Как поменять антенну на форд транзит

Обновлено: 07.05.2024

стоит не забывать о том что может произойти казус,если поставить усилитель,то есть при хорошем сигналу усилитель будет работать это приведет к помехам,а загородом на оборот будет ловить хорошо.

Я вообще забыл про радио вещание. Слушаю интернет радио или в контакте

Если поменял со штатного на другое. Антенна родная активная.
То ловит рядом с городом норм тк сигнал сильный.
Отъезжаешь 50 км от города пропадает пока не подъедешь к другой вышки
Все это вероятно антенна штатная, если через переходник то не подаёт плюс. Надо докупать усилитель

Выезд, чтение ошибок, диагностика ключа и замка, отключение и ремонт иммобилайзера Форд Транзит (Торнео / Коннект / Custom) от 4500 руб. Москва и Московская область.

Итак у вас Форд Транзит (или Транзит Торнео / Коннект / Кастом), ничего не предвещало беды и вдруг машина перестаёт заводиться. На приборном табло вашего Транзита загорается надпись иммобилайзер включён. Машина не заводится. Иммобилайзер выдает ошибку. Замок зажигания не видит ключ. А у Вас как назло в кузове срочный груз или надо ехать в дальний рейс.

В чём причина ошибки иммобилайзера Форд Транзит?

Как правило на Форд Транзит, особенно после 2017, 2018 и далее годов выпуска, возникает дефект антенны иммобилайзера. Кольцо антенны перестаёт считывать чип иммобилайзера в ключе, и возникает ошибка на дисплее бортового компьютер - включён иммобилайзер.

Как самостоятельно устранить ошибку или отключить иммобилайзер Форд Транзит?

Если ваш Форд Транзит или Транзит Торнео / Коннект /Кастом встал с ошибкой иммобилайзера вдали от цивилизации и сервисов, есть некоторые шансы завести автомобиль с помощью следующих манипуляций.

Пробуйте шевелить фишку антенны иммобилайзера в замке зажигания, возможно ошибка сбросится и вам удастся завести двигатель вашего Транзита. в таком случае не глушите машину и двигайтесь на сервис.

Ниже в видео на канале Ютуб Александра Фролова вы можете видеть какая фишка идет к антенне иммобилайзера

Есть ещё один вариант экстренного запуска Форд Транзит с включённым иммобилайзером, двигать кольцо иммобилайзера по ключу, и постоянно пробовать завести машину, иногда это срабатывает.

Если же все эти манипуляции с замком зажигания, ключом и кольцом антенны иммобилайзера Форд Транзит не помогли, обращайтесь в нашу службу техпомощи на дорогах

выезд и диагностика иммобилайзера и ключа
снятие ошибки иммобилайзера
ремонт и восстановление антенны иммобилайзера и замка зажигания

Стоимость выезда и диагностики на иммобилайзера Форд Транзит (Транзит Торнео / Коннект /Кастом) в Москве от 4500 руб.

Очень важно провести правильную и квалифицированную диагностику Форд Транзит ( Транзит Торнео / Коннект /Кастом), очень часто за за ошибкой включенного иммобилайзера, стоят неисправные контакты и проводка. В таких случаях удается обойтись малой кровью без дорогостоящего ремонта иммобилайзера. Обычно полный ремонт и восстановление иммобилайзера Форд Транзит стоит 8000-12000 руб.

Наши мастера накопили большой опыт диагностики, восстановления ключей и ремонта иммобилайзеров на Форд Транзит, особенно на машинах 2017-2018 годов.

Кроме Транзита, подобные ошибки иммобилайзера, чип ключа, проблемы с замком зажигания бывают и на других коммерческих автомобилях:

Ford Transit 2014 года. Руководство - часть 49

При эксплуатации лампы
нагреваются. Перед снятием
дайте лампам остыть.

Далее приведены инструкции,
описывающие правильное снятие ламп.
Установка осуществляется в
последовательности, обратной снятию,
если нет дополнительных указаний.

Примечание: Светодиодные лампы не
подлежат обслуживанию. Обратитесь к
авторизованному дилеру.

Фара головного света

Фара освещения поворота

Световое оборудование
дневного времени и дальний
свет фар

Рычаг указателей поворота

Фара ближнего света

Примечание: Возможно, придется снять
крышку для облегчения доступа к лампе.

Когда пригнал машину, и заехал к другу во двор, то при выезде зацепился антенной о навес. Пришлось ее открутить, весь ее конец был разбит и пластикового наконечника уже не было. Видимо, проезд через ворота легковых авто на платных дорогах в Европе потрепал антенну. Починил, отрезав лохмотья и надев наконечник от старой радиоантенны. Стоковая антенна легко выгибается на резиновом основании, но рвать на излом не стал! Потом эту процедуру приходилось очень часто повторять и задумался, что бы с этим сделать?!

Но убрать совсем не самый удачный вариант, ввиду стационарного крепления и размещения, не самого удачного. Слишком трудоемко латать отверстие. Тогда увидел у китайцев массу всевозможных антенн. Решил не заморачиваться и денег лишних не тратить.
Заказал самый простой вариант и дешевый, но на вид симпатичный и не бутафорский.
Через месяц антенна приехала, порадовала тем что все исполнено качественно и антенна не пустышка, потому что увесистая.
Антенна села без каких либо переходников

, как родная, разве что её основание на 0,5 мм шире в диаметре, чем на базе. Пока работает без нареканий, как будет поездка подальше от города узнаю насколько она сравнима с родной. Но внешне очень хорошо смотрится, а главное она всего на пару см выше профиля крыши. Один мелкий недостаток — она жестко крепиться, но надеюсь ей зацепиться не получиться.