Пежо 806 снятие торпеды

Обновлено: 04.07.2024

4. одинаковы. а разве они дешевле? вот фиат улисс дешевле, хотя он тоже самое. но это наверно потому что ФИАТ. я бы брал или 806 или эвазьон, к PSA доверия больше, хотя все на одном заводе собирались. ХЗ

5. стоит! если будет хороший бери!

6. нууу. климат очень приятная вещь, особенно когда за бортом +34, а ты ставишь 22, так потом и вылазить из машины не хочется! а круиз? тоже самое в принципе, если ездишь далеко и по хорошим дорогам. но если бюджет ограничен, то смысла переплачивать нет

ps а вообще те надо было в "выбор авто" идти. наверняка карточку дадут!

10 л. в городе. 2.0 16 клапанов

почему ситроен эвазьон выставляют дешевле если говорят что с пежо 806 они типа одинаковы

идентичны. Как и Фиат, и Лянча. Отличия - фары, молдинги, задние фонари.

можно, как и Фиат. Я, когда покупал, тоже от Фиата отпирался, взял Эвазион. Сейчас, при здравом рассуждении (у тестя Фиат) никакой разницы, даже по дизайну не вижу.

заметил что с круизом и климатом значительно дороже , ЭТО стоит того

климат-контроль капризен. Если не лень крутить ручки - бери с обычным кондиционером.

10 л. в городе. 2.0 16 клапанов

Ну тока если в г.Смолевичи наверное И кондей не включать

fazan841:
хочу преобрести обязательно дизеля

1)1.9 2.0 2.1 советуют брать 2.1 так как если машинку пригрузить этот движок лучше всего покажет себя , от сюда вопрос на сколько пригрузить надо чтоб это реально заметить?

2 ) расход топлива с этими движками на сколько калеблется литров

3 ) машина с каким двиготелем будет более экономична в ремонте

4)почему ситроен эвазьон выставляют дешевле если говорят что с пежо 806 они типа одинаковы

5) может стоит взять эвазьон

6) заметил что с круизом и климатом значительно дороже , ЭТО стоит того ?

п.с:деньги есть , но потратив их придется снова работать работать и работать , так что хотелось бы качества за меньшие деньги как бы это наивно не выглядело

за ранее спасибо и тем , кто просто будет потдержеват эту ветку

расход 2.1 двигла на скорости 140 км в час 12 литров соляры.

у всех таких двиглов после 350 тыш - 450 тыш текут сальники коленвала замена стоит порядку 150 баков.

учитывая то че все дизиля с таким пробегом к нам попадают, то замена сальника неизбежна.

турбина на 1.9 двигло бушная 350 баков, на 2.1 250 баков навалом. За турбиной 1.9 мне пришлось в польшу ездить.

Эвазион тот же самый автомобиль, дешевле будет на тышу. У меня были пежо и эвазион обое, был улис 2.0 ХДИ.

Эвазион и Пежо делает один и тот же завод, полный аналог. Долько за марку не переплачиваешь.

НО у эвазиона чип и ключ работают по другому, у Пежо совсем не так.

Улис отличается только итальянской сборкой, будет стоить дешевле Эвазиона, но наваротов в нем будет больше всех за те же деньги.

Пежо 806. пропала подсветка панели ⇐ 806

Информация
Данный раздел предназначен для обсуждения минивэнов франко-итальянского семейства Peugeot 806/Citroёn Evasion/Fiat Ulysse/Lancia Z, выпускавшихся с 1994 по 2001 г.

доброго времени суток
пежо 806. пропала подсветка панели.лампочки все целые,предохранители тоже. что может быть??

И эта беда была. Сразу скажу, проблема оказалась в маленькой заклёпочке на печатной плате панели, передающей питание с одного слоя платы на другой.
Поскольку панели разные, опишу только принцип поиска.
Откручиваешь панель приборов, отсоединяешь разъёмы.
Не разбирая, на обратной стороне, на кожухе, маркером отмечаешь лампочки подсветки (это те, которые не светят в стрелки поворотников, и прочие информационные указатели, 8 шт. я у себя накопал таких).
Разбираешь панель, снимаешь плату. Отметки с кожуха переносишь на плату.
Дальше визуально находишь дорожки, ведущие непосредственно от лампочки разъёму. Отмечаешь маркером.
У меня оказалось, что "+" и "-" подаются с разных разъёмов.
На одной из этих дорожек был переход с одного слоя на другой - та самая заклёпка.
Пропаял это место - и радуюсь жизни. Пока нашёл - перетряхнул всю проводку спереди, к концу поиска переднюю панель разбирал, как автомат Калашникова, чуть ли не с закрытыми глазами.
Но: если не умеешь, сам лучше с паяльником не суйся, перегреть и оторвать дорожки элементарно.

Opel, Astra F Caravan, 1994, C18XE - верой и правдой отслужил семь лет, теперь перешёл в другую семью.

Спасибо за найденное Вами видео, наглядно и понятно что к чему. Потекла помпа, готовлюсь к замене всего комплекта по ГРМ. Единственное в книге пишут что блокируется маховик не башмачком, как на видео, а стопором в тех. выемке колокола коробки и маховика, этот момент мне пока не понятен. Как стопорили маховик Вы?

Добрый всем день. Подскажите кто сталкивался немогу снять заглушки болтов которыми сзади крепятся салазки. Усы я потянул на зад и они аккуратно вышли вверх. А там есть ещё три защелки но не знаю куда тянуть чтоб не сломать

а если сиденье регулируется еще и по высоте, то как лучше выше или ниже по твоему? сразу скажу мне удобнее когда я выше сижу тогда как бы обзор лучше

Слушай плафон который ты снимал он у тебя коротить начал. Так вот я тоже стал снимать у меня его закоратило, он горел, а как каротнуло перестал гореть. Не подскажешь где теперь причину искать и почему он перестал гореть?

много слов, бро, часто повторяешь одно и то же, но лайк поставлю ;) П.С. Да, кстати, на расход топлива свечи накала никак не влияют, выкинь это из головы. А вот аккум и стартер убить могут, когда будешь крутить двиган на старт. ;)

Не соразмерно громкая музыка относительно громкости голоса. Приходится громкость туда-сюда тыкать капец. Исправте пожалуйста при монтаже роликов.

как поступаешь в декором внутрянок если снимать прсото надо для прокраски? зачастую ломаются. вопрос даже не в том что можно и они есть в наличии а в том что это время и надо ждать пока их привезут а это время и мертвым грузом порой до недели стоят автомобили или детали.. как ты поступаешь в таких случаях что б снять не поломав вообще ни одной?

как ставить теперь понятно, рахмет, а как вытащить ее оттуда. я пинцетом пытался вытащить - постоянно соскакивает и ухватиться не получалось.. подскажи что-нибудь удобное..

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами