Не работает сигнал пежо 607

Обновлено: 07.07.2024

Все по теме Электросхема звукового сигнала Peugeot 607

Мажит Серганов написал(а)
Очень полезное видео. Благодарность автору. Посмотрел цену на прокладку сливной пробки 221922, в existe 468 рублей, а заливной рубль. Неужели они так сильно отличаются, сами пробки-то одинаковые?!

Шаган написал(а)
Так легко снимать, а вот не снимая КПП,как туда подлезть? Говорят есть специальный съёмник для гранат.

Stefana написал(а)
Такой же симптом, Honda Avancier, завтра поеду менять шаровую. А то блин даже как-то стремно ездить, на всю округу как телега скриплю

Маркачев Кингстон написал(а)
классный съемник. только для дома наверное все таки дороговато. для тех кто просто свою машину делает сам. потому как цена у него явно не 1000 рублей.

Осачук Сокорро написал(а)
Хорошее видео. Я согласен с Владимиром Владимировичем что правую полуось с подвесным подшипником можно снять без демонтажа подрамника. Только вот вопрос; при съёме коробки подрамник снимать нужно или нет?

Эми написал(а)
Это проще делать на яме и вдвоем а зубило с ручкой у меня иранец саманд 'пежо 405 'а фиксировать надо на точку сварки и стоп лак

Джозеф Корбунов написал(а)
Приветствую, подскажите пожалуйста, номер защитных щитков, на тормозные диски?

Чаян написал(а)
Здравствуйте. Уменя Пежо 406 1.8,16кл, 116лс. Стал плохо заводиться долго кручу стартером, а когда заводится как будто на двух цилиндрах работает,на холостых глохнет. Нет искры как я понял, катушку поменял, а всё равно проблема осталась.

Мася написал(а)
Сам управляю и обслуживаю пежо 605. Ахрененная машина. Рядом на стоянке мерс и пассат - этих годов гнильё полное. А мой красавец.

Булай Авельчев написал(а)
Спрашивается, херли вы ее менялт, если не так как положено? мало того оригинал льете. Лажа?

Гид Щербун написал(а)
Все хорошо, кроме одного момента. Вероятно, что замененные реле будут работать долго и счастливо. Но в этом блоке было еще несколько YH119. А они кстати, судя по продажам в инете, ломаются регулярно. И вероятно, что кто-то полезет в этот блок снова. И тот, кто будет ремонтировать этот автомобиль потом, будет задаваться вопросом, что это за халтура.

Подушка безопасности – одно из величайших достижений конструкторов в области повышения безопасности пассажиров. Таким образом, если на приборной панели автомобиля загорается красная лампочка, сообщающая об ошибке, не медлите с поиском причины. В противном случае подушки могут не сработать, или наоборот – выстрелят другие, в срабатывании которых нет необходимости. В любом случае, пострадаете вы.

Каждый автомобиль оснащенный подушками безопасности после поворота ключа в замке зажигания (не нужно даже запускать двигатель) производит диагностику системы. Если все в порядке, красный индикатор гаснет. Но когда компьютер обнаружит ошибку, даже во время движения, индикатор загорается. Прежде чем перейти к списку наиболее распространенных неисправностей, следует обратить внимание одну деталь.

Цены на подержанные подушки упали (например, демонтированные с автомобилей, привезенных из Великобритании). Определенно лучше установить б/у airbag, чем не иметь ее совсем. Как проверить, установлен ли в данной машине эмулятор? Это не простая задача, с которой иногда не справляется даже знающий электрик.

Единственный действенный метод — снять крышку и убедиться, что под ней установлена подушка, но это не всегда возможно сделать.

Когда загорается индикатор неисправной подушки безопасности

Как уже было сказано, свечение индикатора об ошибке указывает на несколько причин, но чаще ошибка возникает из-за прерывания цепи.

Например, отключение разъема под каким-либо из сидений. В некоторых автомобилях (Fiat Stilo), из-за резкого сдвигания сиденья пассажира. Индикатор загорается и при уборке салона, когда по невнимательности кабели задевают, щеткой пылесоса. Иногда достаточно подключить разъем снова и лампочка погаснет. Но некоторые модели автомобилей потребуют подключения диагностического компьютера.

Разрушаются из-за возраста провода, соединяющие подушки безопасности с коммутатором управления, в том числе жгут airbag под рулем. Некоторые электрики ремонтируют проводку, другие рекомендуют заменять жгуты новыми.

Повреждается мат присутствия пассажира. Благодаря ему, в ситуации, когда рядом с водителем никто не сидит, в случае лобового столкновения, не должна выстрелить ни одна из подушек безопасности для защиты пассажира. Поломки матов происходят или по причине старения, или по вине самих пользователей – датчики не любят, когда о них опираются коленом. А так делают в ситуации, когда достают вещи, лежащие на заднем диване, или во время уборки салона автомобиля, чтобы добраться до скрытых уголков. Маты не ремонтируют. Следует найти б/у рабочий или купить новый. Не рекомендуется подключать эмулятор, который погасит индикатор подушек, но сделает так, что они сработают даже тогда, когда кресло будет пустым.

Не исправны датчики удара. Они устанавливаются, на лонжеронах или на шасси. Задача датчиков заключается в приведении в действие соответствующих подушек при столкновении. Датчики выходят из строя из-за коррозии, повреждения жгута проводов, хотя они устойчивы к негативным воздействиям.

Гореть индикатор подушки безопасности может в результате неумелого ремонта электрики.

Компьютерная диагностика подушки безопасности и блока airbag

Ремонт неисправностей, связанных с подушками безопасности, лучше доверить профессионалам. Кроме того, электрик-любитель может так замкнуть провода, и подушка выстрелит ему в лицо.

Помните, что в каждой машине индикатор подушек безопасности имеет различный вид. Его может не быть, а появляется надпись airbag или SRS. Иногда сигнал индикатора следует понимать как уведомление об отключении airbag пассажира. Например, подушку отключают, когда на переднем сиденье устанавливается кресло для перевозки ребенка. Лампочка подушек сигнализирует о неисправности или разрушение после аварии натяжителей ремней безопасности.

Ранее срок службы подушки равнялся 10-15 годам, сегодня срок службы увеличен.

Видео о ошибки подушки безопасности

peugeot 607 2002 год 2.0 дизель, кпп механика.
Ошибок в bsi нет.
Не работают задние стекло подъёмники, передние ц.з., шторка, зеркала.
Bsi вскрывалась (или для отмотки или замена).
Чел говорит, что купил такую, ездил, не отматывал. А недавно начали появляться глюки, то появятся то пропадут. А теперь постоянно не работает выше перечисленное.
Может кто сталкивался с таким?

Юзания электросхем иногда приносят пользу.
Какие общие цепи?
Одновременно ли все не работает?
Построй для себя логическую цепочку.
Это однозначно придведет тебя к цели.

проверь все разьемы на бси..не переделывалось ли авто с праворульного.
нечто похожее и у меня
не засыпает бси жрет акб как танк.

Машину забрали (погнали на продажу).
Bsi стояла не родная, водительский модуль был весь раскурочен, в проводах отверстия от щупов (нельзя верить клиентам). Скорей всего пытались сделать, но так и не получилось. По схеме с bsi шла отдельно шина на передние двери и с других контактов bsi на задние стеклоподъёмники. При зарывании ц.з. на шине водительского блока сигнал виден, но блок не реагировал. Закрывались только задние замки (они управлялись напрямую с bsi без шины). А когда с блока водителя нажимались кнопки, то на шине изменений не было. Блоки в передних дверях не выходили при диагностике на связь. Стекла опускались только передние и только каждое со своей стороны (получается шина не участвует). Вопрос: шина передних блоков и задних стелоподъёмников одна? (выходят из разных пинов bsi). И получается что-то коротит на шине? Да дверки по одной отключал (думал провода коротят) - не чего не менялось.

Олег, долго сбивали и отмачивали вд40 шлицы на приводе? второй день мучаюсь,ничего не получается, уже посматриваю в сторону болгарки.

У друга на Пежо с звукового сигнала пока проблем еще не было :) На теплоходе вообще другой прицип работы двигателя (если говорить о дизелях,а не турбинах) там используется тяжелое топливо которое сначала подогревается в котле и там очень жесткие нормы выброса токсичности, не надо тут рассказывать что это никого не беспокоит, если нормы выбросов не соответствуют его не то что в порт - в страну не пустят, на них стоят целый ряд фильтров просто принцип их действия не позволяет дожигать выпускные газы повторно.

Доброго времени суток! Подскажите, горит чек) и стрелка тахометра показует оборотов 200-300 но машина работает нормально, может ли это и быть ошибкой? Шкода Октавия тур или 4. 2001 год. Заранее спасибо за ответ.

Это гавно продается в магазинах,я пробовал два раза снимать!и не разу не снял!пока в руки не взял два молотка!

Мне друг сказал на 607 и без звукового сигнала куча чем заняться можно ;) А прочитать книгу по эксплуатации, вера не позволяет? Все это в книге есть и когда читал офигивал как много всего интересного

Блин, дичь какая! Я привык на шкоде, что подголовники снимаются нажатием на кнопку у основания ножки, думал, на шахе приржавели, а оно вон как!

Бывает что гудит из за смазки.торопится выкидывать не надо.всерываешь пыльники.промываешь и забиваешь свежую смазку.если подшипник немецкий.с китайцам не получится.

все так и сделал (пробовал и с стабилизатором и без), багажник открываеш - освещение светит, багажник закрываеш - светодиодная лента - маргает и не выключяетсяю, Подскажите почему. О звукового сигнала и так можно говорить бесконечно Ж))

Лучше что-то конкретное рассказал бы по звукового сигнала :) спасибо за подсказку, чек устроил по вашему методу.

Приветствую тебя Олег у меня такая ситуация. тоже выдавал 18 вольт заменил реле но после этого генератор работает но в какое-то время он отключается По какой причине он отключается Я не знаю в сервисах мне говорят что блок bcm предохранители под капотом не работает ) У соседа по гаражу с звукового сигнала на пежо пока все слава богу нормально :)

На шевроле кобальт автомат начинается вибрация после 114 км что это может быть? Желательно в деталях рассказал бы по звукового сигнала на 607 )

привет всем.у меня была точно такая же проблема.vw touran 1.9 tdi 2010 после замены сцепления не запускался мотор.сцепление я покупал sachs оригинальное.пер епробывали всё.специалисто много.кто что советовал.говорили даже что это распредвал.замена его стоит 2000 евро.я сам из германии.долго бы я ещё мучался. пока мой друг не наткнулся вот на видео.мы решили проверить.вообщем разобрали опять и поставили старый маховик с новой корзиной.всё проблема исчезла.был бракованный маховик..мы ставили до этого сцепление всё в сборе..так что сами мы не могли ничего накосячить.надеюсь что комуто тоже поможет это.чем платить разным специалистам.для выявления причины..вообще хорошей езды и удачи на дорогах.

Читайте также: