Замена рулевого карданчика на субару легаси
Обновлено: 30.06.2024
На днях в наш автосервис приезжала машинка, у которой сильно болтался руль. Болтался хорошо, градусов примерно на 30, или чуть больше. Угломера у нас нет, по этому люфт измеряли на глазок. Подняли машинку на подъемник и увидели что развалилась крестовина рулевого карданчика.
Она не просто развалилась, а одна чашка просто вывалилась, и внутренняя часть крестовины банально упиралась в ухо карданчика, оттуда и люфт. Пока будут работать такие замечательные мастера, с прямыми руками, нужным инструментом, рекламой, и потоком загоняемых клиентов, мы без работы не останемся.
Как заменить крестовинку карданчика можно посмотреть на видео.
Замена крестовины рулевого карданчика.
В нашем случае все было печальнее, крестовина у нас есть, а заменить её сложно. Она вывалилась не просто так.
Как видите нижняя дырка в проушине круглая, а верхняя овальная. Это следы работы пряморуких умелых мастеров.
Для сравнения, ровная дырка в верху. Я знаю как прессом из круга сделать овал, но не понимаю зачем это делать.
Соответственно чашка крестовины не встает на свое место, и велик шанс при запрессовке повредить чашку и в итоге выкинуть крестовину. Положение исправляет обычный стальной шарик от подшипника подходящего диаметра.
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
Вопрос: а как всю это констукцию (карданчик всборе) снять то ибо сей вопрос нигде не обсуждался?
В моторной отсеке есть два болта, но открутив их надо тянуть карданчик вверх по направлению к рулевой колодке (вниз не получится там упирается в рулевую рейку), но он туда не идет, т.к. там второй карданчик (уже в салоне под рулем), затем собственно рулевая колодка. Это что, весь руль надо разбирать что-ли или есть способ полегче?
Я его снимал, так как руль туговат был и я сетовал на карданчик. В руках он вращался во все стороны без проблем. У меня потом еще парочка таких же GS300 было, так что с уверенностью могу заявить что тугой руль - это их особенность.
Никаких вибраций на руль у меня не было, обычно карданцик влияет на закусывание руля при вращении, не думаю что вибрация как-то с ним связана. Это что-то другое, сильно возможно в подвеске.
Бред полный. На Субару нужно сверлить крылья, чтобы поменять свечи. Потом заклеить дырки синими полосками и наклейками 'Колин Макрей'.
Владею Субару Аутбэк уже 10 лет. Покупал новым с салона. Мотор еж. 2,5литра. Пробег 370 тыс. До 240 тыс масла не ел. Потиху ест сейчас по 1,5 л. масла от замены до замены. Меняю масло каждые 15000 км. пробега. Динамика отличная у двигла, меня устраивает. Никаких стуков. не наблюдаю. Машина эксплуатирую по полно: 50% город, 30% трасса, 20% бездорожье. Нужно смотреть масло и перегрев, чтобы движок долго жил. На пообеге 400-500 тыс откапиталил и езди дальше на новом моторе. Капитала копеечная, касаря в 1500 баксов впишитесь.
Доброго времени суток, что будет если при самодиагностики оставить зелёные провода замкнутыми?Чем это может обернутся?заранее спасибо!
Конечно, все ждут покраски, но машина помимо того что должна быть красивой, должна быть еще и прекрасной внутри! Всему свое время, а пока решим пару вопросов с надежностью тормозной и топливной систем! Замена порогов и задних крыльев на моей Субару - Ремонт передних сгнивших крыльев на моей Субару - Первое видео о моей Субару. Знакомство с машиной -
Спасибо Автору за нужное видео,когда есть только интернет под рукой,а мастеров поблизости нет,можно сделать своими руками)
Когда я еду 40.50 километров в час у меня дрожения будет я поменял тормазной дискы калотка ступицы почевник и ступиц в чем причина скажите
Сергей японцы уже все давно придумали. И двигатели миллионщики и бесшумные двигатели. Я не хочу сказать, что Ваши идеи плохи. Но зачем ломать голову над тем, что уже придумали и что потихоньку умирает. Пока в России будут думать как сделать бесшумный двигатель внутреннего сгорания, Европейцы, Японцы и Корейцы будут ездить на летающих электромобилях. Сергей, Вы ведь там кондиционер, холодильник ремонтировали, давайте электромобиль придумайте или авто на воде, вот это полезно будет. Так как Вы не плохой аналитик и как Вы правильно подметили не всем дано так мыслить. Удачи!
Читайте также: