Замена шаровой опоры лексус рх 350
Обновлено: 02.07.2024
Мага Ласкуткина написал(а)
Доброго! Возьмите на реставрацию Jeep Grand Cherokee ZJ дорестайл. Их мало осталось в хорошем состоянии. Думаю будет интересно!
Рамин написал(а)
Я только не поняла при чем здесь миллионер? Или доллары в рубли надо переводить? :) Начинала смотреть канал из-за видео по программированию.
Фахриддин написал(а)
если делать ключ с прута то надо выковывать 4х гранник на горячию и чуть подкаливать
Шемаров Яган написал(а)
Хорошее видео. Только можешь открыть секрет: а как это ты так легко открутил верхнюю гаечку?:)
Петрик написал(а)
пред тем.как делать,случаем на моем канале не видели случайно аналогично проделанную работу?
Тристан написал(а)
Привет. Спасибо за видео. Подскажи, как снять кнопку аварики? Лампочку заменить хотел.
Черноус написал(а)
Сегодня, мастер за 1 час поменял подвесной подшипник. У меня механика, пришлось сливать масло с коробки, у него все легко получилось, пробег 78 тис. На все про все потрачено примерно 27$.
Бала написал(а)
Я работал механиком автомобилей на автосервисе в малом поселке и, смотря это видео понял, как низкокачественно производят ремонт у вас. Техническая культура на низком уровне. Рассказ про развал-схождение меня поразил. Хотя ты прав, в этом деле мало ПОНИМАЮЩИХ СУТЬ установки углов колеса автомобиля, в его параметры. Я это видел и во Владивостоке и во Владикавказе..) Люди которые делают эту работу не понимают что делают!! Я работал на стенде развал-схождение. Я по профессии инженер-механик автомобилей. Я эту тему изучал самостоятельно по учебникам для автомобилистов и скажу, что это дело очень серьезное, но не сложное. Думаю что со своим опытом в этом деле я был бы крутым механиком в вашем селе. )
Borbala написал(а)
Привет! А почему втулку установил после крепления пластины? В книге эта пластина называется держатель втулки. Объясни, может чего не знаю)
Oliver написал(а)
Респект. Год назад стал счастливым обладателем 6-летнего сандерика (фаза 1) с пробегом 105тыров (14-ый тазик с тех пор отдыхает в гараже). Слышал, что перёд громыхает, но решил зимой не лезть, да и по финансам не выгреб бы. Летом тоже было некогда, да и без машины тяжко. А вот сейчас решил заняться. Загнал на осмотр в СТО - вердикт: рулевые наконечники на замену, тяги желательно тоже, салейнтблоки и шаровые долго не протянут, тяжёлый ход заднего левого колеса. Заказал все запчасти на передок (выбор пал на Lemforder). На СТО предварительно договорился на первый день после выходных, то бишь завтра. Но сегодня вдруг осталось ведро свободного времени, и я решил хотя бы попробовать. Большого опыта нет, в гараже зависаю исключительно когда совсем прижмёт. На удивление, пальцы шаровой с обоих сторон вышли практически без особых издевательств - лёгким постукиванием молотка по рычагу. С одной стороны не оказалось стопорной шайбы (именно так она по каталогу), той что устанавливается между пыльником и поворотным кулаком. Вырезал из пластиковой канистры. Рычаги однозначно уже менялись, возможно даже после этого менялись шаровые ибо прихвачены сваркой. По времени - 3 часа без спешки (учитывая поиск оправок для изготовления шайбы) По рулевым решил не отнимать хлеб у ребят. Во-первых у меня не оказалось даже рожкового ключа на 32, во-вторых, всё равно потом делать схождение (у них же). А вот с подтормаживающим задним колесом буду заниматься уже отдельно, так как я узнал только, что задняя тормозная система от Bosch, но неизвестно какого размера тормозные колодки, и удастся ли снять барабан без потери подшипника. В наличии в магазинах только Asam и подобное по ценам запчастей серьёзных производителей, а их продукция - только на заказ, 2-3 дня. Что-то не очень хочется переплачивать. Пусть лучше у меня машина в гараже повисит 3-4 дня, а я поезжу на 14-ой. Ещё раз спасибо за канал.
Замену шаровой опоры на Лексус РХ 350 не стоит делать самостоятельно. Замена шаровой на Lexus RX 350 может быть сделана со снятием или без снятия рычага подвески. Стоимость замены шаровой опоры зависит от того: на болтах она или т.н. - клепанная. Определить что шаровая требует замены, лучше всего сделав диагностику в автосервисе.
Если во время не сделать замену шаровой опоры на Лексус РХ 350 то колеса во время движения могут просто вывернуться наружу. Правда все зависит от того, какая шаровая выйдет из строя - верхняя или нижняя. Если шаровая запрессована в рычаг, то сделать замену шаровой опоры на Лексус РХ 350 можно будет только в сборе с рычагом. Мы не рекомендуем делать ремонт (восстановление) шаровой опоры. Операция стоит столько же сколько и шаровая, а гарантии никакой.
Стоимость замены шаровой опоры:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена шаровой опоры, на болтах, без снятия рычага | от 800 руб. |
| Замена шаровой опоры, на болтах со снятием рычага | от 1500 руб. |
| Замена шаровой опоры, клепанная, без снятия рычага | от 1200 руб. |
| Замена шаровой опоры, клепанная, со снятием рычага | от 1800 руб. |
Где заменить шаровую опору Лексус РХ 350 в Санкт-Петербурге:
По времени, замена занимает от 40 минут до 2-х часов.
Когда делать замену:
- стук при движении на неровной дороге при низкой скорости;
- увеличение усилий на рулевое колесо;
- скрип в подвески при повороте руля;
- виляние машины при езде по прямой;
- разный износ шин.
Гарантия на работы - 180 дней.
Какую шаровую опору выбрать:
1. Lemfoerder (Германия)
2. TRW (Германия)
3. Delphi (Англия)
4. 555 (Япония)
5. Federal Mogul (Бельгия)
При покупке шаровой опоры у нас, мы предоставим скидку на замену.
Комментарии по теме Замена шаровой опоры Lexus RX350
Мендель написал(а)
Мастер,запомни берешь мантировку суешь между рычагом и шаровой давишь вниз рычаг,а молотком бьешь молотком туда же куда ты и бил и вылетает на ура легко и быстро.
Альба написал(а)
А теперь скажите честно - сколько проработал тот бендикс после ремонта? Там не в пружинах дело, а в износе роликов, и обычно такой ремонт продляет агонию на мнесяц - другой. И столько смазки не пихают с завода.
Чалбаш Шершень написал(а)
балаболка хвастливая, ключи в попу себе засунул бы, а то как поц в 90 х годах крутил на жирных щупальцах своих всё видео
Гербер написал(а)
На полноприводном NCP15 болт передний нижнего правого рычага выходит только при поднятии ДВС :(
Шахан написал(а)
Экономить можно и покупая дорогую машину, ибо охота большую комфортную машину, но не платить каждый раз бешеные деньги за бензин, даже если много зарабатывать, все равно надо считать деньги, я их лучше потом в другое место потрачу, а то много таких стремящихся много зарабатывать, и думающих как кого обмануть!) по больше денег взять за свои услуги, а доступ к денежной массе у Большинства людей в РФ ограничен, но это не повод отказываться от хороших машин!) Многие Тахое переводят на газ!) и газ экологичнее, это просто богатые завидуют. что у других машины как у них!)
Барт написал(а)
На таких рычагах и резина хорошо ходит, по 3 года не лезишь туда, а то и больше. Стаб вобще не проблема.
Эль написал(а)
Вопрос можно? При увеличении развала и кастора надо ли перепозиционировать нижнюю шаровую, чтоб не работала на излом? Или там угла с запасом?
Ербол написал(а)
В гараже заменить шаровую опору можно было на много проще. Еще легко отделалась. Скрип шаровой говорит о том что пришла пора её менять. Стук в шаровой говорит о том что колесо отвалится может в любой момент.
Aldona написал(а)
Александр! Зачем вы выкладываете такое-никакое ни о чем видео. Пользы нет абсолютно!!
Саид написал(а)
Подскажите пожалуйста хендай солярис на скорости от 50 до 70 дрожит тарпеда на этой же скорости отпускаю газ перестает,что это может быть?я думаю может подушки двигателя.
Смотрю стяжку пружин крутите на сухую.Не пробовали моторным маслом резьбу помазать?Вот вы удивитесь то,насколько потом легче крутится!
Сделай спец съемник для выпресовки и запросов верхней шаровой. Штука очень полезная я себе сделал горя не знаю за 5 минут меняю шаровую. Верхний эксцентрик нужно поменять не на болту, а на сопряжения с супортом. А так молодец.
Здравствуйте, у Вас подделка, а не CTR, посмотрите как они отличаются от оригинала, в инете есть информация. Кстати как себя эти шаровые показали? Пакет с маркировкой CTR должен быть и номер на пакете у Вас просто пакет, на наклейке должно быть мадэ ин корея и.т.д.
извините а почему не снять полуось полностью?Открутить два болта с гайками на 11мм и вытащить и работать на столе
Доброго времени суток. Мне без разницы кто что пишет в этом комментарии. Хочу сказать большое спасибо автору ролика за то что мне такому как начинающий водитель очень помогло данное видео пришла пора менять рулевые наконечники и шаровую. Вы не поверите но делал практически всё под диктовку вашего видео. Хочу внести некоторые дополнения точнее подсказать посоветовать для забития самой шаровой очень подходит точнее в аккурат подходит цилиндр от суппорта может кому-то пригодится мой совет. Ещё раз большое спасибо за видео
Хорошее видео я тоже слышал за скрип в задней подвеске думаю что это от этого у меня C-класс совсем не давно
ГОСПОДА. Не надо поливать грязью. Есть у нас в стране такие сёла где хлеб возят два раза в месяц. А про запчасти стоит продолжать. В жизни всё бывает а вот как справится с этим всё порой и интернет НЕДОСТУПЕН. окей гугловоды. Из области фантастики которая может произойти. Отключили свет на месяц в городах! Выживут сёла и деревни. СОГЛАСНЫ.
Может подскажешь что нужно поменять если ближе к 80 км при легком повороте руля как в право так и в лево начинает шуметь передок. Если ехать строго прямо все тихо. Авто vw шаран
Ну вот посмотрел данное видео примерно месяца 4 назад,загнался этим вопросом,давление уж вообще там на 3,5 т еле еле от нуля отходило,на холодную между 0 и 4,датчика 4 поменял,все та же песня,долго я ломал голову,менял и вкладыши,менял грибок,поросенка поменял,после замены поросенка,двигатель странно стучать начал,отрегулировал клапана,стук стал более металическим,было принято решение разбирать мотор,разобрал,про верил на продольное биение-было,шли фонули колен вал,поставил новые вкладыши,собрал мотор,соовсем другоое дело!)
Болт который вкручиваете в привод нужно менять. Затем новый болт на поднятой машине затянуть на 200Нм (или 90 Нм если болт имеет ребристую сопрягаемую поверхность), установить колесо и опустить а и только потом этот болт довернуть на 180 градусов (или 90 градусов соответственно). Данные рекомендации из ELSA. На личном опыте, в похожих условиях всё реально. Если болт не достаточно затянут - ступичный подшипник быстрее выйдет из строя.
Читайте также: