Замена рулевой рейки субару легаси б4

Обновлено: 19.05.2024

Взаимозаменяемость:
Распорки Legacy / Forester / Impreza одинаковы для определенного модельного ряда и являются взаимозаменяемыми

Передняя ВЕРХНЯЯ распорка:
— BE5, BH5, BG5, BD5, GF, GC8, SF5
— GDB, GDA, SG5, SG9, GH, GG
— GRB, GH8
— BP5, BL5

Передняя НИЖНЯЯ распорка подрамник:
— BE5, BH5, BG5, BD5, GF, GC8, SF5
— GDB, GDA, GH, GGA
— SG5, SG9
— GRB, GH8
— BP5, BL5

Задняя ВЕРХНЯЯ распорка:
— SF5, SG5, SG9, BG5

Задняя НИЖНЯЯ распорка на редуктор:
— BE5, BH5, BG5, BD5, GF, GC8, SF5, SG5, SG9, GDB, GDA

Задняя НИЖНЯЯ распорка на рычаги:
— BE5, BH5, BG5, BD5, GF, GC8, SF5 (от BЕ на BG не подходит)

Стойки Legacy / Forester / Impreza одинаковы для определенного модельного ряда и являются взаимозаменяемыми
— GDA, GDB, SG, GG, GD, GGA, GGB, SF (ступица 5х100)
— GC, GF (если заменить задние верхние опоры то встанут GDB, GDA, BG, BD, SF, SG )
— BG5, BG9, SF5, SF9,
— BE5, BH5
— BP5, BL5
— Lancaster/Outback BH9, BHE, BP9, BPE

Стабилизаторы Legacy / Forester / Impreza одинаковы для определенного модельного ряда и являются взаимозаменяемыми
— BE5, BH5, BG5, BD5, BF5, GF, GC8, SF5
— GDB, GDA, SG5, SG9, GH, GG (ступица 5х100)
— GRB, GH8
— BP5, BL5

Топливный насос от Walbro, Sard, Tomei, DeatschWerks встает на все Legacy / Forester / Impreza без каких либо переделок и доработок
— BE5, BH5, BG5, BD5, BF5, GF, GC8, SF5, GDB, GDA, SG5, SG9, GH, GG
— GRB, GH8
— BP5, BL5

Современный автомобиль состоит из множества сложных и не очень технических элементов. Чтобы избегать аварийных ситуаций и чувствовать себя безопасно во время передвижения, необходимо регулярно следить за автомобилем и поддерживать его нормальное техническое состояние. Рассмотрим, как лучше делать обслуживание и ремонт рулевой рейки Subaru.

Как устроена рулевая рейка Субару Форестер

Рулевая рейка Субару — это та часть автомобиля, которая при интенсивной езде принимает на себя довольно большую нагрузку. Она состоит из стандартного для этого механизма набора технических элементов с учетом некоторых особенностей строения данного автомобиля.

Важно! Чтобы технически грамотно произвести ремонт рулевой рейки Субару, необходимо обратиться в автомастерскую, где Вам помогут выявить причину поломки и провести качественное техническое обслуживание.

Конструкция рейки совсем простая, но это только на первый взгляд. Часто бывает, что из-за того, что вырабатывается вал и втулки, начинают течь сальники. Учитывая важность правильной работы механизма, лучше обратиться за ремонтом рейки к квалифицированному специалисту.

Признаки неисправности рулевой рейки

Одним из первых признаков неисправности является течь жидкости в ГУР. Но так бывает не всегда, и поломка может проявить себя люфтом в рулевом управлении. Ремонт рулевой рейки Субару тогда стоит произвести незамедлительно, чтобы избежать ещё большей поломки.

Течь можно заметить при длительной стоянке, или заглянув под капот автомобиля. Люфт в руле проявляется на поворотах, а при езде по неровным поверхностям можно ощутить биение в руль. Всё это создаёт дополнительный дискомфорт при управлении автомобилем и может привести к аварийной ситуации.

Частые причины неисправности рейки Субару

Владельцы автомобиля Субару зачастую ведут активный образ жизни и предпочитают динамическую езду. Тогда на рулевую рейку ложится большая нагрузка и, чтобы избежать её выхода из строя, необходимо регулярное обслуживание рулевого узла с заменой расходных деталей. И ещё, учитывая наши не всегда хорошие дороги, не обязательно любить такую езду, чтобы прийти к ситуации, когда необходим ремонт рулевой рейки Subaru.

Чем аккуратнее вы будете управлять своим транспортным средством, тем дольше прослужат его механизмы, не требуя ремонта и замены на новые. При этом о регулярном техническом обслуживании забывать, конечно, тоже не стоит.

Течь, люфт или стук в руле

Течь может появиться вследствие износа или механического повреждения сальников либо уплотнителей в рейке. Ремонт предполагает замену этих деталей, поэтому стоит обратиться за помощью в подборе подходящего ремкомплекта.

Люфт отчетливо начинает себя проявлять на поворотах, особенно когда необходимо объезжать препятствие с разных сторон. Если не заняться ремонтом, то он может усилиться и создавать в дальнейшем большой дискомфорт при вождении.

Стук в руль можно ощутить, когда передвигаешься по неровной поверхности, или плохой дороге. Он может не ощущаться на ровной дороге, но в самый неподходящий момент проявлять себя при езде по неровностям. Будет не очень приятно преодолевать лесные дороги и чувствовать, как руль неприятно бьёт в руки.

Процесс ремонта рулевой рейки

Нужно четко понимать, что халатное отношение к этой детали автомобиля может впоследствии создавать не только дискомфорт при вождении, но и привести к аварийной ситуации.

Но не стоит сразу расстраиваться и переживать, что рейка потребует полной замены. Если вовремя обратиться в автосервис, то можно обойтись и парой ремкомплектов.

Инструмент и детали для ремонта

Обладая хоть какими навыками ремонта автомобиля, самостоятельно полноценно произвести ремонт и диагностику некоторых деталей довольно непросто. И рулевая рейка субару Форестер требует как раз такого подхода. Для её правильного ремонта необходимо иметь набор специализированных инструментов и стенд для последующей проверки работы всего механизма.

Опытные автомеханики в нашем автосервисе помогут подобрать подходящий ремкомплект для вашего автомобиля. Помогут выбрать качественную жидкость для её замены в ГУР.

Параллельно стоит осмотреть другие части механизмов автомобиля, выявить причину поломки либо преждевременного износа тех или иных деталей.

Здесь необходим комплексный подход, чтобы избежать новой поломки и чтобы после ремонта рулевая рейка прослужила ещё как можно дольше.

Как проходит ремонт рейки автомобиля

Прежде всего, скажем о том, что необходимо проходить плановое обслуживание этого механизма, независимо от того, выявлена неисправность или ещё всё в порядке.

Как правило, в процессе ремонта рулевой рейки встаёт необходимость в замене, как минимум, двух ремкомплектов. Так же, бывает, что приходится заменять рулевые тяги и наконечники. И уж в очень тяжёлых и редких случаях приходится заменять полностью вал и корпус.

Не рекомендуется восстанавливать сильно изношенную деталь. Лучше всего, во избежание новой поломки, заменить её на новую.

Прежде чем установить отремонтированную рулевую рейку на автомобиль, её отлаживают и проверяют на специальном стенде.

Приличный автосервис на свою работу даёт обязательную гарантию. Вам не придётся переживать, что через несколько десятков километров снова появятся проблемы с рулевым управлением.

fRAMe писал(а): Nikita_Filippov , да, позвонил им, сказали всё сделают. Одна загвоздка — не получилось получить образец в пригодном для снятия углов изгиба состоянии.

fRAMe
Компания Гидроком, это рядом с радиорынком, Серега Раков буквально на днях ремонтировал у них гидрошланги на рейку, подъедь с рейкой подберут тебе штуцера возможно.

Теме уже 5 лет. Оглядываясь на свой опыт, кто что может посоветовать по ремонту/замене рейки для левого руля? Перебирать ли? и где? или искать б/у? Кроить не хотелось бы, чтоб потом не платить дважды, но при этом чтоб вложение средств было наиболее оптимальным.

Кстати, остался без ответа вопрос, возможно ли взять потроха праворульной рейки и переставить их в левый руль. Не пинайте, если глупость сморозил, я в этом нуб.

По поводу реек кстати, в каком то видео видел на ютьюбе, что типа берем праворульные рейки с владика, которые стоят копейки, тупо переворачиваем их, подгоняем под крепления и шланги по другому перегибаем.
ХЗ правда или нет, но как вариант.

Ремонтировал свою рейку в Гидросистеме. Впечатления двоякие, стало лучше, но не идеал(вместе с ремонтом рейки были установлены новые наконечники ,тяги и втулки рейки, все запчасти оригинал FHI).

MAKSIMAL писал(а): По поводу реек кстати, в каком то видео видел на ютьюбе, что типа берем праворульные рейки с владика, которые стоят копейки, тупо переворачиваем их, подгоняем под крепления и шланги по другому перегибаем.
ХЗ правда или нет, но как вариант.

Сикись накись все будет и изрезать пол подрамника чтоб хоть както держалось))) вроде сильных пррблем нет с рейками леворукими!

Сань, я и говорю, "ХЗ правда или нет, но как вариант"\
А по поводу леворуких, есть проблема, ооочень тяжко найти живую леворукую рейку, а уж если от WRX, как я искал

san4o писал(а): Я в этом году одну хорошую продал,в том году продал полностью перебранную!
Скоро еще 2шт будет)

в этом году одну, в прошлом году одну, скоро ещё пара будет, это ли не значит, что с леворукими беда?)))
а праворуких, весь владик усыпан, хоть за 1000 забирай

KMD сервис, что на Дьяконова (вроде). Там ещё Рома Grom одно время трудился и шиномонтажился. Они прям себя позиционируют, как мастера по рейкам. Типа и аутовскую проблему с гремучими рейками знают, и знают, что с ними делать.

MAKSIMAL
Так это только у меня) а сколько таких еще по россии?!чувак на драйве вон штук 8чтоли притащил стишных реек леворуких) такчто впринципе дефицита нет)

Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.

tarasus писал(а): KMD сервис, что на Дьяконова (вроде). Там ещё Рома Grom одно время трудился и шиномонтажился. Они прям себя позиционируют, как мастера по рейкам. Типа и аутовскую проблему с гремучими рейками знают, и знают, что с ними делать.

Сервис там по французам, но рейки делают со всего, в том числе и субы. Я там на BL-ке рейку поддтягивал, хорошо сделали.

Symashik писал(а): Ремонтировал свою рейку в Гидросистеме. Впечатления двоякие, стало лучше, но не идеал(вместе с ремонтом рейки были установлены новые наконечники ,тяги и втулки рейки, все запчасти оригинал FHI).

скорее всего надо подтянуть прижимной башмак. Я после переборки уже два раза подтягивал, думаю с третьего добьюсь идела

Как всё хорошо, только это должна быть головная боль Гидросистемы, чтобы клиент остался доволен.
Я уже 2 раза к ним ездил на диагностику, говорят что всё хорошо: "Возможно проблема в колесах"(вот только резина только 2й сезон в этом году катает).
Переобуюсь и поеду 3й раз, уже с официальным письмом на устранение неисправности, пусть сами думают что делать.

Доставим рулевая рейка Subaru Legacy B4 в любой город России

рулевая рейка Subaru Legacy B4 купленные у нас мы отправим любой транспортной компанией, любым удобным для Вас способом.

Отправим рулевая рейка Субару Легаси Б4 в течении 24 часов после оплаты.

Выберете нужный Вам рулевая рейка Subaru Legacy B4. Положите в корзину или нажмите кнопку "Купить". Оформите заказ. Менеджер подтвердит наличие, после чего вы можете оплатить запчасть удобным для Вас способом. Запчасть мы отправим в Ваш город в течении 24 часов после поступления денежных средств.

Читайте также: