Замена передних стоек шевроле авео т250 седан

Обновлено: 01.05.2024

Замена передних амортизаторов Авео при бережной эксплуатации проводится не чаще, чем через каждые 100 000 километров. Конечно, замена может быть произведена и раньше при их повреждении или езде по плохим дорогам. В российских условиях эксплуатации износ стоек может происходить чаще.

Замена своими руками

На Шевроле Авео заменить передний амортизатор можно своими руками. Работу нужно производить на ровной поверхности. Порядок выполнения следующий:

Снимите переднее колесо.
Отверните крепление стабилизатора.
Отверните крепление поворотного кулака.
Отверните гайку крепления амортизатора к опорной подушке.
Извлеките стойку.
Специальным приспособлением сожмите пружину и отверните гайку её крепления.
Соберите новую стойку, установив на неё пружину, новые подшипник и опору.
Установите стойку на автомобиль и соберите детали в обратной последовательности.

Если вы впервые собираетесь менять стойку переднего амортизатора, возможно, вам потребуется посмотреть обучающие видео в Интернете.

Сколько стоит?

Замена амортизаторов в автосервисе обойдется в среднем в 1500 рублей. Услугу по замене амортизатора предлагают и официальные дилеры, и другие автосервисы. Если вы меняете стойку самостоятельно, вам придётся потратиться только на её приобретение.

Оригинальный передний амортизатор Шевроле Авео (каталожный номер 96653233) стоит 4000 рублей. Цены на аналоги зависят от бренда. Цена самых популярных стоек фирмы Каяба практически не отличается от оригинала. Более бюджетные варианты обойдутся в 2000-2500 рублей. При замене стоек амортизаторов рекомендуется заменить также подшипники и опоры. Это добавит к стоимости деталей около полутора тысяч рублей.

Какие стойки выбрать?

Владельцы автомобилей Шевроле Авео иногда нелестно отзываются об оригинальных стойках амортизаторов, предпочитая им аналоги от Каяба. Эти стойки почти единогласно считаются более надежными и долговечными. Помимо стоек, важную роль в работе амортизатора играет его опора. Для автомобиля Шевроле Авео производитель предлагает стандартные и усиленные опоры. Большинство владельцев в российских условиях эксплуатации предпочитают устанавливать на свой автомобиль усиленные опоры, которые по цене незначительно отличаются от обычных.

Признаки неисправности

Хотя амортизаторы и не являются очень дорогой запчастью, менять их просто для профилактики точно не стоит. Признаками выхода из строя стоек амортизаторов являются:

Подтёки на корпусе стоек.
Ухудшение управляемости автомобиля, сложности при прохождении поворотов.
Посторонний шум при преодолении ям и неровностей.

При повреждении стоек амортизаторов рекомендуется не затягивать с их заменой. Последствиями езды с неисправными амортизаторами может стать повреждение других узлов автомобиля и даже нарушение геометрии кузова.

Chevrolet Aveo Sedan Aveontodor › Бортжурнал › Замена передних стоек T300

Когда же я начну записывать в бж иные момент не связанные с ремонтом этого шляповоза? видимо никогда.
Ближе к делу, — передние стойки, так же как и задние сдохли

и опорники фирмы NSP 900р за шт.

И так поехали:
Для работы нужно — большая, маленькая трещетки с удлинителями для удобства, головки 15, 7, 21, 24, ключ на 18
самое главное — изогнутый накидной ключ на 24,22 как на фото,

без него не стоит начинать работу, стяжки для пружины

шестигранник на 6, и звездочка на 4 (вроде)
Ну и лопатка для снятия пластиковых клипс.
Первым делом откручиваем дворники головкой или ключом на 15, скинув с гаек декоративные колпачки,

У кого получится снять дворники вам повезло, если не идут не тягайте, — сломаете китайскую трапецию, если нет под рукой съемника, залейте их WD-40 и оставьте.
Переходим к пластику под дворниками — жабо,
Снимаем пластиковые клипсы, у меня нет специальной приспособы, я взял обычную столовую вилку и она справилась с этим делом не хуже,

далее снимаем квадратную пластиковую заглушку в центре жабо и выкручиваем саморез под 7 головку. Пробуем опять снять прикипевшие дворники, после WD-40, снялись хорошо, если нет то берем ключ на 10, приподняв жабо откручиваем болт крепления трапеции дворников полностью, второй достаточно ослабить, и вынимаем жабо вместе с трапецией и дворниками вместе, отстегнув колодку проводов с трапеции. В принципе можно и не снимать дворники, немного покорячившись собрать все наместо, я же сбил дворники с трапеции чтобы смазать соединение графитовой смазкой дабы избавиться от этой проблемы.
Снимаем пластиковый колпачок с гайки штока амортизатора, накидываем ключ 24 на гайку а шток фиксируем 6 шестигранником, выкручиваем гайку,

снимаем металлическую проставку зажимающую опорный подшипник.

Снятие и установка амортизаторной стойки передней подвески

2. Ослабьте затяжку гаек крепления соответствующего колеса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

4. Снимите защитную крышку гайки верхней опоры стойки.

5. Удерживая одним ключом шток амортизатора от проворачивания, вторым ключом ослабьте затяжку гайки верхнего крепления амортизаторной стойки.

6. Приподнимите и установите переднюю часть автомобиля на упоры. Окончательно отверните гайки и снимите колесо.

7. Отверните гайку крепления верхнего шарнира стойки стабилизатора к кронштейну амортизаторной стойки.

8. . и отведите стойку в сторону.

9. Выведите из кронштейнов на амортизаторной стойке держатели тормозного шланга и провода датчика частоты вращения колеса.

10. Отверните гайки болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке.

11. . и выбейте болты из отверстий.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоединив нижнее крепление амортизаторной стойки от поворотного кулака, во избежание повреждения шарниров вала привода подвяжите поворотный кулак проволокой к элементам кузова.

12. Придерживая амортизаторную стойку, окончательно отверните гайку верхнего крепления стойки и снимите упорную шайбу.

13. Снимите амортизаторную стойку в сборе.

14. Установите стойку в порядке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Для соединения стойки и поворотного кулака используйте только оригинальные болты со шлицевой накаткой. Гайку верхнего крепления стойки затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.

Замена амортизатора Chevrolet Aveo T300

Заядлые автомобилисты утверждают, что в условиях умеренного использования амортизаторы Chevrolet Aveo T300 способны выдержать 70-100 тыс. км пробега. Таков их реальный рабочий ресурс, что означает необходимость замены детали после того, как он исчерпает себя.

Номера оригинальных передних стоек на Авео Т300:

GM 95917155 (правый)
GM 95917154 (левый)

Как заменить передний амортизатор Aveo T300

Для замены будут нужны:

На Видео можно увидеть всю процедуру снятия и замены передней амортизационной стойки Aveo T300 более наглядно чтобы ничего не упустить, поскольку наверняка возникнут трудности при демонтаже дефлектора, дворников и откручивании болтов (перед откручиванием их желательно обработать жидкостью WD-40).

Инструкция как снять, разобрать и заменить передний амортизатор в Авео new T300

Как поменять задний амортизатор Авео Т300

Теперь, вкратце, так же покажем как происходит замена заднего амортизатора. Никаких специальных знаний, кроме информации указанной в вспомогательном документе не нужно. Единственное, что стоит хорошенько запомнить, это следующие советы от опытных механиков:

Понять поврежден ли задний амортизатор можно по характерному скрипу или изменениям в поведении машины на участках дороги со сложным ландшафтом. Для того чтобы снять его и установить новый потребуется:

Оригинальный газовый амортизатор для Авео Т300 — GM 95077491 (левый/правый одинаковые).

Если все подготовлено, остается внимательно изучить представленную ниже инструкцию, приведенную для левого амортизатора (правый снимается, а затем устанавливается аналогично).

Замена передних амортизаторов Chevrolet Aveo т250

Сервисный интервал замены передних амортизаторов на Chevrolet Aveo т250 составляет около 90.000 км. Но это при том условии, что автомобилист водит автомобиль бережно, и не ловит при этом ям. Если эксплуатация автомобиля проводится по неровным дорогам, то менять амортизаторы передние необходимо менять каждые 50 тысяч километров пробега. Статья рассмотрит, как поменять легко и просто амортизаторы передние на Chevrolet Aveo т250

Видеоматериал

Видео расскажет и покажет, как правильно поменять передние амортизаторы на Chevrolet Aveo у себя в гараже

Процесс замены

Не стоит забывать того, чтобы поменять передние амортизаторы на Chevrolet Aveo т250 потребуется инструментарий, а именно набор ключей, а также запас некоторого времени. Итак, приступим у непосредственно к процессу замены передних амортизаторов:

Остальное сборку проводим в обратном порядке.

Выбор детали

Выбрать амортизаторы chevrolet aveo Т250 можно легко и просто при помощи каталожного номера. Оригинальные артикул передней стойки амортизатора chevrolet aveo Т250 96980824 . Средняя стоимость такого изделия составляет — 3000 руб.

Стоит понимать, что кроме оригинальных стоит могут быть представлены ряд аналогов на автомобильном рынке, которые могут не уступать по качеству оригиналу.

Вывод

Материалы в статье являются инструкции по замене передних амортизаторов на chevrolet aveo Т250. Как видно с материала, поменять передние стойки амортизатора достаточно просто и легко своими руками. Особенное внимание хочется уделить выбору амортизаторов, поскольку от их качества будет зависеть амортизации автомобиля на отечественных дорогах.

Замена передних стоек шевроле авео

Chevrolet Aveo. Снятие и установка стойки амортизатора передней подвески

Chevrolet Aveo. Снятие и установка стойки амортизатора с поворотным кулаком в сборе

1. Ослабьте гайки, соединяющие верхнюю часть стойки (в сборке) с автомобилем.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль так, чтобы кузов опирался на подставки.

3. Снимите колеса.

4. Снимите суппорт тормоза и подвесьте суппорт в пространстве колесной ниши таким образом, чтобы суппорт не натягивал тормозной шланг.

5. Отсоедините электрический разъем датчика скорости АБС, если применяется.

6. Снимите гайку крепления шаровой опоры к поворотному кулаку.

Внимание: для отсоединения шаровой опоры от поворотного кулака следует использовать специальный съемник. В противном случае шарнир и его чехол могут быть повреждены.

7. Отделите поворотный кулак от шарового шарнира.

8. Отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Внимание: обратите внимание на то, чтобы предотвратить чрезмерное натяжение приводных валов. Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) может быть разъединен при приложении больших продольных усилий. Разъединение вызовет повреждение шарнира. Кроме того, при проведении любых работ на приводных валах или вблизи них применяйте средства защиты для пыльников ШРУСа.

9. Извлеките шлицевую часть ШРУСа из ступицы переднего колеса и закрепите его при помощи подвеса с целью предотвращения натягивания пыльников либо разъединения внутреннего ШРУСа с КПП.

10. Опустите автомобиль для того, чтобы получить доступ к гайкам и шайбам крепления стойки к корпусу.

Внимание: откалывание покрытия пружины может вызвать последующую коррозию пружины.

11. Снимите гайки крепления стойки к кузову.

12. Извлеките стойку.

1. Установите и закрепите стойку в сборке на автомобиль. При этом затяните верхнюю гайку крепления моментом 60 Нм.

2. Соедините ШРУС приводного вала со ступицей переднего колеса.

3. Соедините наконечник рулевой тяги с поворотным кулаком и затяните гайку крепления моментом 60 Нм.

4. Присоедините шаровую опору к поворотному кулаку и затяните гайку крепления моментом 100 Нм.

5. При необходимости присоедините электрический разъем датчика скорости антиблокировочной тормозной системы (АБС).

6. Установите тормозной суппорт на место и затяните винты крепления.

7. Установите колесо.

8. Установите новую гайку соединения ШРУСа со ступицей и затяните ее моментом 300 Нм.

Если во время езды машина раскачивается, снижается ее управляемость, появляется бессистемный стук, причиной этого может быть расшатанная стопорная гайка. Ее непременно нужно затянуть, потому что есть опасность утраты контроля во время езды.

Как вручную устранить неисправности и заменить задние амортизаторы

задняя часть машины заваливается на поворотах;
имеются масляные подтеки;
в районе задней подвески появились несвойственные шумы, стуки.

После замены одного амортизатора сразу же меняйте второй по этой же схеме.

Перед тем как приобрести новые амортизаторы для Chevrolet Aveo, нужно четко понимать, для какого скоростного режима и нагрузок они берутся. Не пренебрегайте проверкой составных частей амортизатора, то есть пружины, опорных подушек, отбойников и пыльников.

Как показывает практика, многие автомобилисты выбирают амортизаторы по производителю и цене. Не стоит отдавать предпочтение таким важным деталям авто только потому, что их бренд является самым известным и дорогим. Но на рынке всегда представлено несколько ведущих марок.

Среди всех амортизаторов выделим две разновидности:

Масляные отличаются мягкостью, но не все производители могут их предложить. Такие амортизаторы придают движению комфорта и мягкости.

Газомасляные представлены у всех популярных брендов. Технология с использованием сжатого газа дает лучшее управление автомобилем при высоких скоростях. На обгонах и поворотах управление также будет на высоте. Есть мнение, что во время движения по неровным поверхностям и грунтовым дорогам автомобилисты могут испытывать неудобство. Но это, скорее, индивидуальный вопрос и проблем возникать не должно.

Исходя из своего опыта, мы хотим посоветовать лучшие бренды.

Надеемся, что информация, изложенная в данном материале, была вам интересна и полезна. Читайте еще больше познавательных статей в нашем блоге.

Видеоматериал

Видео расскажет и покажет, как правильно поменять передние амортизаторы на Chevrolet Aveo у себя в гараже

Наконечник рулевой тяги

С помощью ключа на 19, отвинчиваем гайку, прикрепленную к наконечнику рулевой тяги. До этого нужно слегка отпустить (на 30 град.) стопорную гайку, применив ключ на 14. Старайтесь отслеживать сохранность схождения колес.

Несколькими сильными ударами молотка бьем по поворотному кулаку, чтобы демонтировать наконечник тяги руля.

После смещения наконечника (3 ударов молотком должно хватить), откручиваем его и заменяем на новый, заворачивая его до упора о стопорную гайку. Новый наконечник нужно поместить на ее место в кулак поворотный, после чего затянуть основную гайку поджав стопорной. Таким образом, передняя подвеска Шевроле Авео обзавелась новой деталью, можно продолжать.

Почему важен правильный выбор?

От выбора стойки может зависеть жизнь водителя.

От правильности выбора стоек для своего авто зависит комфортность передвижения и безопасность.

Экономить на таких запчастях не стоит. Если вы не можете определиться с тем, какие амортизаторы на Шевроле Авео поставить спереди, то стоит подумать перед выбором о том, каких эффектов от подвески важно будет добиться с такими стойками — улучшенное управление или комфортность езды.

Процесс замены передних амортизаторов Шевроле Авео

Машину останавливаем и глушим. Включаем ручной тормоз.
Открываем капот и снимаем заглушку на левой амортизационной стойке.

Ослабляем затяжку контргайки. Для этого понадобится ключ на 19 и еще один ключ (или головка) на 9. Полностью выкручивать гайку не нужно .

Ослабляем гайки на переднем левом колесе.
Поднимаем домкратом переднюю левую сторону. Подкладываем страхующий упор для надежности.
Снимаем колесо, полностью выкрутив крепеж.

Откручиваем крепление амортизатора к поворотному кулаку (2 болта с гайками).

Откручиваем крепление амортизатора к стойке стабилизатора (1 болт с гайкой).

Заглядываем под капот Шевроле Авео и до конца откручиваем контргайку на шпильке амортизационной стойки. При этом нужно придерживать саму стойку, чтобы она не упала просто на пол/землю .

Переносим амортизационную стойку на слесарный верстак.

Откручиваем гайку верхней опоры. Ключ на 22.

Снимаем верхнюю чашу. Придерживаем при этом опорный подшипник.

Все, изношенную амортизационную стойку можно передать на утилизацию.
Прокачиваем новый амортизатор Chevrolet Aveo. То есть нужно не менее 5-7 раз опустить и поднять шток амортизационной стойки. Это необходимо для того, чтобы выгнать весь воздух из гидроцилиндра. Если этого не сделать, то стойка будет издавать посторонний шум при перемещении штока .
Проводим сбор узла в обратной последовательности:

Надеваем отбойник (желательно новый).
Устанавливаем пыльник (желательно новый).
Ставим пружину.
Одеваем верхнюю чашу.
Стягиваем узел гайкой штока.

Теперь можно устанавливать амортизационную стойку на свое место.
Делаем пробный заезд.

Замена опоры передней стойки

Замена подушек опоры передних стоек процедура достаточно простая. Главная сложность — это открутить гайки крепления опоры (ключ на 19 и 22), стабилизатора (ключ на 17 и 14) и передней стойки (ключ на 17). Также упрощает замену отсутствие необходимости делать развал схождение передних колес.

Из инструментов, кроме указанных выше ключей, вам понадобятся накидной ключ на 9 для фиксации штока передней стойки (рожковым ключом можно слизать грани штока), а также стяжка для пружины стойки.

Кроме того, для откручивания гаек понадобится WD-40 или можно использовать народный рецепт – обычный столовый уксус, который не хуже ВДшки справляется с разъеданием ржавчины на резьбе болтов и гаек, облегчая их разъединение.

Если вы уже приготовили инструмент и купили подушку опоры передней стойки (код 95015324) можете переходить к замене.

Снимите пластмассовую крышку

и, с помощью ключей на 19 и 9 (используется для фиксации штока), ослабьте гайку крепления чашки.

Ослабьте гайку на стакане

и снимите переднее колесо. Очистите все указанные места крепления передней стойки и обрызгайте их WD-40.

Гайки, которые нужно отвинтить

Снятая передняя стойка Авео

Сожмите пружину стойки

Открутите гайку крепления опоры стойки

Новые опоры передней стойки

Результат замены подушек опоры вас должен порадовать, т.к. при прохождении кочек, конечно же умеренных, вы не услышите глухих и жестких ударов в подвеске.

Как, вы еще не читали? Ну, это зря…

Жмите на кнопки! Делитесь публикацией с друзьями!

Самостоятельная замена опорной подушки передний стойки

Устанавливаем демонтированную обжатую пружину на новый амортизатор и сверху крепко затягиваем гайкой штока. Вынимаем пружиносъемник и инсталлируем все детали Шевроле Авео на свои штатные места.

Подушки оказались слишком короткими, поэтому при распрямлении пружины происходит существенный удар по детали по кузову, что не добавляет надежности. Выход есть — на рынке присутствуют усиленные опоры. Они обладают больше толщиной и не допускают зазоров между посадочным стаканом и опорой.

Также можно менять отдельно сам опорный подшипник. Но дело в том, что старая подушка уже имеет определенную выработку, а это значит, что будет происходить неравномерный износ подшипника, что чревато его небольшим ресурсом.

Если ставить такие амортизаторы на передок Авео, то они могут немного приподнять его. Данные запчасти появились относительно недавно год.

Несмотря на это, они зарекомендовали себя с лучшей стороны. Могут проходить от 50 до тысяч километров. К минусам можно отнести то, что при езде на таких стойках управляемость автомобилем не снижается, но остаётся на прежнем уровне, не улучшая характеристики.

Не редко в области передней подвески с такими амортизаторами можно будет услышать посторонние стуки при езде по плохой дороге. От выбора стойки может зависеть жизнь водителя. От правильности выбора стоек для своего авто зависит комфортность передвижения и безопасность.

Какие амортизаторы лучше поставить на Шевроле Авео – рекомендации

В первую очередь, подбор амортизаторов осуществляется по модели и году выпуска машины. Можно поставить оригинальные детали или выбрать аналоги.

Многие владельцы Авео, столкнувшиеся с заменой амортизаторов, говорят о том, что аналоги обеспечивают лучшую устойчивость на дороге и более ровную езду. На большинстве сайтов запчастей представлены каталоги, в которых по номеру оригинальной запчасти можно найти также все имеющиеся к ней аналоги.

Оригинальные амортизаторы Авео от General Motors:

газовые,
масляные,
газомасляные.

Аналоги амортизаторов:

Профит,
Каяба,
Монро,
Борт.

Стойки Мандо , масло , на авео , твое мнение ?

Иван здравствуйте. Подскажите на шевроле кобальт 2014 г.в. подойдут эти опоры? За видео спасибо, объективно и самое главное понятен процесс замены , ничего лишнего, и естественно Лайк ! 473 лайк мой !

ещё раз спасибо

свету надо добавить …а так спасибо помогли…

А если меня нет такого ключа на 19?

Где купить такие усиленные опоры?

Вставляем стойку на место, снимаем с домкрата за тем снимаем гайку с опорника , ставим тарелку и затягиваем гайкой . Будете приятно удивлены , и никакие усиленные не нужны .

Счастья не будет. С этими опорами на отбой гремит. Дорожный просвет выше, а гремит даже сильнее.

С каким моментом зажимается поворотный кулак?

Поставил такие опоры,а они сука рипят капец! А вообще,с завода так задуман такой люфт в сантиметр!

Верхняя опора должна свободно крутиться ? Или она вращается вместе со штоком?

Молодцы ребята, без лишних слов, всё как наладони. Здоровья и удачи Вам.!

Да ты пока в гараже она и так уйдет!

Новые опоры так же просядут возьмите с уазовских подушек двигателя отрежте полукольца и поставьте на опору и затяните. Совдэповская резина мягкая хорошо аммортизирует и не просаживается и будет вам счастье. А это видео для пацанов вчерашних.

Иван, спасибо за видео! Подскажите – на авео в кузове Т250 подойдут такие опоры?

Все что надо видно. такая же хрень с опорами, надо менять

сход развал после нужно делать?

Братан нихера не видно….давай перснимай

Красава! Все разумно и доходчиво показал расказал! Лайк.

спасибо мужики. всю голову сломал себе почему же такой люфт. а почему же он на штатных опорах такой здоровый люфт. косяк завода или че?

Иван, добрый день!
На НОВЫХ машинах (равон Р3) очень раздражает и пугает (пассажиров) громкий удар на отбой об стакан при проезде ям/лежаков более 20-25 км/ч. Поможет ли установка (замена) только усиленных опор (резинок) или нужно еще пружины/аморты менять?

Как открутить эту гайку на 22 , которая крепит подушку с подшипником. Грани на штоке стойки слизало ключом на 9. Пробовал держать саму стойку газовым ключом , тоже не откручивается.

Иван, такой вопрос, после прохождения нного кол-ва км , между самим стаканом и шайбой нет появилось зазоров?

добрый день!скажите недавно подкинул алюм. подставки для поднятия передка,нужно ли делать теперь развал?

молодец спасибо за помощь.

И сколько такая опора прослужит примерно в км.

принцип ясен) в выходные ждет ремонт) только на джентре

у меня киа рио 2014 попал в яму сильно 2 года назад после этого началось сутки в переди долго искали что стучит наконец то нашли что стучит передние амортизаторы не давно воостоновили оба амартизатор но стуки остались даже хуже стало вроде амартизатор работает но стуки не проходит по моему опорные стучит мастер так сказал и что то внутри амортизатора стучит звук шток стучит когда приезжаешь трамплин не знаю поменять опорные на новые или купит новые амартизаторы? но внутри амартизатора стук есть не смотря что он работает что же делать?

подсветить не судьба бля? сука как у негра в жопе снималось

У меня после установки таких опор появился бубнящий стук на неровностях, причем довольно хорошо отдает на корпус. Что может быть?

Процесс замены

Амортизаторы Шевроле Авео отличаются номерами в зависимости кузова и поколения автомобиля, а также частично от подвески. Оригинальные стойки продаются в упаковках с фирменной символикой General Motors (GM). Основным же производителем амортизаторов для Aveo (как и для большинства автомобилей Шевроле) является компания Mando. Как правило, оригинальные стойки на Aveo обычно идут газовые либо же газомасляные.

Какие амортизаторы лучше поставить на Шевроле Авео – рекомендации

В первую очередь, подбор амортизаторов осуществляется по модели и году выпуска машины. Можно поставить оригинальные детали или выбрать аналоги.

Оригинальные амортизаторы Авео от General Motors:

газовые,
масляные,
газомасляные.

Аналоги амортизаторов:

Профит,
Каяба,
Монро,
Борт.

Амортизаторы General Motors (GM)

Это оригинальные запчасти, устанавливаемые на автомобиль. В продаже можно найти газовые, масляные и газо-масляные амортизаторы GM. Передние и задние масляные амортизаторы Авео, по отзывам, дают меньшую управляемость, по сравнению с газовыми. Газовые более жесткие, они хорошо держат дорогу. Масляные амортизаторы, при этом, обеспечивают большую мягкость и комфорт за рулем. Для многих золотой серединой становятся газомасляные амортизаторы.

Характеристики:

Оригинальные детали, рекомендованные производителем.
Масляные более мягкие, но с меньшей управляемостью.
Газовые более жесткие и обеспечивают лучшую управляемость.

Задние амортизаторы

Задние стойки амортизаторов на всех Авео не разделяются на левый/правый. На Шевроле Авео первого поколения T200 и T250 задние амортизаторы также взаимозаменяемы, хоть и имеют разные артикула. На втором поколении в кузове T300 в задних амортизаторах те же отличия, что и в передних.

Диаметр штока, мм

Диаметр корпуса, мм

Высота корпуса (без учета штока), мм

Задние амортизаторы для Авео T200

Задние амортизаторы для Авео T250

Задние амортизаторы для второго поколения Авео T300 с подвеской FE1

Задние амортизаторы для второго поколения Авео T300 с подвеской FE4

Аналоги задних амортизаторов

Заменители задних амортизаторов имеют более высокую популярность по причине приемлемой цены как и на передние. Список аналогов представлен в таблице.

Аналоги задних стоек на Авео T200 и T250

Аналоги передних стоек на Авео T300 с подвеской FE1

Аналоги передних стоек на Авео T300 с подвеской FE4

Передние амортизаторы на Шевроле Авео

Все передние амортизаторы для всех поколений Chevrolet Aveo имеют разделения в зависимости от стороны установки (правый/левый). На первом поколении Авео с кузовами T200 и T250 передние стойки амортизаторов отличаются лишь артикулами. По факту же они взаимозаменяемы. На Aveo 2 с кузовом T300 передние амортизаторы в зависимости от установленной на ней мягкой (FE1) или жесткой (FE4) подвески. По размерам они одинаковы, но на жесткую подвеску установлены газовые, а на мягкую – газомасляные.

В целом же отзывы об оригинальных стойках для всех поколений Авео позитивные, и явных минусов водителями обнаружено не было. Далее в таблице представлены размеры и оригинальные артикула в зависимости от поколения и подвески. Также для каждой модификации автомобиля в пределах одного поколения могут быть несколько оригинальных артикулов одной и той же запчасти. Но по факту это один и тот же амортизатор. Поэтому в таблице указаны самые актуальные.

Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Высота корпуса (без учета штока), мм	Ход штока, мм	Цена, руб.
Передние амортизаторы для Авео T200
96586885 – левый; 96586886 – правый;	20	45	348	162	5000
Передние амортизаторы для Авео T250
96653231 – левый; 96653232 – правый;	20	45	348	162	3500
Передние амортизаторы для второго поколения Авео T300 с подвеской FE1
95226435 – левый; 95226438 – правый;	20	48	354	170	5800
Передние амортизаторы для второго поколения Авео T300 с подвеской FE4
95965589 – левый; 95965590 – правый;	20	48	354	170	6500

Аналоги передних амортизаторов на Авео

Как правило, заменители оригинальных амортизаторов пользуются популярностью из-за более демократичных цен, и широкого ассортимента. Ниже указаны самые популярные аналоги. Для Авео T200 и T250 они общие, так как у них передние амортизаторы одинаковые, несмотря на различие в артикулах.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги передних стоек на Авео T200 и T250
KYB	333418 — левый; 333417 — правый	3000
Monroe	R7214 — левый; R7213 — правый	2200
Zekkert	SG-4087 — левый; SG-4086 — правый	1600
Аналоги передних стоек на Авео T300 с подвеской FE1
KYB	3330040 — левый; 3330039 — правый	3800
Bort	G22048053L — левый; G22048053R — правый	3000
Аналоги передних стоек на Авео T300 с подвеской FE4
KYB	3330042 — левый; 3330041 — правый	4000
TRW	JGM1337T (обе стороны)	3200

Амортизатор Авео Профит

Отзывы о Профит не отличаются особым восторгом. Большинство говорит о том, что данные детали служат минимальное количество времени и отличаются низким качеством. Производитель Китай. Эти запчасти бюджетные и стоят достаточно дешево. Купить Профит можно за 1,5-2 тыс. руб. Артикул для Авео 2002-0657.

Характеристики:

Минимальный срок службы.
Невысокая цена.

Амортизаторы Bort

В 2015 году появились амортизаторы китайского происхождения, выпускаемые под маркой Bort. В интернете можно найти отзывы о том, что эти амортизаторы не отличаются высоким качеством, в них нередко встречаются дефекты. Тем не менее, в большинстве случаев они ходят не менее 50 тыс. км, или даже до 100 тыс.

Главным недостатком китайских амортизаторов можно назвать то, что свойства подвески с ними не изменяются в лучшую сторону, она остается в штатном состоянии. Часто в области подвески можно услышать стуки.

Характеристики:

В ряде случаев низкое качество.
Невысокая цена.

От выбора амортизаторов во многом зависит комфорт поездки, поэтому экономить на данной детали не стоит. Если вы задумались над тем, какие амортизаторы лучше поставить на Шевроле Авео, вначале следует определиться, какого эффекта подвески вы желаете добиться, что важнее – лучшая управляемость или более мягкая езда. В любом случае, следует приобретать только запчасти проверенных производителей, имеющие хорошие отзывы, и в проверенном месте, обращая внимание на качество деталей и упаковки.

Кол-во блоков: 7 | Общее кол-во символов: 6635
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Читайте также: