Как снять бак опель вектра б
Обновлено: 02.07.2024
собвственно стакан и вставка с топливозаборником.
Вопрос-зачем нужно резиновое кольцо на вставке топливозаборника.
З.Ы. на красные стрелки внимания не обращаем-фотки с вектра клуба,там другой вопрос был
HER13
Гуру электроники
sparta76
Сержант
Продолжим тему
Решил я поменять бак,т.к тек-под "штуцером" на который надевается шланг идущий от заправочной горловины была трещина длинной примерно 3 см
чуть нажал пальцем и вообще дыру сделал)). Короче бак под замену.
Когда ставил "новый" обратил внимание что мой топливозаборник (вставка) садится в стакан не плотно,хотя фиксаторы защелкнулись. Бак был от зажигалки,но по сути стаканы одинаковые должны быть. Не знаю почему так вышло-решил я попробовать со старого бака достать стакан и поставить его в новый бак. Честно говоря долго соображал как он крепится. Те кто хоть раз залезали в бак видели ,что он как бы закреплен к днищу бака при помощи небольших стальных язычков
отогнуть их не получилось,да и как оказалось и не нужно было. Оказывается этими язычками крепится основание стакана
а к этому основанию крепиться уже сам стакан при помощи 4 защелок
чтоб достать стакан необходимо вставить в указанные стрелками места межлу стаканом и юбкой 4 плоских отвертки,чтоб отжать защелки и вытащить стакан. У меня правда стакан вышел вместе с основанием))), т.к как он снимается уже сообразил позже. Основа малость треснула и выскочила со своих креплений
да собвственно нужен был сам стакан только))
снизу к стакану закреплена трубка обратки
чтоб ее снять поддеваем в местах отверткой и вытаскиваем. Внутри стоит пластиковый клапан с маленьким отверстием по центру и пружина. Так же там установлена сеточка за седлом клапана,но на фото не видно
вот как выглядит это снизу в сборе
Ну собвственно когда все это прочистили и промыли-все собираем обратно.
Топливные системы дизельного двигателя Opel Vectra B
5.2.6 Датчик уровня топлива / Opel Vectra B
Общие сведения
Смотрите соответствующее описание в подразделе 5.1.11. При этом имейте в виду, что в топливном баке не установлен топливный насос.
Бак топливный Опель вектра Б (opel vectra B) 1995-2002 годов выпуска Бензонасос Opel Vectra B Ремонт датчика топлива опель вектра а с20ne Ремонт датчика уровня топлива Опель Вектора А. Как снять топливные трубки Опель Вектра Б. Как снять быстросъемный топливный штуцерДругие материалы раздела
Выпускной коллектор
Снятие и установка ДВИГАТЕЛИ 1,7 Л Порядок выполнения 1. Выпускной коллектор снимается вместе с турбонагнетателем. Поднимите переднюю часть.
Топливные системы дизельного двигателя
5.2.1. Введение Общие сведения Двигатели 1,7 л Топливная система состоит из установленного под задней частью автомобиля топливного бака.
Проверка момента впрыска топлива
Общие сведения Двигатели 1,7 л Проверку момента впрыска топлива необходимо производить после демонтажа топливного насоса. Динамическая проверка.
Турбонагнетатель
Снятие Порядок выполнения 1. Снимите выпускной коллектор вместе с турбонагнетателем. Двигатель 1,7 л 2. Отвинтите гайки и снимите.
Регулировка момента впрыска топлива
Двигатели 1,7 л Порядок выполнения 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Отвинтите трубопроводы, подающие топливо к топливным форсункам.
Заполнение и прокачка топливной системы
Общие сведения После любого разъединения топливной системы в нее может попасть воздух, который необходимо удалить. В случае полной выработки.
Топливный насос высокого давления
Снятие и установкаДВИГАТЕЛИ 1,7 Л Порядок выполнения 1. Снимите провод массы с аккумулятора. Снимите впускной коллектор. 2. Снимите шкив.
Технические характеристики
Общие сведения Регулировочные данные Обороты холостого хода: – двигатели 1.7 литра: • нормальные 780 – 880 об/мин • запуск.
Теплообменник
Снятие и установка Порядок выполнения 1. Снимите радиатор. 2. Отвинтите болты верхнего (А) и нижнего (В) крепления теплообменника и.
Топливный бак
Общие сведения Смотрите соответствующее описание в подразделе 5.1.12. При этом учитывайте, что снаружи топливного бака не установлен топливный.
наверно эпидемия!
потек бензобак на моей Верочке (с16нз, седан)
странная трещинка снизу, следов удара нет.
пока замазал холодной сваркой (но что-от доверия нет)
при замене бака (нашел от не знаю какого двигателя, бак б/у но конфетка, цена ещё слаще, продавец продаёт как бочку для летнего душа, сам не знает отчего бак) с наружным бензонасосом придется менять и насос на наружный
теперь собсно вопрос - мой мотор будет нормально работать с наружным насосом? и если будет какой брать?
и еще место для установки погружного есть, но не вырезано, может стоит вырезать лобзиком?
Barabosha
Фишка в том, что внешний насос надо брать на такое же давление и производительность, как и у родного, иначе порвёт регулятор давления. Вот про вырезать, идея не очень, ибо надо ещё и под болтики дырки сверлить и гайки приваривать. Либо ищи подвесной на низкое давление, либо.
Barabosha
второй год езжу с заклееным баком. клеил поксиполом, потом сверху стекловолокнистой шпатлевкой покрыл - дырка в дне - стекловолокно как защита
Тёмный спасибо!
я тоже эпоксидку уважаю, наверно заклею
Мышаня
ну да повозится прийдется, гайки можно не приваривать, а вырезать кольцо из 3-4 мм железа в нем нарезать резьбу и приклеить его изнутри бака.
а лучше наверно двигло сменить например на с20не, тем более мой капиталить надо , не буду капиталить, 20 жрет много.
с меня полный отчет о капиталке.
Переделка бака - чистой воды валюнтаризм.
Если он просто треснул и нет гнили, то на "Поксиполе" ты спокойно проездишь до дырок от ржавчины и уже тогда заменишь б/бак.
Мышаня
Надо обязательно к ПРАВИЛАМ сделать дополнение о запрете обсуждения тем типа "плазменные свечи", "любые присадки", обсуждение "оригинальности" моторного масла GM и т.п.
Предлагаю по всем этим темам, высказаться один раз и навсегда в виде небольших обзоров каждой тухло-флудильной темы. Готов написать краткие рекомендации по маслам.
Переделка бака - чистой воды валюнтаризм.
ну да, это так для понимания проблемы переделки
просто чел. продавал за 40 грн (около 5 баксов)
по запретным темам согласен, иначе флуда будет мама не горюй
а у меня, если залить больше половины бака, то начинает пахнуть в салоне, а под машиной образуется лужица бензина, так что теперь заправляю иаксимум по 15 литров. откуда течь пока не определил ибо как то страшно снимать бак. даже не знаю, как к нему подступиться
ilyxazz
уже снимал, честное слово всё гораздо проще чем кажется.
нужно:
1 яма
2 помощник
3 ключи+отвертки
4 кусок лейкопластыря (для пометок чего откуда открутил)
наверно прогнил по сварочному шву, или прокладка прохудилась, прокладка либо бензонасоса, либо датчика уровня топлива. ещё вариант лопнул (перегнил) какой-то хомутик.
в общем смотреть надо
я заклеил тремя слоями стеклоткани по верху холодной сварки, на выходных съезжу на море отпишусь.
ilyxazz
Подступаются к б/баку - снизу. Без подъемника и без помощника - сплошная маета. Отсоединяешь все трубки от бака (сразу запасись новыми хомутами - старые будут ржавыми), провода от датчика, и толстую кишку (заливную). Чистишь от грязи карщеткой болты, стягивающие два ленточных хомута (на них бак и весит), брызгаешь WD-40 и полчаса куришь. Затем головка+вороток и при помощи какой-то матери освобождаешь бак. Видишь, что вся верхняя часть, как дробью побита - это оно и есть - коррозиё. Бак на помойку без всяких вариантов. Под датчик уровня топлива потребуется НОВАЯ прокладка. Дефицит! Обрати еще внимание на корпус (наружный) датчика топлива - тоже может иметь "свищи". На все баки и прокладки и датчики РАЗНЫЕ. Когда будешь ставить всё новое, не забудь ПРОДУТЬ все старые шланги, особенно те, которые дренажные.
Заборник есть в топливном баке, почистить его можно по аналогии, как описано по ссылке, если лючка на вашем авто нет, то придется снимать топливный бак, по аналогии, как описано по ссылке.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Какое масло заливать в Опель Зафира?
Обозначения на приборной панели Опель Зафира.
Ищу обозначение значков на панели приборов Опель Зафира А
При установке потребуется новое уплотнительное кольцо крышки топливного насоса.
Общая информация
1. Электрический топливный насос совместно с датчиком запаса топлива установлен в корпус сборки, которая погружается в топливный бак. На бензиновых моделях а этой же сборке устанавливается сетчатый топливный фильтр.
На дизельных моделях топливный фильтр расположен в двигательном отсеке.
2. Ниже приведен порядок снятия топливного насоса для модельного ряда Astra. Снятие топливного насоса на моделях Zafira выполняется тем же способом, но после снятия топливного бака.
На дизельных моделях более раннего выпуска так же может отсутствовать специальный лючок и потребуется снятие топливного бака.
3. При выполнении работ топливный бак не должен быть заполнен более чем на 2/3 своей емкости. Перед снятием сборки топливного насоса опорожните топливный бак до необходимого уровня путем расходования топлива при движении автомобиля, либо откачав топливо при помощи специального насоса через заливную горловину бака. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении.
Снятие
4. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Сбросьте давление в системе подачи топлива.
5. С целью обеспечения доступа к лючку в панели пола, поднимите и снимите подушку заднего сиденья.
В случае необходимости снимите и спинку заднего сиденья.
6. Отогните ковровое покрытие над сервисной крышкой лючка. Замечание: Область коврового покрытия, расположенная над лючком, уже разрезана, но на новых автомобилях могут оставаться соединительные перемычки — аккуратно прорежьте их острым ножом.
7. Подденьте и снимите сервисную крышку лючка доступа к сборке топливного насоса.
8. Рассоедините разъем электропроводки — закрепите жгут, подклеив его скотчем к панели пола. Четко промаркируйте, чтобы не перепутать при установке, топливопроводы, отсоедините их от штуцеров на крышке насосной сборки. С целью предотвращения пролива топлива сразу же закупорьте топливопроводы подходящими заглушками и отведите их в сторону. Удалите следы потеков топлива.
При оборудовании топливопроводов быстрораэъемными соединениями для их отсоединения потребуется специальный инструмент, например, HAZET 4501-1.
9. Установите специальное приспособление КМ-797 в пазы стопорного кольца, выверните и снимите кольцо. При отсутствии приспособления установите в паз стопорного кольца пластмассовый клин или подходящий деревянный брусок и отверните кольцо легкими ударами пластмассового или деревянного молотка.
Ни в коем случае не применяйте для этого металлические предметы — при ударах существует опасность высекания искр!
10. Аккуратно вытяните крышку вверх -она соединена с корпусом сборки кабельными разъемами и шланговыми соединениями. После извлечения крышки отсоедините с ее внутренней стороны все подводящие линии и уплотнительное кольцо. Замечание: Уплотнительное кольцо подлежит замене в обязательном порядке.
11. Установите в специальные гнезда на корпусе насосной сборки четыре элемента приспособления КМ-6391, обратите внимание на положение измерительного поплавка! Нажмите одновременно на все элементы приспособления вниз для отжимания фиксаторов и извлеките корпус насосной сборки. При отсутствии специального приспособления воспользуйтесь подходящим инструментом и помощью ассистента.
12. Проверьте состояние сетчатого фильтра, в случае необходимости произведите его замену. В случае необходимости насос может быть снят с корпуса сборки. — постарайтесь запомнить порядок подсоединения соответствующей электропроводки.
13. Установите на штатное место насос и сетчатый фильтр (если снимались), аккуратно заправьте корпус насосной сборки в бак и надежно закрепите его в фиксаторах.
14. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку крышки сборки топливного насоса и после окончания установки проверьте систему на герметичность. Замечание: Сервисная крышка и заднее сидение устанавливаются после проверки герметичности системы.
Информация предназначена для автомобилей Опель Астра Н / Зафира Б 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
Откройте откидную створку топливозаливной горловины и снимите резиновую оболочку от заливной горловины. Отвинтите болт крепления топливозаливной горловины к кузову указан стрелкой. Снимите правое заднее колесо, отвинтите винты, снимите скобы крепления и защиту арки колеса.
Нанесите метки идентификации на маленькие шланги, закрепленные в верхней части топливозаливной горловины. Освободите хомуты и снимите оба шланга. Ослабьте хомуты и отсоедините главные шланги от основания топливозаливной горловины.
Откройте откидную створку топливозаливной горловины и демонтируйте резиновую оболочку от заливной горловины. Открутите болт фиксации топливозаливной горловины к кузову указан стрелкой. Опель Вектра B топливный бак снятие установка 8.
Демонтируйте правое заднее колесо, открутите винты, демонтируйте скобы фиксации и защиту арки колеса. Наложите риски идентификации на маленькие шланги, закрепленные в верхней части топливозаливной горловины.
Высвободите хомуты и демонтируйте оба трубопровода. Но раньше я купил оригинальную уплотнительную резинку: И в итоге поставил ее и новое стопорное кольцо.
Как снять топливный бак с Опель Вектра Б?
И да, чтобы бак этот прослужил более-менее долго, его нужно как-нибудь защитить, хоть он и покрыт чем-то "с завода". Итак, грунтуем его: Далее покрываем шубой из антигравия: Старый и новый Перекидываем на него заборник стакан в новом баке был установленпоплавок, шланги переставляем, наклеиваем в местах, что "по заводу" что-нибудь, чтоб не дребезжал, в моем случае это был уплотнитель, проклеиваем его и в нижней части бака, под стяжками, и подгибаем уголки по образцу оригинального бака… почти готов Такая картина была в старом баке Для как снять бак опель вектра б, кому интересно, оригинальный бак изнутри: Ну вот вроде и.
Отсоедините электрический разъем от топливного насоса и приклейте его липкой лентой к кузову для того, чтобы он не упал за топливный бак. Откройте откидную створку топливозаливной горловины и снимите резиновую оболочку от заливной горловины.
Отвинтите болт крепления топливозаливной горловины к кузову указан стрелкой. Снимите правое заднее колесо, отвинтите винты, снимите скобы крепления и защиту арки колеса. Нанесите метки идентификации на маленькие шланги, закрепленные в верхней части топливозаливной горловины.
Читайте также: