Датчик температуры охлаждающей жидкости пежо 807 где находится
Обновлено: 30.06.2024
Может пригодиться, приятелю стало необходимо определить, где находится датчик температуры антифриза Пежо 807 в машине. Поискал и нашел, в этом видео хорошо видно где расположен датчик температуры антифриза Пежо 807.
Шкода Октавия, поменял диск сцепления на Валео, вижимной на скф, корзина оригинал осталась, в итоге выжимной начал щёлкать при отпускании резком сцепления, диск при трогании с нагрузкой, в горку или типо того, начал выть. Звук как будто метал трётся..
Скажите пожалуйста до промывки ошибки какие не будь высвечивались? В момент запуска двигателя, там типо 'Antipollution fault'
Автор иди убейся об стену и больше такой чуши не снимай. В гидросистеме при постоянном давлении не может быть вибрации на лопастях, это раз. Два звук у тебя из-за ступеньки обоймы и как следствие перепускание части жидкости из-за не полного прилегания.
все сделал как и ты но почему то при повороте руля чуть проскок что ли идет или рывок в одном месте, почему такая беда? есть соображения?
К большому сожалению таких чистоплотных слесарей встречаешь пару тройку раз в жизни, за это вам жму руку.
Добрый день, напишите возможно, что бы я Вам прислал почтой шаровые и наконечники от т4 а Вы их сделали как на вашем видео и цену работы. Спасибо, если перезвоните буду благодарен.
Да, всё правильно. А вот у меня такой вопрос? Выгнало почти всю ОЖ через прокладку термостата ДВС когда ехал, дисплеи почему-то ни чего не показали. Как поменять прокладку, делать всё так-же как на видео, только потом открутить крышку термостата и заменить прокладку. Или же я не прав.
У себя заменил сразу оба. Покупал у дяди Алика: за пару с доставкой обошлись дешевле, чем в РФ за 1шт. (ссылка в описании под видео): Реально проблема с клапанами случается ввиду механического износа электромагнитного штока клапана, образования пыли и последующих перекосов, его застреваний и подклинивания (вроде как производитель признал его конструкционные недостатки и изменил). Может промывка и решает проблему, но не надолго. Собственно, можно ездить и с мертвыми клапанами, не заниматься лишними телодвижениями до покупки новых, но мощность удручающе просаживается, до ощущения, что едешь как на жигулях 1100 кубов. Отдельное спасибо за видео, в частности, как снимать клапан на впуске.
Здравствуйте, такая проблема на чипованном ep6 пропала динамика, появился жор бензина, ошибок нет, заменил цепь, успокоитель, натяжитель, постели распредвалов, шестерни распредов, электромагнитные клапана.
при диагностике показывает что Эбу думает что температура ож -48, в чем может быть причина?
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был. ) Замена МСК и другие интересные предложения . 985 4I2 9Ч II
Раньше проезжал на 30 литрах 500-550 км, а сейчас по городу(без пробок и прочего) проезжаю на 10 литрах 50-60 км, она не едет, нажимаешь газ в пол, его как будто заливает.Мгновенный расход показывает 30 литров, при скорости 50 км на 3 скорости расход показывает 6-8 литров,чуть в горку едешь до 20 литров и это все при пустом салоне. Летом при скорости 130 км/ч с кондером жрал 6-6,7 литра.
Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был. ) Замена МСК и другие интересные предложения . 985 4I2 9Ч II
Свечи менял? С такой температурой у тебя поидее должен быть затрудненный запуск, хотя переть должна на минусе и дым возможно должен быть черный, но это мое предположение
kostet писал(а): Свечи менял? С такой температурой у тебя поидее должен быть затрудненный запуск, хотя переть должна на минусе и дым возможно должен быть черный, но это мое предположение
черного дыма нет, сейчас идет белый с паром,с выхлопной пахнет бензином, по диагностике пишет что богатая смесь, но чек не горит
-48 очень страннная цифирь. На сколько я знаю, то 308й не знает температуры ниже -40. Кто то из северных регионов писал об этом. Температуру меньше -40 дисплей не показывает, и при этом вырубается климат. Работает только ручной режим. А что показывает дисплей у Вас.
peugeot308dlue писал(а): Здравствуйте, такая проблема на чипованном ep6 пропала динамика, появился жор бензина, ошибок нет, заменил цепь, успокоитель, натяжитель, постели распредвалов, шестерни распредов, электромагнитные клапана.
при диагностике показывает что Эбу думает что температура ож -48, в чем может быть причина?
Вы сами себя путаете,PP2000 показывает нормальную температуру 88 градусов,исходное значение -48 говорит о прошивке для стран с очень холодным климатом.
artyomovm писал(а): -48 очень страннная цифирь. На сколько я знаю, то 308й не знает температуры ниже -40. Кто то из северных регионов писал об этом. Температуру меньше -40 дисплей не показывает, и при этом вырубается климат. Работает только ручной режим. А что показывает дисплей у Вас.
Это видит блок управления двигателем(эбу), то есть с какого то датчика идет неправильный сигнал и эбу думает что температура антифриза -48, это не температура за бортом, за бортом сегодня +3
Вам не понравилось видео. Спасибо за то что поделились своим мнением!
PEUGEOT 807 Замена датчика температуры.
Разборка правого зеркала.
Измерение исправного и дефектного датчика.
Следующее
Замена датчика температуры наружного воздуха Citroen Berlingo B9, Partner Tepee
Замена датчика температуры наружного воздуха (установка)
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости на ситроен берлинго 1.6 дизель
Влог №51 Непростая замена датчика ABS| Снятие руля на Пежо 407
ЗАЗ Сенс (ZAZ Sens). Замена датчика уровня топлива.
Ремонт датчика температуры наружного воздуха
Замена датчика температуры выхлопных газов за 15 мин.моторы К9К 636,648,656,657
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости на Пежо Партнер или Ситроен Берлинго
Замена датчика заднего хода pegout 307, (пежо 307)
замена датчика температуры всасываемого воздуха
Будни Автоэлектрика 5.
Добавить в плейлист
Пежо 807. Замена датчика температуры. PEUGEOT 807
PEUGEOT 807 Замена датчика температуры. Разборка правого зеркала. Измерение исправного и дефектного датчика.
Fit
Последнюю неделю появилась проблема - при заводе горячего двигателя иногда раздается писк и на пару секунд загорается значок температуры ОЖ. При этом стрелка температуры плавно отклоняется вправо (причем не всегда до красной зоны) и после этого плавно возвращается в район 90 градусов. Какие мысли есть по этому поводу? Датчик под замену? И я правильно понимаю, что он у нас идет в комплекте с термостатом?
hermes
Последнюю неделю появилась проблема - при заводе горячего двигателя иногда раздается писк и на пару секунд загорается значок температуры ОЖ. При этом стрелка температуры плавно отклоняется вправо (причем не всегда до красной зоны) и после этого плавно возвращается в район 90 градусов. Какие мысли есть по этому поводу? Датчик под замену? И я правильно понимаю, что он у нас идет в комплекте с термостатом?
похоже на плохой контакт в разъеме датчика.
сними с него разъем и посмотри не провалилась ли ножка.
а лучше просто замени разъем на новый.
nis
Последнюю неделю появилась проблема - при заводе горячего двигателя иногда раздается писк и на пару секунд загорается значок температуры ОЖ. При этом стрелка температуры плавно отклоняется вправо (причем не всегда до красной зоны) и после этого плавно возвращается в район 90 градусов. Какие мысли есть по этому поводу? Датчик под замену? И я правильно понимаю, что он у нас идет в комплекте с термостатом?
алексей1985
похоже на плохой контакт в разъеме датчика.
сними с него разъем и посмотри не провалилась ли ножка.
а лучше просто замени разъем на новый.
Fit
В общем, заменил датчик, проблема исчезла. Заодно потух Depolution system fault ))
Код если кому нужен 1 338.A7
Меняется самостоятельно за 5 минут, ОЖ сливать не нужно - главное действовать быстро: быстро выкрутил, быстро заткнул отверстие пальцем, быстро вкрутил новый датчик. Чтоб ОЖ никуда не попала - подложил полиэт. пакет ниже датчика - в него натекло наверное 50-75 мл.
Разъем не трогал - визуально он в порядке.
hermes
В общем, заменил датчик, проблема исчезла. Заодно потух Depolution system fault ))
Код если кому нужен 1 338.A7
Меняется самостоятельно за 5 минут, ОЖ сливать не нужно - главное действовать быстро: быстро выкрутил, быстро заткнул отверстие пальцем, быстро вкрутил новый датчик. Чтоб ОЖ никуда не попала - подложил полиэт. пакет ниже датчика - в него натекло наверное 50-75 мл.
Разъем не трогал - визуально он в порядке.
хорошо, если все прошло.
мне такую процедуру проделали по гарантии.
но после замены датчика через неделю все повторилось.
вот после замены разъема все прошло.
и тоже заодно пропал DSF.
алексей1985
В общем, заменил датчик, проблема исчезла. Заодно потух Depolution system fault ))
Код если кому нужен 1 338.A7
Меняется самостоятельно за 5 минут, ОЖ сливать не нужно - главное действовать быстро: быстро выкрутил, быстро заткнул отверстие пальцем, быстро вкрутил новый датчик. Чтоб ОЖ никуда не попала - подложил полиэт. пакет ниже датчика - в него натекло наверное 50-75 мл.
Разъем не трогал - визуально он в порядке.
Fit
видимо ты не про тот датчик.. он у всех вкручивается))
Катушка
У меня этот датчик показывает не 90, а чуть-чуть больше. Иногда в пробках ложится в красную зону, секунд на 10, потом возвращается обратно. На сервисе проверили - все работает. Поеду в Арманд, наверное, они мне его уже однажды меняли.
BOB35RUS
Sasha903
Народ ,подскажите новенькому)))) датчик температуры на приборной панели кажет 90 плюс еще одно деление. это не много? стрелка при включении зажигания должна уходить вправо и возвращаться или нет?
Piligrim
Народ ,подскажите новенькому)))) датчик температуры на приборной панели кажет 90 плюс еще одно деление. это не много? стрелка при включении зажигания должна уходить вправо и возвращаться или нет?
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Народ ,подскажите новенькому)))) датчик температуры на приборной панели кажет 90 плюс еще одно деление. это не много? стрелка при включении зажигания должна уходить вправо и возвращаться или нет?
Одно деление - это нормально. Главное чтобы в красную зону не уходила. Если до красной дотягивается, то надо искать проблемное место.
Если после выключения прогретого двигателя, включить опять его, то стрелка чуть в право, а потом уходит на место реальной температуры. Это нормально так работает компьютер.
Fit
Еще один))..
№10 на схеме - он с резьбой, ушатаетесь вынимать его)
Катушка
Народ ,подскажите новенькому)))) датчик температуры на приборной панели кажет 90 плюс еще одно деление. это не много? стрелка при включении зажигания должна уходить вправо и возвращаться или нет?
Вот и у меня та же фигня. Я думаю, что с ним все-таки что-то не то. Собираюсь официалов спросить. Как буду знать, напишу.
Black-N
Еще один))..
№10 на схеме - он с резьбой, ушатаетесь вынимать его)
фвн
Народ ,подскажите новенькому)))) датчик температуры на приборной панели кажет 90 плюс еще одно деление. это не много? стрелка при включении зажигания должна уходить вправо и возвращаться или нет?
у меня была такая проблема, летом, стрелка температуры охл. жид. поднималась до красной и обратно на норм к 90 (это было при включенном климате с нажатой кнопкой циркуляция внутри салона) , проблема решилась мойкой радиатора, видно забит был сильно, заехал помыли керхером аккуратно и все проблем больше небыло (если будете мыть просите что б к радиатору ближе 20 см не приближал керхер, а то пластинки гнутся)
nis
алексей1985
вот мой датчик он просто вставляется в уплот. кольцо и фиксируется скобой.
может у нас просто 2 вида датчиков и это зависит от года выпуска или объема двигателя,а может и от термостата, короче хз,но у большинства он помоему вставляется.
Читайте также: