Замена опорного подшипника рено сандеро

Обновлено: 07.07.2024

Замена опорного подшипника на популярном бюджетнике Рено Логан проводится по мере необходимости, в зависимости от степени износа старого подшипника. В зависимости от условий эксплуатации, подшипник может потребовать замены как на 60, так и на 120 тысячах пробега. Это сильно зависит от качества дорог, состояния рулевого и подвески, а также качества самого подшипника. Как выбрать лучший подшипник для Рено Логан и поменять его своими руками, будем разбираться вместе.

Когда менять опорный подшипник на Рено Логан

Сроки замены опорного подшипника не регламентированы, а меняется он, как только становятся явно видны (и слышны) признаки износа. Важно не пропустить момент замены подшипника, поскольку он очень важен для сохранения правильной геометрии подвески и рулевого управления автомобиля.

Признаки износа опорного подшипника следующие:

Диагностика опорного подшипника Рено Логан, как проверить

Чтобы проверить, в каком состоянии находится опорный подшипник на Логане, достаточно открыть капот, опереться руками об упорную чашку лонжерона и покачать автомобиль вверх-вниз. При возникновении люфта или стука, подшипник подлежит замене. Кроме того, можно попросить помощника повращать рулём, а мы в это время понаблюдаем за поведением опорного подшипника.

Интересное по теме: Обслуживаем Шевроле Лачетти: как поменять топливный фильтр тонкой очистки. Выбираем лучший

Если будет замечено смещение стойки или тот же люфт, замена неизбежна. Кроме того, показателем исправности подшипника может стать положение штока амортизаторной стойки. Он не должен сильно выступать за верхнюю границу чашки. Опорный подшипник на Логане не восстанавливается и нуждается только в замене.

Выбираем опорный подшипник на Рено Логан, какой лучше

Для начала определимся с параметрами подшипника. Независимо от производителя, подшипник должен иметь такие линейные размеры:

Поскольку подшипник меняется в паре с опорной резиновой шайбой амортизатора, но стоит знать и её параметры — высота 46 мм, внешний диаметр 104 мм, внутренний диаметр 18 мм, выполнена шайба из синтетического каучука. Судя по отзывам владельцев, наибольшим доверием публики пользуется оригинальный комплект (гайка, подшипник, чашка, резиновая шайба). Его каталожный номер 8200651172 или 6001547499, это ни что иное, как комплект SNR с артикулом AP 40016 S0, который устанавливался на Логан с завода. Цена оригинального комплекта около 400 гривен. Есть ещё ряд производителей подшипников для Логана:

Не меньшую роль будет играть опора амортизатора. Её цена сопоставима с ценой подшипника. Судя по отзывам владельцев, наибольшей популярностью пользуются резиновые опоры SNR KBLF041765 (210 гривен), оригинальная реношная опора 08200651172 с ценой 220 гривен, на сотню дороже опора SWAG 060 92 7504 , комплект Monroe MK0300 обойдётся 630 гривен на одну сторону, а полный комплект SKF VKDA 035633 T на две стороны потянет на 1430 гривен.

Меняем опорные подшипники на Логан своими руками

Работа по замене опорного подшипника на Логане обойдётся нам около 25-35 долларов, если все свалить на плечи слесарей из СТО. Эти же деньги мы сэкономим, если заменим подшипники своими руками

Для спокойной замены опорного подшипника передней стойки нам понадобится минимум инструментов и пара часов времени. Что нужно:

Если все это под руками, можем начинать работу по такому алгоритму:

Сборка проводится в обратной последовательности.

Для справки, момент затяжки ступичной гайки 280 Н•м, гайки крепления верхней опоры зажимаются с усилием 44 Н•м, гайку крепления верхней тарелки пружины зажимают с усилием 62 Н•м.

О том, как закрутить резьбовое соединение с нужным усилием без динамометрического ключа мы разбирались здесь.

а если нижний патрубок термостата всегда холодный и двигатель не прогревается полностью - это что? У меня на реношке сандеро степвей и без опорного подшипника куча чем руки занять.

Здравствуйте у меня ваз 2114 и когда поворачиваю на право при движении у меня в правом колесе начинается сильный звук как-будто колесо забивает об подкрыльник но это не подкрыльник. Что может быть помогите?

Ох . немцы торекс в стабилизаторе.. Мне друг сказал на реношке и без опорного подшипника куча чего чинить!

как поменять этот подшипник, чтобы потом не пришлось делать сход-развал и чтобы снимать как можно меньше деталей?? на nissan juke

Видать не было у вас Москвича 412 или 2140,там эти ваши болты с шайбами как,извиняюсь, по пи. де ладошкой)

Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по опорному подшипнику на renault ;) Да не спорю видео просто супер но!! Но я могу показать как это всё делать не снимая дворники а просто открутить два маленьких болтика и всё

Резиновую прокладку вырезали сами, а шайбу не забыли, т.к. в тот момент мы поставили ее, но верхнюю подушку не закрутили, т.к мы знали, чтобы ее поставить и наживить гайку, нужно было опустить машину на колеса, немножко не хватало штока, т.к. поставили дополнительно втулку амортизатора 'Газель'

да есть такая маза 4 месяца ездил тоже не знал что стучит, пока не снял стойку, и пружину и обноружил что омортизатор ходит в стойке, для тех кто ездит на 100 и.тд лучшее снять стойку и зажать, как нада, с газовым ключом, как в видио тут снаровка нужна, там нада еще правильно газовый ключи поставить

А прикипевший лямба-зонд как открутить? У приятеля с опорным подшипником на sandero stepway пока все без особых проблем,

У нас на ауди была такая шляпа, давишь тапку почти до отсечки, минуту -две, и нейтрализаторы до красна накалялись. Оказалось соты лопнули на две части и сместились, перекрыв выход газов.

На колодки главнее что б смазка на медной основе было ) Неплохо, если более обстоятельно по опорному подшипнику пояснил бы ))

надо было стяжкой чуть стянуть на месте болт вышел бы. Постоянные проблемы с опорным подшипником уже напрягают >)

Тоже мне раз был такой вопрос интересен. Поехал на Сервис. Они подключили прибор вообщем процесс я не видел, видел, что залез в автомобиль и подключил разъём потом через какое- то время отключил и выгнал авто из бокса, подошёл и говорит:- Вообщем Сажи в катализаторе 45 грамм допустимо до того как загориться CHECK 80 грамм, вообщем вы говорит можете ещё смело ездить примерно 50 тысяч. Я поехал к Официальному дилеру ШКОДА. Тот мне говорит, что Современный катализатор типо забиться не может, он самоочищаеться через каждые: Если город 300-400 км, если cкоростная трасса 700-800 км и типо нефига его трогать. На мой вопрос почему тогда там 45 грамм сажи вeсит и не вычищаеться. Он ничего вразумительного не ответил. Вот вам и Германия, такой же ЛОХОТРОН ждут когда забьёться чтобы бабла срубить за новый, либо за отчистку. У меня и без опорного подшипника на RENAULT много чем заниматься ))

Замену опорного подшипника Рено Сандеро стоит производить в следующих случаях: при движении по дороге с неровностями слышится характерный стук, во время поворота автомобиля хруст, а также скрип руля и его люфт при неподвижном автомобиле, нарушение управляемости в целом. Самостоятельно проверить состояние опорного подшипника Рено Сандеро можно раскачивая автомобиль спереди вверх и вниз. Будут слышны стук и скрип со стороны неисправного подшипника. Более точно это определят в наших автосервисах Санкт-Петербурга при диагностике.

Опорные подшипники расположены на передней подвеске автомобиля, независимо от типа привода, всего их 2. Срок службы опорных подшипников Рено Сандеро составляет примерно 100 тыс. км. Так как состояние наших дорог оставляет желать лучшего, мы рекомендуем менять их каждый год. Ремонт цельных опорных подшипников обычно не производят. Мы рекомендуем менять их парами, даже если вышел из строя только один. В наших автосервисах Санкт-Петербурга специалисты подберут для Вашего автомобиля опорные подшипники самого лучшего качества, самых лучших производителей, подходящие именно для вашего автомобиля.

Стоимость подшипника опоры амортизатора:

Вид работы	Цена
Замена переднего опорного подшипника	от 1500 руб. / шт.
Замена заднего опорного подшипника	от 1200 руб. / шт.

Где меняют опорные подшипники в Санкт-Петербурге:

Замену опорных подшипников Рено Сандеро лучше всего доверить профессионалам, в наших автосервисах это сделают быстро, качественно и аккуратно.

Важно следить за состоянием опорных подшипников. Это часть опор, при помощи которых амортизаторы крепятся к кузову. Они воспринимают все нагрузки при движении, входят в амортизационную систему автомобиля, как и амортизаторы, стабилизаторы и т.д. Неисправные опорные подшипники Renault Sandero влияют на состояние и срок службы всех элементов подвески, рулевого управления, ходовой в целом.

Когда менять опорные подшипники:
- С начала срока эксплуатации прошел год;
- Слышатся характерные хруст, скрип и стук при эксплуатации, люфт руля, есть все описанные выше признаки. При этом диагностика СТО показала проблему в опорном подшипнике;
- Сбои в управляемости автомобиля.

а вот если у меня стоит одна лямбда перед каталиком а класс экологичности в птс 4.это получается евро2 или4?

На фига по рекам кататься?Это же машина,а не катер.Купи катер,и гоняй по рекам. ) Мне приятель сказал на реношке с опорным подшипником до сих пор все слава богу нормально…

дааа. было дело с датчиком коленвала, вынес мне мозг по полной, пока не собрался духом снял его, продул и почистил контакты. как к бабке сводил)

Желательно в деталях по опорному подшипнику показал бы ))) Опора должна свободно крутиться когда стойка собрана?

У нас на професиональном пресе шкворневом 80тон усилия ман тга шкворень не ишол пол дня грели нахер вырвали в балке все но шкворень пошол.балку на реставрацию конешно повезли но вырвали.

Есть ли фильтр в бачке или только эта сетка? Ее промыл поменял масло, а сам бачок не помыл. Подвывает гур в сервисе говорят замени бачок типа фильтр забило вот и воет. Хотя слышал что в Рено нет фильтра в бачке Гура.

Денис доброго времени суток. Подскажи, что лить в гур приоры? Может еще кто подскажет? Заранее благодарен!

стойки разных производителей будут по разному работать KYB жоще а SACHS мягче, и в скором будущем убьют друг дружку а потом и рессору. желательно ставить одного производителя. и не поленитесь сделайте себе на яму пневмодомкрат не мучтесь Вы с этими домкратами. (ну конечно если ВАМ дорого ВАШЕ время и безопасность. ) я сам через это прошел в юнные годы. Подьем спринтера с установкой на упоры это 5 секунд от силы не больше поднял под балку и крути себе стойки не снимая лишего(наконечник, стабилизатор) и к стати сколько стоит у Вас замена стоек. Вы с Украины.

привет у меня ярис такой же) хочется его в порядок привести) Не частые геморрои с опорным подшипником куда ни шло ))

здравствуйте.у меня Хонда Цивик 2003.появился скрип при малых поворотах руля, увеличивается, когда ставлю на D,либо на малой скорости,под нагрузкой, короче.если можете,что подсказать,буду очень благодарен.

Желательно в деталях по опорному подшипнику посоветовал бы… использовали карбклинер, толком не очистили внутрятку суппорта и всунули туда резинку, долго ли резинка приживет если ее поместили в очиститель карбюратора? не проверили как себя направляющие суппорта чувствуют. могли бы просто обратить на это внимание аудитории) что то там сунули под поршень) скорее всего PFG110 она же для направляющих, поршень ею не мажется) и вроде бы перебрали, но как то однобоко, и ненадолго надолго

Читайте также: