Форд транзит как отключить ближний свет
Обновлено: 28.04.2024
Заглушил мотор, переключатель света выключил, ключи вытащил, выхожу из машины, а фары горят!
Думал, я гоню, не выключил может! Вернулся, переключатель света в положении off! Потыкал его и ещё один самодельный (просто вкл и выкл), поставленный предыдущим владельцем, чтоб им же поставленный ксенон зажигался вместе с пуском двигателя!
Всё потухло-я обрадовался!
Но приехав домой картина повторилась, но с разницей лишь в том что ни какие манипуляции кроме скидывания клеммы с аккумулятора не помогли! Скидывал клеммы со всех переключателей и релюшек задействованных в системе включения фар,даже предохранитель вытаскивал-не помогает!
Но скидывая клейму аккумулятора слышал щелчок ещё какой то реле в районе левой фары, скорее всего тоже вставленной в цепь бывшим владельцем, но уже стемнело и я туда не полез-на днях загляну.
Кто что знает и имеет опыт устранения этой загадки помогите, буду признателен!
Наш проект живет и развивается для тех, кто ищет ответы на свои вопросы и стремится не потеряться в бушующем море зачастую бесполезной информации. На этой странице мы рассказали (а точнее - показали :) вам Как отключить ближний свет на форд транзит . Кроме этого, мы нашли и добавили для вас тысячи других видеороликов, способных ответить, кажется, на любой ваш вопрос. Однако, если на сайте все же не оказалось интересующей информации - напишите нам, мы подготовим ее для вас и добавим на наш сайт!
Если вам не сложно - оставьте, пожалуйста, свой отзыв, насколько полной и полезной была размещенная на нашем сайте информация о том, Как отключить ближний свет на форд транзит .
Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,2 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,4 л
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,2 л
Механическая часть бензинового двигателя объемом 2,3 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования воздуха
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
Толковый словарь
Серия грузовых фургонов, микроавтобусов, шасси и бортовых автомобилей Ford Transit впервые появилась в начале 60-х годов прошлого столетия. Инженеры компании Ford ставили перед собой задачу создать удобное универсальное транспортное средство, в результате чего появились самые различные модификации: от традиционного грузовика с задними ведущими колесами до переднеприводного развозного фургона с пониженным уровнем пола грузового отсека. Автомобили серии стали настолько популярны, что за 40 лет продаж в некоторых странах название Transit стало нарицательным: так называют любые коммерческие фургоны с похожими размерами. С 1965 года было выпущено 6 миллионов автомобилей Transit на базе трех платформ, каждая из которых подвергалась рестайлингу. Шестимиллионный фургон был собран в марте 2010 года, причем он стал далеко не последним из выпущенных европейским отделением Ford Motor Company коммерческим автомобилем данной серии.
С момента появления Ford Transit с течением времени становился всё более мощным и практичным, его облик менялся в соответствии с веяниями автомобильной моды, постепенно приобретая привычные очертания. Ford Transit служили людям в различных сферах: в качестве полицейских и пожарных машин, карет скорой помощи и школьных автобусов, ну и, конечно же, как грузоперевозчики. На базе Transit делали специальные цистерны и самосвалы, а по заказу одного из арабских шейхов Transit превратили даже в передвижную спальню с шикарной кроватью.
В отличие от предыдущих поколений, Transit 2006 модельного года продается не только в Европе. В сентябре 2007 года серия коммерческих фургонов дебютировала на американском континенте, в Мексике, в девяти различных модификациях.
Руль нового Ford Transit установлен почти горизонтально, а спинка сиденья водителя - строго вертикально. Высокая посадка, огромное ветровое стекло и двухсекционные наружные зеркала обеспечивают водителю отличную обзорность, а интерьер больше напоминает легковой автомобиль, чем коммерческий грузовик. Для удобства рычаг переключения передач вынесен на приборную панель. Большое количество отсеков позволяет разместить различную мелочь так, чтобы она не мешала во время поездки. А предлагаемые на выбор аудиосистемы с CD-проигрывателем, бесшумная система обогрева, электропривод наружных зеркал и электростеклоподъемники делают эксплуатацию автомобиля максимально комфортной.
Пассажирские версии Ford Transit 2006 модельного года предлагаются в 9-местной модификации Tourneo (Bus М1), а также 14- и 17-местной модификациях Bus М2. Каждая из моделей заслуженно пользуется успехом благодаря комфорту и лучшему в классе уровню безопасности. Удобство посадки и высадки обеспечивается огромной сдвижной боковой дверью. Грузопассажирская 6-местная версия Kombi вместо третьего и четвертого рядов сидений предлагает дополнительное погрузочное пространство, причем даже при полной загрузке микроавтобуса его салон остается достаточно просторным и наполненным светом.
Легкая трансформируемость и универсальность шасси коммерческих версий позволяет использовать автомобиль для самых различных целей. Благодаря разнообразию моделей на короткой, средней и длинной колесной базе с передним, задним и полным приводом, а также трем вариантам высоты кузова можно выбрать автомобиль, идеально подходящий для нужд любого бизнеса.
Покупателю предлагается линейка из одного бензинового 2.3-литрового двигателя Duratec мощностью 140 л. с. и турбодизелей Duratorq объемом 2.2, 2.4 и 3.2 л мощностью от 85 до 140 л. с. Турбонаддув дизелей с изменяемой геометрией (VNT) позволяет повысить крутящий момент и сделать двигатель более эластичным, а применение ультрасовременных сажевых фильтров CDPf позволяет снизить количество твердых частиц в отработанных газах на 95%. Все двигатели соответствуют нормам выбросов Euro-4, к тому же, по желанию клиента может быть установлена система AutoStart-Stop, которая способна снизить потребление топлива и выброс С02 во время интенсивного движения за счет автоматического отключения двигателя при работе на холостом ходу и его повторного запуска в момент нажатия на педаль сцепления. Принимая во внимание то, что двигатель автомобиля редко используется непрерывно в поездках по городу, эта технология экономии топлива весьма полезна в условиях реальной работы. Все двигатели комплектуются шестиступенчатыми механическими коробками передач.
В комплектацию Transit входит большое количество современных систем активной безопасности: антипробуксовочная тормозная система ABS, электронная система распределения тормозного усилия (EBD), система помощи при трогании на подъеме (HLA), система контроля тягового усилия с воздействием на тормоза (BTCS), система помощи при экстренном торможении (ЕВА). Версии с полным приводом оборудованы электронной системой распределения крутящего момента между колесами автомобиля в зависимости от состояния дорожного покрытия для обеспечения оптимального тягового усилия.
Безопасность водителя и пассажиров при аварии обеспечивается конструкцией кузова, поглощающего и отводящего энергию удара, а также трехточечными ремнями безопасности и регулируемыми по высоте подголовниками. Подушка безопасности водителя входит в стандартную комплектацию автомобиля, а подушка безопасности переднего пассажира и боковые подушки безопасности устанавливаются пожеланию покупателя.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости, на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
Недостаточная видимость
"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.
Наверное в разделе "Правила пользования световыми приборами".
Если уж по честному, то иногда бывает желание взять монтировку и побить фары стоящему на обочине автомобилю, который благополучно сидит пьет кофе и ему видимо невдомек, что его не отрегулированные фары слепят и вносят дезу в дорожную обстановку, потому как нормальный человек предполагает, что если фары включены, то автомобиль движется.
А ночью при вкл. основного света все ок, а через замок, не включая основной свет 30%.
Если уж по честному, то иногда бывает желание взять монтировку и побить фары стоящему на обочине автомобилю, который благополучно сидит пьет кофе и ему видимо невдомек, что его не отрегулированные фары слепят и вносят дезу в дорожную обстановку, потому как нормальный человек предполагает, что если фары включены, то автомобиль движется.
В столичной Госавтоинспекции сообщили ИА REGNUM, что новые правила устанавливают порядок возврата водительского удостоверения лицам, лишенным права управления транспортными средствами. Для этой категории правонарутелей возврат водительского удостоверения будет осуществляться только после сдачи теоретического экзамена по правилам дорожного движения в подразделении ГАИ.
Водитель, проваливший экзамен, сможет повторно его сдать не ранее чем через семь дней после неудачной попытки.
Если гражданин был лишен водительских прав за то, что находился за рулем в состоянии опьянения, либо отказался от медицинского освидетельствования, либо совершил ДТП в состоянии опьянения, то водительское удостоверение ему вернут только после того, как он представит новое медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами.
Этими же правилами урегулирован и порядок возврата водительских удостоверений лицам, действия прав которых были прекращены по медицинским противопоказаниям. Как сообщает ГАИ, им возврат водительского удостоверения будет осуществляться также после представления нового медицинского заключения, но без сдачи экзамена на знания правил дорожного движения.
Вводится запрет на обгон на зебре вне зависимости от того, есть там пешеходы или нет. Согласно новым правилам, теперь четко устанавливается, что когда перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость.
Велосипедистов и водителей скутеров при пересечении проезжей части по пешеходному переходу теперь обязали слезать с велосипеда или скутера.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В салоне
Монтажный блок находится под приборной панелью за пластиковой крышкой.
| Схема элементов в салонном блоке | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Вентилятор отопителя | 30 |
| 2 | Стеклоочиститель ветрового стекла | 15 |
| 3 | Стеклоочиститель заднего стекла | 10 |
| 4 | Электрические стеклоподъемники | 30 |
| 5 | Система АБС | 5 |
| 6 | Система контроля тяги, система холодного старта, часы, ABS, система подзарядки, фары, комбинация приборов, система противооблиденения, противоугонная система | 10 |
| 7 | Стоп-сигналы | 10 |
| 8 | Указатели поворотов | 10 |
| 9 | Сигнализация противоугонной системы | 10 |
| 10 | Кондиционер | 30 |
| 11 | Внутреннее освещение | 10 |
| 12 | Электрифицированные дверные зеркала | 5 |
| 13 | Предохранитель прикуривателя Транзит 5 | 15 |
| 14 | Аварийная сигнализация, звуковой сигнал | 25 |
| 15 | Сигнализация противоугонной системы, аварийная сигнализация | 15 |
| 16 | Обогреватель заднего стекла | 20 |
| 17 | Омыватель фар | 20 |
| 18 | Обогреватель ветрового стекла | 30 |
| 19 | Правые габаритные огни | 10 |
| 20 | Левые габаритные огни | 10 |
| 21 | Правая фара, ближний свет | 10 |
| 22 | Левая фара, ближний свет | 10 |
| 23 | Правая фара, дальний свет | 10 |
| 24 | Левая фара, дальний свет | 10 |
| 25 | Задние противотуманные фонари | 10 |
| 26 | Дневные ходовые огни | 15 |
| 27 | Обогреватель передних сидений | 10 |
| 28 | Дополнительный электрический обогреватель | 10 |
| 29 | Противотуманные фары | 15 |
| 30 | ||
| 31 | Замок зажигания | 10 |
| 32 | Противоугонная система | 5 |
| 33 | 5 | |
| 34 | Пневмоподушка | 5 |
| 35 | Дверные огни, Подушка безопасности | 5 |
| 36 | Стеклоочистители и стеклоомыватели | 10 |
| № | Назначение реле модулей | |
| R1 | Обогрев заднего ветрового стекла | |
| R5 | Система дневного света | |
| R8 | Насос омывателя фар | |
| R9 | Задний стеклоочиститель | |
| R11 | Передний стеклоочиститель | |
| R26 | Противотуманные огни | |
| R36 | Ближний свет | |
| R37 | Дальний свет | |
| R39 | Указатели поворота | |
| R40 | Обогрев ветрового стекла | |
| R41 | Зажигание | |
| R43 | Левые предупреждающие огни | |
| R44 | Правые предупреждающие огни | |
| R78 | Ближний свет фар с пониженной интенсивностью | |
| R79 R5 | ||
| R80 | Система дневного света | |
| R96 | Таймер внутреннего освещения | |
| R125 | Задние противотуманные фонари | |
| A66 | Предупреждение модуля освещения | |
| D20 | Соединитель передачи данных (DLC) | |
В моторном отсеке
Монтажные блоки расположены в левой и правой части подкапотного пространства.
Справа, около аккумулятора, находится силовой блок предохранителей.
| Схема силового блока в моторном отсеке | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| FA | Система пуска | 80 |
| Система управления двигателем 2.0 DOHC | ||
| Система дневного света | ||
| бортовые огни | ||
| Фонарь освещения номерного знака | ||
| Освещение приборов | ||
| FB | Противотуманные огни | 40 |
| Дополнительный обогреватель | ||
| FC | Аварийная система | 60 |
| Система управления двигателем | ||
| FD | ABS | 50 |
| Или же | ||
| Блок управления ESP | ||
| FE | Блок управления двигателем, бензин | 50 |
| Система холодного старта, дизель | ||
| FFa | Система управления двигателем, дизель | 20 |
| Кондиционер | ||
| Холодильник | ||
| FFb | DOHC, турбодизель: автоматическое сцепление | 50 |
| Система управления двигателем | ||
| Кондиционер | ||
| Холодильник | ||
| FFc | Автоматическое сцепление | 60 |
| Система управления двигателем | ||
| Кондиционер | ||
| Холодильник | ||
Слева в подкапотном пространстве находится основной блок с реле и предохранителями. Он имеет несколько вариантов исполнения в зависимости от типа КПП.
| Схема предохранителей в левом блоке моторного отсека | ||
|---|---|---|
| Модели с полуавтоматической КП и кондиционером | ||
| Тип 1 | ||
| Тип 2 | ||
| № | Описание | Ток, А |
| 44 | Автоматическое сцепление | 30 |
| 45 | Автоматическое сцепление | 20 |
| 46 | Автоматическое сцепление | 20 |
| 53 | Вентилятор кондиционера | 25 |
| R22 | Система пуска двигателя | |
| R84 | Реле двигателя | |
| R124 | Вентилятор кондиционера | |
| R209 | Гидравлический насос | |
| Модели с ручной КПП | ||
| № | Расшифровка | Ток, А |
| 39a | Автоматическая коробка передач | 5 |
| Система управления двигателем | ||
| 39b | Автоматическая коробка передач | 15 |
| Система управления двигателем | ||
| 40a | Управление двигателем | 3 |
| 40b | Система управления двигателем | 25 |
| 41 | Автоматическая коробка передач | 20 |
| 42 | Система управления двигателем | 15 |
| R4 | Топливный модуль (реле бензонасоса) - бенз. двигатели | |
| R22 | Стартер, дизель | |
| R32 | Кондиционер | |
| R45 | Вентилятор охлаждения, бензин | |
| R46 | Вентилятор охлаждения, 2 скорость, бензин | |
| R84 | Реле двигателя, дизель | |
| R121 | Kickdown, дизель | |
| R122 | Kickdown № 2, дизель | |
| R124 | Вентилятор кондиционера, дизель | |
| R163 | Блок управления двигателем, бензин | |
| D2 | Пусто | - |
Читайте также: