Как снять электро подголовник на мерседес

Обновлено: 30.04.2024

Как снят подголовник Neck-Pro Mercedes-Benz W204 How is the Neck-Pro headrest removed Возможно звук в видео будет .

В ролике я восстанавливаю работоспособность подголовника Мерседес 204 после ДТП. Способ подходит практически для .

В этом видео вы сможете посмотреть и научиться демонтировать задние подголовники, полочку на таких автомобилях как: .

. ни одного видео как вытащить подголовник то есть есть к ну в наших отеческих автомобилях подголовники вытаскивают .

Не повторяйте такое дома, можно прищемить и оторвать пальцы. public102793818 Подписывайтесь на нашу .

Для тех кто хочет знать как это устроено. В машине в районе центральной панели установлен блок N139 (A003820726) .

Сегодня хочу показать как снять подголовник 60 мерседесе уже знаете какая мне машину так в общем. Сидушку я уже снял .

Снимаем сиденье 204 мерседесе очень долго не мог снять заднее сидение нижняя сидушка очень легко снимается .

У моего соседа на ГЛ и без подголовника полно чего навернулось )) Хотел бы я видеть как будут выглядеть его чехлы после даже одной поездки,чепуха полная, надо самому все усиливать иначе все будет сползать, кто хоть раз одевал чехлы то знает.

Периодические проблемы с подголовником подзадолбали… СтартКом такой же развод. погугли в интернете. Разводилы

Да, по электронике он явно тащит. Костян ехал гораздо медленнее всех остальных, и везде забрался. Вот только один момент - что нормальная шипованная резина только на новом ауте. Вот они толком и не едут никуда.

Красавчик. Красиво работаешь. Сам мечтаю свои станки поставить. Наконец привёз свой 1к62. Сейчас ремонтирую.

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по подголовнику на гл ) Спасибо огромное за видео! Никогда не знал как их правильно одевать. Всегда колхозно получалось. Попробую на выходных себе также сделать.. Надеюсь, получится хоть немного похоже на вашу работу!)

Сейчас продают видеорегистраторы с 2умя камерами. Только монитор там чуть поменьше. Но зато на лобовом стекле не будет столько гаджетов как у тебя.

У моего друга на мерседес бенц с подголовником до сих пор все нормально… Красавчик.смотрю Тебя три дня,одно восхещение. буду потехоньку учиться.

эх, с удовольствием посмотрел бы обзор хайса H100, например в kzh106 кузове, их очень много покупает и думаю многим бы было интересно посмотреть.

Здравствуйте, интересует кабель на Субару Форестер SJ 2018 года выпуска с головным устройством производства, вероятнее всего Fujitsu Ten, с штатной системой навигации. Хотелось бы подключить к этому устройству андроид бокс.

Дядя Олежа ты красавчик?вполне приличный вариант,как выход из ситуации,лучьше не найти,ни тебе сварки,варки и т.д

Механику с понижайкой и короткоходку, но зимой лопату нужно возить. Заметил, после 10 лет владения, что она не ржавеет почти.

Добрый вечер! Заказал у вас чехлы на хонда цивик 4д 2008года, жду их. У меня вопрос, к ним идут только крючки и все? А веревка и дет в комплекте?

Аппарат Классный. Второй год катаю. 2 литра на автомате. То что дорогая в обслуживании - ЧУШЬ ПОЛНАЯ!

Еще бы этот молодец написал про какое авто речь или промычал на видео. Постоянные проблемы с подголовником уже задолбали!

У коллеги с работы на мерседес бенц и без подголовника много чего навернулось ) 106 куда жирнее будет. а региус овощевоз

Привет-грамотный у тебя подход к делу-почему клиенту не предложишь сделать из его стойки двухтрубную стойку?я так много раз делал на разных машинах-и клиенты были довольны-а эту систему которая сбоку можно заглушить и сделать обманку для компа

наш случай! при этом разница в росте буквально 5 сантиметров, а приходится каждый раз перестраивать сиденье, при том конкретно пододвигать, а не слегка. но пару раз поездив на 'мужской' настройке теперь не ленюсь настраивать под себя- как будто в другую машину садишься, так удобно становится и всё само собой нажимается. даже если еду на 5 минут - всё равно подстраиваю, хоть процесс занимает иногда те же 5 минут') так что спасибо за видео!

Задний ряд места мало,2.5 и 3.0 различаются полным приводом 90на10 и 55 на 45,м коробка автомат 4, на 3.0 5ступка,то 2.5 каждые 100ты около 1000$ на 3.0 замена цепи 250-300тыс ео тоже дорого.

Нога на ручнике, автоматический паркинг при открытой двери, коробка передач на руле и многие другие примочки знакомы только автовладельцам автомобилей Mercedes.

Мы собрали для вас 12 вещей, которые известны лишь истинным ценителям этого бренда.

1. Только поклонники, владельцы и истинные ценители определят, где настоящий автомобиль AMG

Многие владельцы Mercedes любят крепить на кузов шильдик AMG, а также оснащать автомобиль AMG обвесом и спортивными колесами. Но только истинные знатоки Mercedes знают, что не каждый автомобиль с характерным логотипом является настоящим AMG.

2. Только владельцы Mercedes знают, каково нажимать на ручник ногой

До того как в автомобилях Mercedes, как и во многих современных авто, появился электронный стояночный тормоз, автомобили этой марки были одними из немногих, которые оснащались ножным ручником. Стояночный тормоз в этих машинах приводился в действие с помощью дополнительной педали, которую можно найти слева в пространстве для ног водителя (для автомобилей с левым расположением руля). Механика этой педали полностью соответствует классическому ручнику.

3. Ваш рычаг селектора автоматической коробки передач находится на руле

Как и в старых американских автомобилях, с 2010 года Mercedes стал размещать на своих автомобилях ручку переключения АКПП на рулевом колесе, отказавшись от ее использования на консоли между передними сиденьями. Однако это коснулось не всех автомобилей, а преимущественно легковых машин.

Для тех, кто впервые сел за руль Mercedes с таким селектором автоматической коробки передач, обычно первое время непривычно переключать передачи на рычаге, расположенном под рулевым колесом. Многие машинально ищут селектор переключения АКПП рукой в привычном месте – между передними сиденьями. Но со временем эта привычка уходит, и водители начинают для себя отмечать, что рычаг переключения под рулем намного удобнее.

4. Стеклоочистители и указатели поворотов включаются одним рычагом под рулевым колесом

Вот еще одна особенность автомобилей Mercedes. Если вы впервые пересели на Mercedes с другой марки автомобиля, то вам поначалу будет дико, как переключаются стеклоочистители и указатели поворотов, поскольку, в отличие от других машин, во многих автомобилях Mercedes эти функции включаются с помощью одного рычага. Если же вы перепутаете, переключив другой рычаг, то можете случайно переключить АКПП. Так что не удивляйтесь, когда, желая включить дворники, вы обнаружите, что едете назад.

5. Владельцы Mercedes панически боятся, что кто-то украдет трехконечный логотип с их машины

У многих автомобилей (даже современных) на капоте есть оригинальный трехконечный значок Mercedes. Только владельцы таких автомобилей знают, каково это – каждый день испытывать страх, что кто-то позарится на этот фирменный логотип. И надо признать, опасения владельцев Mercedes не напрасны.

По статистике, подобные кражи случаются довольно-таки часто. Кстати, этот трехконечный знак символизирует три элемента: воду, землю и воздух. Готтлиб Даймлер (сооснователь Mercedes) хотел создать двигатели для автомобилей, кораблей и самолетов.

6. Если вы слышали о лосином тесте, то предпочитаете не покупать старый А-класс

Лосиный тест, который имитирует выход на дорогу лося, тесно связан с историей автомобилей Mercedes A-класса. Напомним, что во время этого теста проверяется управляемость автомобиля в случае необходимости экстренного объезда препятствия на дороге. Чаще всего подобный маневр необходим, если на дорогу выбежал лось или другое животное. Когда в 1997 году шведский журнал провел подобный тест с автомобилем Mercedes A-класса, во время испытания машина перевернулась, оказавшись на дороге на крыше. Это был провал безопасности Mercedes.

С тех пор много воды утекло, но история с провальным тестом до сих пор на слуху у многих. Поэтому Mercedes придумал систему стабилизации ESP, которой сегодня пользуется весь мир. В итоге безопасными стали не только автомобили A-класса, но и весь модельный ряд компании.

7. Не каждый Mercedes E-класса – такси

В Германии уже давно Mercedes E-класса ассоциируется с такси. Дело в том, что долгое время большинство автомобилей, используемых в такси на территории Германии, – это E-класс. В нашей стране из-за дороговизны такие автомобили такси используются только в люкс-таксопарках, и то преимущественно в крупных городах. Тем не мене многие автолюбители, решившие приобрести подержанный Е-класс, опасаются купить такси. Эту машину в нашей стране так же боятся, как и Hyundai Solaris или Renault Logan.

8. Только владельцы автомобилей Mercedes знают, что цифры 63 на модели AMG не означают объем двигателя

Обычно автомобили AMG украшают числовым шильдиком, который сегодня ничего не говорит об объеме двигателя, в отличие от старых обозначений, когда цифры почти всегда указывали, сколько литров объем AMG-мотора. Сегодня же, например, AMG E63 не говорит о том, что под капотом автомобиля находится 6,3-литровый двигатель. На самом деле в 63-х моделях AMG устанавливается двигатель V8 объемом 6208 куб. см. Единственным исключением является модель SLS AMG GT3, которая на самом деле оснащена 6,3-литровым двигателем.

9. Автомобили Mercedes очень сложно спроектированы

Внешняя красота и простота автомобилей Mercedes обманчива. На самом деле все автомобили Mercedes, особенно модели линейки AMG, очень сложны технически.

Каждая система в автомобилях этой марки представляет собой высокотехнологичные решения, от которых кругом идет голова даже у самых опытных автомехаников.

10. Только водители Mercedes знают, как быстро могут обесцениваться автомобили

Вы переживаете, что ваш автомобиль подешевел за три года на 30%? Успокойтесь. Вам не о чем беспокоиться. Переживать на самом деле нужно владельцам автомобилей Mercedes, которые умеют обесцениваться на рынке очень и очень быстро. Например, некоторые модели этой марки могут подешеветь на 50-60% всего за 2 года. Есть даже такие экземпляры, которые в 5-летнем возрасте уже потеряли 80% своей цены.

11. Автомобили Mercedes вызывают у всех участников дорожного движения зависть

Нет, наверное, ни одного такого другого автомобиля в мире, как Mercedes, который вызывал бы у всех участников дорожного движения такую дикую зависть. Поверьте, даже об автомобилях Lexus, Lamborgini, Ferrari и других не мечтают так сильно, как о Mercedes. Только владельцы Mercedes постоянно ловят на себе завистливые взгляды других водителей и пешеходов. Вы даже не представляете, сколько злости льется на владельцев Mercedes.

И не из-за того, что многие из них позволяют себе вольности на дороге и агрессивное поведение. Поверьте, среди владельцев BMW больше агрессивных водителей. Тем не менее чаще всего зависть на дороге ощущают именно владельцы Mercedes, которым часто сигналят, подрезают и т. д. Сами понимаете из-за чего.

12. Нелогичная взаимозависимость систем

Многие системы в Mercedes – это верх совершенства технологий в автопромышленности. Компания Mercedes все время является законодателем новых технологий в автомире, которые со временем начинают применяться многими автомобильными компаниями. Так что не удивляйтесь, что даже самые дешевые модели Mercedes нашпигованы огромным количеством технологий, которые раньше можно было увидеть либо в военной, либо в космической технике. Но не все так просто. Многие системы в автомобилях немецкого бренда работают как-то невзаимосвязанно.

Например, в некоторых автомобилях камера заднего вида не включается, если в машине выключено радио. Или также в некоторых машинах, если вы опустите заднее сиденье, то подголовник переднего сиденья выдвинется на максимальную высоту. Есть еще одна вещь, которая очень раздражает автовладельцев Mercedes. Откройте переднюю дверь со стороны водителя, и, если вы едете менее 8 км/час, автоматическая коробка автоматически встанет на паркинг. Это очень бесит многих водителей.

Особенно тогда, когда вам необходимо припарковаться задним ходом в ограниченном пространстве, в котором для оптимального обзора необходимо открыть дверь и высунуть голову из машины. Многие думают, что эту систему, включающую автоматически паркинг при открытой двери, изобрели те, кто изобрел верблюдов.

Читайте также: