Как снять ручку стеклоподъемника ситроен с4
Обновлено: 02.07.2024
Комментарии по теме Снятие ручки стеклоподъемника Citroen C4
Ель написал(а)
Как блин воспренимать информацию?! Я так и нечего не понял! На девчонку отвлекаюсь всегда!)
Салина написал(а)
Здравствуйте, вопрос не по теме видео. Столкнулся с такой ситуацией, мотор ни стого ни с сего начал сам газовать, например перед поворотом выжимаю сцепление, слышу как ревёт движек и обороты не падают. Стал, открыл какоп завел вроде норм, газонул опять такое же, обороты упали и потом начинают набирать сами. Тросик от педали газа в порядке, дроссельная заслонка в стандартом положении. При нагрузке не газует само. Потом попробовал подвергать фишки те что возле гофры воздуха на и ту что над форсунками, вроде после этого не наблюдал такого. Чек движка не горит. Что посоветуете?
Тышевич Ширак написал(а)
Классный обзор, мы ваши покупатели (будущие) это нам вы сейчас ищите) вот Сузуки почему то нам больше понравилась, удачи ждём самый лучший вариант от вас.
Jem написал(а)
Такаяе фигня,но водителькая дверь, чё то очкую резать,как потом замки с брелка работают,норм?
Мосинев Данчик написал(а)
Доброго дня. Підкажіть, будь ласка, чому не вмикається вентилятор? Антифриз поміняв, датчик поміняв. Є цікавий момент - вентилятор вмикається після того як знімаєш та одягаєш клему на датчику охолоджуючої рідини, але після зупинки спм не запускається.
Дублин Свойкин написал(а)
Концевики тут не причем, смотри предохранители под задним сиденьем. У меня было такое.
Верди Нагоги написал(а)
у меня на девятке та же проблема только еще и звуки жесткие издает. тросик два раза менял помогите
Асет написал(а)
Спасибо за видос!тоже самое,15года уазик,подскажи чем клипсы снимал,или просто руками?
Малик написал(а)
где то читал что ещё можно снимать с помощью куска ткани, просовываешь её между ручкой и пластмаской и прокручиваешь, ткань цепляется за концы стопора и отжимает его и ручка снята!!)
Дитрих Фельдбейн написал(а)
Видос называется, какое говно записать чтобы стать звездой ютуба. Обязательно побрызгайте себе! Можно даже кошек покормить!
Chatwin написал(а)
Друг, а как мне проверить катушку от пыжа TU5? там она единым блоком идёт. Машина троит дико на холостом ходу, и не тянет. только на горячую. Начинается только после полного прогрева двигателя. Когда двигатель ещё не начал троить, холостой ход шикарен, на ходу кажется что что то подёргивает совсем немного, может загон, хз. По утрам нормально, будто и не было ни чего. Ошибки P1340, P0351, P1336, P1337. Началось всё на свечах которые 37к прошли. Поменял ничего не изменилось. Это катушка?
Комментарии к теме Снятие ручки стеклоподъемника Citroen C4 Picasso
Стопорную шайбу можно выдавить велосипедным 'семейным' ключом, подобрав краевой 'шестигранник' по размеру.
Америку не открыли, на многих авто есть кнопка для сушки, которая переключает весь поток на лобовое, и включает кондер, давно известный факт. По поводу воздух с салона зимой, когда стоит сырость в ногах на поликах, будет так же запотевать, поэтому режим с улицы должен быть всегда, если система охлаждения работает исправно, в авто не будет холодно. По поводу запотевания стекла, чтобы не мучить кондер, проверьте работает ли клапан вентиляции салона, стоит он за крылом автомобиля, многие его умудряются заклеивать, якобы для теплоты салона, а зря. Если клапан вентиляции салона работает исправно, значит его попросту не хватает, в таком случае многие врезают дополнительный клапан, и стекла запотевать не будут, и двери будут закрываться не создавая вакуум
делал так на первом своём автор новая была 14ка стекло набок шло хоть разебись нечего немого с ним поделать также смазал стала легко закрывается результат был но стало пылиться грязьниться и периодически надо было продлевать туда из-за высыхания смазки кароче . надо устранять кривизну хода стекла
Ссыка не открывается (Спасибо за видео, очень полезно, а то уже три месяца рукой дозакрываю двери, как то не солидно на лексусе)
О. спасибо. только что крутил этот стержень отверткой, результата -0. А как его обратно? Также пояльником или можно заклеить!? Спасибо За Ответ.
Я раньше ремонтировался у официалов и почти всегда были какие-то косяки после которых приходилось либо возвращаться в сервис, либо что-то доделывать самому. В итоге я понял, что поговорка: 'Если хочешь, чтобы было сделано хорошо - сделай сам', - верна пусть не на сто процентов, но всё-таки. Перечислю косяки официалов после ремонта: 1. Не закрепили защиту мотора спереди после ремонта, итог: потерян один болт, второй не успел потеряться; 2. Не закрепили один из рулевых наконечников, итог: наверняка слегка разбило поворотный кулак и из-за стука я купил новые рулевые наконечники, а когда полез их менять выяснилось, что просто не закреплён старый; 3. Не поставили пластиковую защиту по периметру переднего бампера, итог: вовремя я это заметил и вернулся в сервис, иначе мою защиту в итоге либо выбросили бы, либо присвоили; 4. После замены разбитого на мелкие кусочки заднего стекла не вытряхнули из задней крышки разбитое стекло и машина была как погремушка, итог: пришлось возвращаться и заставлять их вытряхивать это стекло, но до сих пор один кусок так и валяется там, давая о себе знать при открытии крышки; 5. Умудрились с помощью лазерного прибора сделать схождение, только схождение, Карл! а не развал так плохо, что машину уводило, итог: пришлось вернуться и заставить переделывать, так мало того, что делали очень долго почти час (для сравнения скажу, что у неофициалов мне летом сделали схождение за 5! минут), да ещё и сделали в итоге так, что руль был повёрнут относительно центра градусов на 5 против часовой стрелки но этого хватало для того, чтобы при небольшом повороте налево переключатель указателей поворота не срабатывал автоматически и его приходилось отключать вручную; 6 Сделали небольшую царапину на капоте; 7. На машине племянника сделали три скола лобового стекла, видимо уронив на него ключ, я сколов не заметил сразу, уехал, а когда заметил и вернулся они сказали, что ничего такого не делали, а видео у них нет, хотел я судиться, но знакомая судья сказала, что если я не смогу доказать, что это сделали они, тогда мне придётся возмещать им расходы, я не стал рисковать, потому что у меня действительно не было видео где машина была до и после ремонта. Теперь я стараюсь по ходовой всё делать сам, а если приходится ехать в сервис, то выбираю опять-таки не официальный, а с хорошей репутацией в своём городе.
Комментарии по теме Снятие ручки стеклоподъемника Citroen C4 Sedan
Сергей написал(а)
Кстати про ржавчину: явно присутствует след ремонта, без вмешательства наших 'мастеров' ржавчины не будет, тем более в таком-то месте. Я ради интереса снял плафоны, под ними девственно гладкая краска, под слоем пыли) Рама вообще без рыжиков и намёка на ржавчину!
Odile написал(а)
Ооочень много говоришь братан. Ты,случайно не сосед Дроздова. времени отменял без толку.
Имран Работенко написал(а)
интересно как можно кондер зимой включить если он ниже плюс 3 градуса не включится
Хуан Гаджикеримова написал(а)
На 92 бензине ходит нормально, вообще без проблем! Думаю, и на 73 поедет, или какой там раньше был.
Shelby написал(а)
Привет.Мужики это какой то детский сад с этими пластинками. И вообще как можно ушатать так две петли,доездился? Обычно вылетает верх или низ, и сразу нужно делать. Могу поделиться своим способом, я его применял ещё лет10 или больше назад. Верхнюю розвальцовку пальца стачиваем болгарской не полностью оставляем буквально пол милимметра,и начинаем плоской отверткой с молотком подбираться под шайбу , шайба начнёт поднимать этот тонкий метал, оставшуюся розвальцовку, в верх так что бы шайба слезла вверх а метал остался в итоге в окончании ремонта эту шайбу можна было одеть обратно и этот остаток мы смогли зплескать акуратно завальцевать обратно. Так,ну сняли мы шайбу, сняли петлю смотрим а там элипс и остатки заводской втулки она состоит из материала похожего на текстолит причём вэтом текстолите медная сеточка как-то вплавлена это я увидел у себя в остатках втулки. В основном износ в петлях, если запустили то бывает и в пальцах. Если пальцу хана то нагреваете нижнюю петлю и Выбиваете палец если это Б4 пассат, если это Б3 то у них в нижней петле есть болтик выкручиваем и выбиваем вверх палец.И на розборке покупаем такую же в хорошем состоянии целиком петлю с пальцем,обычно они продаются отрезанные от кузова целиком верх низ оно и лучше дома в тисках удобней будет выбить,обычно с задних дверей они всегда целые.Ну и нужно просверлить отверстие в нижней петле и нарезать резьбу,короче получится как в пассате Б3 в итоге забили палец закрутили болтик и все окей. Но если нет розборки рядом,или палец целый,меряем штангелем диаметр пальца, меряем элипс и точим втулку из бронзы) (с верху должна быть прямая а с низу как шляпка на подобии гильзы от мелкашки ну естественно розсверливаем этот элипи на 12 диаметр если элипс не больше 12 а внутри втулки розмер пальца и плюс и минус сотка по штангелю на посадку токарь должен знать.эта втулка должна забиваться с низу петли,что бы получилось шляпкой между верхней и нижней петлями, шляпка ~1мм толщиной,в заводском варианте там тоже есть подобное ростояние между верхней и нижней посмотрите на петли задних дверей Смазываем, забиваем одеваем шайбу и завальцовываем остатки металла. Я это делал на пяти пассатах в основном втулил, только в одном Пассате через 2 месяца поменял повторно втулку бронзовую на металлическую, и все это было на долго,не помню почему может палец уже был с выроботкой и бронзу съел быстро не помню давно было. Всем удачи, делайте Пассаты правильно,естест венно по своим возможностям кто перевтулит а кто и целиком палец с верхней петлей поставит и будет вам счастье??
Огромное спасибо за идею Max(у) Bazarov(у) Предыдущий ролик удален в связи с малой полезностью. Спасибо всем, кто оставлял там свои советы в комментариях. И еще раз спасибо, что Вы все друг другу помогаете!)
снял ступицу отсюда как снял что снял как подшипник выбивал или выприсовывал, ни хрена нету в видео Нахрена такое видео вообще, Как снимается ступица любой идиот знает Как меняется подшипник ты не показал Зачем вообще тогда было называть видос ''Замена ступичного подшипника.''
Здравствуйте. У меня 21015. Не работает колодка т.е штекер проводов который соединяет мотор стеклоочистителя. Как её починить? Или нужно менять? Когда я трогаю её она начинает работать.
добрый вечер Скажите пожалуйста Ситроен тоже Работает только 4 скорость на печке РЕзистор там надо вроде как поменять Иныф ноль Разобрал почти все И не нашел Резистор этот Подскажите ГДЕ он вообще.
Иван не подскажете. включа тель дворников на ниссан альмера классик В10 на 1,2 не работает (т.е. с периодичностью не работает), а только на 3,4 постоянка работает.
Очень профессионально. Спасибо за инфрмативное и содержательное видео обзор, браво ребята. Выставляйте ваши обзоры,очень интересно.Спасибо.
День добрый,подскажите горит датчик омывателя, заливали водку, не помогло.как достать и проверить датчик,и решается это снятием клеем?
Все правильно и доступно. Автор знает свое дело. К советам стоит прислушаться. Лично у меня постоянная проблема с предохранителями: то окислятся контакты, то выпадают.
Читайте также: