Не работает спидометр опель омега а

Обновлено: 24.04.2024

Раньше нам был привычен спидометр, который приводился в действие гибким валом – валом спидометра. Совсем по-другому в Audi 80: его спидометр – это электронный измерительный прибор, схожий с тахометром. Так же, как тахометр, он получает импульсы частоты вращения – но не от двигателя, а от датчика в коробке передач. Там измеряется частота вращения колес. Прибор соотносит импульсы оборотов с временным фактором и таким образом получает эталонную величину для скорости.

Из-за отсутствия механического привода счетчик пройденного пути функционирует частично электрически: так называемый шаговый двигатель проворачивает приводной вал трансмиссии счетчика шаг за шагом дальше – в зависимости от числа импульсов оборотов.

Преимущества электронного спидометра: бесшумный привод, более точные показатели.

Если спидометр не работает, следует сначала проверить соответствующий предохранитель в отсеке для предохранителей.

Датчик импульсов спидометра

Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.

Проверка датчика импульсов спидометра

Поднять левое переднее колесо.
Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.
Подсоединить омметр к обоим контактам датчика и теперь медленно проворачивать левое колесо рукой.
Показатели омметра должны колебаться между 0 Ом и .
Если это не так, следует заменить датчик.

Всем привет, при покупке машины, предыдущий хозяин предупредил, что спидометр обманывает на 20 км. В дальнейшем все было проверено, и правда обманывал на 20-23 км (показывал больше чем еду) + ко всему, не считал пройденое расстояние счетчик. (было написано что машина проехала всего 171 000)
Так как поехал на дальняк, решино было заняться этим вопросом. снимал приборку 1-й раз, поэтому много тупил. но впринципе
Все прошло гладко.
Вообщем разобрал немного торпедо, открутил приборку, вытягивать, а она Сука не вытягивается. капец какой короткий тросик спидометра. решил делать на месте, ибо рука так далеко не залазила чтоб отщелкнуть трос. снял стекло, начал по чучуть разберать, и тут вдруг решил ее провернуть. получилось (без стекла) ее провернуть от себя, и показался тросик, с легкостью его отщелкнул! И достал приборку) дело пошло легче, все разобрал, выяснил причину поломки. оказалось что железная (серая) шистерня которая передает обороты на счетчик, прокручивается на валу. достал вал и ее. думал как закрепить, решил пласкогубцами сделать насечки, и она села, как целка, прям дико туго=) все собрал в обратной последовательности. счетчик обновил, так как все равно не показывал правдивый пробег. стрелку выставил по метке, в этом помог друг омеговод, кстате ему спасибо) все собрал, все подключил, и все блин работает!) Но все равно, после замеров оказалось что обманывает на 3-5 км. Ну, это не критично) первый раз на ней увидил как считает км!)
Всем спасибо за внимание!) Полных всем баков!)

Перестал работать спидометр.
А.М. Омега 3000 С30NE
Привод электрический. На коробке датчик скорости. Тросика нет.
С обратной стороны комбинации приборов никаких датчиков нет. В комбинации тахометр присутствует. Никаких ошибок CE не дает.
После поломки купил на разборке борт. комп. Вся проводка для него была штатно. Скорость он тоже не показывает. Только расход в Л/Ч.
На датчик скорости + и - приходят. На сигнальном проводе с него постоянно 10 с копейками вольт.

Чего могло сломаться.

Несколько вариантов 1. и самый распространенный - пластмассовая шестерня в коробке передач, привода датчика скорости. У меня на 3000 такое было. Заказывал эту шестерню (она не очень дорогая) и менял ее уже Хава.

2. Поломался сам датчик скорости. Он сбоку на коробке передач крепится одним болтом.

3. Оборвалась проводка или разъем к датчику.

как это? > Механика точно исправна. Вывешивали колеса- привод из коробки крутится.

>>> Как вы могли это заметить? Там датчик закрытый. Он вставляется внутрь и его шестерня заходит в зацепление с шестерней привода в коробке. Как можно увидеть, что привод крутится?

> Проводка тоже исключена- перерезал сигнальный провод и кидал его напрямую на вход спидометра на комбинации.

>>> Зачем? зачем надо было резать заведомо исправный провод? Достаточно было его просто прозвонить и все, ну это уже на вашей совести.

> Зависит ли напряжение на сигнальном проводе от оборотов датчика?

>>> Там не напряжение, а импульсы идут. Эти самые импульсы потом на приборке считаются. Кстати, на БК тоже самое.

новый такой датчик стоит у нас 2200 руб.

Думаю что в Москве на разборках можно его найти и подешевле.

А вот вопрос по БК- они вообще все одинаковые или как?. снял себе лично на разборке с омеги А. может у меня просто сдох спидометр, а БК несовместим с моим датчиком скорости?
Помню, что перед тем, как заметил неисправность спидометра ковырялся с магнитолой.Она с рождения не штатная. так вот за ней висит оборванный жгут проводов - один из которых от датчика скорости- прозванивал его. Видимо идет на штатную магнитолу.
Может коротнул его и повредил спидометр?
Борис

Насчет переделок - я не могу сказать > Не очень охота отдать 70-80 баксов за датчик, внутри которого- ОДИН резистор и ОДИН датчик холла. (За эти деньги как раз можно купить целую переднюю стойку boge gas.)
> При этом не факт , что поможет. Напряжение то он выдает. Остается уж проверять эти импульсы на осциллографе и менять при необходимости внутренности.

>>> Чудес не бывает. Сигнал с этого датчика не напряжение, а именно импульсы, которые считает потом спидометр и БК.

> А вот вопрос по БК- они вообще все одинаковые или как?. снял себе лично на разборке с омеги А.

>>> Сами БК - одинаковые. Но сзади БК есть маленький лючок - туда вставляется чип с данными для конкретного двигателя. И если БК от машины с 2 литрами, но на 3 литрах он будет врать, ибо данные, которые туда зашиты соответствуют двум литрам.

может у меня просто сдох спидометр, а БК несовместим с моим датчиком скорости?

>>> Такое тоже может быть теоретически. Однако. Спидометр просто так не дохнет. Там особо и ломаться-то нечему. Во-вторых, для БК нет особой разницы какой датчик скорости, ибо он считает импульсы. Главное - чтобы датчик выдавал по 8 импульсов за оборот. Датчики эти кстати ставились и на 2 литра, и на 1.8, и на 2.4, и на 2.6. Так что они все почти одни и те же.

> Помню, что перед тем, как заметил неисправность спидометра ковырялся с магнитолой.Она с рождения не штатная. так вот за ней висит оборванный жгут проводов - один из которых от датчика скорости- прозванивал его. Видимо идет на штатную магнитолу.

>>> Это провод, по которому подается опять таки импульсы с датчика скорости. А знаешь для чего они? Для того, чтобы магнитола могла сама прибавлять или убавлять громкость, в зависимости от скорости авто. Некоторые богатые магнитолы имели в те года такую функцию. Так что даже если этот провод оборван - просто на магнитоле не будет соответствующей функции. И все. Ну и естественно надо чтобы этот провод не был посажен на массу, ибо в цепи тогда никаких импульсов не будет. Просто пусть висит в воздухе и все.

> Может коротнул его и повредил спидометр?

>>> Спидометр им точно не повредишь.

По поводу БК. Что-то не помню там никаких лючков. но предполагаю, Вы правы. А где взять пошивку для ентого чипа, или кто программирует их в Питере- отзовитесь.
Да -врет ли он когда показывает мне Л/Ч.( 0.9) на ХХ.
Борис.

Вряд ли кто-то их программирует > По поводу БК. Что-то не помню там никаких лючков. но предполагаю, Вы правы. А где взять пошивку для ентого чипа, или кто программирует их в Питере- отзовитесь.

>>> Когда-то, когда Омега А была новой наверняка было оборудование и были прошивки для разных значений. Но сейчас не конец 80-х, а середина первой десятки 2000. Просто никому в голову не придет перепрошивать эти БК, к тому же сами машины уже отходят в историю постепенно. Поэтому выход только один - искать на разборке БК то трехлитровой Омеги.

> Да -врет ли он когда показывает мне Л/Ч.( 0.9) на ХХ.

>>> Да нет, не врет. Собственно столько и есть. Где-то 0,9-1,1 л/час у исправного мотора БК показывает. Только вот это в литрах в час. Показания измеряются в литрах в час до тех пор, пока автомобиль (по датчику скорости) не наберет 12 км/час. А вот после этого - показания обычно переключаются на л/100км. И вот если они не переключаются, то это первый признак того, что на БК не приходит сигнала с датчика скорости. Т.е. вот так едешь, а показания все в литрах в час. Это значит либо датчик скорости не работает, или сигнал не доходит.

А сигнал с датчика скорости запаралеллен на БК, на спидометр и на магнитолу. Т.е. он всюду должен приходить параллельно, а не последовательно. Там ест один проводок, по которому этот сигнал с датчика и приходит. На электросхеме его видно. Так что достаточно прозвонить проводку от любого из устройст до датчика и всели там все Ок, то надо смотреть датчик и его привод.

Отказал спидометр, абс работает и видит датчики, но до приборку сигнал не доходит. Куда копать комрады?

Маэстро слова и дела

Михей51

Рядовой

В двигателе не видят. В абс видит все 4 датчика. Щас как то стало странно что на кочках раз через раз спидометр оживает. Но при падении заряда (диодник померает. 13.2-13.3) снова умирает.

Маэстро слова и дела

Михей51

Рядовой

Ошибки выскакивали только когда на подъёмнике крутил колеса. Он охреневал что передние стоят а задние крутятся. Под ногами разобрал жгут, ничего не нашёл, так же как и в фишках у левой ноги.

Бэд Санта

Ecotec Inside

частая причина - неисправность самого моторчика спидометра, не помню в опкоме есть ли возможность посмотреть данные в щитке приборов в движениии или нет

Михей51

Рядовой

Что то находил, но половина функций не работает
Я вот ещё думаю может недозаряд акб как то на это может влиять. Просто знать бы что за провод идёт от абс до приборки.

Маэстро слова и дела

Моторчик то понятно что мог сдохнуть но и в мозгах мотора же скорости нет. Как и окислится/развалится дорожка в самой панели приборов. Возможно что и прозвонка проводки поможет.
По этому мотору и году нет схем у меня, если только по аналогично 2,2 мотору сигнал скорости идёт с 24 пина разъёма АБС сине-красный провод

Читайте также: