Мерседес w220 не видит ключ зажигания
Обновлено: 28.06.2024
Замок не видит ключ ⇐ Vito W639. Электрика
Утром собрался ехать по делам сел за руль,вставил ключ и нет обычного вжика и никаких признаков жизни.Взял запасной ключ,тоже самое.Центральный замок с ключа работает,руль не заблокирован,приборка при вставлении ключа загорается и через несколько секунд тухнет,габариты и аварийка работают.Возможно ли запустить двигатель самому и сможете подсказать что-нибудь по моей проблеме? т.к. к специалистам поездка занимает немалое расстояние,а на эвакуатор нет лишних денег.Помогите добрым советом,жду ответа.
На улице холодно? Это стандартная проблема замка ранних выпусков авто.
Надо попробовать прогреть замок феном. ну и салон авто в целом, должно помочь. И желательно почитать профильные форумы по эксплуатируемому автомобилю, так как проблема не раз уже подымалась, а не писать только тогда, когда есть какие то проблемы)
На улице было не холодно, -2 градуса.Раньше такого у меня никогда не было.Сейчас пробую прогревать салон и замок,сколько по времени его прогревать надо?
BeGa , братец,привет!) Подскажи,пожалуйста,ты в каждой теме про замок зажигания пишешь,что его надо погреть. Это действие к какой проблеме относится?Только непосредственно к замку или к блокиратору тоже? Если к замку,то подскажи куда смотреть про излечение.Похожая ситуация пару раз уже была Ссыкотно чего-то стало)Я постоянно на трассе.
Может,кстати,у кого еще мыслишки какие появятся. Опишу ситуации.
1. Три недели назад.Утром выхожу из гостиницы,на улице -21,нажимаю брелок(сигналка простейшая APS,по-моему,штатная никогда не была задействована)-не открывается. Еще нажимаю-хер. И вдруг начинает орать клаксоном и моргать фарами!Я в шоке Это штатная сигналка. Обошел машину-правая пассажирская дверь открылась.Ну думаю АКБ помер.Подогнали донора,накинул провода,жду когда подзарядится от него.Опять срабатывает штатная сигналка! Вставляю ключ,а его машин не видит. Был второй ключ.Вставил-все ок(потом,кстати,и первый увидела).А когда завел загорелась ошибка SRS.
Приехал в этот день домой.На след день -11.Все-норм.Купил новый аккум,скинул ошибку SRS.
2.Через две недели.Машина чуть подольше обычного постояла(сутки)-такая-же хрень со штатной сигналкой!Тоже три раза с брелка не открылась,заорала,правая дверь открыта,ошибка SRS. Но с ключом все нормально.Но я вспомнил,что как-то пару раз за эти две недели с первого раза ключ не увидела,но я не придал значения.
Заехал в сервис ошибку SRS скинуть,старуха пишет,что у многих блоков ошибка связи по CAN с замком зажигания. Но ошибки не актуальные,а сохраненные.К сожалению сильно торопился и сфоткать ошибки забыл
А приехал домой,залез в инет-все пишут,что до фига проблем с блокиратором рулевого вала.
Вот как-то так,братцы. Сумбурно,но как могу.
Эпопея продолжается,блин. Два дня машина постояла(на сигналку не ставил-ключом закрывал),выхожу,ключом пытаюсь открыть-правая дверь открыта. С панели кнопкой не открывает(вообще не реагирует).Вставляю ключ-не видит и срабатывает штатная сигналка Еще раз вставляю-ок все заработало.Запустил Вебасту(уже стоит не штатная,салон не греет),ушел домой.Через полчаса выхожу-таже хня.С брелка не открывает и уже ключ не видит.Раз 5-7 вставлял-ноль эмоций.Чуть покачал рулем,увидела.Завел и опять загорелась ошибка SRS.
Если чуть покачал рулем - то клинит защелка в руле! надо ее снять и повесить рядом или спилить язычек, чтоб работатала в холостую.
Стоит она на рулевом вале, снять можно только разблокированную(или сверлить заклепки если заклинит).
Чтоб снять нужно повернуть запорный штифт и вытащить его, головка под звездочку 30.
спиленная защелка тут видно как установлен запирающий штифт тут видно с какой стороны стоит штифт сам запирающий штифт 30
BeGa , эти темы(и,естественно,твою с этими фотками)я изучал. но очень смущают другие траблы. во-первых срабатывание штатной сигналки и оказывается открытой правая дверь,во-вторых после этого загорается ошибка SRS.
не,дружище,не менял давно. но как я понял из инета замкам зажигания пофиг на батарейку,батарея нужна для снятия с сигналки(штатной) и открывания дверей по радио каналу.А у меня не задействована штатная и соответственно я на кнопки ключа не нажимаю никогда.
Ситуация следующая, машина долго стояла на улице, разрядился аккумулятор до нуля.
Машину вскрыл, аккум достал, зарядил, всё поправил.
Далее пытаюсь открыть с кнопок ключа (рыбка), а не тут то было, и замок зажигания так же его "всасывать" не хочет.
Соответсвенно зажигание так же не включить.
У меня на него 3 ключа- 2 рыбки и один сервис ключ рвбка-карточка.
ЧТо сделать, и как быть дальше .
Подскажите, плиииз
Где-то в интернете видел.. Попробуй закрыть-открыть через ИК-приёмник на ручке двери и в течении 30с сделать тоже механически жалом. Вроде так делает. Найду точную информацию - напишу.
цитата не помню откуда надеюсь поможет
Это о другой системе речь (FBS2). У нас (98г) уже нет приёмника на зеркале (FBS3) и если сядет батарейка в ключе, то машина заведётся.
Где-то в интернете видел.. Попробуй закрыть-открыть через ИК-приёмник на ручке двери и в течении 30с сделать тоже механически жалом. Вроде так делает. Найду точную информацию - напишу.
Обрыл все, ничего не нашел
если будет какая инфа, напишите плиииз
http://www.mb-info.ru/systems/FBS/fbs_3.htm тут о наших ключах ( FBS3 )
цитата с того сайта "
Особо хочется отметить :
- ключ способен заводить автомобиль даже без элементов питания . Они нужны ему только для дистанционного отпирания/запирания авто .; поэтому если Ваш ключ не принимается замком зажигания - бесполезно менять элементы питания - проблема в другом , и скорее всего намного дороже .
- для замены элементов питания не требуется укладываться в определенное время . Можно вообще их оттуда вынуть и пользоваться для отпирания авто только механическим жалом . Поэтому и после замены элементов питания не требуется никакой синхронизации ."
Отредактировано BETEP0K (2009-05-22 14:03:37)
а диод на ключе мигает. У меня юыла ьакая ситуация. Ключ проосто перестал работать,замок не срабатывал и диод не мигал,пробовал батарейки менять не помогло. Он полежал без батареек минут 30,потом все собрал и заработало. Но аккумулятор у меня не разряжался,замок просто перестал регировать на ключ.
Но аккумулятор у меня не разряжался,замок просто перестал регировать на ключ.
Ситуевина в том что не работает ни один из 3-х ключей, все мигают, ну кончено кроме одного сервисного, так как кнопок там нет
и скорее всего намного дороже .
ВОт это-то и пугает.
Ну и опять же понять что случилось хочется и сколько починитсо
А то как-то абстрактное дороже пугает сильно
На 211-м новый замок зажигания вышел в 36т.р. Официальное обращение к дилеру, запрос в Германию и т.д. Попробуй как я написал, может одумается.
Вставь ключ в замок, и нажми кнопку на нем
и затвор внутри сработает
привязку уже написали выше
У меня волей случая три ключа инфракрасных, так один именно так и работает.
Отредактировано Игорь (2009-05-22 15:14:26)
съезди к оф на диагностику старовскую, может ошибка какая и не все так плохо, три ключа сразу нае не могут, замок спалить тоже вряд ли, скорее блокировка какая
Ситуевина в том что не работает ни один из 3-х ключей, все мигают, ну кончено кроме одного сервисного, так как кнопок там нет
И у меня вот так же, правда один то заводил то нет, со вторым ключом со временем приходилось все ближе подходить чтоб открыть дверь, решил заменить батарейки почистил ключ заменил батарейки и заодно второй ключ почистил, подхожу к машине и нифига и тот и другой отошли в мир инной, учитывая что личинка двери и богажника неработает то я очень долго мучился его вскрывать, вот теперь хожу только с сервисным
Авторушники говорят что если сериса в городе нет, то снимать панель приборов, замок зажигания + все ключи и к официалам
официалам нужна машина и все доки к ней, там все сложно в плане бюрократии,
Еще и трабла с погрузкой на эвакуатор намечается
А брелки с радиоканалом на наших машинках применялись?
Дело в том, что мне с машиной досталось 2 ключа. Один - рыбка, один - обычный с брелком нештатной сигнализации. Рыбка с полностью заряженными батарейками, но на кнопки машина совсем не реагирует. Причем рыбка - видимо радиоканальная. На ней есть отметка 300МГц. Описанными на форуме способами синхронизация не помогла. Есть рецепты по оживлению таких?
Pilot88052
давай начнем с фоток
А брелки с радиоканалом на наших машинках применялись?
Применялись, даже в 1993 году:
Может и тупой совет проверь предохранители.
Смотрел все до единого. Все живы.
Отредактировано Pilot88052 (2009-05-25 21:32:37)
Дак это же не рыбка а обыкновенная выкидуха, там в блоке с рэлюхами частенько окисляется все посмотри внимательнее. А синхронизация здесь описывалась в 3 посте.
ОН ПРОСТО ПОТЕРЯЛ СИГНАЛ. У МЕНЯ ТАКОЕ ПОСЛЕ СМЕНЫ БАТАРЕЕК БЫЛО,ЭТА ПРОБЛЕМА НА ВСЕХ СИГНАЛКАХ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ БАТАРЕЕК.
НАДО ПОЙМАТЬ КОМБИНАЦИЮ ИЗ КНОПОЧЕК НА КЛЮЧИКЕ. ПОНАЖИМАЙ НА НИХ В РАЗНОМ ПОРЯДКЕ..Я МУЧАЛСЯ МИНУТ 20 И СВЯЗЬ ВОЗОБНАВИЛАСЬ!УДАЧИ И ТЕРПЕНИЯ!ВСЁ БУДЕТ ОК.
gamlet, Sasha, Спасибо за поправку и разъяснения! Сегодня попробую посмотреть блок рэле. Но касательно синхронизации методом 3го поста - машина проявляла 0 эмоций на эти действия при заведомо исправных батарейках (проверял их тестером для гарантии).
Всем привет, подскажите, у меня два вопроса:
1. у меня С 200 98г. (рестайл) ключ рыбка. по собственной неосторожности я его постирал в стиральной машинке, просушив его, он на удивление работал(без косяков как раньше), радовался я неделю, потом он начал срабатывать через раз, то двери с первого раза не откроет, то машину не заведет после чего сдох. Лампочка индикатор на ключе мигает когда нажимаешь. Имеется запасной ключ, которым и пользуюсь он работает нормально. Подскажите как можно реанимировать ключ? По возможности своими силами.
2. и ещё вопрос. когда я приобрел машину то оба ключа срабатывали только через ИК-порт на двери, прежний хозяин ничего толкового пояснить не смог, Подскажите что может быть и как чинить? Зарание спасибо.
Скорее всего, не до конца, потому что не разбирая.
. но недолго, пока остаток влаги под действием электричества не "съел" какую-нибудь дорожку.
Лампочка индикатор на ключе мигает когда нажимаешь.
Ни о чем не говорит, кроме состояния батареек.
Подскажите как можно реанимировать ключ? По возможности своими силами.
Своими силами - не советую, если нет опыта подобного ремонта. Лучше обратиться к профи (не исключено, что мастер по мобильникам сможет помочь).
Самое первое правило при утоплении мобильника (подходит и под этот случай): как можно быстрее отсоединить батарею от устройства. Включение допускается только после ПОЛНОГО удаления влаги из устройства (зачастую сопряженного с полной или частичной его разборкой)
Ситуация следующая, машина долго стояла на улице, разрядился аккумулятор до нуля.Машину вскрыл, аккум достал, зарядил, всё поправил.Далее пытаюсь открыть с кнопок ключа (рыбка), а не тут то было, и замок зажигания так же его "всасывать" не хочет.Соответсвенно зажигание так же не включить.
3 ключа одновременно умереть не могут-значит причина в замке.1 этап:надо снять нижнюю накладку под торпедо.Потом вытащить замок предвартельно открутив крепежное кольцо(можно двумя отвертками или утконосами).Замок провалиться-небольшие манипуляции рукой и вот он уже вылез из-под торпедо.2 этап:снимаем БОЛЬШОЙ разъем на замке и проверяем питание на красном толстом проводе:должно быть не меньше 12 вольт.Если питание присутствует надо попробывать включить зажигание -возможно замок оживет.Для этого одной рукой пытаемся повернуть ключ (даем на ключ нагрузку по часовой стрелке),а второй рукой бьем по замку.Ключ от проворота удерживают небольшие защелки,которые от вибрации легко отойдут.Даже если это не поможет в любом случае замку хуже не будет,а так есть шанс,что замок очухается.Удачи!
Всем доброго времени суток, может кто подскажет Mersedes W210 не видит ключь рыбку. Открыл с ключа, вставляю его в замок и ничего не происходит, второй и сервисный ключ тоже. Подскажите куда копать, на диагностику оттащить пока нет возможности.
Скорее всего дело в замке. Огромная просьба, больше не пытайся вставить ключ и запустить машину, а то точно попадешь на замену замка. 89056364378, Дмитрий, позвони ему в понедельник после 9 утра, подскажет, проконсультирует что делать. Очень грамотный диагност в Ярославле
Ребят, мерседес - не та машина, на которой все проблемы и ошибки скидываются путем снятия клеммы. 210-й кузов не настолько примитивен. Если бы ошибка была не существенная, то проблема бы ушла при выключении зажигания или повторной вставки ключа в замок. Если пробовать дальше как-то завести машину, можно попасть на замену замка, деньги бешеные и ждать месяц. Лучше не рискуй, замок можно спасти.
Если штатная сигналка работает, а замок не видит ни один из ключей, значит проблемы однозначно в замке
На днях была такая проблема причина была в защелке когда вставляешь ключ она не срабатывала и ключ не поворачивался скорее всего нужно обнулить ее диогностикой и по новой перепрограмировать у меня так было и все заработало. 89130528833 звони если что точнее расскажу.
Всем привет, такая проблема, может кто знает. 210 рестайл, 2000г.в. заглушил машину,вытащил рыбку. Двигатель заглох, а зажигание осталось гореть (вся приборка), кандей работает, а ключ то не в замке. Вставляю обратно и ничего не происходит, нет щелчка захвата и не поворачивается. При этом руль не заблокирован и коробка тоже не заблокирована. Снял клемму на ночь, не помогло. Кнопки открывания дверей на рыбке работают. может кто знает или сталкивался. машинка кормилица. заранее спасибо
Mercedes-Benz GLK-class 2011, engine Diesel 2.2 liter., 170 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 9
Павел он в Омеге или Уралавтохаусе?
Тоже умер ключ на glk x204. Симптомы: кнопки на ключе работают, машину отерывают/закрывают, но в замке зажигание его как-будто нет, никакой реакции. Поменял батареку, без изменений. Второй ключ полностью работает.
Заводится со второго круга стартера.
Заехал на авто мойку на экспресс на минут 15 и не заводится. ЗАВЕЛ С ТОЛКАЧА С ГОРКИ.
Работает и глушить, снова заводишь и заводишь все нормально. Ушёл в магазин на 15 минут и не заводится крутит весело как будто без свечей накала типо компрессии ноль. Вызвал диагностика. Пока он ехал, сам завел. СДЕЛАЛИ ДИАГНОСТИКУ (НЕ СТАРОМ) ОШИБОК НЕТ. Несколько раз завожу/ глушу все нормально. Он уезжает, я в гараж. Пью чай засекли минут двадцать, не заводится снова. Приезжает отец с работы в ГАРАЖ говорит у знакомого замок хандрит дайка попробую и заводит. Как так? Я сажусь кручу не заводит… Садится отец заводится… Короче он поворачивает давит ключ вправо, попробовал и у меня получилось.
Отъездил два дня так. Потом даже таким способом не заводится. Разобрал замок, подцепил провода и завёлся.Нужно трясти замок. Собираю обратно за две минуты не заводится. С ТОЛКАЧА заводится. Короче приматываю провода к стартеру на прямую Включаю зажигание замыкаю провода стартера не заводится мерседес. Контактная группа в крайнем положении значит работает, Толи ИК сигнал не работает Толи замок на мозги импульс не посылает разрешение на запуск… Либо провода где то между замком и мозгами отходят…
Лампочка красная всегда загорается в замке при утоплении лечинки чем нибудь, но не ключом? ярко? у меня редко ярко, в полнакала через раз, сейчас вообще не реагирует.
По-моему у нас с Вами разные замки и ключи. Я не понимаю о какой лампочке Вы говорите. У меня умирает ИК-передатчик в ключе. Он ничем не светится (кроме ИК-излучения, но оно по-моему не видимо глазу).
Так ключ в помойку? У меня второй ключ так глючит.
Новый заказывать у официалов?
Ну если совсем не работает — в помойку, а если иногда схватывает — положить про запас, чтоб в случае утери/поломки первого доехать до электрика. А если заказывать — то у неофициального электрика (ну про которого, например, я выше написал) стоит 13, а у официалов под 30. Хозяин — барин…
Так ключ в помойку? У меня второй ключ так глючит.
Новый заказывать у официалов?
Нет. Откручивается кольцо снаружи замка, пепельница, климат и музыка, отсоединяется проводка и снимается замок.
Читайте также: