Где находится кран печки рено симбол
Обновлено: 09.05.2024
Кому интересно, коллеге по работе интересно было определить, где находится кран отопителя Renault Symbol в автомобиле. Не трудно было найти, в этом ролике четко видно где расположен кран отопителя Renault Symbol.
у меня тоже загорается вся гирлянда при переключения акпп и акпп начинает пинать и на пятую не переключает вопрос можно ли таким образом убрать эту проблему.
Если каждую осень и каждую весну менять термостаты, при таких обстоятельствах, проще шаровой кран поставить - на верхний патрубок к радиатору и перекрывать когда надо.
Атор подскажите пожалуйста именно куда засунуть провоки? Место контакты где стойит? У меня лехсус 300
Что делать. Летом в ноги идёт горячий воздух хотя обдув направлен на лобовое стекло и регулятор температуры на холод.
Сергей добрый вечер, скажите пожалуйста а много ли остаётся масла а радиаторе АКПП? Хочу тоже промыть радиаторы,я правильно понял что радиатор АКПП нужно отсоединять от магистрали?
Да-да - это китаёзный инжиниринг. снимать радиатор отопителя. к гейшам спешил - думать свой покемонский башка некогда было! Патрол такое же иппонское . - день надо убить на замену радиатора и пол-ведра разобрать при этом. Азиатчина неистребима!
заслонка не работает, в чем может быть причина? весна принудительно приходится переключать в ручную с помощью чопика.
просто судя что куллер ставил то слабоват на 30А пик и 20А номинал ключи тепленькие и куллер ненужен а следовательно и шума меньше да у меня стоит 6 ключей и регулятор брал на али за 700 плата в пласт.корпусе а резистор выведен не проводах с выкл.в крайн.левом положении короче без замороче ставь и все(удачи в творчестве)
если это происходит во время гарантийного срока, то ремонтируется по гарантии. если тебя послали и ты согласился, извнини, но тебя развели как лоха. надо к инженерам по гарантии, требовать пиьменный отказ(если не хотят делать) и угрожать жалобами по горячей линии.
Комментарии по теме Замена крана отопителя Renault Symbol
Урбан написал(а)
мда. система завоздушена, не на тот шланг жмешь. в этот шланг сразу антифриз на 100% забивается если медлено его лить,а не херачить как некторые
Ирвинг написал(а)
Купил НИВУ с рук 20 лет назад. Гнало чуть тёплый воздух. Кран печки штатный был. Рычаг крана прикручивается в центре винтиком, кажется на 5 мм. Так этот винтик оказался длиннее положенного. Рычаг крана, при открытии, уходит внутрь корпуса, такая система. Так рычаг полностью не поворачивался, упирался кончиком винта внутри корпуса и диафрагма открывалась чуть-чуть. Это понял, изучил когда распилил кран на кусочки!
Доминик Мазокин написал(а)
А как слить антифриз,если Я хочу помпу поменять? Через отверстия, где она крепится тоже антифриз вытекает
Мынеляев Фарход написал(а)
чтобы кран дольше не тёк, нужно летом раза два, а лучше три в месяц, кран отерыть и закрыть. Манжета не присохнет к валу и тосол не протечёт!
Morrie написал(а)
блин спасибо, 3 месяца ездил без печки, оказалось предохронитель 30а, я даже незнал что он там находится, делов на 2 минуты а я уже собрался было вентилятор доставать?
Университета написал(а)
По поводу самого термостата, не помню какой фирмы, если кого интересует могу посмотреть, но резинка (прокладка) становилась не так просто как на видео, а в специальные пазики, чтобы не выпала когда закручиваешь, и родной датчик температуры не подошёл, у меня другой разъем, на три контакта, там был на два. Пришлось перекручивать. Цена 98 рублей.
Терек Иванилов написал(а)
Федор сделай обзор замены печки на е34 а то в интернете подробных нет спасибо за ранее
Stockley написал(а)
Отличное видео!Я вот поменял колодки а подшипник оставил старый!что мне теперь ждать?)
Blaine написал(а)
три причины? А разве неисправный или засратый клапан ХХ не может быть? Ну или подсос воздуха?
Замена радиатора печки Рено Симбол не относится к числу самых сложных задач, с которыми приходится сталкиваться владельцам машины в ходе её эксплуатации. Однако работу с отопителем можно с уверенностью отнести к числу наиболее трудоёмких. Ведь замена одного из главных конструктивных элементов отопителя без демонтажа панели приборов не предусмотрена заводом-изготовителем.
Если во время эксплуатации Renault Symbol возникли проблемы с печкой, то нет никакой острой необходимости отправляться на станцию техобслуживания. Всю работу по замене вышедшего из строя элемента можно провести самостоятельно при наличии должного количества времени.
Когда требуется демонтаж радиатора печки
Перестать правильно функционировать печка в Рено может по нескольким причинам. После 100 тысяч км пробега начинается частичное разрушение пластиковой перегородки внутри расширительного бачка. Когда перегородка полностью разрушается, она забивает патрубки радиатора, что приводит к выходу из строя механизма.
В любом случае, определить наличие неисправностей радиатора можно по следующим признакам:
- Ощущение запаха антифриза в салоне автомобиля;
- Активное запотевание лобового и боковых стекол авто;
- Возникновение дымчатой занавесы во время работы печки;
- Полное бездействие печки.
Опытные владельцы Рено Симбол меняют вышедший из строя механизм буквально за час. У владельцев авто, ранее не проводивших подобных работ, демонтаж и последующий монтаж панели управления займет в несколько раз больше времени. Многие предпочитают доверять эту работу профессионалам, но при наличии времени, желания и вспомогательного инструмента можно избежать непредвиденных расходов.
Инструкция по замене радиатора отопителя Рено Симбол 1.4
Первым делом необходимо отсоединить клемму аккумулятора, слить антифриз и выдуть остатки, например, ручным насосом. После чего можно приступать непосредственно к разбору панели приборов и замене радиатора печки Рено Симбол, придерживаясь следующего порядка действий:
Осталось вытащить сам отопитель вместе с блоком управления. Добраться до радиатора проще простого – необходимо освободить всего лишь два болта. Старое устройство вынимается, а на его место необходимо установить новый экземпляр. На этом замена радиатора отопителя полностью завершена. Сборка панели приборов осуществляется в обратной последовательности.
Комментарии к теме Замена крана отопителя Renault Symbol
Можно не снимая центральную консоль, просто просверлив её (норм не видно), патрубки покупать и менять тоже не обязательно, просто подобрали по размеру резинки и поменяли.
Ребята вы хоть иногда меняли жидкость в системе охлаждения? По ходу нет я вот за 14 лет менял раз пять,антифриз,как новый.
Может это нужно делать при теплой температуре? я делал когда на улице было +10, 2 балона вфигачил, снизу в дренажное отверстие и в воздухозоборники, всеровно подваниевает, что делать? ехать в сервис и платить 100 бачей за очистку кондея?как то не очень хотелось бы =)
зелёный g11-g12 очень удачный выбор для блоков ИМЕННО из алюминия так как он смазывает всю систему, и не даёт появиться коррозии, а также ест коррозию если она присутствовала до зелёного антифриза. тот же красный g11 или g12 только консервирует коррозию но не предотвращает её появление, а цена за красный выше. другой выход самый современный красный но он очень дорогой g13,g14. тот же эффект как и от зелёного G12, но срок службы НА МНОГО больше.
Что бы длинны стойки хватало, перед заменой собери её дома за день до установки, она чуток сожмется и не надо ничего домкратить, опробавано лично, стойки,сасик'
Дружище я не поня а где помпа то!? И как она работает. У меня на ниве стоит Лестер, но что-то стал плохо греть хочу попробовать этот. Расскажи про помпу ты же говорил что он с помпой.живу в сибире и это штука актуальна даже очень.
У меня во втором положении ключа зажигания не работает насос, и слышно как быстро щелкает реле бензонасоса. Машина естественно не заводится. В чем может быть проблема? Реле почистил, прозвонил, все срабатывает как надо. На самом реле почему то 9 В вместо 12 В. Масса везде по корпусу присутствует
Добрый день у меня мотор 4D56t когда газуешь шток актуатора должен двигатся в низ? а когда обороты холостые шток должен поднятся к верху?
Санокс -кислота, Крот- щелочь! Зачем их мешать? Вот если одним а потом другим тогда есть смысл и то если радиатор медный а если алюминевый то кротом нельзя (щелочь разьест)!
У меня стал глючить датчик топлива, рено флюенс. Сделал сегодня такой съемрик. Открутил! Почти без проблем. Почистил датчик, собрал. Возникли трудности при обратной установке. 1. Уплотнительное кольцо надо аккурато надевать на место, НЕ ПЕРЕКРУЧИВАЯ! Иначе оно слетает и залазит под край насоса. Гайка при этом не закручивается. 2. У меня под рукой не было никаких смазок. Я убился накручивать эту гайку назад. Часа полтора е. лся. Накрутил в итоге при помощи того же съемника. Автор, тебе желаю тонну счастья! Без этой приблуды пришлось бы ехать в сервис. А так потратил 268 рупий и всё в ажюре!
Пробег на моём Мегане 2 - 129000 км, всё приготовил для первой замены родных ремней. Снял левую опору осмотрел ремень. Состояние ремня отличное, видимых погрешностей нет, помпа не течёт, сальники не подтекают. Машине 10 лет. Подумал и всё закрыл обратно. Ремень генератора так же стоит родной, тоже не стал трогать. Следующий осмотр через 10 тысяч.
Сейчас еду по трассе Воронеж - Тамбов, периодически пропадает зарядка, то 14,5в, то 14,3в, то вообще отключается генератор, мороз -15 не знаю что делать. по пути одни сёла (специалистов нет) проверил органолептически провода которые подходят к генератору ничего не болтается. Если удачно стукнуть по крышке генератора начинает работать на некоторое время (10-20км). К генератору сложный доступ (Пежо Боксер 3)
. 28 мин. тупого секса. Ты где живешь, такое впечатление, что не в 21 веке, а в середине 20-го. хотя для нищей рашки это норма, а не исключение.
Читайте также: