Не работает парктроник форд фокус 2 рестайлинг

Обновлено: 18.05.2024

Всем привет. В данном видео расскажу как найти сломанный парктроник, ту что приятного просмотра Помочь каналу Вы .

Ford Focus 2 скрытые возможности. Форд Фокус 2 дополнительные функции. Как открыть капот. Замена салонного .

Музыка: Christmas Time 2 - Gavin Luke Home For Christmas 4 - Magnus Ringblom Spirit Of Christmas 10 - Magnus Ringblom .

Chevrolet Lacetti. Причина поломки парктроника и фонарей заднего хода. Смотрите обзор. Подписывайтесь на Канал: .

В этом видео я рассказываю об ранее активированных скрытых функциях, какие функции по моему мнению полезные, .

Предохранители и реле Ford Focus 2 В этом видео я расскажу про предохранители автомобиля Форд Фокус 2 .

В этом видео Мы расскажем все об установке парковочных радаров. Мы будем устанавливать парктроники ParkMaster .

Как парктроник работает на Ford Focus?

Итак, приступим к работе датчика парковки. Как мы объяснили вам во вступлении, этот особенно интересный вариант позволяет вам знать расстояние между задней частью Ford Focus и препятствием при маневрировании. Поэтому он в основном подходит для водителей, которым приходится часто маневрировать, у которых плохая видимость или размер автомобиля большой.
Часто устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода Ford Focus включают в себя набор датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет отправлен обратно на датчик. Компьютер проверит продолжительность этого путешествия и вычислит расстояние между препятствием и радаром. В большинстве случаев у вас будет звуковой индикатор в кабине, который будет усиливаться по мере приближения к препятствию, а иногда и визуальный маркер в качестве дополнения. Радары заднего хода Ford Focus помогут вам в парковка, но также для безопасности и избегания пешеходов.

Как установить парктроник на Форд Фокус?

Теперь мы переходим к разделу, который, скорее всего, вас больше всего волнует, установка парктроника заднего хода на Ford Focus. Эта деталь для вас, если у вас нет стандартного датчика резерва и вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам нужно заменить сломанный. Тебе везет, можно купить неоригинальный парктроник, чтобы установить его на свой Ford Focus.

Как заменить вышедшие из строя датчики резервного копирования на Форд Фокус

Приобретите радиолокационную станцию на замену торговой марки производителя.
Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
Удалите сломанный датчик парковки с вашего Ford Focus, этот шаг чрезвычайно интуитивно понятен, он только пристегивается.
Установите новый датчик и подключите его.
Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Ford Focus

Вам просто нужно будет следовать инструкциям по установке, но мы резюмируем здесь основные основные шаги.
Снимите бампер, если у вас нет доступа к нему.
Подумайте об идеальном положении датчиков, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью прилагаемого насадки для сверла.
Разместите различные датчики.
Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
Попробуйте все это.

Установить датчик парковки без сверления на Форд Фокус

Придерживайтесь руководства по установке, которое имеется на некоторых электрических базах.
Определите идеальное расположение датчика: либо за бампером для электромагнитного датчика реверсирования (клейкая лента), либо в различных местах расположения ультразвуковых датчиков.
Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
Попробуйте все это.

Сколько стоят парктроники на Форд Фокус?

Цена замены неисправного парктроника заднего хода на Форд Фокус

Замена сломанного радара заднего хода зависит от модели, но цена будет варьироваться в зависимости от модели. 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта профессионалом потребуется около ста евро.

Цена ультразвукового парктроника со сверлением на Форд Фокус

Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать 50 евро за систему высокого класса.

Цена комплекта парктроника без сверления для Форд Фокус

.
Наконец, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Ford Focus, независимо от того, какую версию вы выберете, вам придется платить между 30 и 60 евро.

Уже дважды штатный партроник отказывался работать — непрерывный писк. Протирание чистых датчиков не помогает. Но пройдет час-другой и снова нет проблем.

Это общая беда или пора снова в сервис?

Да, я заехал на мойку вчера — помыл — обнаружил что моя машина черная а не серая — выехал — доехал до дома — стал парковаться — пищит.

Протер датчики парктроника — они вроде бы чистые — льда на них нет совсем. Машина вся чистая. Вот такая непонятная ситуация.

при включении задней передачи начинает пищать парктроник — звук непрерывный — как-будто до стены 5 см — НО в том то и дело что сзади никого и ничего нет.

Что делать, может кто знает — или сразу гнать в сервис?

Для начала — почистить датчики от наледи и дорожного г-на.

Проблема решается просто, звони к диллеру и рассказывай, как правило молоденькой девушке, о проблеме, проси записать на выходные или в ночное время. А на гарантийной машине не лазь без повода, иначе найдут к чему приципится чтоб обвинить тебя в поломке.

Доброго времени суток, Соклубники

Последнее время стал замечать, что заводской парктроник глючит.
Иногда не работает, как будто отключается. Замечал такое в очень жаркую или сырую погоду. Причём он может не работать с утра, чутка поезжу, и к обеду опять работает. Или из дома выезжаю с парковки- не работает, доезжаю до Ашана- уже пищит с надрывом
Машинка производства апреля 2007года. Хетч. Парктроник с завода ставился как опция.
В принципе не очень напрягает, т.к. паркуюсь всё равно по своим ощущениям. Но факт неприятный
Встречалось ли у вас такое? Или у меня у одного такая машина капризная к погоде?

Это точно, после мойки пищит иногда и не только зимой, пока не просохнет. Видно где-то коротит.

У меня так сигнал (бибика) не работал иногда вначале. Оказалось предохранитель одним концом не был вставлен до упора и то контачил, то отходил. Я чесно сам не сообразил, на сервисе задвинули его на место и все работает вот уже третий год.

Попробуй проверь, может дело в этом.

А где этот предохранитель находится? В мануале, в части описании предохранителей под перчаточным ящиком, я такого не нашёл.

Updated: Пошёл смотреть глазами, все предохранители под перч. ящиком стоят ровненько и чётко Пытался глазами найти предохранитель именно для парктроника, не нашёл. Натёр кондиционером сидения, колёса подкачал, но предохранителя парктроника не нашёл

Updated2: Приехал сейчас с работы домой. Паркуюсь, а парктроник вообще не работает Вот они результаты поиска предохранителя

Предохранитель, судя по описанным, признакам наиболее вероятная возможная причина, но не единственная. Может он и сидит нормально да контакты закисли, надо пошевилить в гнезде. В мануале кстати предохранитель сигнала отдельно тоже не указан, но что-то сервисмены задвигали.

Лучше наверно записаться на сервис, пусть они там своими амперметрами прозванивают. Парктроник заводской, а машина судя по всему еще на гарантии.

FF2 2008 Установка парктроника

Установка парктроника на Форд Фокус 2 рестайлинг самостоятельно. Итак имеем Парктроник Acumen (4 датчика, блок, дисплей, фреза)

Смотрим на машину без парктроников и берем пива

Намечаем уровень в 50–70 (я делал 58) см от земли, горизонтально клеим малярный скотч

Находим середину, отмечаем.
Слева отмечаем 20–30 см от края машины – делаем засечку.
Дальше простой математикой делаем 4 засечки на одинаковом расстоянии.

Берем тонкое сверло и шуруповёрт

В комплекте идёт специальная фреза. Она уже по размеру

Сверлим фрезой. (Скотч уже можно снять – он всё равно рвётся от фрезы)

На землю кладём подстилку и залезаем под задний бампер

В бампере есть очень удобный желобок под провода. Но я всё равно скрепил из изолентой и поставил посередине стяжку

Датчики имеют резьбовое соединение с проводом – очень удобно. Не нужно возиться с проводами в время установки датчиков.

В багажнике снимаем коврики и смотрим в правый угол (по ходу машины).
Там есть резиновая заглушка. Снимаем её.

Сверлим в заглушке небольшое отверстие и продеваем провода

Крепим управляющий блок и подключаем датчики

Снимаем с фары штеккер. Зачищаем жёлто-зеленый (+12) и чёрный (-). Это провода сигнала заднего хода.
Подключаем питание от парктроника. Изолируем.

Ставим пластмассовую крышку фары на место. 2 защёлки с поворотом

Дальше дело техники – провести дисплей на торпеду. Я вёл аккуратно отгибая пластмассовый порог. Вывел на центральную консоль.

Итог
Я бы на самом деле слева и справа датчики ставил не на 30 см, а на 15 – так мне кажется эстетичнее. Но так блин написано в инструкции.
На парковку у меня это не повлияло. ±5 см чётко видит

Не работает парктроник форд фокус 2

Если еще недавно парктроник считался роскошью, то в условиях большого города, где найти парковочное место довольно сложно, он стал необходимостью. Если не работает парктроник, то для тех, кто привык им пользоваться, это настоящая проблема. В статье рассматриваются основные неисправности устройства, способы проверки датчика, дается инструкция, как отключить, снять и заменить прибор на своем автомобиле.

Распространенные неисправности парктроника и его составляющих: причины и признаки

Парктроник – спасение, если для парковки очень мало места. Его датчики подают предупреждающие сигналы водителю, если возникает препятствие в виде ограждения или другого транспортного средства. Чем ближе препятствие, тем сильнее сигнал.

Монитор радара парковки

Автолюбители быстро привыкают доверять прибору, сигнализирующему об опасности. Но если парктроник не прекращает пищать, даже если нет препятствия, то парковаться сложно, и требуется срочный ремонт устройства.

Прежде чем разбирается, почему не работает парктроник, нужно знать принцип его работы. Он обнаруживает препятствия с помощью датчиков, посылающих ультразвуковые волны в разные стороны от автомобиля. Ударяясь о препятствия, волны возвращаются в виде эха, а ЭБУ и динамик предупреждает водителя об опасности.

Если глючит парктроник, то наиболее распространенной причиной является неисправность какого-то сенсора.

Все неисправности можно условно разделить на три группы:

поломка сенсоров либо их загрязнение;
неисправный ЭБУ;
повреждения проводки.

Способы диагностики датчика парковки

Если парктроник установлен с завода, то на панели приборов загорится индикатор, сигнализирующий о неисправности датчика. Возникает вопрос, как проверить парктроник, если индикатора нет. Признаком сломавшегося датчика парковки будет либо постоянный писк, либо его отсутствие при приближении к препятствию. Чтобы выяснить, почему не работает парковочный радар, нужно выполнить диагностику его составляющих.

Акустическая парковочная система

Блока управления, благодаря которому осуществляется работа всей акустической парковочной системы. Его можно проверить с помощью омметра, приложив клеммы прибора к выходам. При неисправности ЭБУ тестер ничего не покажет.
Устройств индикации: экрана и звуковой сигнализации. Они не часто ломаются, так как находятся в салоне и редко повреждаются.
Датчики и металлизированные пластины. Благодаря им обнаруживаются препятствия. Они устанавливаются на переднем и заднем бампере. Это позволяет контролировать пространство как сзади автомобиля, так и спереди.

Сенсоры более всего подвержены повреждениям, так как на них попадают камни, грязь, вода и снег (автор видео — СТО ГаражокЬ).

Особенности ремонта парктроника

Если постоянно пищит парктроник, то возможны следующие причины:

Загрязнились сенсоры. В этом случае их нужно осмотреть и почистить.
Если чистка не помогла, возможно, что проблема в проводке. В этом случае нужно прозвонить проводку и устранить обрывы, если они будут найдены.
Бывает, что устройство пищит на морозе. Причиной этого является вода, которая попала внутрь устройства и замерзла. Выход из этой ситуации – сушка сенсоров.
Последней причиной, почему непрерывно пищит парковочное устройство, может быть неправильно настроенная чувствительность датчиков. Они неправильно оценивают расстояние до препятствия и потому постоянно пищат. Выход простой – настроить правильно чувствительность.

Если парковочный радар перестал работать, то следует сначала понять, какой датчик не реагирует на препятствие. Неисправный прибор следует заменить.

Задние парковочные сенсоры

Если все сенсоры исправны, а прибор не пищит, следует попробовать увеличить чувствительность.

Самой дорогой и неприятной неисправностью является поломка ЭБУ. Новый блок управления, как и ремонт, — дорогое удовольствие.

Инструкция по демонтажу и замене устройства

Необходимость в замене сенсора возникает, если в него попал камень. Даже маленький камушек может разбить зеркало прибора. В этом случае его нельзя восстановить. Выход один – замена исправным устройством.

Замена сенсора на автосервисе в большинстве случаев обходится очень дорого, поэтому проще купить новый прибор и выполнить ремонт парктроника своими руками.

Важно, выбирая сенсор, подбирать такой, чтобы он точно подходил по размерам и характеристикам.

Процедура замены проста. Перед тем, как снять датчик, нужно отключить от него провода. После отключения питания можно снимать старое устройство. Затем нужно взять новый сенсор, присоединить провода и закрепить его на внутренней стороне бампера.

Возможно, что старый и новый прибор будет отличаться цветом. Их конструкция допускает нанесение небольшого количества краски. Поэтому их можно покрасить в любой подходящий цвет. Перед покраской поверхность следует обезжирить, чтобы краска дольше продержалась.

Цена вопроса

В этом видео рассказывается о парктронике: что он собой представляет и как работает (автор ролика – Михаил Автоинструктор).

Парктроник или же парковочный радар — это небольшое устройство, которое не только облегчает парковку авто. Оно также обеспечивает безопасность на дороге, сигнализируя о слишком близком нахождении какого-то препятствия или другой машины. И если в автомобиле сломался либо же просто не работает парктроник, то для неопытных водителей, а также тех, кто привык к его постоянным подсказкам, это может стать настоящей проблемой.

Как определить, что парктроник перестал работать?

Определить, что перестал работать парктроник достаточно просто. Если в автомобиле парковочный радар установлен с завода, то на приборной панели есть индикатор, который укажет, что он поломался. А вот если вы устанавливали акустическую парковочную систему самостоятельно, то чтобы выявить поломку следует понаблюдать за его работой. Он или же будет постоянно молчать, пока вы во что-нибудь не врежетесь, либо же будет постоянно подавать сигналы о несуществующих препятствиях. А вот распознать, что именно вышло из строя уже немного сложнее.

Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт

Неисправности парктроника зачастую связаны с выходом из строя одного из его элементов. Акустическая парковочная система состоит из нескольких важных составляющих.

Блок управления — это основная её часть, которая отвечает за работу всей системы.

Достаточно нечасто из строя выходит именно этот элемент. Как проверить работоспособность электронного блока управления? Необходимо сначала его отсоединить. Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления. Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам.

Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия. Или же обратная ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар.

Устройства индикации: монитор (на него передаются данные относительно наличия препятствий и расстояния к ним) и система звукового оповещения (она издаёт предупреждающие сигналы). Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.
Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий рядом. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди. Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно. Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи.

Монитор парктроника реже выходит из строя, чем остальные элементы, так как находится внутри машины

Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды. Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода.

Как определить, что не работает датчик парктроника? Достаточно просто. Следует завести машину и прикоснуться пальцем к датчику. Исправный всегда слегка вибрирует, а если к нему прикоснутся, то должен издавать треск. Если же такого не было обнаружено, то причина именно в нём.

Но прежде чем ехать в автомастерскую, можно попытаться осуществить ремонт датчика парктроника своими руками. Первое что надо сделать — это очистить, просушить его. Если после этих манипуляций система не заработала, то возможно причина поломки кроется в мембране. Для того чтобы выявить неисправность мембраны, следует вскрыть датчик. Если она неисправна — её необходимо заменить. Однако собственноручно менять мембрану не рекомендуется, лучше доверить это автомеханику.

Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять.

Если на машине стоят металлизированные пластины, то о полном выходе из строя и необходимости их замены будет свидетельствовать наличие любых внешних повреждений.

Иногда датчики начинают срабатывать без причины, сигнализируя о наличии несуществующих препятствий — причина неисправности может быть связана с загрязнением, залипанием датчиков или металлизированных пластин. Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её. В том случае, если установлены пластины, то их лучше снять, ведь вода и грязь может скапливаться не только на поверхности, а и под ними. После этого бампер необходимо помыть и высушить. Только потом можно ставить сухие и чистые пластины обратно.

Если не работает парктроник после мойки или в сильный мороз, то проблема может заключаться и в проводке, точнее, в соединениях, на которые попадает влага. Здесь тоже поможет обычная просушка датчиков и соединений проводки.

Как обезопасить себя от поломок?

Для того чтобы парковочный радар прослужил долго и вам не пришлось ломать голову над тем почему он не работает, как его починить очень важно заботиться не только о его правильной установке, а и быть аккуратным в процессе эксплуатации.

Периодически следует проверять датчики и блок управления на наличие загрязнений и жидкости и вовремя её удалять. Если вместо датчиков стоят металлизированные ленты, то проверять наличие влаги и грязи нужно и под ними.

Важно также строго следовать инструкциям в процессе установки, а также эксплуатации акустической парковочной системы. После установки необходимо правильно её настроить.

Точное соблюдение инструкций, правильный уход за системой будут способствовать безаварийной работе парковочного радара в течение многих лет.

Сломался парктроник. При включении задней передачи издавал длинный противный писк, а сенсоры умирали в течение месяца. Сначала один, потом второй…

Диагностика.
Включаем заднюю передачу и прикладываем по очереди к каждому сенсору палец руки. От рабочего сенсора ощущается покалывание и слышны щелчки. У меня два молчали.

Ремонт.
Пошел на всем известный сайт и нашел по каталогам сенсоры парктроника Ford оригинальные.

Мягко говоря, был в шоке. Сколько можно купить парктроников в китайском квартале на эти деньги?

Кстати о китайцах! Нашел на Али то, что мне показалось подойдет для моего Форда. Выглядят точь-в-точь.

Продавец продает их как для BMW E39 E53 E60 E61 E63 E64 E60 E61 1-7Series совместимые. Цена в 700 с небольшим за штуку сподвигла меня попробовать. И я их заказал.

Через месяц ровно пришла посылка и сенсоры были сразу имплантированы в бампер.

Накладка бампера держится на защелках, снимается легко, если приложить достаточно силы.

Если диагностика побывавшего в работе показала таковой же итог — следует испытать очистить датчики либо ленту от воды и грязищи, которая на их собралась за время эксплуатации. Обычно после таковой обычный процедуры работоспособность данных деталей вполне восстанавливается. Принципиально отметить, что при проведении чистки датчиков очень принципиально очищать места, где они конкретно прикреплены, заодно проверив надежность того самого крепления.

Если же подобные деяния не дали полностью никакого результата относительно работоспособности датчика — стоит пристально их оглядеть на наличие более суровых повреждений, может быть даже механического нрава. Проверить исправность датчика очень.

Для этого нужно запустить движок автомобиля на холостом ходу и дотронуться к датчику пальцем. Исправный датчик будет во время работы повсевременно отдавать вибрацией.

А при прикосновении он еще издаст легкий треск. Если ни то ни другое Вами не было отмечено — означает, датчик вправду не работает.

Сначала стоит испытать его просушить. Может быть, предпосылкой неисправной работы стала рядовая вода, которая случаем попала вовнутрь. Если так и есть — датчик сразу после просушки начнет работать в штатном режиме. В неприятном случае его нужно будет вскрыть и проверить на наличие повреждений мембрану.

Если она вправду повреждена, то немедля ее замените.

Но работать с мембраной без помощи других не стоит, лучше обратиться за помощью к мастеру. Без наличия подобного опыта Вы сможете разрушить и только-только приобретенную, так и не исправив работы собственного парктроника.

Глюки и неисправности парктроника

Если во время движения вперед происходит неизменное срабатывание и датчик пищит, то два варианта: Датчик парктроника — существо нежное, и более соответствующей предпосылкой неизменного срабатывания системы является вода.

В особенности в прохладное время года, после мойки.

После не работает штатный парктроник Форд Фокус 2 датчика, писк исчезает. Датчику подобные загрязнения наименее жутки, но если их воздействие будет очень долгим — он также выйдет из строя.

Самое главное, чтоб система реагировала на показавшееся впереди либо сзади препятствие. В случае с новым парктроником отсутствие подобного сигнала будет означать или наличие брака либо же нехорошее крепление и соединение деталей.

Неправильная работа парктроника. Ford Focus № Автоэлектрика

Тут стоит обратиться к спецам. Некорректная настройка блока управления также может быть одной из обстоятельств почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на огромную чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия.

Либо же оборотная ситуация, он не замечает имеющиеся препятствия. Это может свидетельствовать о очень низкой чувствительности. И в том, и в другом случае нужно перенастроить парковочный радар. Устройства индикации: Эти не работает штатный парктроник Форд Фокус 2 выходят из строя пореже всего, потому что работают они в более щадящих критериях, снутри автомобиля. Датчики либо металлизированные пластинки — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий.

В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 либо даже 8. Более нередко ставятся 4 либо 6. Если 4, то они все инсталлируются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере.

Важно, выбирая сенсор, подбирать такой, чтобы он точно подходил по размерам и характеристикам. Процедура замены проста. Перед тем, как снять датчик, нужно отключить от него провода.

После отключения питания можно снимать старое устройство. Затем нужно взять новый сенсор, присоединить провода и закрепить его на внутренней стороне бампера. Возможно, что старый и новый прибор будет отличаться цветом. Их конструкция допускает нанесение небольшого количества краски.

Поэтому не работает штатный парктроник Ford Focus 2 можно покрасить в любой подходящий цвет. Перед покраской поверхность следует обезжирить, чтобы краска дольше продержалась. Цена вопроса 1. Парковочный радар для переднего бампера цена от 8 руб. По правилам, датчик парковки включается при включении задней передачи.

Парктроник не работает: устраняем неисправности

Вы не сможете увидеть значение давления, но если давление упадет, то на приборной панели загорится предупреждение о необходимости проверки давления. Изменение октанового числа 92 или 95 бензин. Изменение параметров типоразмера колес и дисков. По умолчанию можно отключить только АПС антипробуксовочную системуотключить же контроль тяги в поворотах не представляется возможным без включения настроек от Ford Focus ST.

При обычной езде по городу, даже очень динамичной, Вы не почувствуете никакой разницы, но если попробовать поучаствовать в заездах с места — не работает штатный парктроник Ford Focus 2 система ESP будет Вам мешать. После активации функции у Вас появится новый пункт в меню приборной панели, который позволит Вам отключить или включить систему ESP. Отключение срабатывания заднего дворника при включении задней передачи. В дождь, при включении задней передачи начинает работать задний дворник, эту функцию можно отключить.

Отключение автоматического включения обогревов в зимнее время.

Неисправности и ремонт

Прежде чем преступить к ремонту камеры, необходимо проверить целостность линий и соединений. Если дефектов не обнаружено, то скорее всего неисправность заключается в поломке видеоустройства. Некоторые неисправности парковочной системы возникают из-за некачественного монтажа или настройки. Плохой контакт в соединениях видеокабеля приводит к пропаже изображения либо к появлению черной или синей заливки экрана.

В некоторых случаях при проведении ремонтных работ сдвигают камеру, что приводит к некорректному отображению дорожной обстановки. Иногда на объективе устройства появляются капли влаги. Это может привести к полному выходу элемента из строя. Для устранения дефекта корпус демонтируют, а линзу и плату сушат при помощи сжатого воздуха.

Разборка и ремонт камеры — тонкая и кропотливая работа, которую могут выполнить специалисты ремонтной организации. Чтобы не допустить попадания влаги внутрь устройства, на этапе монтажа все разъемы промазывают герметиком. Периодический осмотр и чистка видеоустройства позволит ему работать без дефектов и сбоев.

Преимущества

Установка парктроников поможет сделать процесс парковки безопасным и удобным, существенно упростить его даже для водителя без опыта. Стоят парковочные радары недорого, устанавливаются быстро и легко, не требуют какого-то особого обслуживания и способны проработать длительное время.

Пассивный сабвуфер на Ford Focus (Ford Focus)

Пассивный сабвуфер – это корпус с сабвуферным динамиком без усилителя мощности под последний. То есть предполагается обязательная покупка и установка внешнего усилителя мощности под нашу пассивную систему.

Пассивных сабвуферов огромное множество, так что владелец Фокуса без проблем подберет именно ту, которая необходима в конкретной ситуации. Под выбранный пассивный сабвуфер будет подобран необходимый усилитель мощности, и все оборудование будет установлено на Focus.

То есть у автовладельца появляется возможность самостоятельно собрать необходимую систему и получить именно тот бас, который ему необходим. Это можно назвать главным преимуществом пассивной системы.

Если говорить об усилителе, то он может подбираться как исключительно под сабвуфер, так и под акустику с сабвуфером (если подключается и акустика). От этого будет зависеть выбор канальности усилителя. Сам же усилитель, в зависимости от своих размеров, может быть установлен в различные места Фокуса – на полку багажника (в седанах), на спинку задних сидений, под сиденье автомобиля.

Главным недостатком пассивных сабвуферов можно назвать их размеры. Мощный пассивный сабвуфер будет занимать в багажнике Фокуса значительный объем свободного места. Для одних автовладельцев это неприемлемо, для других вполне допустимо. Свести этот недостаток к минимуму можно приобретением отдельного сабвуферного динамика и изготовлением под него корпуса, но это будет описано в следующем пункте.

Акустика на Ford Focus (Ford Focus)

Если говорить о третьем поколении Фокусов, то при наличии акустической системы будет представлено либо 6, либо 9 динамиков. В первом случае – это 4 динамика на фронт и два на тыл, во втором – 4 динамика на фронт, 4 на тыл и центральный канал в консоли.

Кто-то полностью доволен этими системами, кто-то пытается самостоятельно превратить первую во вторую, а кто-то решает выстроить свою собственную аудиосистему (тем более что имеются и комплектации, где динамики вообще не предусмотрены). Вот о последнем варианте мы более подробно и поговорим.

Если говорить о хорошей акустике, то основное финансовое бремя ляжет именно на приобретение самой акустики, а уж лишь потом на ее установку (если установка не будет производиться самостоятельно).

Простой способ проверки парктроников

Стоит обратить внимание на посадочный диаметр динамиков и возможность установки необходимых для новых динамиков колец. Если же говорить о подборе самих динамиков, то в качестве фронтальных на Focus желательно выбрать 2-компонентные. В качестве тыловых вполне подойдут и коаксиальные.

Данную систему (компонентный фронт и коаксиальный тыл) можно считать довольно стандартной, что нисколько не говорит о ее несостоятельности.

Важную роль с точки зрения качества звучания будут играть и следующие особенности:

на что крепится новый динамик играют ли динамики от внешнего усилителя или нет качество шумоизоляции дверей

Динамик, который закреплен на деревянную проставку, играет лучше, чем если он закреплен на метал двери. Ни одна магнитола не может выжать из качественного динамика весь его потенциал, так что потребуется покупка и установка внешнего усилителя мощности. Хорошая шумоизоляция двери создает для мидбасового динамика необходимый герметичный объем и убирает ненужные вибрации. Именно все эти особенности позволят выжать весь потенциал от новой акустики Фокуса.

Установка парктроника по хорошей цене

Любые виды парктронников и их преимущества

Парктроник зачастую состоит со следующих компонентов:

электронный блок;
датчики с ультразвуком;
приборы индикации. Дисплей, будь то жидкокристаллический, или светодиодный;
зуммер для звукового оповещения.

Любые виды парктроников готовы к установке сразу по прибытию клиента. Имеются парктроники различной ценовой категории и видов. Имеются как простые парктроники без наличия дисплея, так и полная комплектация с датчиками по обе стороны машины для наилучшей информативности водителя.

В нашем автосервисе можно проконсультироваться, а также договорится о приеме заранее во избежание пустой траты времени. К слову, дабы убедиться в достоверности данной информации мы предлагаем каждому желающему посетить наш центр, и мы гарантируем – вы останетесь довольны. Также рекомендуем просмотреть наш автосервис в Алтуфьево.

Парктроники или парковочные устройства стали незаменимыми в условиях города. Благодаря такому устройству Вы сможете себе существенно упростить процесс парковки в ограниченном пространстве. Парктроник способен указывать расстояние к препятствию и предупреждает с помощью звуковых и световых сигналов об опасности.

Парктроник состоит и электронного блока, датчиков, звуковых сигналов и экрана. Как Вы уже догадались, самой важной частью является электронный блок, который отвечает за всю работу и предупреждает о возможной поломке устройства.

Датчики нужны для того, чтобы обнаруживать возникшие препятствия. Их устанавливают на передний или задний бампер. Установка заднего парктроника пользуется большой популярностью. Датчики излучают волны, которые наткнувшись на препятствие подают сигнал на электронный блок. Парктроник может состоять от 2 до 8 датчиков. Чем большее число датчиков, тем выше точность устройства.

Ford Focus – что можно установить и сколько это стоит Вернуться

Ford Focus уже долгое время является одним из наиболее востребованных автомобилей Golf-класса в России (а также весьма распространен во многих странах мира). И хотя в данном сегменте наблюдается весьма ожесточенная конкуренция, но Focus вот уже не первый год достойно ее выдерживает.

На данный момент модель “Focus” представлена тремя поколениями автомобилей, продажи первого из которых стартовали не так уж и давно (по меркам автомобильного бизнеса) – в 1998 году. В России интерес к Фокусам возник еще с первого поколения, хотя именно последние два поколения вывели модель в список наиболее востребованных автомобилей.

По традиции, каждое поколение Фокусов имеет рестайлинговые версии, изменения в которых касаются и визуальной и технической составляющих.

Для будущего владельца Фокуса представлены различные кузова и комплектации, которые могут быть дополнены различным дополнительным оборудование, техническими функциями и элементами внутренней и внешней отделки. То есть определенные функции и опции могут либо входить в ту или иную комплектацию, либо быть доустановлены дополнительно, либо быть частью дополнительно приобретаемого пакета опций.

Но у владельца Фокуса также есть вполне естественный выбор относительно дополнительного оборудования – либо устанавливать его у официального дилера, либо озаботиться этим вопросом уже после выезда из дилерского центра. С точки зрения экономии средств и возможности самостоятельного выбора – это лучше делать в сертифицированном установочном центре, который предоставляет гарантии на свои работы и автомобиль не “слетает” с гарантии официального дилера.

И если владелец автомобиля Ford Focus решит воспользоваться услугами одного из таких установочных центров, то перед ним предстанет следующий выбор.

Установка парктроника на Ford Focus 2 — пошаговая инструкция

Открываем багажник и снимаем обшивку.
Далее было бы неплохо снять бампер, но можно обойтись и без этого. С внутренней стороны бампера, лично у меня, были нанесены метки, в которые необходимо устанавливать парктроники, поэтому размечать ничего не пришлось. Все, что нужно — это проделать с внутренней стороны бампера отверстия при помощи шила.

Если у вас таких не оказалось, придется делать разметку самостоятельно.

Затем снаружи клеим на места расположения датчиков малярский скотч, чтобы не поцарапать бампер. Далее рассверливаем отверстие, проделанное шилом под коронку. После чего уже коронкой проделываем отверстие под датчики.

Теперь в проделанные отверстия необходимо просунуть проводку датчиков, при этом следует учитывать длину проводов, зачастую она разная. Когда проводка протянута устанавливаем датчики.
Продолжаем прокладывать проводку. Для удобства прокладываем ее в техническое отверстие, которое закрыто резиновой пробкой. Ваша задача вывести проводку в багажник.
Крепим блок управления, для этого ранее была снята обшивка. Подключаем проводку согласно инструкции.
Далее необходимо протянуть проводку по салону, здесь у каждого своего предпочтения. Вариантов прокладки проводки есть немало. Вывод необходимо сделать в том месте, где вы предполагаете расположить дисплей парктроника.

Осталось все проверить и собрать в обратной последовательности. Работа несложная, однако требует внимательности и аккуратности. Результатом остался доволен, о проделанном не жалею. Спасибо всем, кто дочитал до конца, надеюсь вам было интересно. Всем пока и хорошего настроения.

Преимущества парктроника ParkMaster 8FJ27

Точное определение ближайших объектов и расстояния для них
Визуальное и звуковое оповещение о возможности столкновения
Возможность выбора цвета датчиков, а также их покраска
Не создают чрезмерную нагрузку на бортовую сеть

Система парковки ParkMaster нацелена на помощь водителю при парковочном маневре, демонстрируя на небольшом экране (входит в комплект парктроников) информацию по ближайшим преградам на пути автомобиля – бордюры, стенды, заграждения и т.п., не позволяя тем самым с ними столкнуться.

Парктроники особенно полезны начинающим водителям и просто тем, кто не хочет лишний раз обращаться в автосервис за ремонтом бампера, на некоторых современных автомобилях парктроники стоят штатно, и информация с них поступает на бортовой компьютер.

Необходимость установки камеры заднего вида Форд Фокус 2 вызвана сложностью парковки в местах большого скопления автомобилей. Устройство может работать самостоятельно, но в большинстве случаев его применяют в комплекте с парктроником. Элементы не дублируют, а скорее дополняют друг друга. Совместная работа устройств позволяет контролировать процесс парковки, даже при выходе из строя одного или нескольких элементов (датчиков).

Штатная камера

На автомобилях Ford Focus 2, не имеющих парковочных видеоустройств, производители предусмотрели место для их установки без изменения конструкции авто. Чаще всего штатные камеры заднего вида устанавливаются на место подсветки номерного знака или в ручку багажника. Такие устройства существенно упрощают парковку и могут подключаться к имеющемуся мультимедийному устройству.

Штатная парковочная камера Road Rover MS-8037 для Форд 2 седан может монтироваться вместо одного из плафонов освещения номера. В ней установлена матрица CMOS с разрешением 656х492 пикс. Объектив имеет угол обзора до 170°. Камеру заднего вида Форд 2 хэтчбек Road Rover CA-9708 устанавливают вместо ручки багажника. Параметры устройств идентичны, однако последняя имеет кнопку для открытия крышки.

Оба изделия закреплены на основании так, что после монтажа объектив направлен под небольшим углом вниз. Это обеспечивает лучший обзор места за автомобилем. Цветная парковочная разметка позволяет контролировать препятствия на дистанции до 2,5 м.

Аналоги

Существует много похожих видеоустройств, которые можно установить на Форд 2 рестайлинг. Хорошо себя зарекомендовали изделия RedPower с LED подсветкой. Эти камеры-кубики крепятся на специальную подставку и устанавливаются на плафон освещения номера без его демонтажа. Наличие светодиодов позволяет видеть пространство позади машины в полной темноте.

Подобная универсальная камера iDial ET-901IP с матрицей CCD имеет активную парковочную сетку. На экране монитора отображается видеосигнал с активными парковочными линиями, которые отображают траекторию движения автомобиля. Камера Prime X MCM-15 устанавливается без подложки, а крепится изнутри багажника. Для ее монтажа необходимо подготовить отверстие, т. к. в качестве крепежа используется шпилька. Такие устройства нельзя снять, не открыв багажник.

Как установить и подключить

Перед установкой камеры необходимо снять обшивку крышки багажника для прокладки проводов. Крепится она на защелках и пластиковых шурупах. Подключение труда не составляет, больше времени и сил уходит на прокладку кабелей по салону. В зависимости от вида устройства устанавливают его либо вместо плафона освещения номера, либо ручки багажника.

Подключить камеру можно к габаритам или к фонарю заднего хода. Последний вариант предпочтителен, т. к. питание будет подаваться только после включения задней передачи. Красный провод (+12 В) подключается к фишке фонаря, а черный — через светильник освещения номера, к корпусу (масса).

На головном устройстве штекеры устанавливают в соответствующие гнезда. Некоторые водители не подключают красный провод от фонаря заднего хода к магнитоле. Этого делать нельзя, т. к. ГУ не будет знать, когда надо подключать монитор. Провода в салон протягиваются через гофрошланг и дальше под обшивкой крыши — к мультимедийной системе. Аналогичным образом укладывают жгут после установки парктроника.

Проверку работоспособности проводят сразу после монтажа до установки обшивки.

Если работы выполнены правильно, то парктроник и видеокамера покажут одинаковые значения расстояния до препятствия. После проверок и регулировок можно поставить обивку на место.

Неисправности и ремонт

Читайте также: