процедуру диагностики приборки, применяемую для установки стрелок. Она значительно удобнее, нежели запоминание и установка. (Для простоты описания приведено видео).

Когда стрелки установлены, следует их утопить на свои места, а потом отцепить приборку и собрать корпус правильно.

Далее сборку нужно проводить в обратном порядке.

Результат всего процесса.

Тюнинг центральной консоли своими руками Мазда 6

Разборка центральной консоли и ее доработка

Эта информация будет полезна для всех, кто планирует разбирать центральную консоль для последующей обклейки, замены ламп или других целей. Приступим:

Для начала нужно вынуть панель с подстаканниками (просто тянем вверх);

Потом приподнимаем накладку вокруг АКПП;

Далее следует разъединить рамку вокруг кулисы (нужно нажать защелки и опустить ее вниз).

Теперь следует открутить два болта, которые крепят рукоятку. Потом тянем ее вверх, при этом, нужно придерживать кнопку (в последствие не придется искать пружинку).

Потом из лабиринта выпутываем провода, лучше запомнить их проложение. Далее вытаскиваем их и ручку.

После этого панель будет у нас в руках. Сборку следует проводить в обратной последовательности. Возможно, понадобиться для каких-то доработок снять магнитолу и автомобильный перчаточный ящик.

Следует учитывать, что магнитола закреплена на двух саморезах в районе стыка с пепельницей, также здесь есть один болт (подойдет ключ на 10), который откручивать нужно с правой стороны из пространства, что есть за бардачком. Его вынимать нужно, сдавив стенку внутрь.

При снятии магнитолы демонтировать рукоятку НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО, вполне достаточно просто повернуть панель вокруг кулисы. В результате можно добраться до двух саморезов в области пепельницы. Потом магнитолу следует потянуть за низ и вытащить за воздуховоды.

Необходимо отключить разъемы магнитолы, климата и антенны. В то же время, верхний ящик закрепляют два самореза, которые станут доступные после того, как будет отодвинута магнитола.

Для облицовки подойдет пленка 3М (даже обрезки), нужно использовать обычный фен, поверхность промывать и протирать обезжиривателем, а сверху проклеивать пленку (в чем то процедура наклейки пленки похожа на проклейку фар. Материал - в этой статье). В результате получиться вполне современная консоль, но главное – что все это сделано своими руками.

Читайте также: