Какие тормозные диски лучше на форд фьюжн

Обновлено: 02.05.2024

Ниже представлены данные по размерам тормозных дисков для 106 модиф. Ford Fusion разных годов выпуска и объема двигателя.

Основными параметрами, которые определяют качество торможения автомобиля являются: наружный диаметр диска, его толщина и вес.

Допустимый износ толщины диска варьируется от 2 (мм) до 4.5 (мм), конкретное значение зависит от модели. В большинстве случаев значение допустимого износа обозначено на ребре изделия.

Важно: указанные данные по износу являются ориентировочными.

Большинство компаний-производителей тормозных дисков изначально указывает модели авто, к которым они подходят, однако на практике допуски могут превышать 5 (мм) по диаметру.

При подборе дубликата снимаются физические мерки с диска и сравниваются со справочными данными, при этом учитывается модификация автомобиля.

Допустимая погрешность по толщине не должна превышать 1 (мм), по диаметру - 2 (мм).

Важно: проверка поперечного размера тормозного диска производится штангенциркулем: замеры выполняются в нескольких точках, если средний показатель приближается к минимальному, то диск подлежит замене.

Копаты4Ъ писал(а): Карен
У нас с тобой коробки разные
на механике люди по 50 тыс передок катают на любых колодках. Ты не показатель им

Это потому, что трасса преобладает, или режим езды раннее утро/вечер, без пробок.
А как вам вот такая ситуация: на авто с акпп (правда не форд) уже проехали 32 тысячи км и износ колодок 50%. Ездит авто только по городу 100%.

Очень спешу. Прилетит вертолет и заплатит!

Тормозные колодки

После всеобщей критики моего общения с "Автодоком", теперь хочу просить совет у умудрённых опытом удачных покупок. Где и какие можно купить тормозные колодки на Форд Фьюжн 2007? И передние, и задние.

Можно купить у ОД с нашей скидкой, в экзисте - у нас есть скидка ОПТ1 у некоторых, можно в атодоке. Только заказывать через интернет. Если в офисе, то наценка около 15%. А вот какие колоки мне самому. Интересуют оригинальнальные, но вроде АТЕ с фордом работали (они как аналоги идут в автодоке)

Продаю новые шины и диски

Карен писал(а): А как вам вот такая ситуация: на авто с акпп (правда не форд) уже проехали 32 тысячи км и износ колодок 50%. Ездит авто только по городу 100%.

передние(родные) сменил на 22тык на Comfort
уже 30. Задние износ процентов 15
Автомат. последние 10тык в пробке.

Владимир писал(а): Можно купить у ОД с нашей скидкой, в экзисте - у нас есть скидка ОПТ1 у некоторых, можно в атодоке. Только заказывать через интернет. Если в офисе, то наценка около 15%. А вот какие колоки мне самому. Интересуют оригинальнальные, но вроде АТЕ с фордом работали (они как аналоги идут в автодоке)

Спасибо, Владимир! А какие цены, можно узнать? Какие нужны-не знаю. И сильно дорого-не хочется)))(Коробка-робот, ели есть какая-то разница).

У меня лежат передние колодки родные. Там износ 10-15% я их и буду ставить обратно, поэтому не вчитывался какие лучше. А тут еще знающие люди с работы не пришли,чтобы советовать. Мне поставили какие-то в АГате (на пробу) так я их снес за 5.000км, а родные 10,000км проехали и почти новые. на меня новые стоят около 2300-2600в автодоке (оригиналки)

Продаю новые шины и диски

Тормозная система на автомобиле Ford Fusion имеет классическую конструкцию: тормозные диски с однопоршневым суппортом спереди, и барабаны сзади. Благодаря простой конструкции, самостоятельная замена тормозных колодок не составит труда. Для начала узнаем, какие колодки установлены в автомобиле.

Независимо от объема двигателя (1.4 или 1.6), а также года выпуска, тормозная система на автомобиле не менялась. Согласно оригинальному каталогу, передним колодкам присвоен артикул 1 101 464.

Средняя стоимость оригинальных колодок на сегодняшний день составляет 4700 рублей. Так как технически автомобиль одинаков с Mazda 2, то колодки под номером D3Y03328ZC, стоимость которых 7500 рублей.

Что касается качественных заменителей, среди можно выбрать:

LPR 05P949 — 950 р;
SANGSIN SP1565 — 1200 р;
BOSCH 0986495220 — 1300 р;
CTR CKF15 — 1450 р;
KASHIYAMA D3120 — 1750 р.

Какие задние колодки можно поставить на автомобиль. Каталожный номер оригинальных колодок 1236882.

Их цена 2700 рублей. Среди аналогов хорошего качества представлены следующие варианты:

AKYOTO AKS2006 — 1000 р;
LPR 08200 — 1150 р;
BOSCH 0986487599 — 1200 р;
ZIMMERMANN 109901190 — 1900 р;
TRW GS8742 — 2600 р.

Помимо колодок, лучше приобрести сразу ремонтный комплект барабана, состоящий из пружин и пластин. Оригинальный номер ремонтного комплекта Ford 1522222, стоимость которого в оригинале порядка 6000 рублей. Благодаря таким аналогам, как TRW (SFK328), BOSCH (1987475274), DELPHI (SFK328), монтажный комплект можно приобрести за 400-700 рублей.

Как самостоятельно заменить колодки на Ford Fusion

Для самостоятельной замены понадобится:

новые тормозные колодки;
балонный ключ для снятия колеса;
ключ шестигранный на “7”;
щетка по металлу;
маленькая и большая плоская отвертка;
плоскогубцы;
смазка направляющих суппортов.

Процесс замены

Срываем болты колеса и устанавливаем домкрат так, чтобы переднее колесо оторвалось от земли. После колесо снимается и подкладывается под автомобиль в качестве страховки.
При помощи щетки по металлу чистим поверхность суппорта от продуктов коррозии и грязи.
Отверткой через окошко суппорта, сделав упор на колодку, утапливаем поршень. Если поршень утапливается туго, то небольшими усилиями стараемся его отодвинуть, после требуется нажать на педаль тормоза, и снова утопить поршень. Так поршень разрабатывается.
Маленькой отверткой вынимаем антидребезговую пружину.
Сзади суппорта имеются заглушки направляющих, которые нужно вытянуть при помощи маленькой отвертки.
Под заглушкой находятся болты направляющих. Болты имеют шестигранную головку, поэтому откручиваем их соответствующим ключом на “7”. Обратите внимание, что болты должны быть затянуты без особого усилия, что нужно помнить при обратной сборке.
После демонтажа направляющих, суппорт нужно подвесить за проволоку, либо положить так, чтобы тормозной шланг не был натянут.
Суппорт повторно чистится щеткой по металлу, а также не забудьте про скобу суппорта.
Вынимаем направляющие болты, очищаем их и набиваем в их посадочное место новой смазки.
Колодки устанавливаем на свое место. Колодка с пружинами устанавливается со стороны суппорта, так как пружины нужно поместить в поршень цилиндра.
Все остальное собирается в обратной последовательности. Не забудьте перед запуском мотора нажать на педаль тормоза несколько раз, то бы передние колодки стали в рабочее положение.

Как поменять задние колодки

Крайне важно соблюдать последовательность замены колодок, так как большинство владельцев Форд Фьюжн неправильно устанавливают распорки, после чего тормоза становятся ватными.

Процесс замены

Проводим подготовку, установив автомобиль на домкрат и ослабив колесные болты, после колесо вывешивается и снимается.
С внутренней стороны барабана есть 4 болта крепления ступицы и один болт датчика ABS. Их нужно открутить, применяя ключ на “17” и на “8”.

Так выглядит барабан со ступицей со внутренней стороны.

Тормозной механизм выглядит следующим образом.

Далее отверткой снимаем фиксирующую пружину, и под ней закручиваем распорку, пока резьба не закроется полностью.

Теперь плоскогубцами снимаем две пружины, которые стягивают колодки. Затем вынимаем штифты, которые удерживают колодки на своем месте.

Далее колодки снимаются со всем механизмом, где все полностью разбирается и чистится. Пружины, распорки и пластины следует обработать графитовой смазкой.

Теперь, для того, чтобы правильно собрать барабанный тормозной механизм, следуйте следующему плану:

Первым делом собирается распорная планка.
Помните, что язычок пружины, устанавливаемый на распорной планке, должен смотреть только вниз. Резьбовая часть должна быть ближе к той колодке, к которой крепится трос ручного тормоза.

Колодки устанавливаются так, чтобы колодка, к которой крепится трос ручного тормоза, была установлена первой. Вторая колодка устанавливается, но не фиксируется. Изначально ставится нижняя пружина, колодки вытягиваем на себя, ставим распорную планку, и только потом верхнюю пружину. С усилием заводится верхняя часть колодки в прорезь рабочего цилиндра, после колодка фиксируется штифтом.
Остальные элементы устанавливаются в обратном порядке.
На не запущенном моторе начинаем работать педалью тормоза, и в это время должны слышаться щелчки с барабана, свидетельствующие о том, что распорная планка разводит колодки, устанавливая их в рабочее положение. Если щелчков не будет, то помимо основных тормозов не будет работать и ручной.

Внимание! Начинать движение на автомобиле только тогда, когда при нажатии на педаль тормоза больше не слышны щелчки.

Вывод

При замене тормозных колодок на Форд Фьюжн крайне важно изучить устройство тормозной системы, а также строго следовать инструкции по замене колодок. Тогда вы получите максимально эффективные тормоза, обеспечивающие безопасность вашего движения.

Читайте также: