Замена шлангов отопителя шевроле круз

Обновлено: 07.05.2024

Меняем патрубок на радиатор охлаждения Шевроле Круз. замена масла, фильтра. как правильно слить антифриз.

Запчасти для своих нужд заказываю в Краснодаре в магазине TWIN-CAM по т. 89182914032 Благодарю Вас за просмотры .

Ремонт течи патрубков. Замена патрубков на печку Шевроле Круз 1.6. Патрубки отопления Шевроле Круз. Замена .

Всем привет) Обратил внимание что появились брызги антифриза сверху впускного коллектора. И увидил что брызги идут .

Благодарю Вас за просмотры и за подписку Трубка системы охлаждения 55354563 GM мой канал goo.gl/eXtkdp это .

монтировал патрубки радиатора, советы и нюансы в процессе установки патрубков. группа ВКонтакте по ремонту ВАЗ: .

Что понадобится? 1.Шланг от расширительного бачка к радиатору 2110 60 Руб 2.Шланг от хз) 80 Руб 3.Переходник с .

Шевролет круз двигатель 1.8 ремонт своими руками . Трубка дроссельной заслонки..Подписывайтесь на мой канал, .

Благодарю Вас за просмотры и за подписку радиатор LUZAR LRC-0550 антифриз GT OIL 1950032214069 мой канал .

Заменил патрубок воздушного фильтра в автомобиле, тем самым устранил перебои в работе двигателя Авео. Замена .

Замена патрубка антифриза от радиатора к термостату сама по себе проста. Но, как оказалось, купить оригинальный или .

оригинальные номера патрубков 96801291, 96394106, 96930785, 96499773, 96343701, 96442381, 96930784 Благодарю .

Силиконовые патрубки, резиновые патрубки, оригинальные патрубки, силикон, резина, патрубки, автомобильные .

В общем порвался патрубок входной на печку радиатора чтобы его снять пришлось разобрать здесь все трубку отходящих .

Опять поломка и опять система охлаждения. На этот раз лопнул верхний патрубок радиатора. Смотрим как и что.

В данном видео вы подробно увидите как самостоятельно поменять верхний (прямой) и нижний (изогнутый) патрубки .

@ARDAK. KZ Той ұйымдастыру орталығы добрый вечер. Это радиатор печки подзабился , нужно промывать его .

@ARDAK. KZ Той ұйымдастыру орталығы у меня 1.8,у вас возду в системе ,спускайте на радиаторе верхней части с права , там болт под крестовую отвёртку , естественно на холодную

Хотел спросить у вас,У меня Chevrolet Cruze 1.8АТ 2013г.в.появилось журчание под панелью, а вернее я его ощущаю в районе ног.Звук воды.Когда газую звук воды усиливается.Что может это быть? Как предотвратить?

@Пётр Nikolas
1. 96831560 - комплект патрубков системы охлаждения.
2. 95947036 - патрубок системы охлаждения, выпускной радиатора.
3. 96831559 - патрубок системы охлаждения, впускной радиатора.

Автомобили Chevrolet Cruze изготавливаются с расчётом на российский климат. Качественная работа отопительной системы является обязательным условием комфортной эксплуатации машины в зимнее время и межсезонье. Если появляются в её работе сбои, то требуется незамедлительный ремонт печки Chevrolet Cruze. В противном случае нормального вождения с плохим обзором через запотевшее стекло не получится.

Поток воздуха, нагретого от радиатора, передвигается по системе патрубков и воздуховодов. Его нагнетает вентилятор печки, после этого воздух проходит через радиатор отопителя и с помощью заслонок направляется в пространство для ног водителя и пассажиров, к воздуховодам на панели приборов, а также к воздуховодам обогрева стёкол. На Chevrolet Cruze предусмотрен обогрев задней части салона и пространства для ног пассажиров, сидящих сзади.

1 — обдув ветрового стекла; 2 — заслонки обдува стекла и дефлекторов на панели приборов; 3 — дефлекторы панели приборов; 4 — обогрев ног; 5 — заслонка панель приборов/ноги; 6 — радиатор печки; 7 — салонный фильтр; 8 — заслонка системы рециркуляции; 9 — короб воздухопритока; 10 — салонный воздухозаборник; 11 — вентилятор; 12 — мотор вентилятора; 13 — испаритель; 14 — дренаж для конденсата; 15 — заслонка-регулятор температуры; 16 — корпус блока отопления/кондиционирования

Ремонт заслонки печки на Шевроле Круз

Благодаря огромному опыту по ремонту данных автомобилей, даже без разбора салона, можно поставить диагноз автомобилю – сломалась заслонка печки. Поговорив с владельцем автомобиля и рассказав ему более подробно про заслонки печки было решено сразу снимать торпеду и ремонтировать заслонки сразу с двух сторон.

? При желании можно было попробовать отремонтировать печку через техническое окошко, но такого ремонта, как правило, хватает не на долго, рано или поздно заслонка ломается с другой стороны. Таким ремонтом можно только отсрочить снятие салонного отопителя. А вот на полный ремонт салонного отопителя мы даём гарантию в 100 000км, а в случае замены самого корпуса печки – пожизненную гарантию.

Начинаем потихонечку разбирать салон автомобиля, что бы добраться до корпуса печки. Как и в случае с Шевроле Орландо надо полностью снимать торпедо, откручивать центральный туннель, откручивать рулевую колонку и частично снимать поперечный усилитель. Работёнка для неопытного мастера не так уж и проста….

Для того, что бы разобрать салон и не сломать ни одной пластиковой клипсы и защелки в салоне, есть один маленький секрет – перед разбором автомобиль должен быть тёплый. Салон автомобиля должен быть прогрет. Как правило с ремонтом отопителя обращаются именно зимой, когда салон автомобиля холодный. Пластик в салоне становиться дубовый, и при любой попытке его снять – он ломается. Так что первым делом отогреваем салон.

Болты крепления торпедо

Естественно, разобрав уже более 200 автомобилей, наши специалисты знают как правильно снять ту или иную часть салона, как её правильно открутить и поставить на место.

⛔️ Бывали случаи, когда автомобиль с разобранным салоном приезжал к нам на эвакуаторе, по той причине, что мастерам в других автосервисах не удавалось отремонтировать печку и собрать салон. И это ещё не самый страшный случай, так как собрав неправильно салон можно получить кучу “сверчков” и скрипов в подарок. Автосервис который ни разу не ремонтировал печку на Шевроле Круз, вряд ли сможет дать вам гарантию на подобный ремонт.

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

печка не прогревает воздух;
устройство греет только с водительской стороны;
печка не включается;
радиатор шумит;
протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.

Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.

Если воздух из дефлекторов поступает, но не прогревается, стоит присмотреться к радиатору печки. И также признаками неисправности радиатора отопителя являются:

снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
запах охлаждающей жидкости в салоне;
конденсат на лобовом стекле;
запах гари в салоне.

Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
Остудите двигатель.
Откройте крышку расширительного бачка.
Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
Слейте всю охлаждающую жидкость.
Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
Демонтируйте корпус салонного фильтра.
Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
Извлеките старый радиатор.
Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
Залейте новый антифриз.

По окончании процедуры замены необходимо проверить все соединения и залить новый антифриз в систему охлаждения, а после оценить качество выполненной работы, включив печку.

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Избежать этой неприятности легко. Достаточно перед включением или выключением обогрева снизить интенсивность обдува или отключить его вовсе. В случае поломки единственным способом восстановить полноценную работоспособность системы отопления является ремонт.

Ремонт печки на Шевроле Круз

Недавно столкнулся с проблемой работы печки, точнее её заслонок. Суть в том, что со стороны водителя всегда дует холодный воздух, а со стороны пассажира всё в штатном режиме. Начал читать разные статейки и выяснил для себя, что я не одинок — рано или поздно все крузоводы с этим сталкиваются. Решить проблему простой заменой узла у официального дилера оказалось не самым дешёвым и быстрым способом. Так как случай не гарантийный, ценник космический (14 000 руб. с работой), да и по времени это целый день. Кроме того, никто не гарантирует, что больше проблема не повторится.

Потратив пару часов на поиски в интернете, нашёл простое решение проблемы в одной статейке. Теперь хочу поделиться опытом лечения данной болезни Крузов.

1. Снимаем обшивку. Всё держится на клипсах: если немного потянуть её на себя, она целиком окажется в руках.

Ремонт заслонки “Шевроле-Круз” — последовательность действий

Сначала открываете кабину. Находите ящичек под блоком светового переключения, открываете и осторожно вытягиваете к себе. Обратите внимание, что защелки-держатели открываются с щелчком, после которого коробочку можно извлекать. Бардачок открывают, крышку демонтируют.

Из проема вынимаете световой блок. Это легко сделать вручную, так как он держится на боковых пазах. Не давите чересчур сильно — есть риск сломать пластиковые элементы.

Отключите колодку и ее провода. Извлеките элемент полностью. Далее снимите колодку торпедо (располагается слева от водительского места). Чтобы извлечь ее, потяните на себя накладку до характерных щелчков. С левой деталью процедура такая же. Нижняя при этом держится на 3-7 саморезах. Открутите их торцевой головкой с щеткой-воротком.

После всех этих манипуляций откроется воздуховод. Он крепится на паре 8 болтов. После их снятия, воздуховод “уходит” вниз.

Сервоприводный мотор заслонки печки открутите 5 головкой. Раскалите нож и прорежьте им отверстие над управляющим узлом в пластиковой накладке. Это нужно для доступа к заслонке и тяге. Последнюю можно отремонтировать используя проволоку — самый доступный способ в “домашних” условиях. Она позволяет прикрепить элемент к тяговому обломку.

Альтернативный вариант — высверлите электродрелью 2 отверстия в уцелевшей части, вмонтируйте туда стальную накладку, зафиксировав ее болтами. Этот способ надежнее, но сложнее в исполнении.

По окончании ремонта заслонки печки “Шевроле Круз” вырезанный кусочек пластика закрепляется клеем “Момент”. Когда он сцепит элементы, шов обработайте герметиком. На финише соберите торпедо в обратной последовательности. Если дефлекторы выдают холодный воздух, проверьте радиатор. Признаками его поломки служат снижение охлаждающей жидкости без видимых протечек, конденсат на “лобовухе”, запах гари или хладагента в салоне.

Блок управления климат-контролем находится под приборной панелью, справа от водителя.

Это довольно сложное устройство, так что рядовой автовладелец не сможет устранить его неисправности своими силами.

Здесь требуется вмешательство квалифицированных специалистов из сервисного центра, располагающих необходимым диагностическим оборудованием.

Способы устранения поломок

Учитывая несложность конструкции системы отопления, некоторые поломки владелец может самостоятельно устранить, снять своими руками печной отопитель. Когда причина поломки в обмотке или повреждении электрической цепи, нужно обращаться за помощью к специалистам СТО.

Не имеете опыта в обслуживании Шевроле Круз, изначально доверьте дело настоящим профессионалам. Точно решили устранить поломку – тогда подготавливайте инструментарий, расходные материалы. Время на ремонт один час, при условии соблюдения рекомендаций.

диагностика с применением компьютерного оборудования для считывания системных ошибок электронного блока управления, их удаление, устранение;
визуализация, дефектовка магистралей, каналов подачи воздуха, проверка уровня антифриза в расширительном бачке;
когда первые два этапа не дали положительного результата – демонтаж передней торпеды, извлечение печного отопителя, замена заслонки, рычага. Сборка и установка на штатное место.

Причины и способы устранения

Характерные признаки неисправности:

слабый поток тёплого воздуха из дефлекторов;
веет холодный воздух, несмотря на установленный максимальный градус на панели приборов;
воздух поступает периодически, с явными перепадами;
моторчик работает нестабильно, с превышением, занижением оборотов;
моторчик не активируется механическим рычагом.

Частые причины поломок:

негативные последствия аварии, столкновения, удара;
некачественное соединение, фиксация каналов подачи воздуха от печного отопителя к дефлекторам;
сгорела обмотка моторчика;
датчик не показывает температуру, электронный блок управления идентифицирует ошибку;
воздушная система засорена сторонними предметами, листьями;
деформирована пробка расширительного бачка, износ патрубков. Образование течи антифриза системы охлаждения в салоне автомобиля, моторном отсеке;
короткое замыкание в сети;
слабый контакт на клеммах;
неисправность предохранителя в блоке управления Chevrolet Cruze.

Эффективные способы устранения поломки

диагностика блока предохранителей Chevrolet Cruze;
проверка уровня антифриза в системе;
демонтаж торпеды, замена изношенных, повреждённых деталей.

Работы по устранению дефектов проводятся как самостоятельно, так и с помощью мотористов СТО. В первом случае необходимо иметь опыт в обслуживании Шевроле Круз.

Важные нюансы

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

отопительная система автомобиля перестаёт реагировать на нажатия кнопок на блоке управления климат-контролем. Если это произошло в дороге и до сервисного центра очень далеко, то проблему можно решить, просто открыв капот и на 10 секунд сняв с аккумулятора отрицательную клемму. При последующем запуске мотора произойдёт перезагрузка программы в блоке климат-контроля и отопительная система снова начнёт реагировать на команды;

Для восстановления нормальной работы блока климат-контроля иногда достаточно просто снять клемму с аккумулятора

Печка дует только холодным воздухом

Печка дует холодным и горячим воздухом

Читать также: Лампочка стоп сигнала тигуан

Для того чтобы увидеть потёки, достаточно просто заглянуть под капот автомобиля. Проблема решается полной заменой уплотнительных колец на всех печных патрубках. Необходимы резиновые кольца, наружный диаметр которых составляет 30 мм, а внутренний — 25 мм. Как правило, такие кольца продаются в наборах. Стоимость одного набора может варьироваться от 300 до 700 рублей.

Резиновые уплотнительные кольца для отопительных патрубков, как правило, продаются в наборах

Схема системы отопления и принцип ее работы

из радиатора охлаждения часть горячей охлаждающей жидкости по двум шлангам попадает в радиатор печки;
воздушный поток, нагнетаемый вентилятором отопителя, проходит сквозь радиатор печки, нагревается и по системе воздуховодов и специальных патрубков подается в определенные места автомобильного салона;
регулируемые заслонки, установленные в воздуховодах, позволяют направлять и регулировать подачу теплого воздуха в ноги водителя и пассажиров, сидящих на передних и задних сиденьях, а также к стеклам и дефлекторам центральной панели.

Ничего принципиально нового инженеры компании в эту систему не привнесли.

Антифриз, охлаждающий двигатель, разогревается и поступает в главный радиатор.

Оттуда через систему патрубков жидкость идёт в печной радиатор, обдуваемый небольшим вентилятором.

Горячий воздух от печного радиатора через систему воздуховодов идёт в салон и обогревает его.

Назначение печной заслонки

Она находится справа от водителя, под приборной панелью.

В движение это устройство приводится специальной тягой, подключённой к небольшому сервомотору, который управляется с помощью блока климат-контроля.

Принцип работы

Штатный отопитель Ланос находится в центральной части передней консоли автомобиля. В процессе циркуляции подаётся прогретый воздух из радиатора обогрева. Чтобы эффективность была максимальной, система отопления салона Шевроле Ланос должная быть герметичной, без повреждений. Отопление начинается с запуском двигателя автомобиля. Теплообменник и испаритель установлены в одном блоке.

Водитель активирует рычаг управления, регулирует скоростной и температурный показатели. Поток воздуха заданного градуса поступает для обогрева по каналам и дефлекторам.

Дело в том, что проушина на этой тяге выполнена из дешёвого и очень хрупкого пластика, который на тридцатиградусном морозе легко ломается.

В результате возникает несколько неисправностей, перечисленных ниже.

Печка дует только холодным воздухом

Следовательно, для каждой секции имеется своя отопительная заслонка.

Управляющих тяг, прикреплённых к этим заслонкам, тоже две. Одна со стороны водителя, вторая — со стороны пассажира.

По этой причине холодный воздух начинает дуть на ноги как водителю, так и пассажиру, а незначительная часть горячего воздуха идёт на лобовое стекло.

Печка дует холодным и горячим воздухом

Проблема решается разборкой системы отопления и починкой сломанной тяги.

Происходит это из-за того, что качество уплотнительных колец на этих патрубках оставляет желать лучшего.

А в условиях сурового отечественного климата эти кольца приходят в негодность буквально за три года.

После этого из-под крепёжных хомутов начинает течь охлаждающая жидкость.

Для того чтобы увидеть потёки, достаточно просто заглянуть под капот автомобиля.

Проблема решается полной заменой уплотнительных колец на всех печных патрубках.

Необходимы резиновые кольца, наружный диаметр которых составляет 30 мм, а внутренний — 25 мм.

Как правило, такие кольца продаются в наборах. Стоимость одного набора может варьироваться от 300 до 700 рублей.

Резиновые уплотнительные кольца для отопительных патрубков, как правило, продаются в наборах

Проблемы с печкой Chevrolet Cruze и способы их решения

печка не прогревает воздух;
устройство греет только с водительской стороны;
печка не включается;
радиатор шумит;
протекают шланги между радиаторами обогревателя и охлаждения.

Рассмотрим подробнее каждую неисправность и инструкции по ремонту соответствующих узлов.

снижение уровня ОЖ без видимых повреждений радиатора охлаждения и соединяющих шлангов;
запах охлаждающей жидкости в салоне;
конденсат на лобовом стекле;
запах гари в салоне.

Загоните автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
Остудите двигатель.
Откройте крышку расширительного бачка.
Поместите под радиатор ёмкость для антифриза объёмом не менее 6,5 литра. Для двухлитровых версий необходим объем не менее 10 литров.
Открутите сливной клапан радиатора охлаждения. Он находится в нижней части радиатора.
Слейте всю охлаждающую жидкость.
Снимите уплотнитель ветрозащитной накладки между капотом и стеклом.
Отсоедините от жабо все хомуты крепления проводов и трубок.
Снимите саму накладку. Она держится на болтах и пластиковых защёлках.
Отсоедините провода вентилятора печки и снимите переднюю часть корпуса вентилятора.
Демонтируйте корпус салонного фильтра.
Снимите шланги подачи антифриза в радиатор печки и пароотводящий шланг.
Извлеките старый радиатор.
Установите новый радиатор и снятые узлы в обратном порядке.
Залейте новый антифриз.

Со стороны пассажира воздух горячий, а с водительской — холодный

Читать также: Коробка на субару форестер

Произведите ремонт, используя изготовленную проушину и следуя инструкции:

Снимите боковую крышку центральной консоли с водительской стороны. Она держится на пластиковых защёлках.

Чтобы добраться до блока отопления, нужно снять обшивку

Подрулевая обшивка держится на болте, шурупах и пластиковых клипсах

Воздуховод пространства для ног крепится шурупом

Воздуховод для ног задних пассажиров установлен враспор

Привод заслонки установлен непосредственно на корпусе печки

Через проделанное отверстие можно рассмотреть сломанную тягу

Небольшой люфт в месте соединения тяги с заслонкой обеспечит свободное движение механизма

Силиконовый герметик сохнет примерно в течение суток

10. Установите обратно остальные демонтированные ранее узлы.

Блок управления климат-контролем находится под приборной панелью, справа от водителя.

Важные нюансы

отопительная система автомобиля перестаёт реагировать на нажатия кнопок на блоке управления климат-контролем. Если это произошло в дороге и до сервисного центра очень далеко, то проблему можно решить, просто открыв капот и на 10 секунд сняв с аккумулятора отрицательную клемму. При последующем запуске мотора произойдёт перезагрузка программы в блоке климат-контроля и отопительная система снова начнёт реагировать на команды;

Читать также: Фирма sat автозапчасти отзывы

вырезая ремонтное отверстие в панели, не извлекайте кусок пластика полностью. Лучше вырезать пластик частично и отогнуть его в сторону так, как показано на фото ниже. Благодаря этому заклеить дыру после ремонта будет намного легче.

Читайте также: