Замена задних пружин тойота спринтер

Обновлено: 05.07.2024

Все по теме Замена задних пружин Toyota Sprinter Carib

Нахрен все сайлентблоки менять? Сейчас запчасти плохого качества на всём экономят. Эти 'новые' сайлентблоки через год могут застучать. Если и менять то только то что износилось.

С дифференциалом порадовали, надеюсь до грунта вы ее на прицепе повезёте, так как при хорошей резине, на асфальте, в повороте как пить дать полуоси оборвёт, ну не с проста они ставятся эти дифференциалы, не с проста.

Подскажите,Мот 2012года,р6,разоб рав,оказалась другая очередность,что делать,в какой последовательности собрать новые диски?

Самоделкин, Ты моньяк. В хорошем смысле этого слова.Видно из за этого немцы проиграли войну.Видилибы инженеры концерна Ауди как ты её и в хвост и в гриву,на коленке в чистом поле да на керпичах,с силеконовой смазкой, Без вынимашки прямиком в выхлопную да походовке. Былабы уних истерика,их бы . трясло и колотило. Дядько ты молодец. А вот рессор я там не увидел. А стапеля у тебя классные. лайк.

Подскажите, кто-то курсе? Рассматриваю к покупке такой. 1,8 т. Двигатель после непродолжительной работы греется и давит антифриз. Шланги мягкие. Специалисты расходятся во мнениях. В общем машину продают очень дёшево, думаю взять. К чему быть готовым? Возможно, ли что придётся менять двигатель?

Пишу как владелец гибридного филдера. Зимой расход с прогревами составляет 8 литров на 100 км. Весной в Краснодаре меньше 5. Что бы машина не тупила, не включайте ECO.

Сдвинуть в сторону фиксатор не составит труда, но у меня замок был закрыт пластмассовой коробкой которая снимается только при снятом замке. Пришлось при помощи шуруповерта и пёрки для дерева ее удалить.

Доброго времени суток Павел.Не сталкивались ли вы с такой проблемой:при повороте руля появился жуткий скрип слева спереди и на неровной дороге тоже скрипит как телега. и время от времени на неровной дороге неприятно лязгает на раз,как будто что то открутилось или оторвалось.просил друга покрутить рулем сам под машину полез звук идет в области нижней части подвески.сам грешу на стойку стабилизатора.маши на х5 е53.если есть какие то предположения заранее благодарен.

Откручиваем и убираем датчик ABS, снимаем стопор и отводим тормозную трубку и шланг, отворачиваем стойки стабилизатора, откручиваем 2 болта с гайками нижнего крепления стойки. Отводим с вынимаем стойку.

COROLLA AE100, 5AFE 1500CC 16-VALVE DOHC EFI, 07.2000, WAGON L TOURING TYPE

Одеваем демпфер.
Так как, у меня стоят более жесткие пружины и стойки находятся в практически растянутом положении в верхней точке и скорее всего потому кончились старые стойки, я решил удлинить шток стойки, чтобы сместить рабочее положение поршня амортизатора в среднюю зону, по средством выточенного надставыша.
Дабы предотвратить его самопроизвольное откручивание, наносим фиксатор резьбы.
Одеваем второй демпфер от 08.

Старые шпильки из апоры выпресовываем, вставляем родные.
Ставим пружину, фиксируем шток от опускания, струбциной с мягкими губками, стойки кстати TOKICO масляные А1080 и А1079.
Одеваем апору с пыльником и накручиваем гайку со втулкой, затянем потом на машине.

не забываем правильно с ориентировать, если забыли смотри дырки в кузове.

По поводу самодельных стоек стабилизатора, сделал, чтобы адаптировать подвеску к нашим дорогам, т.к. родные шаровой конструкции замаялся менять раз в пол года, кто делал такие, говорят ходят уже второй год и конца им не видно, хотя можно было сделать и полиуретановые.