Коды ошибок bmw e39

Обновлено: 05.05.2024

Для проверки систем впрыска топлива и снижения токсичности выхлопных газов необходимо использовать цифровые универсальные приборы, так как они обладают большей точностью измерений и большим сопротивлением внутреннего контура.

Ручные сканеры являются наиболее удобными и универсальными приборами для проверки систем управления двигателем на моделях более поздних годов выпуска.

Системы BMW E39 OBD-I (модели до 1995 года выпуска)

Электронный блок управления имеет встроенную систему бортовой диагностики (OBD), которая служит для поиска неисправностей в системе и включает сигнальную лампу двигателя на приборной панели в случае неисправности. Код неисправности хранится в памяти электронного блока управления и доступен для считывания.

Считывание кодов неисправностей систем OBD-I — сигнальные лампы

Для считывания кодов неисправностей, хранящихся в памяти электронного блока управления, соедините клеммы STI и GND диагностического разъема.

Очистка OBD-I DTC

Чтобы очистить коды неисправностей, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и нажмите на педаль тормоза более чем на 5 секунд.

Коды ошибок BMW E39 OBD-I (модели 1993-1995 годов, кроме моделей 1994 и 1995 годов с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)

КОД НЕИСПРАВНОСТИ	НЕИСПРАВНЫЙ КОМПОНЕНТ ИЛИ СИСТЕМА
02	Датчик положения коленчатого вала
03	Датчик положения распределительного вала
08	Датчик расхода воздуха
09	Датчик температуры охлаждающей жидкости
11	Датчик температуры воздуха
12	Датчик положения дроссельной заслонки
15	Кислородный датчик
16	Датчик клапана рециркуляции отработавших газов
17	Датчик кислорода (проверьте систему зажигания)
25	Клапан давления топлива
26	Клапан продувки
28	Клапан рециркуляции отработанных газов
29	Клапан пропуска воздуха рециркуляции отработавших газов
34	Клапан холостого хода системы
67	Реле вентилятора охлаждения

Коды ошибок OBD-I (модели 1994 и 1995 годов с 4-цилиндровым двигателем и автоматической коробкой передач)

КОД НЕИСПРАВНОСТИ	НЕИСПРАВНЫЙ КОМПОНЕНТ ИЛИ СИСТЕМА
111	Отсутствие кодов неисправностей
112, 113	Датчик температуры воздуха
116, 117, 118	Датчик температуры охлаждающей жидкости
121, 122, 123	Датчик положения дроссельной заслонки
157, 158, 159	Датчик расхода воздуха
172, 173, 179, 181	Кислородный датчик
211, 212, 213	Система зажигания
214, 244	Датчик положения распределительного вала
327, 332, 337	Датчик рециркуляции отработавших газов
411, 412	Воздушный клапан холостого хода системы
452	Датчик скорости
511, 512, 513	Центральный блок управления
519, 521	Переключатель системы рулевого управления
522	Датчик автоматической коробки передач
536	Переключатель стоп-сигнала световых приборов
538	Динамический тест
539	Датчик кондиционера
554	Клапан управления давлением
559	Реле кондиционера
563	Реле (высокая скорость) вентилятора охлаждения
564	Реле (низкая скорость) вентилятора охлаждения
565	Клапан продувки
571	Клапан рециркуляции отработавших газов вентиляции
572	Вакуумный клапан рециркуляции отработанных газов
998	Центральный блок управления

Системы OBD-II (модели с 1996 года выпуска)

Диагностический разъем для подключения системы OBD-II

Разъем расположен под приборной панелью со стороны водителя.

Модели с 1996 года выпуска имеют систему самодиагностики второго поколения OBD-II. Доступ к электронному блоку управления этой системы можно получить только с помощью специального сканера, который необходимо подключить к 16-контактному диагностическому разъему соединения, расположенному под панелью приборов. При обнаружении неисправности электронный блок управления включает сигнальную лампу на приборной панели и сохраняет в памяти код неисправности.

Считывание кодов неисправностей системы OBD-II

Для считывания кодов неисправностей системы OBD-II используйте специальный сканер, который должен быть подключен к диагностическому разъему соединения. Если сканера нет, обратитесь к специалисту.

Очистка кодов неисправностей системы OBD-II

Для очистки кодов неисправностей системы OBD-II необходимо использовать специальный сканер.

Немецкие автомобили являются гарантом качества и надежности. Тем не менее и на таких машинах могут возникать различные неисправности. О них будет сигнализировать бортовой компьютер транспортного средства. Чтобы растолковать показания, нужно знать основные коды ошибок и, конечно же, их расшифровку. В статье пойдет речь об ошибках БМВ Е39, выдаваемых приборной панелью. Эта информация, несомненно, поможет понять, о какой неисправности автомобиль пытается сообщить своему владельцу.

Ошибки БМВ Е39

Ошибки бортового компьютера могут возникать в процессе эксплуатации автомобиля. Чаще всего они указывают на проблемы с уровнем масла, охлаждающей жидкости, могут сигнализировать о том, что в автомобиле не работают световые сигналы, также такие ошибки могут возникать из-за износа таких важных компонентов автомобиля, как тормозные колодки и шины.

Коды ошибок БМВ Е39

Каждая ошибка, возникающая на дисплее бортового компьютера, имеет свой уникальный код. Это сделано для того, чтобы впоследствии было проще отыскать причину возникновения поломки.

P – Ошибка, связанная с устройствами силовой передачи транспортного средства.
B – Ошибка, связанная с кузовными неисправностями транспортного средства.
C – Ошибка, связанная с шасси транспортного средства.

Второе обозначает код:

0 – это общепринятый код для стандарта OBD-II.
1 – индивидуальный код фирмы-производителя авто.

Проблема с подачей воздуха. Также такой код возникает, если выявлена поломка системы, отвечающей за подачу топлива.
Расшифровка аналогична информации из первого пункта.
Проблемы с приборами и устройствами, обеспечивающими появление искры, воспламеняющей топливную смесь транспортного средства.
Ошибка, связанная с возникновением проблем в системе вспомогательного контроля автомобиля.
Проблемы с холостым ходом транспортного средства.
Проблемы с ECU либо его целями.
Возникновение проблем с механической трансмиссией.
Проблемы, связанные с автоматической трансмиссией.

Ну а на последних позициях располагается кардинальное значение кода ошибки. В качестве примера ниже предоставлены некоторые коды ошибок БМВ Е39:

PO100 – данная ошибка сигнализирует о том, что неисправен прибор, отвечающий за расход воздуха (где P показывает, что проблема кроется в устройствах силовой передачи, O – общий код для стандартов OBD-II, ну а 00 – это порядковый номер кода, свидетельствующего о возникновении поломки).
PO101 – ошибка, которая сигнализирует о том, что имеет место перерасход воздуха, о чем свидетельствует выход показаний датчика за уровень приемлемого диапазона.
PO102 – ошибка, свидетельствующая о том, что количества расходуемого воздуха недостаточно для нормального функционирования автомобиля, о чем свидетельствует низкий уровень показаний приборов.

Таким образом, код ошибки формируется из нескольких символов, и если знать значение каждого из них, то без особого труда можно расшифровать ту или иную ошибку. Подробнее о кодах, которые могут возникать на приборной панели БМВ Е39, будет расписано ниже.

Значение ошибок

Значение ошибок на панели приборов БМВ Е39 - ключ к исправлению поломок автомобиля. Ниже представлены коды основных ошибок, возникающие на автомобиле БМВ Е39. Стоит добавить, что это далеко не полный список, так как автопроизводитель с каждым годом либо добавляет, либо убирает некоторые из них:

Важно добавить, что выше представлены далеко не все коды ошибок, полный список расшифровки можно отыскать на официальном сайте производителя автомобиля. При появлении кода, которого нет в списке расшифровок, необходимо без промедлений обратиться в сервисный центр для устранения проблемы.

Расшифровка ошибок

Для того чтобы расшифровать коды ошибок на БМВ Е39, необходимо знать значение каждого параметра, а также иметь полный список кодов, которые позволят визуально продиагностировать наличие той или иной ошибки.

Ошибки на русском языке

Перевод с английского языка

Опциональные ошибки БМВ Е39 в переводе с английского языка выглядят следующим образом:

Как сбросить ошибки?

При сбросе настроек необходимо придерживаться ряда правил, которые позволят решить, а не усугубить возникшую проблему:

Стоит ли проводить техосмотр автомобиля при возникновении ошибок?

Профилактика появления ошибок

Безусловно, в процессе эксплуатации автомобиля будут возникать различного рода ошибки на дисплее бортового компьютера БМВ Е39. Для того чтобы они возникали не так часто, необходимо регулярно проводить диагностику транспортного средства, следить за качеством омывающей и охлаждающей жидкости, топлива и моторного масла, а также соблюдать рекомендации по эксплуатации и обслуживанию транспортного средства, которые указывает производитель автомобиля.

Благодаря вышеуказанным операциям, риск возникновения серьезной проблемы в системах и агрегатах автомобиля сведется к минимальному, что существенно сэкономит время, силы и материальные ресурсы автовладельца. Если, кроме ошибок, на приборной панели БМВ Е39 имеются и другие нарекания к автомобилю, нужно срочно отдать его в руки специалистов. Дело в том, что под маленькими неисправностями могут прятаться серьезные проблемы.

Итоги

Расшифровка ошибок на бмв е39 для таких же чайников как я))) — бортжурнал BMW 5 series "повседнев" 2002 года на

RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормозCHECK BRAKE FLUID-Проверить уровень тормозной жидкостиSTOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателеCOOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкостиBOOTLID OPEN-Открыт багажникDOOR OPEN-Открыта дверьCHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналыCHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний светCHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарейCHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный светCHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фарCHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задн. противотуманн. фарCHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаковCHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепаCHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний светCHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего ходаTRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКППCHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодкиWASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателяCHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателеIGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажиганияCHECK COOLANT LEVEL-Прверить уровень охлажд. жидкостиLIGHTS ON?-Включен свет?

CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода р/управл-я

так напрягает а оказывается ошибки то пустевые)))

Коды диагностики и расшифровка ошибок BMW Е39

Ошибки бортового компьютера воспринимаются владельцами как досадная неприятность. На деле они помогают определить неисправность и своевременно ее устранить. Сегодня мы расскажем об ошибках, которые выдает бортовой компьютер BMW E39 – автомобиля пятой серии, который выпускался с 1995 по 2003 год.

Модели пятой серии оснащаются множеством датчиков, контролирующих состояние ключевых узлов двигателя, топливной и тормозной систем, трансмиссии, электроники. Информация с датчиков поступает на бортовой компьютер, который в свою очередь сигнализирует водителю о тех или иных проблемах. Производитель выкладывает коды в открытый доступ, поэтому любой человек может самостоятельно определить возникшую неисправность.

Классификация ошибок BMW E39

Код ошибки состоит из пяти значений: одного буквенного и четырех цифровых. Буквы в коде имеют такие значения:

C – проблема в шасси автомобиля;
P – проблема в силовом агрегате авто;
B – ошибка связана с кузовными элементами автомобиля;

Вторая цифра обозначает код стандарта диагностики:

0 – общепринятый стандарт бортовой диагностики OBD-II;
1 – код производителя, в нашем случае, BMW Group;

Третья цифра обозначает характер неисправности:

1-2 – проблемы в системе подачи воздуха или системе подачи топлива;
3 – неполадки в системе зажигания: катушках, свечах, цепи распределения зажигания;
4 – проблемы во вспомогательных системах автомобиля: системе рециркуляции и контроля давления выхлопных газов, системе охлаждения;
5 – проблемы с холостым ходом, бензиновым насосом, датчиком скорости, цепью питания системы;
6 – неполадки в электронном блоке управления, иммобилайзере;
7 – неисправность механической трансмиссии;
8 – неисправность автоматической трансмиссии;

Последние две цифры отвечают за более точную локализацию неисправности. Вот несколько примеров распространенных кодов:

P0167 – некорректно работает нагреватель датчика кислорода;
P0321 – бортовой компьютер сигнализирует о неверных сигналах в цепи распределения зажигания;
P0476 – зафиксированы неполадки в устройстве контроля давления выхлопных газов;
P0509 – неполадки в устройстве регулировки холостого хода;

Предоставленные примеры – малая часть возможных ошибок. Общее количество кодов переваливает за несколько сотен, поэтому оперативное определение неисправности доступно только опытным специалистам. Кроме этого, существуют сигналы, которые выводятся на приборную панель не в виде кода, а в виде текста.

PRE-HEATING – работает система предпускового нагрева. Запуск двигателя не рекомендуется;
TYRE DEFECT – повреждена шина;
FASTEN SEAT BELTS – пристегните ремни;
SPEED LIMIT – превышен заложенный в компьютер скоростной лимит;
BREAK FLUID LOW – низкий уровень тормозной жидкости;

Сброс ошибок

Бывают случаи, когда проблема с узлом или системой решена, но код ошибки все равно высвечивается. В этом случае нужно сбросить БК при помощи компьютера и диагностического разъема. Если нужных приборов нет под рукой или вы не хотите ехать на сервис, можно перезагрузить БК другим способом – отключить автомобиль от электропитания и оставить его в таком состоянии на сутки. При этом есть риск, что некоторые системы авто начнут работать некорректно. Если ни тот, ни другой способ не помогли, необходимо обратиться на СТО для проведения диагностики.

Как избежать появления ошибок

Ошибки – это симптомы неисправности, а значит избежать их появления можно только одним способом – регулярным техническим осмотром автомобиля и своевременным обслуживанием его систем. Соблюдайте правила эксплуатации машины, следите за уровнем рабочих жидкостей, вовремя проводите регламентное ТО, используйте оригинальные комплектующие.

Ошибка k-bus bmw е39 — бортжурнал BMW 5 series Touring 525d 2001 года на

Собсно всё началось совершенно иначе, а именно давняя проблема…авто не захотел закрываться-открываться с кнопок ключа. Скидывание клеммы с аккума помогло, но… Я решил выяснить с помощью диагностического шнурка, что же я вилось причиной сей неисправности и …йух. Именно он да. Компом не смог связаться с блоками ZKE, EWS, блоком климата, блоком подушек. Параметры двигателя без проблем. Что интересно, перестали моргать поворотники при закрытии и открытии. Перестал запускаться кондёр. Почитав приборку у видел ошибку k-bus. До этого (когда блок климата читался) видел ошибку по вебасте, мол замыкание на землю. Кароч начал поиски. В результате выяснил что лежит шина k-bus из-за какого-то блока и собственно все не читаемые шнурком блоки на этой шине (см. картинку). Какого ? Сразу стал грешить на вебасту. Сегодня снял подкрылок, скинул фишку с вебасты, ключ на старт и кондёр запустился. Шнурок воткнул и …вот они блоки. Ну и автомобиль стал подмигивать при закрытии )))Кароч я так понимаю проблема в мозгах вебасты ? Кто чего подскажет ? Как лечить, где, почём ?

Parkbremse losen - отпустите ручник

Bremstlussigkeit prufen - проверить уровень торм. жидкости

Kullwassertemperatur - высокая температура охл. жидкости

Bremslichtelektrik - дефект выключателя светового сигнала тормоза

Niveauregelung - низкий уровень подкачки задних аммортизаторов

Stop! Oldruck Motor - Стоп! Низкое давление масла в двигателе

Kofferaum offen - открыт багажник

Tur-off - открыта дверь

Prufen von: - проверить:

-Bremslicht - сигналы торможения

-Abblendlicht - ближ. свет

-Standlicht - габаритки (пер-е)

-Rucklicht - габаритки (зад-е)

-Nebellicht - противотум. свет перед

-Nebellicht hinten - противотум. свет зад

-Kennzeichenlicht - подсветка номера

-Anhangerlicht - фонари прицепа

-Fernlicht - дальний свет

-Ruckfahrlicht - свет заднего хода

-Getriebe - поломка в электрике АКПП

-Sensor-Olstand - датчик уровня мотор. масла

-Olstand Fetribe - низкий уровень масла АКПП

Check-Control - неисправность в контроллере "чек-контроля"

Oldruck Sensor - датчик давления масла

Getribenotprogramm - отказ управления АКПП

Bremsbelag pruffen - проверить торм. колодки

Waschwasser fullen - залить воду в бочок омывателя

Olstand Motor pruffen - проверить уровень масла в двигателе

Kullwasserstand pruffen - проверить уровень охл. жидкости

Funkschlussel Batterie - батарейки ключа дистанционного управления

ASC - Включен автоконтролер стабилизации движения

Bremslichtelektrik - дефект выключателя светового сигнала тормоза

Prufen von: - Проверить:

Oilstand Getriebe - уровень масла в АКПП

Bremsdruck - низкое давление в тормозной системе

Перевод ошибок БМВ Техцентр Сузар, ремонт и обслуживание всех моделей BMW. Качественный ремонт двигателей BMW.

СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 1

СТЕПЕНЬ ВАЖНОСТИ 2

АНГЛИЙСКИЙ ЯЗЫК - РУССКИЙ ЯЗЫК

RELEASE PARKINGBRAKE-Отпустить стояночный тормоз

CHECK BRAKE FLUID-Проверить уковень тормозной жидкости

STOP! ENGINE OILPRESS-Стоп! Низкое давление масла в двигателе

COOLANT TEMPERATURE-Температура охлаждающей жидкости

BOOTLID OPEN-Открыт багажник

DOOR OPEN-Открыта дверь

CHECK BRAKE LIGHTS-Проверить стоп-сигналы

CHECK LOWBEAM LIGHTS-Проверить ближний свет

CHECK TAIL LIGHTS-Проверить свет задних фонарей

CHECK PARK LIGHTS-Проверить габаритный свет

CHECK FRONT FOGLAMP-Проверить свет пер. противотуманных фар

CHEK REAR FOGLAMP-Проверить свет задн. противотуманн. фар

CHECK NUMPLATE LIGHT-Проверить освещение номерных знаков

CHECK TRAILER LIGHTS-Проверить фонари прицепа

CHECK HIGHBEAM LIGHT-Проверить дальний свет

CHECK REVERSE LIGHTS-Проверить фонари заднего хода

TRANS. FAILSAFE PROG-Аварийная программа АКПП

CHECK BRAKE LININGS-Проверить тормозные колодки

WASHER FLUID LOW-Долить воды в бачок омывателя

CHECK ENGINE OIL LEV-Проверить уровень масла в двигателе

IGNITION KEY BATTERY-Заменить аккумулятор ключа зажигания

CHECK COOLANT LEVEL-Прверить уровень охлажд. жидкости

LIGHTS ON?-Включен свет?

CHECK STEERING FLUID LEV-Проверить масло гидропривода р/управл-я

ОПЦИОНАЛЬНО:

TYRE DEFECT-Дефект шины, немедленно сбавьте скорость и остановитесь, не делая резких движений р/колесом

EDC INACTIVE-Система электронной регулировки жесткости амортизаторов не активна

SELFLEVEL SUSP. INACT-Система саморегулирования дорожного просвета неактивна

FUEL INJECT. SYS.-Проверьте инжектор в СТОА Дилера BMW!

SPEED LIMIT-Вы превысили установленный Вами на бортовом компьютере лимит скорости

PRE-HEATING-Не запускайте двигатель, пока не погаснет данная надпись (работает предпусковой подогреватель)

FASTEN SEAT BELTS-Пристегните ремни безопасности

ENGINE FAILSAFE PROG-Аварийная программа двигателя, обратитесь к Дилеру BMW!

SET TYRE PRESSURE-Установите предписанное давление воздуха в шинах

CHECK TYRE PRESSURE-Проверьте давление воздуха в шинах, при необходимости доведите до нормы

TYRE CONTROL INACTIVE-Неисправность в системе контроля давления в шинах, система неактивна

KEY IN IGNITION LOCK-Вы оставили ключ в замке зажигания

НЕМЕЦКИЙ ЯЗЫК - РУССКИЙ ЯЗЫК

Sieh Betriebsanleitung Смотрите инструкцию

Parkbremse loesen Отпустить стояночный тормоз

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Проверить уровень тормозной жидкости

Kuehlwassertemperatur Температура охл. жидкости велика

ASC Выключена система ASC

Bremslichtelektrik Дефект выключателя стоп-сигнала

Niveauregler Дефект системы регулировки дорожного просвета

Stop! Oeldruck Motor Стоп ! нет давления масла в двигателе

Kofferraum offen Открыт багажник

Tuer-offen Открыта дверь

Pruefen von: Проверить

Bremslichtelektrik сигнал торможения

Abblendlicht ближний свет

Standlicht габаритный свет спереди

Ruecklicht габаритный свет сзади

Nebellichtvorne противотуманный свет спереди

Nebellichthinter противотуманный свет сзади

Kennzeichenbeleuchtung освещение номерного знака

Anhaengerlicht фонари прицепа

Getriebe неисправность АКПП

Sensor-Oelstand датчик уровня моторного масла

Check-Control Неисправность контроллера ошибок

Oeldruck Sensor Датчик давления масла

Getriebesteuerung Отказ управления АКПП

Bremskloetze pruefen Проверить тормозные колодки

Waschwasserfuellen Залить воду в бачок омывателя

Oelstand Motor Проверить уровень масла в двигателе

Funkschluessel Batterie Батарейка ключа дистанционного управления

Kuehlwasserstand pruefen Проверить уровень охлаждающей жидкосSiehe Betriebsanleitung Смотрите инструкцию

Parkbremse losen Отпустить стояночный тормоз

Bremstlussigkeit prufen Проверить уровень тормозной жидкости

Kullwassertemperatur Высокая температура охлаждающей жидкости

ASC Включен автоконтролер стабилизации движения

Bremslichtelektrik Дефект выключателя светового сигнала тормоза

Niveauregelung Низкий уровень подкачки задних амортизаторов

Stop! Oildruk Motor Стоп! Давление масла в двигателе

Kofferraum offen Открыт багажник

Tur-off Открыта дверь

Prufen von: Проверить:

_Bremslicht _сигналы торможения

_Abblendlicht _ближний свет

_Standlicht _стояночный свет

_Rucklicht _свет задних фонарей

_Nebellicht vorne _противотуманный свет спереди

_Nebellicht hinten _противотуманный свет сзади

_Kennzeichenlicht _освещение номерного знака

_Anhangerlicht _фонари прицепа

_Fernlicht _дальний свет

_Ruckfabrlicht _свет заднего хода

_Getriebe _электрику АКПП

_Sensor-Oilstand _датчик уровня моторного масла

_Oilstand Getriebe _уровень масла в АКПП

Check-Control Неисправность в контроллере ошибок

Oildruck Sensor Датчик давления масла

Getribenotprogramm Отказ управления коробки передач

Bremsbelag pruffen Проверить тормозные колодки

Waschwasser fullen Залить воду в бачок омывателя

Oilstand Motor pruffen Проверить уровень масла в двигателе

Funkschlussel Batterie Батарейки ключа дистанционного управления

Kullwasserstand pruffen Проверить уровень охлаждающей жидкости

Bremsdruck Низкое давление в тормозной системе

Как изменить язык БСК

Например, на английский:

На кузовах Е32 и Е34: Ключ зажигания в положение "1", нажимаем и держим ПРАВУЮ кнопку на приборной доске в течение 10-20 секунд. Язык изменяется на следующий по списку. Также можно воспользоваться компьютером, как описано ниже.

На кузове Е36: Ключ зажигания в положение "1" или "2" (непосредственно зажигание). Одновременно нажимаем на компьютере кнопки "1000" и "10" (две левые - верхнюю и нижнюю). Выбираем тест "01". После установки нужного языка цифровыми кнопками, нажимаем "SET".

На кузове Е31: Все, как у Е36, только номер теста "10" (у некоторых "11").

На кузовах Е38 и Е39: Или описанными выше способами или непосредственно через навигацию.

BMW 5 (E39) | Коды диагностики | БМВ 5

Коды диагностики систем DME MS41.0 (модели с двигателями М52)

Коды диагностики систем DME M5.1, M5.2.1 (модели с двигателями М62)

Список кодов неисправностей OBD-II

Замыкание на + в цепи датчи