Калибровка панорамного люка bmw x5 e53
Обновлено: 18.05.2024
Вообщем проверил. Этот способ работает, блокирует заднюю створку, но есть проблемы: 1. Чтобы открыть люк нужно постоянно жать кнопку, как раньше не открывается-закрывается(имею ввиду зажал кнопку и люк поехал) Скорее всего это произошло из-за того что косяк в задней створке, не возможно сделать перед пином инициализацию люка 2. Конечно же пропало проветривание, в принципе оно удобно на большой створке 3. нажатие на центр кнопки не приводит к действию как раньше, как понял режим проветривания пропал и кнопка не будет работать Реально этот способ для зимы. За сегодня почитав много инфы про панораму сделал вывод, что смысла в ремкомплекте задней створки нет, там всю пластмассовое и как и в моей панораме если поменять выйдет из строя, дело времени, некоторые на форуме вытачивали из металла, но я пока не такой фантик. Узнал что человек в России за год отремонтировал 50 люков и все ремонты заключались в обламывании треугольника, никто не захотел ремонтировать люк ремкомплектом. И я понял почему, даже дело не в деньгах(для справки ремкомплект 150$, за день-два можно сделать самому, это вообще не спеша), а дело вот в чем особого смысла в задней створке нет, она работает только на поднятие и опускание и заблокировав его особо ничего не теряем она становится неподвижна.
Проблема то в чём, идея моей темы в избавлении от функции проветривания без варварского выламывания направляющих, всё получилось и работает же По пункту 1 нужно проверить только. Только свободный пин не забудь изолировать.
Проблема то в чём, идея моей темы в избавлении от функции проветривания без варварского выламывания направляющих, всё получилось и работает же По пункту 1 нужно проверить только.
Только свободный пин не забудь изолировать.
А что тут решать, надо делать закрывание по 1 нажатию и наслаждаться, при необходимости всегда можно обратно вставить пин.
А что тут решать, надо делать закрывание по 1 нажатию и наслаждаться, при необходимости всегда можно обратно вставить пин.
Так люк двигается рывками без пина, у тебя когда без пина, если зажать кнопку закрыть и отпустить люк едет или тоже нужно постоянно жать кнопку закрытие?
У меня люк ездит по однократному нажатию, как и до вынимания пина. Всё работает, это не движение с рывками, просто нету инициализации и функция однократного нажатия работает некорректно.
У меня люк ездит по однократному нажатию, как и до вынимания пина. Всё работает, это не движение с рывками, просто нету инициализации и функция однократного нажатия работает некорректно.
Я не могу провести инициализацию, т.к. задняя створка не работает, а рывки эти напрягают конкретно, очень не удобно
Значит нужно починить панораму и сделать всё как положено, а потом отключать проветривание. В любом случае, люк работает, это лучше, чем кататься с открытым, закрывать вручную или выламывать треугольники.
Значит нужно починить панораму и сделать всё как положено, а потом отключать проветривание. В любом случае, люк работает, это лучше, чем кататься с открытым, закрывать вручную или выламывать треугольники.
Мне проветривание нужно, очень часто им пользуюсь. И как писал уже смысл тогда в ремкомплекте, если отключить заднюю створку
Соглашусь, проветривание сам наиболее часто использую, во всех машинах люк и уже привык к этому режиму, но панорама, которая в Х - слишком много вопросов, приходится ей пожертвовать и находить компромисс.
Та же трабла. "Добрые" ребята предлагают всего за 750 вечнозеленых решить проблему. Кто знает номер ремкомплекта для X5?
Не знаю, за всю мою практику(2-3 года) с панорамами bmw только 4 человека решили поставить рем-комплекты, чисто из уважения к марке и, как вы говорите, без вандализма. Остальные все отделываются дешево и сердито (я, к слову, решил их аккуратно спиливать) и тут есть много очевидных плюсов: 1 Это гораздо дешевле, тк нет разборки крыши и закупки дорогого рем-комплекта(он далеко не всегда такой как в ТИСе, а деталь определенного номера) экономия как минимум в 200 уе и больше 2 Это быстрее. Человек приехал и если при диагностике ничего не всплывает, может через 30-60 мин забирать авто, а так, сутки без машины. 3 Это личное знание, что обивки, люк и потолок стоят по-заводскому, и все пистончики, винтики и крепежи на месте, значит ничего трещать, скрипеть не будет, и посторонние звуки вдруг не появятся, потому что часто видны следы горе-мастеров. 4 Мы ничего функционально не теряем, большая створка работает в своем нормальном режиме. 5 При желании, после отключчения маленькой створки, можно купить тот же рем-комплект и восстановить все как было. 6 Тк люди и я лично в основном пользуются проветриванием, то снимается нагрузка с шестеренок на моторах, которые изнашиваются и тросы начинают проскакивать По этим причинам лично я за малое стеклышко в крыше.
Здравствуйте!на авто установлена задняя пневма,которая у клиента перестала накачиваться до необходимого уровня,чуть чуть накачает и все.ошибка была по времени накачки и датчику клиренса.Вышел из строя задний левый датчик положения кузова.поменял на новый фирмы febi.ошибка пропала,пневма накачала как надо,но при езде опять выскакивает,при неподвижности-гаснет-ошибка по времени работы компрессора,напряжения по задним датчиками сильно разнятся-2.77 Ви1.89В(новый),датчик на месте.,и пневма кривой накачала.Вопрос-надо ли делать адаптацию датчика?
Наш ответ:
Уважаемый Николай Иванов, лучше всего на ваш вопрос ответили в видео:
Самодиагностика BMW X5 e53, Bmw
Самодиагностика BMW X5 e53 на приборной панели
Я подбираю видео, которые содержать точный и поняный ответ на ваш вопрос. На наш взгляд самые доступный и понятные ответ это видео. На этой странице, мы подобрали лучшие видео с ответом на вопрос: как сбросить ошибки на БМВ х5 е53
Так же, этот вопрос задавали люди, которые интересовались:
как сбросить ошибки на бмв х5 е53
Демонтируем уплотнительную резинку в багажном проеме. Далее выкручиваем болты в пластиковой обшивке на задних стойках багажника. Демонтируем обшивку на передних стойках.
Владельцу паниковать не стоит. Они сотни раз сталкивались с этой проблемой и знают способы ее решения.
Ремонт панорамы BMW X5 E53 с фотоотчетом
Первая из них — большое количество пыли и грязи внутри, отсутствие смазки. Плановое техническое обслуживание еще никто не отменял. Мы рекомендуем осуществлять чистку и наносить специальную смазку два раза в год, весной и осенью.
Вторая причина, как ни странно это прозвучит, частое использование. Особенно это касается второго и третьего положения панорамного люка — направляющие изготовлены из пластика, поэтому попросту ломаются. Третье — погодные условия.
Снег, дождь, низкие температуры негативно влияют на механизм открывания-закрывания люка. БМВ X5 E70 Глушим заднее стеклоРемонт панорамного люка требует отличной квалификации и применение специального инструмента, поэтому доверить эту работу следует профессионалам. Панорамный ремонт люка бмв х5 е53 выполнен из стекла, поэтому автомеханику не придется осуществлять демонтаж потолка, нужно только аккуратно извлечь стекло и проверить состояние механизмов открывания, в первую очередь, направляющие.
Чаще всего именно в них кроется причина неисправности. Так и есть, они частично повреждены.
Первый — экономичный. Определить причину поломки и составную, которая утратила способность функционировать. Желательно, произвести эти действия в специальном сервисе, ремонт люка бмв х5 е53 наверняка, при помощи профессионалов и лучшего оборудования определить проблему.
Купить необходимую деталь. Покупка подобной детали обойдется вам в сто крат дешевле, нежели покупка всего функционирующего люка. Лишь редкие исключения приводят к полной замене данного устройства в машине. Заменить деталь.
Данное действие можно сделать как самостоятельно при наличии сопутствующего опыта и знанийремонт люка бмв х5 е53 и при помощи специалистов. Рекомендуется сделать вторым способом по двум причинам: Оно всегда закрыто. Проблемы возникли когда без большого стекла открыли панораму на всю, назад она не хотела ехать, планка-ковшик хз как назвать его для влаги упирался в потолок и не давал переднему люку закрыться.
Ремонт панорамного люка BMW 5 серии в кузове Е70, Е53 и Е39
Полный размер Планка-ковшик для сбора влаги Ломали голову, думали может чего-то не хватает или обломилось, даже снимали этот ковшик. Всё оказалось намного проще, ремонт люка бмв х5 е53 то мы сняли, а именно оно и не давало ковшику упираться в потолок. Может у кого возникнет такая же трудность…Всё смачно промазали смазкой, пробрызгали жидким ключом и собрали. Ещё раз провели инициализацию. Теперь шторка отъезжает-заезжает.
Впринципе работает все кроме заглушенного заднего стекла его при желании можно воскресить купив 2 салазки. Кому расказывал удивлялись, что панорама впринципе была рабочая. У кого мотор мертвый был, у кого вообще все салазки вынуты. Ремонт люка бмв х5 е53 так сказать Пошаговых фото самого снятия и ремонта нет, не до этого. Вопросы будут спрашивайте, постараюсь ответить. И сорян за вертикальные фото, всё было в гаражных условиях, но зато с душой!
Ремонт люка бмв х5 е53
После ремонта панорамы потолок был в ужасном состоянии, весь заляпанный и замызганный. Страшно смотреть. Стойки салонные тоже все черные. Поэтому было решено поехать на чистку потолка.
Оставил машину на ночь. Утром забрал. Потолок как новенький, ребята отлично сделали. Адрес кому надо кину в личку. Теперь жалко открывать окна, а то грязь на летит на новенькую крышу Итого: Ремонт панорамы — р Цена ремонт люка бмв х5 е53 Откручиваем 4 маленьких болта под ую звездочку сверху передней части касеты панорамы. Снимаем потолок. Откручиваем пиропатроны у задних дверей и сдвигаем вниз не снимая клем.
Аккуратно отсоединяем сливные трубки дренажа панорамы по углам касеты. Откручиваем все болты на 10 крепления касеты по периметру.
Выносим касету панорамы из салона А вот и новая деталь. Откручиваем 10 болтов с передка касеты для снятия металлической панели.
Читайте также: