Фольксваген амарок отзывы владельцев проблемы и недостатки

Обновлено: 27.04.2024

- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину

Достоинства:

Комфортный автомобиль, почти легковой. Если сесть в него с завязанными глазами и потом их открыть, то не сразу поймёшь, что находишься в пикапе. Очень экономичный, с хорошей управляемостью. Тёплый зимой, но только при наличии автономки, т.к. при температурах ниже минус 40 двигатель в движении сильно охлаждается (примерно до 65 град. С). Очень экономичный дизель. При аккуратной езде на одном баке можно проехать 1000 км.

Слишком легковой, пикап 4*4 - белошвейка. Тяжёлое бездорожье не для него, часто приходится менять элементы подвески. Внедорожные зубастые шины тоже не для него: сайлент-блоки и рычаги подвески станут расходными материалами. Топливная аппаратура очень чувствительна к качеству топлива. Большой минус - отсутствие клавишей механической блокировки замков дверей, только электрическая. Так что если сел АКБ, машину вы не замкнёте.

Комментарий:

На фирме 8 Амароков. Машина не создана лазить по грязи. Её удел - отечественные дороги с непредсказуемым качеством. При установке дополнительных обвесов, больших дисков колёс можно хорошо покрасоваться среди знакомых. Машина для пикников и, может быть, коттеджных посёлков.

Всем Здравствуйте!
Забрал своего "Волка" в Авилоне 19.11.2010. Сразу же перегнал в г.Орск, Оренбургской области (живу здесь). Сейчас пробег 2000 км.
Ну что можно сказать. Я в полном восторге. Машина превзошла все ожидания. Я даже не надеялся получить такой результат.
163л.с., очень хорошая динамика. Но самое главное - дорогу держит изумительно. На полном приводе по калейной дорогев гололед ехал без проблем. и это на летней резине из салона. Системы стабилизации работают четко.
Пдвеска хэви дьюти, но машина ведет себя очень достойно. Кочки и всякие неровности "проглатывает" и отрабатывает очень хорошо. Идет мягко, не раскачивается, зад не кидает.
В общем я просто в восторге.
Двигатель работает на отлично, скорость набирает динамично.
Но придется привыкнуть к коротким передачам. 1-2-3-4- надо переключать очень быстро. Это на трассе, в городе не так напряжно. но надо привыкать.
Про расход. Заявленные 8 литров он держит. НО. При скорости 110км на 6 передаче. А больше на такой машине и не надо разгоняться. Она не едет, а крсиво и чинно плывет по дороге.
И еще. Надо будет привыкать к повышенному вниманию со стороны собратьев водителей. Верчение головами, выглядывание из окон и показывания пальцами. немного уже надоело.
Если будут у вас вопросы - задавайте, может я чего и забыл - отвечу.

Трендлайн, 163л.с., хром пакет 2, климат контроль (был рад, что не полуавтомат) магнитола 310, колеса R18. Дополнил оригиальной вставкой в кузов и ковриками. Все обошлось в 1387тыс.
Фотки сделаю - выложу.

Вставка пластиковая по высоте борта. Вроде как оригинальная. В Авилоне ставили, еще предлагали алюминиевую, которая стоит в районе 40тыс. Но алюминиевая не покрывает весь грузовой отсек. ластиковая вместе с установкой в Авилоне 20тыс.
Спасибо за поздравления. Вам желаю быстрее стать обладателем этого красавца))). ВЕСЧЬ.

Отзывы владельцев Фольксваген Амарок (24 шт.): все минусы, недостатки и слабые места

Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.

Покупала свой фольксваген амарок в хорошем состоянии 2011 года. В принципе покупкой довольна. Прекрасная проходимость, огромный багажник (очень нужная вещь для семейных поездок и не только), низкий расход, что не может радовать. В общем для семейного человека машинка что надо. Минус в большой чувствительность к качеству солярки и доп оборудование т.
Показать целиком

Владею машиной третий год. За все время никаких проблем. Автомат предпочтительнее (на бездорожье не помеха). Хорош в длинных пробегах (благодаря просторному салону, комфортной подвеске и экономичности) и в маневрировании на узких московских улицах (в силу отличной обзорности и легковой управляемости) Всем сомневающимся советую прокатиться и муки вы.
Показать целиком

Машинка класс. В салоне все регулируется и настраивается. На дороге дизель почти не ощущается. Что немаловажно - экономичный, в городе 9-11 литров, на трассе всего 7. Груженый идет хорошо. Единственный минус я нашел- уже второй раз отрываю брызговики, но это, я считаю, мелочи)

Купил новый АМАРОК в салоне 2012. Нужен был автомобиль с просторным багажником, надёжной подвеской, хорошей управляемостью. Канает и на охоту и на рыбалку, и по родственникам от Нижнего, до Челябинска. Устойчивый без лишней тряски и козливости. ОСТРЫЙ ТУГОЙ РУЛЬ, хорошие настройки упраляемости. (держал до Амарока 2-е хонды СРВ и 2-а лексуса RX 300 .
Показать целиком

Недавно купил новый Фольскваген Амарок в Москве в топовой комплектации по цене 1600000, 180 лошадей, автомат, дизель, полный привод, кредит дали под 15 процентов. Авто во всем устраивает: высокая посадка и соответственно хорошая обзорность, при таких размерах экономичен, высокая грузоподъемность. Из недостатков: два раза уже оборвал брызговики, хот.
Показать целиком

Машина надежная и вместительная – то, что нужно, короче. Проездил на нем 20000 км, машиной доволен. Цена устроила. Когда покупал, прочитал много отзывов владельцев Фольксваген Амарок, чтобы удостоверится в том, что беру стоящий автомобиль. Подвеска у него практически неубиваемая. Езжу по плохим дорогам часто, так что, могу судить со всей строгостью.
Показать целиком

Когда покупал Фольксваген Амарок, долго читал отзывы владельцев, чтобы найти оправдание такой высокой цене. В принципе, было много факторов – мощность, вместительность, дизайн, но, когда за руль сел, то буквально ощутил надежность этого автомобиля. Немцы плохое авто не делают, так что поговорка о том, что русскому хорошо в данном случае не актуальн.
Показать целиком

Купил фольксваген амарок год назад. Очень доволен, цена тоже была хорошая. Отлично подходит для перевозок, именно для этого и покупал. Хорошая проходимость и качественная сборка очень радует.

Здравствуйте. Периодически читаю отзывы владельцев фольксваген амарок. Первое время было непривычно двигаться, авто вроде и большой, но в тоже время очень маневренный и шустрый, понравилась тяговитость, провалов в мощности нет. Также непривычно было переключатся, первая передача короткая, ясное дело что она для трогания с грузом, но хочется чуток д.
Показать целиком

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Фольксваген Амарок?

Сравнение цены Фольксваген Амарок с конкурентами

Свежие отзывы владельцев машин Volkswagen

Volkswagen Tiguan, отзывы
Езжу второй год, пробег 21 т. км. За это время долил грамм 200 масла! И все! Машинка радует.! Владел.

Volkswagen Caravelle, отзывы
Был на фирме новый Т5 Каравелла 2.0 102 лс 2010 г. Продали с пробегом 176 000 км. Меняли на 56 000 к.

Volkswagen Crafter, отзывы
Знакомый работал на крафтере, несколько лет с 2014 в Беларуси. Рассказывал все прелести этой тачки.

Volkswagen Touareg, отзывы
Минусов как таковых не обнаружил. ну вообще то двигатель слабоват для этого веса. но и этот авто не.

Volkswagen Passat, отзывы
Шумоизоляция. Потрясающая динамика, отклик на педаль. Коробка DSG (как ни странно), главное - ум.

Вчера для меня был в какой-то мере знаковый день. Впервые за десять лет мне довелось прокатиться на автомобиле европейского производства и впечатления, прямо скажем, весьма и весьма двоякие.

Для тех, кто немного не в теме, в данный момент я занят поиском пикапа, который будет использоваться как машина для путешествий.

В кузов я планирую установить съемный жилой модуль, и получить таким образом довольно проходимый и комфортабельный дом на колесах, который в любой момент, легким движением руки, можно превратить в обычный городской автомобиль.

Я долго думал о том, какую марку и модель выбрать для этих целей. Поскольку уже много-много лет я являюсь большим поклонником американского автопрома и предпочитаю машины с огромными объемными двигателями, хотелось, конечно, пересесть на Тойоту Тундра или Форд Ф150. Однако цены на них настолько запредельные, что пришлось задуматься о покупке чего-то попроще, поменьше и подешевле.

Изучил рынок среднеразмерных пикапов и по многочисленным советам решил начать осмотр с Фольксваген Амарок.

Нашел в Краснодаре автосалон торгующий бу автомобилями, вызвал такси и отправился на другой конец города, пощупать, так сказать, Амарок своими руками.

В салоне числилось две машины в моем бюджете, обе на ручной коробке с дизельным двухлитровым мотором.

Читайте также: