Стук в задней подвеске опель омега б

Обновлено: 27.04.2024

Помогите пожалуйста, не могу понять где гремит, при движении по ровной дороге ни каких проблем, как только начинаются кочки начинается стук, в задней части машины?

ROMEO B4

Завсегдатай

Смотри аммортизаторы, у меня сначала постукивало, а сегодня конкретно застучало, на стоянке залез под арку заднего колеса и обнаружил масло, хана амо. Вот думаю стоит ли отдавать на восстановление заммортизаторы либо покупать новые. Кстати проблема начиналась не только со стука, но и с продольного раскачивания машины, а точнее задней части при проезде неровностей. Конечно не смешно, но едет прикольно, раскачиваясь на задних пружинах. Также глянь и задние сайлентблоки, но в моем случае 100% это аммо.

ROMEO B4

Завсегдатай

Я здесь живу

Тоже гремело в морозы, пока стояли стойки Бильштайн. После того как поставил оригинал - стук исчез.
Старые при замене были ещё живые.

Corporation

Прямо, прямо! А ты доворачивай!

То же самое, но на Фольксваген Гольф 3:
установили, что гремит задняя дверь (надо регулировать палец), огнетушитель, причиндалы в ящике дорожного барахла, бейсбольная бита, которая закатилась под запасное колесо. Кроме того еще возможны варианты с полкой, спинкой заднего сиденья (надо бы обить ее ковролином), заглушками задних фонарей. Кроме того, не исключаю, что звучать могут обивки стенок, карты дверей, сами двери в замках или рамки дверей.

Burcov Oleg

Завсегдатай

А пружины задние в каком состоянии? У меня то же гремело, уже где то здесь писал об этом. Долго не мог понять что именно. Стойки поменял-не помогло. Забил на все это. Пружины задние были просевшие. После того как поменял их, стук изчез.

Lesha

Профессиональный советчик

Аммо проверить легка - 3-4 раза сильно качни машину руками, если не раскачивается - то не аммо.
У меня был стук сзади очень похожий на передние верхние опоры амортизаторов. Оказалось сайленты балки померли.

Было B3 Variant 2E, Mondeo IV 2.0, BMW 520 Touring E39 свапнутые на 3 литра.
Если нужен - стучитесь в личку!

maxxABF

Участник

А под нагрузкой проверял?Уменя тож самое,под нагрузкой пропадает.Стойки поставил новые,оригинал и сайленты новые.
.

Андрей Новожилов

всегда в теме

Андрей Новожилов

всегда в теме

Вот тебе совет неследует отдавать аммо на востановление, стоит почти также как новые аммо, и хватит не на долго. Так что покупай новые.

Снятие Порядок выполнения 1. Снимите соответствующее переднее колесо. 2. Открутите верхнюю гайку. 3. Отсоедините звено от стойки.

Стойка передней подвески

Снятие Порядок выполнения 1. Снимите соответствующее колесо. 2. Снимите суппорт тормоза. 3. Снимите крепежный зажим. 4. Снимите.

Подвеска и рулевое управление

Общие сведения Передняя подвеска является полностью независимой и использует стойки MacPherson с винтовыми пружинами и телескопическими.

Рулевая колонка

Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Снимите панель отделки под панелью приборов. 3.

Поперечина передней подвески

Снятие Порядок выполнения 1. Снимите защитную панель снизу двигателя. 2. Отсоедините шаровые шарниры рычагов подвески от поворотных цапф.

Нижний рычаг передней подвески

Снятие Порядок выполнения 1. Снимите соответствующее переднее колесо. 2. Открутите стяжной болт и опустите рычаг подвески вниз.

Технические характеристики

Общие сведения Передняя подвеска Тип Независимая подвеска со стойками MacPherson, винтовыми пружинами, стабилизатором поперечной.

Насос системы гидроусилителя рулевого управления

МОДЕЛИ С 4-ЦИЛИНДРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ Снятие Порядок выполнения 1. Снимите приводной ремень. 2. Отсоедините трубку и шланг от насоса.

Рычаг задней подвески

Снятие Порядок выполнения 1. Достаньте полуось из ступицы заднего колеса. 2. Снимите суппорт тормоза и тормозной диск. 3. Снимите.

Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески

Снятие Порядок выполнения 1. Снимите передние колеса. 2. Открутите крепежные гайки и отсоедините соединительные звенья от стабилизатора.

Zafira A 2003 механика 1,8 - в прошлый год треснули пружины - поменял на новые. Через полгода начал улавливать стук сзади. При очередном ТО выяснилось что аморики почти мертвые. Купил новые Бельштайны - поменял а стук как был так и остался и все сильней и сильней стучит. Помогите разобраться. Может причина в чем-то другом.

Умерли вернее всего сайленты.Менять их надо только аккуратно и за мастерами смотреть.Корпус сайлента дюраль или что то подобное лопается при неосторожном обращении.Знаю по своему опыту запрессовывал сам и лопнули видно потому застучали через 2 тыс км. оторвались резинки.

Что по чём? Во сколько может стать замена амортизаторов и всего что там ещё рядом? Можно ли самому это всё проделать?

Замена в автосервисе на подъемнике 500 руб.

Опоры с отбойниками и пыльниками не менял, родные в отличном состоянии.

vadim111s, смотри какая у тебя подвеска, может у тебя ППД. На ППД аморты дороже, чем на обычную.

Всем привет.Тоже мучаюсь с стуком в задней подвески после замены амортизаторов. Поставил кони спорт. Передние амортизаторы работает без нареканий. Задние постукивают на мелкой не ровностью.Менял верхние опоры, отбойники не помогает, уже не знаю что делать.Меняли местами стойки. Покупать новые задние амортизаторы для проверки не хочется т.к у меня полный привод, на него почти всегда надо заказывать.

olegkray, то есть ты сначала поставил новые опоры, стук был. потом еще раз поменял их что-ли на другие? что было с предыдущими, визуально что-то видно?

в общем решил я разориться на опоры Lemfoerder, поменял обе сразу. стук пропал, что было со старыми так и не поянл.

в общем решил я разориться на опоры Lemfoerder, поменял обе сразу. стук пропал, что было со старыми так и не поянл.

Визуально на машине не как не проявляется, как не качали, не пробовали на подъемнике и на яме, не заметно.Пробовали руками не чем не отличаются от новых. Я поставил Lemfoerder, хотя можно думаю любой бренд из их корпорации, пока нет этого мелкого стука на маленьких неровностях.
PS:Думая что все таки " КОНИ СПОРТ" для меня не комфортно, надо было покупать "FSD" думаю будет комфортней,но не стало пробивать до отбойников передние амортизаторы на плавных ямах.Опять же "кони спорт" можно поменять парами , а "FSD" только комплектом.

Привет всем,я похоже нашел причину стука задней подвески,это брякают с/блоки балки(которые лежат в багажнике и ждут замены)..а теперь серьезно..вчера после проезда ж/д переезда,дико загрохотало сзади справа. вышел и что увидел. у меня вырвало опору,вернее ее внутренность и сейчас все это висит на штоке амморта,вечером пойду менять опору..кстати стук был именно справа все время как купил. сегодня детальео изучу повреждения опоры и есть ли след от штока на кузове..могу сфоткать кому интересно.

Спрошу на всякй. Вопрос не совсем удобный. Я тоже пытаюсь избавиться от непонятного глухого постукивания спрва(сзади). Мои успехи со сменой опор на новые никчему не привели . Пыльники с отбойниками, в идеале. С/блоки балки, вроде рано (пробег 120т.). Вот амортизатор,(при снятии) вниз легче идёт чем на верх, но провалов-нет. Мож он собака?
Питерские, иль кто по ближе. Дайте на пробу б/у рабочий ненадолго плиз. Будет стук, не будет? А то я на опоры уже угорел. С меня причитается
Поиск "выкурил", ща в обморок упаду

Passat B4 1.8 монка , Ручка , 1994 г. был .
Passat B5+ 1.8T AWT. Седан. Ручка , 2004 - 05 г. Немец . Чёртик. WVWZZZ3BZ5E099914

Читайте также: