Замена рулевой тяги сузуки сх4

Обновлено: 17.05.2024

Итак, закончился мой маленькие отпуск!
За время отпуска я успел снять рейку и выточить в нее втулку! После чего стуки из подвески наконец-то исчезли! Ура!

Все работы производил вот по этой инструкции (: Единственное что хочу дополнить это я снял клемму с аккумулятора перед началом работ и надел обратно только после того как все собрал на место. Адаптация руля прошла штатным методами без использования сканера … ;)
Попутно заменил рулевые наконечники! Раз уж залез ;) подумал почему бы и нет!

Вся процедура заняла 6 часов на снятие рейки подрамника кардана глушителя и все что необходимо было снять ;)

2 дня на токарные работы! А точнее поиски токаря, который возьмётся выточить втулку.
(втулка конечно не идеальная … ну и цена в 1000 рублей не адекватная как мне кажется, но девается было некуда)

Сборка заняла 12 часов (: В 9 утра я выехал из дома и в 22 часа я зашел домой %)
Можно было-бы собрать все гораздо быстрей, но у меня к сожалению, не было помощника, а ставить подрамник в одиночку скажу я вам то еще извращение ;)

После 12 часового марафона по сборке машины в 2 руки я так задолбался что даже забыл затянуть гайки на передних колесах и так уехал из гаража ;) вот я мудак!

Затем минут 40 в очереди на сход развале.

По итогам хочу сказать, что спустя 2 дня и 600км пробега стук не появился! Руль сразу после сборки имел обратную связь нечего не брякает и не стучит! Я доволен проделанной работой!

Комментарии по теме Замена наконечника рулевой тяги Suzuki SX4

Каприз написал(а)
Саня привет хочу спросить можно ли лить в мазду сх7 кастрол5w30 A5 для фордов заранее спосибо

Нурали Кронштадский написал(а)
Я меняю через 300м а вичесляю по средней скорости по б у меня по городу 29-31км. И получается где-то 8500-9000км но по мануале 20000км у меня дизель

Анас написал(а)
Сергей, подскажите, пожалуйста, на ваз 2109 при заглушенном двигателе хорошо включаются передачи, на заведенном с очень большим усилием только(1,2,3,4,5) При этом задняя не включается, скрежет идет. какие прогнозы? обязательно скидывать сцепление с коробкой, чтоб посмотреть?

Низам написал(а)
Алеесандор,ты не ответил на прошлом коменте.Замена сальников клапанов помогла.?Масло больше не хавает мотор?И второй вопрос клапана регулировал уже?Информативно снимаешь.?Отдуши спасибо.

Cowan написал(а)
Уже 8 лет меняю масло на авто 1988 г.в. каждые 5500-6000 км. Двигатель прошёл более 100000 км. Два раза (в 45 т.км и 90 т.км) регулировал клапана. При снятии клапанной крышки увидел картинку двигателя с завода. Просто чистота. Также менял прокладку поддона - та же самая картина. Это не современная иномарка - это 'зубило' советского автопрома. Соотношение трасса-город примерно 70 на 30. Сделал вывод - правильное решение замены масла должен сделать каждый лично для себя.

Авс написал(а)
меняй микросхему целиком. умирают они. я два раза уже менял. RM3850A UTM Регулятор генератора стоит 700р. где-то

Норд написал(а)
Все прав только педаль смотрится не красиво когда выше тормоза вот и все,но что важнейших красота или исправность коробки?

Дворенков Ази написал(а)
а есть в комплекте переходники под Н4 в этих линзах? или была какая то переделка? я имею ввиду как в оптима билед

Абубакр написал(а)
на Swift. не получилось (хотя пробовал по 5ть раз на габаоиты и ближний. Нужно эту 'схему' попробовать?

Кур Сундиков написал(а)
выключатель - просто. убираете микрофон, ставите вместо него выключатель (при необходимости)

Lorenz написал(а)
спасибо, что откликнулись на просьбу, коментировать видео на русском языке! Вы один такой,кто снимает видео про Sx4. Спасибо)

Калькулятор расчёта рулевая тяга замена suzuki sx4

Типичные неисправности

Как можно понять, что нужна замена рулевых тяг Suzuki SX4:

слышен стук, нехарактерный для привода и механизма управления в целом;
в рулевое колесо отдаются вибрации, особенно хорошо это заметно при наезде на препятствия;
увеличился люфт;
колесо плохо поддается вращению, туго двигается;
становится сложно ехать по прямой линии, машина норовит вильнуть и уйти в сторону.

Возрастание горизонтального люфта свидетельствует о проблеме, кроющейся в рулевом наконечнике. Когда выходит из строя подшипник ступицы, зазор увеличивается по вертикали.

Особенности процедуры

Как провести замену:

Тяги нужно покупать сразу в полном комплекте с наконечниками. Последние следует менять попарно, чтобы не повторять ту же хлопотную процедуру в ближайшее время.
Машина поднимается на домкрате и оставляется на подставках в зафиксированном положении.
От гайки пальцев открепляются шплинты, сама она скручивается.
Ставится съемник. Гайка плотно закручивается.
Чтобы палец соскочил, можно взять молоток и резко стукнуть по ушку поворотного рычага.
Снимается рулевой наконечник. Если мешает ржавчина на резьбе, ее следует счистить жидкостью WD–40.
Убирается пыльник. Тяга откручивается от рейки.
Перед монтажом новой детали, ее следует приставить к старой и нанести метки по заметным следам. Это поможет добраться до специалистов.

Желательно проводить чистку всех запачканных деталей, а также смазывать шарниры и резьбу. Это облегчит последующие труды и поможет механизму лучше работать.

Преимущества сервиса DDCAR

В московском центре по ремонту автомобилей DDCAR особое внимание уделяется системе управления. Мы поможем выбрать и установить новые запчасти, отрегулировать развал‐схождение, починить всю систему управления. В течение 6 месяцев на результат работы наших специалистов действует гарантия. Мы ценим доверие и безопасность наших клиентов.