Мерседес 124 не горит дальний свет

Обновлено: 04.05.2024

На счет степени сжатия. Про это говорят только упоротые долбоебы. Так как двиг форсированный, то воздуха подается больше, а значит старая степень сжатия уже не годится для большего наполнения. Да и там . что 10 что 9.5 что 9 на мощность это почти не влияет там разница в 1%. Зато на величину возросшей камеры сгорания потенциально может зайти больше смеси (про этот эффект низкой степени сжатия вообще мало кто знает).

Ребята подскажите при запуске на холодную при отпущенном сцеплении слышно посвистывание похожее на работу моторчика печки когда его включишь на холодную как урчание втулок после прогрева минуты 2-3 перестаёт, мое предположение что это подшипник первичного вала, вы с чемнибуть подобным сталкивались, пробег 33000 км кпп JH3. У моего другана на мерседес 190 с лампой в дальний свет пока без особых проблем ))

Редкие геморрои с лампой в дальний свет не особо напрягают ))) Не нервничай когда обьесняешь автор, а так все доходчиво и понятно! Спасибо

Мне приятель сказал с лампой в дальний свет на w201 пока все без особых проблем ;) Хорошо когда есть с чем сравнить, а в магазине покупая как сравнишь.

Где же тогда найти нормальные втулки я думаю на других сайтах такую же куйню продают проще сток чугунные втулки кстати у них и их облегченные клапана не понятно из какого говна выточены прогорают меньше чем за пол года и ножка клапана стачивается так что даже пальцем чувствуется

Я просто не могу догнать - зачем ступицу снимать, супорт и усложнять себе работу в два раза. Можна ж просто отсоединить два болта стойки (чтоб шарову не вибивать), отколнить ступицу в сторону и кулак прекрасно вилазит вместе с полуосью - проверено. Так вот такие мастера потом берут в три дорога - потому что проделали множество ненужних операций и затянули работу на день, которая делается за 2 часа!!

в жизни это мало пригодиться.не думаю,что кто то будет бегать с увелечительным стеклом по магазинам и искать не контрофакт. даже если и найдёте,то цена не сильно понравиться. О лампе в дальний свет и так предельно ясно.

автореаниматор, люди смотрят вас чтобы понять и научиться, так снимайте чтобы можно было понять, научиться и не допускать ошибок.

Для включения дальнего света следует нажать на рычаг от себя. Если потянуть рычаг на себя, включается ближний свет.

Пли включении дальнего света на панели приборов загорится контрольная лампа включения дальнего света фар. Для предотвращения разряда аккумуляторной батареи рекомендуется не оставлять фары включенными длительное время при остановленном двигателе.

Для мигания фарами следует потянуть рычаг на себя. При отпускании рычаг вернется в исходное положение (включение ближнего света). Для использования данной функции включение переключателя фар не требуется.

Не используйте дальний свет фар во время движения в потоке машин. Использование дальнего света фар может помешать другим водителям следить за дорогой.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Проблема с освещением W123 (дальний правой фары)

Всем привет!
Вчера на моей ласточке перестал гореть дальний свет и габарит правой фары.
Общим опишу все как есть.
Еду вчера ночью от родителей, все работало как надо - дальний, ближний и тд. Потом после очередного переключения на ближний, включаю дальний и вижу что что-то не то. Обнаружил что не горит дальний свет и габарит правой фары. Дерганье проводов и фишек возле фары ничего не дало. Поехал дальше. Приехал домой и обнаружил, что и сигналка перестала работать, и центральный замок тоже (не знаю есть ли связь с дальним и габаритом, или нет?).
В правой фаре работает все кроме дальнего света и габарита. Левая работает вся. Противотуманки тоже работают обе.
Предохранители не смотрел так как дело было ночью (сегодня гляну).
И еще, при включении дальнего, контролька на приборке загорается как положено.

Что может быть, у кого такое было?
Заранее спасибо!

Модель авто - в подписи.

Ездил на Mercedes w123 200D 1982г.в. двиг. 2.4D OM616.
Куплен в средине октября 2011г. Продан 22.10.19.
Теперь ездим на Vito 638 110CDI 2000г.в. Куплен 31.10.2019.
--
Tanki Online - присоединяйся.

Если уж в 123 погас свет (что бывает не часто), то причины наиболее вероятны следующие:
1. Предохранители. Особенно с алиминиевыми плавкими элементами. Я про это писал уже не раз. Алюминиевые - не применять.
2. В разъёме на фаре окисляются контакты. Моются Мистером Мускулом (лучше не зачищать наждачкой, так как там покрытие против окисла), п отом сушатся и подгибаются. Проблема пропадает.
3. Лампочка перегорела.

Ну что ж, по моему я установил диагноз!
Дело было так:
Завел машину, включил габариты, дальний свет и пошел ковыряться в проблемной фаре. Подошел к ней и офигел - дальний свет заработал! От чего он заработал я так и не понял. Но есть одно но! Лампа габарита все равно не работает. Начал поправлять провода внутри фары, лампочка габаритов начинает помигивать как будто нет контакта. Так вот, когда лампочка габарита загорается, где то начинает дыметь проводка. После этого я перестал делать манипуляции с фарой (честно говоря испугался). С дальним светом теперь все в порядке. Но теперь не работает правый передний и правый задний габарит.
И насчет сигналки и ЦЗ: сгорели два предохранителя на 10А и на 15А которые установлены на сигналке и ЦЗ. Их я заменил, теперь все работает.
И еще, при постановке и снятии с сигналки, задние габариты как то тускло (в пол силы) мигают, хотя при включении габаритов работают только левые. Правые, как я уже писал выше, перестали работать.
Грешу на то что где то коротит проводка, которая идет на правую сторону габаритов. Буду прозванивать. Результаты отпишу!

Подскажите пожалуйста не горит и не моргает дальний свет на w124 88г.в.Куда лезть?

Нужно ОСАГО? обращайтесь.

Для начала на предохранителях глянуть. контрольной лампочкой. Потом на переключателе.

Нужно ОСАГО? обращайтесь.

Проверьте контрольной лампой напряжение на предохранителях 15 и 16, это дальний свет. (одна нога на массу, вторая на предохранитель при включенном ДС. Если нет, проверьте напряжение на подрулевом переключателе. Белый провод с черной полосой (контакт 2 на разъеме переключателя). О результатах отпишите.

На предохранителях напряжение 0.05.

Нужно ОСАГО? обращайтесь.

То есть туда не поступает. А на клемме переключателя?

Подскажите пожалуйста не горит и не моргает дальний свет на w124 88г.в.Куда лезть?

Ты лучше обскажи предисторию вопроса.

Неисправность возникла внезапно, а до нее все работало в штатном режиме?

Или дальний пропал после неких ковыряний в блоке предов или с подрулевым переключателем?

Нужно ОСАГО? обращайтесь.

Если там тоже нет, то скорее всего переключатель, ведь ближний работает.

Если есть, то возможно где-то обрыв.

Чтобы веселей было искать, можно подать на предохранители 15-16 плюс с аккумулятора. Фары должны зажечься, Это обрадует, (что особенно помогает осенью справится с депрессией) и подтвердит исправность блока контроля ламп, лампочек в фарах и многого прочего.

На щитке приборов, при включении дальнего света, синяя лампа тоже не зажигается?

В случае чего можно звонить. Телефон в подписи.

На предохранителях напряжение 0.05.

Не МУ не ГУ По существу Челл разжевал, что даже школяр за 5 минут устранит

Ты лучше обскажи предисторию вопроса.

Неисправность возникла внезапно, а до нее все работало в штатном режиме?

Или дальний пропал после неких ковыряний в блоке предов или с подрулевым переключателем?

купил машину с такой проблемой

Если там тоже нет, то скорее всего переключатель, ведь ближний работает.

Если есть, то возможно где-то обрыв.

На щитке приборов, при включении дальнего света, синяя лампа тоже не зажигается?

В случае чего можно звонить. Телефон в подписи.

Спасибо за совет,по телефону вы мне всё объяснили.Когда всё сделаю отпишусь

Т.е. когда подрулевой переключатель толкаю от себя, дальний включается.
Поворотники, метла работают нормально.

Вопрос к знатокам.
Этот переключатель разборный? Можно попробовать вскрыть и отремонтировать? Или надо сразу покупать новый?

Или может вообще не в этом проблема?

Комментарии 21

привет, вот столкнулся с похожей фигней, влияет температура в салоне, не включаются поворотники, сигналишь не сигналит, потом сигналит и включается поворотник, потом перестал моргать (на себя) омыватель и дворник не включаются и все это время от времени. Ты вывез этот конфликт? что делать?

Неа. Так и не дошли руки. Езжу без "моргания".

разборный. все контакты находятся на самом переключателе.я разбирал полностью со снятием руля и прочего, потом оказалось что чтобы добраться до контактов, достаточно просто снять кнопку сверху, которая отвечает за воду.только аккуратно -там пружинка. нужно всего лишь сбоку поддеть ножичком и он распадется и оголит все контакты.их и смазывай как писали выше.главное не закоротить ничего.

разборный он только при должной аккуратности.Кстати если менять то они бывают двух типов, рестайловый и дорест

Т.е. вся система в самом переключателе?
Просто у меня на Нексии было еще реле которое за это отвечало, по мимо переключателя.

мерс простая машина этим и хороша))все в переключателе

выключатель разборный, я лично разбирал. но сначала рекомендую найти обезжириватель, который не растворяет пластик и не смывает надписи (водку?) и хорошенько промыть. заработало — смазать силиконом. не заработало — рассверлить центральную заклёпку и разобрать, потом заменишь другой или болтом. его нужно законтрить, можно краской.
я делал на своём старом мерсе.

реле есть, конечно. но оно не при чём, раз дальний включается, но не моргает.
мой, потом разбирай, если не поможет.

последний раз, когда я в магазе купил лампочки - первая перегорела через час-два.

проверь. передние габаритки 5 ватт и задние 5 ватт. сзади иногда ошибочно стявят 10ти ваттные лампочки.

если всё суперправильно, значит блок контроля сдох, а так как он дохнет очень редко - проверяй лампы.

я не читал - там много всего. кто и что там описывает я не знаю.

проверять именно номиналы.

Там тот номинал и лампы все горят Если я прав- то перед-4, зад-10, подсветка-5. Так сейчас у меня. Лампочки все новые и все горят. Где копать дальше? То, что Вы не прочли вот:
"суть там в следующем . надо добраться с обратной стороны к переключателю света фар, который слева, потом отключаем от него разъем и понеслось . если по памяти (но не гарантирую)в раземе все контакты подписаны. Нас интересуют 58L (левые передний и задний габариты), 58R (правые передний и задний габариты), K (подсветка заднего номера) по очереди каждый из этих контактов замыкаем с 30 (это 12 В) при этом машина должна быть заведена (но если в гараже и особо дымить не хочется, то можно включить зажигание, при этом лампа будет гореть постоянно, но если появляется сигнал о перегоревшей, то она будет светиться ярче). Почему все делается именно так могу объяснить вкратце . В отсеке за предохранителями стоит блок контроля исправности ламп, который и выдает сигнал на лампочку в приборке. Работает он следующим образом, он контролирует отдельно левые габариты, отдельно правые , отдельно номерной знак. Каждый из них он сравнивает попарно, т.е. на вход компаратора поступает сигнал с переднего левого габарита и заднего левого, на вход другого компаратора сигнал с переднего правого габарита и заднего правого, на входы следующего сигнал от левой и правой лампы подсветки номера. Если обнаруживается разница, то загорается лампочка на приборке. Пусть в заблуждение не вводит, что сравнивается передний и заднийй габарит у которых разные мощности (номиналы), там стоят дополнительные сопротивления, т.е. когда происходит малейший перекос в свечении, то появляется сигнал о неисправности. Проверь все это, насчет номеров контактов в разъеме вряд ли ошибся, но точно напишу вечером (приблизительно в 22.00). Проверь и напиши в какой цепи загорается лампочка, тогда подумаем как локализовать неиправность. Если что непонятно, спрашивай чем смогу помогу. "

Если не горит свет на Мерседес, причин может быть много, их делят на электрические и электронные. К электрическим проблемам относятся следующие: может сесть аккумулятор или перегореть какой-либо из предохранителей, либо лампочка в одной из фар и т.д.

На фото: светодиодные фары Мерседес и фары со стразами Swarovski.

Также может быть неисправна электроника, к примеру, свет не будет работать, если вода попала в блок управления, отвечающий за фары или отсутствует кодировка блока управления фарами. На Мерседес, в зависимости от поколения, используются различные системы управления светом. Их главное отличие в наличии, либо отсутствии дополнительных блоков управления на самих фарах. Чем современнее система, тем больше электронных блоков задействовано в её работе. На самых первых поколениях фары включаются через переключатель света и реле управления лампами накаливания.

Б олее современные модели оборудованы переключателем света, являющимся отдельным электронным блоком, который по цифровой шине передаёт информацию о включении фар или фонарей в соответствующий блок управления – например, задний или передний блок SAM.

На ещё более свежих системах к переключателю света, задне му и переднему блоку предохранителей добавились ещё и блоки управления фарами, которые управляют режимами работы оптики и адаптивным светом.

П римерно с 2008 года выпуска, установка других ЭБУ фарами, стала требовать их адаптации, когда фары нужно прописывать. Каждая фара имеет серийный номер, который содержит настройки механики, конфигурацию линз и оптических элементов. Эти настройки прописываются в блок управления фарами, а сам ECU прошивается в блок SAM автомобиля.

На фото: блок САМ Мерседес 164 и блок управления фарами.

Какие-то системы требуют онлайн-доступа и SCN-кодирования, другие адаптируются вручную. Для этого требуется высокая квалификация мастера и дилерское оборудование. Шаблонные методы исправления ситуации, когда не горит ближний свет на Мерседес, предложенные в интернете, приводят к дополнительным проблемам, так как кодировка блока управления имеет множество нюансов и в зависимости от реакции автомобиля на ввод значений, требует различных действий по адаптации фар к автомобилю.

Часто проблемы возникают с адаптацией света и при желании оснастить автомобиль фарами ближнего и дальнего света лучшей комплектации. Из-за неверной процедуры кодирования световой поток настраивается неправильно, а механика фар работает с повышенным износом и выходит из строя, так как достигает своих предельных крайних положений и работает с повышенной нагрузкой. При этом, блок управления не выдаст ошибки, и о дефекте станет известно только спустя некоторое время. Внимательно отнеситесь к выбору мастера, который будет программировать систему.

На рынке существует множество китайских неоригинальных блоков управления фарами, производства Hella. Многие из этих блоков не удаётся адаптировать к машине. Лучше рассмотреть бу оригинал на замену.

На фото: фонари Мерседес.

На каждом кузове Мерседес установлен свой блок управления, отвечающий за фары. Они различаются по модификациям и поколениям. Например, на W164 Мерседес проблема с неработающими фонарями связана с модулем управления SAM.

Большинство проблем со светом решается электриком в обычным сервисе. Но если проблема связана с электроникой, не стоит доверять мастерам широкого профиля. Эти работы должен выполнять отдельный специалист с квалификацией электронщика, обладающий опытом работы с блоками Sam. Таких специалистов, к сожалению, найти крайне сложно.

Мастера нашей лаборатории Бенсер, с опытом работы более 15 лет, специализируются именно на сложной электронике Мерседес, всегда готовы проконсультировать и выполнить ремонт.

Рассмотрены автомобили Mercedes W124 бензин, дизель1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 года выпуска.

Блок предохранителей в моторном отсеке.

(16А) Предохранитель прикуривателя мерседес 124, обогреватель заднего стекла, насос центрального замка, очиститель заднего стекла, электропривод стеклоподъемников, аудиосистема

(16А) Очистители лобового стекла, омыватели лобового стекла, выключатель кратковременного включения дальнего света фар

(8А) Противотуманные фары, противотуманные фонари

(8А) Стоп-сигналы, лампа освещения салона-передняя, блок контроля исправности ламп, система поддержания скорости .блок управления электрооборудованием прицепа

(8А) Указатели поворота, звуковой сигнал, маршрутный компьютер

(16А) Фонари заднего хода, насос охлаждающей жидкости, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла, система управления АКПП

(8А) Передний габарит- левый, задний габарит-левый

(8А) Диагностический разъем, аварийная сигнализация, часы, лампа освещения салона- передняя, аудиосистема, лампа подсветки косметического зеркальца

(25А) Обогреватель заднего стекла

(25А)Электродвигатель вентилятора отопителя

(8А) Ближний свет-левая фара

(8А) Дальний свет-левая фара

(8А) Дальний свет- правая фара, индикатор включения дальнего света фар

(8А) Пред натяжитель ремня безопасности электропривод зеркал заднего вида на дверях, противоугонная система, блок управления сигналом центрального замка

(8А/16А) Лампы освещения салона-задние, электропривод стеклоподъемников, люк, центральный замок

(16А) Дополнительный вентилятор

(25А) Электропривод сиденья водителя,электропривод сиденья пассажира,память регулировки положения сиденья

(25А) Электропривод сиденья водителя,электропривод сиденья пассажира, привод механизма регулировки положения рулевого колеса

Схема расположения реле в монтажном блоке моторного отсека мерседес 124.

Электропривод стеклоподъемников, люк, реле электропривода сиденья

Реле 1 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера

Реле 2 электродвигателя вентилятора конденсатора кондиционера

Реле очистителя/омывателя фар

Реле кислородного датчика

Реле подогревателя сиденья

Реле клапана возврата топлива

Многофункциональное реле, указатели поворота, аварийная сигнализация, обогреватель заднего стекла, электродвигатель очистителей, противоугонная системы

Читайте также: