Фольксваген поло не горит свет в салоне

Обновлено: 06.05.2024

Не горит центральный плафон освещения

Собственно проблема в названии теме
1. При постановке и снятии с охраны загораются только задние плафоны, при открытии дверей не горят подсветки для ног с обоих сторон на всех дверях. но ЦЗ работает как надо.

По самому центральному плафону есть следующие наблюдения
1. Если на лампу плафона подается питание не загораются две боковые подсветки
2. При выключении центрального плафона боковые подсветки включаются, но горят тускло и мерцают

Вопрос куда копать, это глюк самого плафона или уже пришла пора лесть в БК?

Олег В
По схеме управление общее и для центрального плафона и для задних фонарей для чтения. Проверь вначале провод "корпус", потом можно снять плафон, вдруг там окисли от влаги.
А с нынешней сигналкой нормально свет работал?

Коричневый провод от центрального плафона от земли не отвалился?
Но похоже внутри с переключателями что-то случилось. если вкл. свет в режим постоянно или от откр. дверей, то должны гореть все 3 лампы.
Лучше снять плафон для осмотра.

Нет. (пожалуй тебе лучше электрика найти. )

Прилеплюсь.
Вопрос: при издыхании лампочки в "подстветке чтоб в какашку не наступить", могут ли иметь месть симптомы похожие на издыхание микрика - при открытии двери не включается салонная подстветка (под ногами естественно темно), при включенных габаритах и выключенном зажигании и открытии водительской двери "не пищит", но на сигналку ставится нормально и закрывается тоже? Или все-таки микрик в замке?

Дверка проше открывалась, год назад при покупки установил сигналку, сегодня слазил к БК так для профилактики, ну точно эти уроды когда ставили сигналку места скруток просто замотали изолентой, да еще трипичной , одно слово уроды. руки из жопы видимо растут, короче нашел один обрыв, а проверив все их скрутки нашел еще два которые могли в ближайшее время умереть.
В нише не много влажно, ковер мокрый, думаю прокладка под мозгами сопливит, а может влага от старого хозяина досталась.

Прилеплюсь.
Вопрос: при издыхании лампочки в "подстветке чтоб в какашку не наступить", могут ли иметь месть симптомы похожие на издыхание микрика

лампочки все не горят?

- при открытии двери не включается салонная подстветка (под ногами естественно темно), при включенных габаритах и выключенном зажигании и открытии водительской двери "не пищит", но на сигналку ставится нормально и закрывается тоже? Или все-таки микрик в замке

Сейчас могу сказать однозначно, начни с БК ни чего сложного, а если не поможет то тогда смотри микрик.

Среднее положение – срабатывание от дверных выключателей
Фонари загораются при отпирании автомобиля или при открывании дверей.
Кроме того фонари загораются при извлечении ключа из замка зажигания.

Задержка выключения

После включения фонари горят около 30 секунд. Если дверь остается открытой более 10 минут, то плафоны автоматически отключаются лишь по истечении этого времени.
При включении зажигания или при запирании автомобиля фонари всегда выключаются.

I все фонари горят постоянно ВНИМАНИЕ

Светорегулятор автоматически регулирует яркость света фонарей при их включении и выключении.

В фонари для чтения

Плафон, задние фонари для чтения

0 выключение

Среднее положение – срабатывание от дверных выключателей
Плафон загорается при отпирании автомобиля или при открывании дверей.
Кроме того, плафон загорается при извлечении ключа из замка зажигания.

Задержка выключения

После включения плафон горит около 30 секунд. Если дверь остается открытой более 10 минут, то плафон автоматически отключается лишь по истечении этого времени.
При включении зажигания или при запирании автомобиля плафон всегда выключается.

I все фонари горят постоянно ВНИМАНИЕ

Светорегулятор автоматически регулирует яркость света фонарей при их включении и выключении.

В фонари для чтения

Фонари находятся с левой и правой стороны багажного отсека.

Освещение включается автоматически при открывании багажника. Освещение автоматически выключается, если багажник остается открытым более 10 минут.

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

при открытии водительской двери не загорается лампочка

Обсуждаем наружную и внутреннюю часть кузова : замки, двери, сидения, стекла, зеркала, регулировки внешних и внутренних элементов, как снять и как поставить и др.

при открытии водительской двери не загорается лампочка

при открытии водительской двери не загорается лампочка на панели, сначала загоралась через раз , потом умерла наглухо. Думал накрылся микрик на замке. Оказалось оборвались провода в резиновом рукаве , от двери к кузову. На микрик идут даже не провода , а проводочки тонюсенькие. Может кому поможет. Удачи!

вчера поменял микрик на водительской двери , поставил русский надежный ,
тоже не видел свет в салоне и сигнализацию , приходилось открывать левую дверь
что бы поставить на сигналку ( авто запуск )

Alex50 писал(а): вчера поменял микрик на водительской двери , поставил русский надежный ,
тоже не видел свет в салоне и сигнализацию , приходилось открывать левую дверь
что бы поставить на сигналку ( авто запуск )

а у меня такой вопрос. разве туда любой микрик подходит? вообще, как подобрать этот микрик? как он там крепиться? у меня например тоже свет в салоне не загорается, когда водительскую дверь открываю. но сигнализация работает, и штатная и вторая. просто хотелось бы сначала прикупить этот микрик, что бы на разобранном авто не кататься. да и разбирать эти двери для того что бы посмотреть, сами понимаете, не фантан! только сегодня правую дверь разбирал, стеклоподъемник делал. так что, если можно по подробней опишите про микрик и как его поменять? за раннее большое спасибо. и еще. я так понимаю, если с левой стороны не будет работать этот микрик, то и звукового сигнала не будет, если например забыл свет выключить или ключ в замке оставил. ведь так?

так не обяснить !
микрик был еще из савдепа в свое время с авиацией был связан .
не совсем подходит . но подогнал ! работает до сих пор . тфу тфу .
а для начала Вам лучше проверить , это не долго и убедится он или не он виноват !
ну а если будет нужно фото микрика , то выложу , лично для Вас

а как проверить? тут еще грешили на провода в гофре. у кого то обрыв я так понял был. время будет гляну провода сначала. писали что они тонюсенькие там. просто лишний раз разбирать, сами понимаете, нет желания. там всевозможные защелки, пистоны. а они как правило имеют свойства ломаться. а фотку было бы не плохо, хоть знать приблизительно в каком направлении двигаться.

что бы проверить , в любом случае надо снять карту двери !
мало того , но еще и замок снять , до микрика так просто не доберетесь !
когда будете держать замок в руках , вот тогда увидите и поймете как его проверить !
(на прямую соединить фишку замка и . тоненькой отверткой нажмите на концевик микрика , должен отреагировать свет салона . )
если реагирует значит износился микрик . если нет .то ищите причину в другом .
пистоны в двери нормальные , раза четыре снимал ни одного не сломал .
не когда не думал что этот вопрос будет подниматься ! по этому все фото по переделке удалил .
вариантов много , даже на китайском мопеде на ручном тормозе стоит примерно такой микровыключатель ,
которые продаются в любом мото-вело-мопедном магазине !

Привет всем!
Форум мониторил, поиском пользоваться умею)
Но решения своей проблемы я так и не нашел.
Вобщем пропал свет в плафонах, подсветке багажника и в козырьках.
В переднем плафоне горят лишь красные диоды (2шт.)
Предохранитель (тот что слева под рулем) проверял

Kostya M., что и кнопки на плофоне не работают ?

на вкл и выкл света !

Kostya M., Проверь 10 пин разъема"К" блока центральной електроники там плюс есть?

Carbon71rus, ага, на кнопки ноль реакции

y-u-r-a, я в электрике ни бум бум(((

y-u-r-a, а как их проверить? я достал предохранитель, который отвечает за освещение (его расположение нашол здесь на форуме) вроде не горелый, на 20. Воткнул вместо него такой же на 20 - эффекта ноль

у меня такое, уже больше года. СТО не помощь - их рекомендация замена блока бортовой сети. Новый от 16т.руб. Ни как не доберусь, что бы снять.

Всем известно, что покупка только-только вышедшей модели чревато производственными огрехами, которые обязательно проявляются на первых серийных автомобилях. К сожалению, исключением в этом плане Volkswagen Polo в кузове лифтбек не стал.

Volkswagen Polo в кузове лифтбек оказался подвержен ряду "болячек" нового автомобиля. Автор фотографии kua1102

В этой статье хотел бы сделать обзор отзывов владельцев относительно обнаруженных неисправностей за время эксплуатации автомобиля. Также буду приводить ссылку на оригинальный источник данных (видео или статья).

Запотевание фары

Была по гарантии осуществлена замена фары [ 1 ], поскольку обнаружили негерметичность корпуса блока фары.

Шум вентилятора климатической системы на максимальной скорости

Звук похож на тот, как если бы лопасти вентилятора задевали за какой-то элемент конструкции. Проявлялось при выставлении в блоке климат-контроля максимальной скорости вращения вентилятора. Официальный дилер произвел диагностику и таким образом прокомментировал данную неисправность: " Происходит замерзание конденсата и на максимальных оборотах наблюдается дисбаланс в работе вентилятора ".

Не включается медиасистема

Блок управления медиасистемой не реагирует на нажатие кнопки "Включить" , при этом двигатель заведён. Перезапуск двигателя не помогал. За пробег в 6 тысяч километров данная неисправность проявлялась считанное количество раз. По прошествии некоторого времени проблема пропадала и медиасистема начинала включаться. Для того, чтобы решить эту проблему, нужно съездить к официальному дилеру и обновить прошивку программного обеспечения. У другого владельца экран мультимедийного устройства произвольным образом потухал [ 7 ], а значение длительного пробега сбрасывалось.

Некорректная работа бортового компьютера

Владелец автомобиля в комплектации Exclusive с цифровой приборной панелью [ 1 ] отмечает ошибочную фиксацию кратковременного пробега и времени работы двигателя (если кто пользовался бортовым компьютером Поло в кузове седан, то это показания бортового компьютера с цифрой 1). Официальный дилер проблему признал, на текущий момент проблема не может быть решена, т.к. идёт сбор информации по поводу неисправности и только потом будут вноситься фиксы в программное обеспечение.

Неисправность компрессора кондиционера

Владелец автомобиля [ 2 ] обратил внимание на странные звуки, раздающиеся из подкапотного пространства, а также маслянистые подтёки в районе узла компрессора кондиционера. В процессе диагностики была выявлена неисправность детали компрессора кондиционера и официальный дилер согласовал проведение гарантийного ремонта. При этом это не единственная жалоба на звук работы компрессора кондиционера, есть и еще [ 5 ], [ 6 ]. В последней ссылке владелец даже записал звук работы компрессора.

Значительная коррозия на выпускном тракте автомобиля

Еще один владелец парка автомобилей Volkswagen Polo в кузове лифтбек продемонстрировал массивные очаги коррозии на элементах выпускного тракта автомобиля [ 3 ].

Перестал работать датчик уровня топлива в баке

Эта проблема касается начальной комплектации автомобиля с простой, аналоговой, приборной панелью. Перестал работать датчик уровня топлива в баке [ 3 ].

Читайте также: