Моргает красная лампочка форд транзит

Обновлено: 01.07.2024

Мигает красная лампочка на приборке. машина не заводится

мигает красная лампочка на приборке. машина не заводится. стартер крутит
приснятие клемы все ок. через нек. время опять глохнет. че делать не знаю. мож кто с эти м сталкивался? был у оф дилера говарят надо тарпеду разбирать мож там че))) а мож и не там

serega , приветствую на форуме.
Скорее всего штатный иммобилайзер не распознаёт метку ключа.
А что это интересно за оф.дилер, который не может проблему решить?

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

serega , ключи родные?
Перепрошить в сервисе не предлагали?

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

нет не придлогали
да кстати и 1 и 2 ключем тоже самое. пробывал менять.
2 сигналка алигатор но ей не пользоваюсь

serega , давай сначала.
Мигающая лампа иммо говорит о том, что система запуска заблокирована (это нормально).
При повороте ключа считывается метка, движок запускается и красная лампа на приборке гаснет (это тоже нормально).
Если после этого машинко глохнет это ненормально.

Слушай, а мы с тобой про ту ли лампочку говорим?
Ткни пальцем, какая лампа мигает?

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Алексей. у меня были все теже симптомы как у тебя. Ездил ездил, постояла и писец. Иммобилайзер моргает, старте не крутит, бензонасос признаков не подаёт. Долго сам ковырялся, и клеммы снимал, и предохранители смотрел, но не фига, потом вдруг спустя 3 дня завелась, предварительно я зарядил аккумулятор. Поехал по дороге, но заглох. еле домой доехал и писец, опять встала. записался к дилерам на диагностику, ковырялись долго но ничего не нашли, я уехал, думал может глюк какой то но ни тут то было, в городе встал мертво, даже мертвее мертвого. Вызвал эвакуатор кинул официалам, и сказал ковыряйтесь, В общем итог обрыв проводки. Как было сказано в заключении Обрыв проводки реле РСМ (реле силовой мощности) итог 3 часа паяли они, 7600 отдал. Езжу без проблем. Всё может быть в этом. Удачи.. Отпишись потом что и как.

Иммобилайзеры есть практически в каждом современном автомобиле. Цель этого устройства – защита авто от угона, которая достигается путем блокировки электрических цепей систем (подачи горючего, зажигания, стартера и т. д). Но бывают неприятные ситуации, при которых иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать в таком случае? Об этом и поговорим.

Что это вообще такое – иммобилайзер?

Чем это устройство отличается от обычной охранной системы? В первую очередь тем, что степень защиты автомобиля существенно повышается с его использованием. Данный девайс обладает сложной интеллектуальной системой, которая позволяет управлять механизмом только с близкого расстояния, а не дистанционно, как в случае с обычной сигнализацией. Это значит, что в момент открытия двери злоумышленники не имеют возможности перехвата сигнала, который исходит от брелока устройства. Чтобы его перехватить, нужно находиться непосредственно в автомобиле.

Отметим, что хозяева автомобилей с сигнализацией, которые обслуживаются в сомнительных мастерских, могут быть подвержены риску. Дело в том, что сделать копию с брелока сигнализации достаточно просто и не занимает много времени. А угнать автомобиль с существующей копией брелока просто. Но что касается иммобилайзера, то сделать его копию трудно, ведь у злоумышленников обычно нет мастер-карты.

Современные охранные иммобилайзеры славятся компактностью. Их установка осуществляется в скрытых местах. И если правильно установить иммобилайзер, то определить его тип и расположение практически невозможно. Но и это не все. В некоторых видах устройств есть функция защиты от ограбления, которая даже не требует участия владельца.

Элементы конструкции иммобилайзера

Как понять, почему иммобилайзер заблокировал запуск двигателя? Что делать в этом случае? Для начала нужно понять, как он работает и определить его основные конструктивные элементы.

Главная составляющая иммобилайзера – это электронный блок управления. Его функционал обеспечивает микросхема, которая прошита под конкретную программу действий. Микросхема содержит специальный код обмена, который используется при "опросе" ключа автомобиля. Также внутри есть катушка, считывающая информацию с ключа.

Вторым важным элементом является исполнительный механизм, который содержит несколько электромагнитных реле. Как только электронный блок подает команду, коммутирующие механизмы разрывают цепочки сигналов, которые поступают к важных элементам автомобиля. При желании можно подключить дополнительную электромагнитную систему, которая будет блокировать неэлектрические устройства.

Третий элемент – транспондер, который представляет собой запрограммированный чип. Он есть в каждом ключе, который вставляется в замок зажигания. Этот транспондер передает системе автомобиля уникальный код, при распознавании которого блок управления дает разрешение или отказ на запуск двигателя.

Иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать?

Есть несколько способов разблокировки иммобилайзера: кнопкой управления центрального замка и с помощью ИК-передатчика.

Если иммобилайзер заблокировал машину, то разблокировка с помощью ИК-передатчика подойдет для автомобилей, в которых ключ с ИК-передатчиком управляет центральным замком и иммобилайзером. Для отключения иммобилайзера необходим код (4 цифры). Он вводится при нажатии педали газа и кнопки управления бортовым компьютером. Обычно эта кнопка находится на торце переключателя очистителя стекла.

Процесс разблокировки

При активном иммобилайзере необходимо включить зажигание. При этом начнет мигать лампа иммобилайзера на панели прибора, которая говорит о том, иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать дальше? Нажимаем и держим педаль газа, после чего лампа перестанет мигать.

Теперь нам нужно ввести код с помощью кнопки бортового компьютера. Для этого кнопку нужно нажать в количестве, равном первой цифре кода. Отпускаем педаль газа, лампочка снова начнет мигать. Описанное выше действие необходимо провести для всех цифр.

После того как весь код будет введен, лампа будет гореть все время. Это хороший знак, свидетельствующий о том, что двигатель разблокирован, и теперь его можно завести. Не нужно удивляться, если после нажатия на кнопку на ключе с передатчиком иммобилайзер заблокировал запуск двигателя на приоре. Что делать в таком случае? Ничего, это нормально.

Если три раза подряд ввести неправильный код, то следующие попытки возможны только через 15 минут. Чтобы произвести настройку других ключей, необходимо разблокировать иммобилайзер. Его лампочка гореть не должна. Затем нужно включить и отключить зажигание, быстро нажать на кнопку управления центральным замком. Двери закроются и откроются снова (либо наоборот). При этом загорится лампочка иммобилайзера. В течение следующим 15 секунд нужно выполнить действия:

Направляем ИК-ключ на приемник сигнала и жмем 2 раза на кнопку ключа с интервалом в полторы секунды. Двери при этом должны открыться закрыться.
Теперь нужно провести аналогичные действия с ключами, которые хотим запрограммировать под действующий иммобилайзер.

Все действия нужно провести всего один раз для каждого привязанного ключа. Отметим, что это обобщенный процесс. Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Ниссан Альмера" или другого автомобиля, то, возможно, разблокировка и привязка ключей осуществляются немного иначе. В любом случае информация об этом есть в инструкции.

Разблокировка кнопкой управления центральным замком

Часто на форумах владельцы пишут, что на "Ладе Калина" иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. Что делать и как его разблокировать? Обычно помогает введение аварийного кода. Для этого нужно:

Выключить зажигание. Лампочка должна медленно начать мигать.
Включить зажигание, после чего некоторые лампы загорятся и исчезнут, а лампа иммобилайзера начнет мигать ускоренно.
Нажать и держать кнопку управления центральным замком. Сигнальная лампа должна перестать гореть.
При нажатой кнопке управления центрального замка мигание лампы уменьшиться. Ведем счет числа миганий лампы и отпускаем кнопку при совпадении с первой цифрой кода.
Проводим эту операцию снова для всех остальных цифр кода.

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Приоры", "Калины" или "Лады", и вы все сделали правильно по разблокировке, то двигатель можно будет завести. Лампа должна будет гаснуть и светиться каждые 3 секунды, напоминая об отсутствии защиты автомобиля.

Возможны ли дальнейшие блокировки?

После разблокировки иммобилайзер может снова заблокировать автомобиль в следующих случаях:

При отключении аккумулятора.
По истечении 10 секунд после отключения зажигания.

После выключения зажигания нужно будет снова вводить код. Если его ввести неправильно 3 раза подряд, то следующая попытка будет возможна через пять минут. Обратите внимание, что все эти действия не подходят для раскодирования кодового электроклапана или компьютера. Ввод аварийного кода позволит только запустить двигатель.

Другие способы

Если иммобилайзер заблокировал запуск двигателя "Гранта" или других автомобилей, то можно обратиться в СТО, где смогут либо полностью отключить его, либо установить обходчик. Последний умеет подавать напряжение на определенные выводы и тем самым замыкать нужные контакты. Такое устройство обманывает ЭБУ, и двигатель успешно запускается.

Профессиональные мастера могут вмешаться в работу электроники, отключив сам иммобилайзер от электроники автомобиля. Но если это делать самому, то можно навредить всей системе.

В заключение

Сам по себе иммобилайзер – хорошее противоугонное устройство, которое спасло сотни автомобилей. Да, иногда с ним бывают проблемы, что создает головную боль владельцу, однако все они решаемы. И вообще, проблема с иммобилайзером – это минимальное, что может произойти с автомобилем. Поэтому расстраиваться не стоит. Решить ее смогут хоть и не на всех, но на многих СТО.

Ford Transit 2014 года. Руководство - часть 16

Предупреждающая лампа
износа тормозных колодок

Сигнализатор загорается,
когда износ тормозных
накладок достигает

заданного предела. При первой
возможности проверьте ваш
автомобиль у авторизованного дилера.

Контрольная лампа тормозной
системы

Когда включена эта
предупреждающая лампа,
вождение автомобиля

представляет опасность.
Эффективность работы тормозной
системы может быть значительно
снижена. Вам может потребоваться
больше времени для остановки
автомобиля. Незамедлительно
проверьте автомобиль у
авторизованного дилера. Длительная
езда с включенным стояночным
тормозом может вызвать
неисправность тормозной системы и
привести к серьезной травме.

Она загорается при
включении зажигания, когда
включен стояночный тормоз.

Если она загорелась во время
движения автомобиля, убедитесь, что
стояночный тормоз выключен. Если
стояночный тормоз выключен, эта
лампа указывает на низкий уровень
тормозной жидкости или поломку
тормозной системы. Незамедлительно
проверьте автомобиль у
авторизованного дилера.

Индикатор включается, когда
вы выключаете систему.

Загорается в случае

отсутствия системы или обнаружения
неисправности в системе. При первой
возможности проверьте ваш
автомобиль у авторизованного дилера.

Мигает при включении
фонарей указателей
поворота. Внезапное

увеличение частоты мигания указывает
на перегорание одной из ламп
указателей поворота. См. Замена ламп
(стр. 198).

Лампа предупреждения о
незакрытой двери

Загорается при включении
зажигания и продолжает
гореть, если открыты двери

Контрольная лампа
температуры охлаждающей
жидкости двигателя

Предупреждающая лампа,
включаясь во время
движения, указывает на

перегрев двигателя. Соблюдая все
меры предосторожности, как можно
быстрее остановите автомобиль и
выключите зажигание. Определите
причину, когда двигатель остынет. При
первой возможности проверьте ваш
автомобиль у авторизованного дилера.

Читайте также: