Замена прокладки клапанной крышки тойота корона

Обновлено: 19.05.2024

Из под задней клапанной крышки добротно так капало масло. После снятия обнаружилась, что прокладка абсолютно задубела. Пока вертел ее в руках, она развалилась в труху. вот те на. Короче ее на замену.
По мимо этого в самой крышке в районе отверстия для насвечников имеются некие уплотнители. Глаза видят и говорят - ЭТО ПЛАСТИК, т.к. совершенно не гнется и абсолютно дубовые но что то подсказывает, что "ЭТО" когда то было резинкой. Внутренний голос шепчет "Эту дрянь тоже на замену".
Пошарится по тойотовскому каталогу в надежде обнаружить эти самые уплотнители но как то там на схеме неясно все. Ткните носом, под каким номером они? Фото уплотнителей прилогаю. 90344-53011?

И еще. каким макаром промыть распредвалы не снимая их? Добротно на них дряни всякой да нагара черного

И в догонку. поскольку раньше таким безобразием не занимался, не совсем представляю где там эти колпачки находятся и как их менять?

Mercedes S320 W220, 112, 04.2000. Серебро -)
CAMRY_V10, 3VZ-FE, АКПП, 10.1991. Продано.
ГАЗ 24 "Волга", 1975 г.в. Продано.
ИЖ 49, 1958 г.в. Реставрация-65%.

rlubimcev

а герметиком нужно мазать?

MrDims

злобный крокодил

rlubimcev

нет, купил оригинал!

falken

Мхалыч

RAV4-III-2шт

Реклама партнёров

Sakura-San

Старожил

ЭДИК 1976

Перейти к альбомам пользователя

Старожил

Мхалыч

RAV4-III-2шт

ЭДИК 1976

Перейти к альбомам пользователя

Старожил

ЭДИК 1976

Перейти к альбомам пользователя

Старожил

Мхалыч

RAV4-III-2шт

Реклама партнёров

qera777

Побежало по шву после 155. Поменял. Герметиком мазать не нужно. Затягивал от центра к краям, с моментом из книги: 11 нм. Протирал крышку и привалочные поверхности растворителем (аналог нефраса). До кучи поменял патрубок отвода картерных (хотя был не засранный) и клапан. При замене есть пара нюансов: 1) нужно обматать целофаном пучок проводов справа от мотора, иначе весь песок с него при доставании крышки посыпется в мотор. 2) слева часть гарантийной пломбы, которая в моторе, очень сухая, и при резком соскабливании может соскочить в грм, нужно убирать аккуратно, наружу.

Ремонт

Простейшие действия по ремонту двигателя может выполнить сам водитель, сэкономив на услугах мастеров СТО. В данном случае речь идет о замене прокладки под клапанной крышкой, которая закрывает головку блока цилиндров сверху и отражает разбрызгиваемое моторное масло через распределительный вал. Для правильной замены прокладки автовладелец должен ознакомиться с некоторыми тонкостями этой процедуры.

Периодичность замены уплотнения

В замкнутом пространстве под клапанной крышкой нет давления масла, потому что там есть воздух. Однако при работающем двигателе быстро вращающийся распределительный вал, подшипники которого обильно смазаны, разбрасывает множество мелких капелек во всех направлениях. Когда масло помещается в картер, масло стекает обратно в картер. Если между уплотнительным материалом и окружающими поверхностями будет наименьший зазор, смазка неизбежно вытечет.

Когда заменять прокладку клапанной крышки:

При наличии следов или протечек моторного масла на боковых стенках ГБЦ;
при сборке привода после капитального ремонта;
при обнаружении повреждений уплотнителей при различных ремонтных работах, требующих снятия крышки.

Иногда неопытные водители случайно повреждают прокладку отверткой или другим инструментом. В такой ситуации элемент лучше заменить, ведь попытки заделать зазор герметиком обычно заканчиваются неудачей — через какое-то время смазка вытекает в поврежденном месте.

Если изношенную прокладку не заменить, впоследствии будет сложно выявить дефекты утечки в других деталях. Течи из-под клапанной крышки или насоса сложно увидеть, когда весь двигатель уже залит маслом. Поэтому не рекомендуется длительная эксплуатация автомобиля с неисправной прокладкой клапанной крышки.

Подготовка к работе

Замену прокладки клапанной крышки можно производить в любом удобном месте — на открытом пространстве или в гараже. Слив моторной смазки или антифриза не требуется. Какие инструменты понадобятся для разборки:

Головка с удлинителем и отвертка, адаптированная под размер винтов крепления крышки;
отвертка с плоским шлицем и крестовая отвертка;
плоскогубцы;
тряпки.

Работы производятся на агрегате, охлажденном до комфортной температуры. Если нет времени ждать, пока двигатель остынет, используйте тканевые перчатки, чтобы защитить руки от ожогов при его разборке.

Перед заменой подготовьте следующие расходные материалы:

новый элемент прокладки, подобранный в соответствии с моделью автомобиля;
Болтовые уплотнительные кольца (есть на некоторых марках автомобилей);
Высокотемпературный герметик и обезжириватель, например, уайт-спирит.

Нет необходимости использовать герметики для обработки герметика перед установкой. Например, на классических моделях двигателей ВАЗ 2101-07 прокладка не требует дополнительной герметизации. На 16-клапанных двигателях с более широким фланцем использование герметика желательно, но не обязательно.

Инструкция по замене

Перед началом работы откройте капот двигателя и проверьте, нет ли предметов, которые могут помешать снятию крышки клапана с монтажного фланца головки блока цилиндров. Часто перед разборкой необходимо разобрать такие детали:

воздуховод от корпуса дроссельной заслонки к воздушному фильтру;
сам корпус фильтрующего картриджа;
трос, соединяющий привод дроссельной заслонки с педалью акселератора;
сапун картера;
жгут проводов.

Ознакомившись с объемом демонтажных работ, следует выбрать недостающие ключи и другие инструменты. Перед заменой прокладки клапанной крышки возьмите тряпку и тщательно протрите все поверхности, на которых застряло моторное масло. Затем приступайте к разборке в следующем порядке:

Отсоедините трос педали дроссельной заслонки, отсоедините электрические жгуты и разъемы, которые пересекают двигатель сверху. При необходимости снимите воздушный фильтр и воздушный шланг.
Используя колпачок и кольцо, ослабьте и снимите все болты (или гайки), которыми крышка крепится к фланцу головки блока цилиндров. Порядок ослабления зависит от вас.
Возьмитесь руками за горлышко и конец детали, осторожно снимите и отложите воротником вверх, чтобы смазка не вытекла.
Снимите прокладку и сотрите все следы с поверхности сиденья. Удалите остатки масла тканью.

Вы также должны стереть масло с фланца капота перед установкой новой прокладки. Если используется герметик, необходимо обезжирить обе посадочные поверхности. Воспользуйтесь возможностью проверить детали под клапанной крышкой на износ и цвет смазки. Проверить натяжение цепи привода ГРМ.

Рекомендация. В некоторых иномарках, например Daewoo, в крышку встроен специальный клапан. В какой-то момент он спускает картерные газы на дожигание. Хорошо промыть клапан бензином и продуть сжатым воздухом.

Соберите прокладку в обратном порядке. При необходимости обе шайбы смазываются герметиком, затем элемент ставится на головку блока цилиндров и прижимается крышкой. Затяните болты с умеренным крутящим моментом, чтобы новая прокладка не смещалась. Затяните в 2 приема, соблюдая простую схему: сначала затяните среднюю пару болтов, затем перейдите к краю ГБЦ. Схема затяжки болтов для 16-клапанного двигателя представлена на рисунке.

Если вы заметили течи масла после сборки и тест-драйва, попробуйте дополнительно затянуть болты. В крайнем случае нанесите на прокладку высокотемпературный герметик.

Замена прокладки клапанной крышки Toyota Corona цена:

Дополнительные услуги Toyota Corona

Севастопольский

Мичуринский

Дмитровка

Калужская

Читайте также: