Установка усилителя bmw f10

Обновлено: 05.05.2024

Звучание штатной аудиосистемы BMW F30 давно известная проблема и владельцы подходят к ее решению разными способами. Люди — которые по разным причинам отказались от опций Hi-fi и Harman Kardon получают скудную систему с 2 10см динамиками в передних дверях, такими же динамиками сзади и 16см мидбасами под передними сидениями, то есть отсутствуют даже ВЧ динамики.

Решить эту проблему можно разными путями в зависимости от бюджета и этических норм ))

В небольшом бюджете это следующие варианты.

а все остальные могут обратится к другим производителям, например у Eton, Audio system, Ground Zero, Gladen есть комплекты, которые состоит из акустики по посадочным размерам полностью подходящей в штатные места. усилитель подбирается уже исходя из бюджета клиента.

Сегодня в работу к нам попал автомобиль, который дооснастили комплектом Alpine Hi-fi у дилера, после это мы закодировали Hi-Fi, но звучание все равно не радовало владельца, было решено заменить подседельные сабвуферы на Audio System AX08 BMW Plus.

Откручиваем сидения, извлекаем корпуса со штатными 16см динамиками.

Динамики вклеены в корпус, поэтому для их демонтажа придется потрудиться. После того как мы их достали можно приступить к сравнению.

Новые ддинамики audio system идеально входят в штатный корпус в отличии от аналогов например от Etona.

Для плотного прилегания динамика к корпусу проклеиваем посадочную плоскость шумоизоляцией Шумофф Герметон А15Л

для фиксации сверлим 3 отверстия на 6 и используем болты с гайками.

Как видим в отличии от многих аналогов данные динамики идеально встают в штатное место, сетка также плотно притягивается к ковру и не мешает сидению.

Звучание меняется очень сильно в лучшую сторону. Отличный выбор для людей , которые хотят добавить баса, но не хотят ставить сабвуфер в багажник.

Не так давно к нам заезжала наша старая знакомая BMW F10 на установку активного круиз-контроля.

В прошлый раз мы уже заменили кнопки в рулевом колесе, так что дело оставалось за малым.

Принцип работы активного круиз-контроля
Активный круиз является по-настоящему самой вожделенной опцией для подавляющего большинства владельцев BMW, однако путь к ней часто бывает тернист. В случае с рестайлинговой F10 ACC работает только в паре с системой Kafas2, что несколько увеличивает стоимость опции. Так, для установки камеры Kafas2 потребуется заменить лобовое стекло. Обратная сторона такого сотрудничества Kafas и радара ACC - большая точность в определении препятствий и, как следствие, более адекватная работа системы. Активный круиз-контроль может быть как самостоятельной функцией (опция S5DFA), так и частью пакета ассистентов вождения Driving Assistant Plus (опция S5ATA). В обоих случаях основным назначением ACC является поддержание не только заданной скорости, но и дистанции до впереди идущего транспортного средства. Вопреки расхожему мнению, пользоваться этой опцией можно не только в дальнем путешествии, но и при повседневной городской эксплуатации: автомобиль, оснащенный активным круиз-контролем вполне достойно ведет себя и в пробках, и в плотном городском потоке. Для некоторых модификаций BMW существует дополнительная опция "Ассистент движения в пробках" (S5ARA Traffic Jam Assistant), но о ней мы расскажем как-нибудь в другой раз.
Стоит так же отметить, что даже при выключенном круиз-контроле радар и камера Kafas2 постоянно мониторят пространство впереди автомобиля и, в случае угрозы столкновения, дают команду к торможению для предотвращения ДТП. Это одна из тех опций, которая полностью окупает установку сработав всего однажды.

Вернемся к нашей F10.
Для установки активного круиз-контроля в BMW F10 необходимо заменить блок управления интегрированной ходовой частью (ICM) и гидроагрегат (DSC, он же ABS). Кроме того, потребуется установить и сам радар активного круиза. Кнопки в руль и панель управления ассистентами водителя в нашем автомобиле уже были на своих местах.

Сама установка не занимает много времени даже несмотря на то, что в F10 необходимо протянуть дополнительные провода от блока ICM до блока управления безопасностью при столкновении (ACSM). Сняли центральную консоль, заменили ICM, добавили нужные провода и установили консоль на место. С блоком DSC тоже нет никаких сложностей, хоть и установлен он у F10 в переднем левом крыле. Меняем и прокачиваем тормозную жидкость, и приступаем к самому интересному.

Кронштейн радара под обычный бампер
В зависимости от наличия или отсутствия M-пакета, для BMW F10 существует два вида кронштейнов для радара активного круиз-контроля. Визуально их просто отличить по цвету: М-пакетный кронштейн - черного цвета. Наш кронштейн обычный, и нам пришлось его заказывать из Германии. То же самое касается и нижних решеток бампера: М-пакетную решетку можно приобрести в Москве, а обычную придется подождать.
Радар занял свое место
Итак, радар на месте. Протянули провода питания и шины S-Can, запиновали в оригинальный разъем. Кронштейн жестко крепится к усилителю на заклепки и не имеет регулировок. Самое время перейти к программированию и убедиться в правильности подобранного оборудования. В случае с активным круиз-контролем это особенно важно: неверно подобранный по версии "железа" компонент может негативно повлиять на работу всей системы. Такой автомобиль запросто может неадекватно среагировать на изменяющуюся дорожную ситуацию и отключить систему автоматического торможения в самый неподходящий момент.

Убедившись в том, что все блоки, связанные с работой ассистентов, идеально подходят именно для этого автомобиля, мы обновили всю машину до актуального уровня интеграции и приступили к установке переднего бампера на свое место. Процедура эта простая и требует особенного внимания, пожалуй, лишь при выставлении зазора между бампером и капотом.

Активный круиз готов к работе
Владельцу этой красавицы мы желаем приятной эксплуатации автомобиля с новым функционалом. Теперь он стал еще более комфортным и безопасным. Ну а у нас впереди еще много интересного. Не переключайтесь.

На всех BMW F10 при наличии мультимедии NBT возможна установка оригинальной камеры ICam за 20тр под ключ

Harman Kardon BMW F10

Большинство BMW F10 оборудованы базисной системой, в которой не предусмотрено даже высокочастотных динамиков, что придает унылое звучание. Мы предлагаем установить Harman Kardon с 9-и канальным усилителем мощностью 900w, 2 сабвуфера, 7 высокочастотников и 7 среднечастотников, что придает объемное звучание в машине.

Установка оригинальной камеры заднего вида

Для облегчения парковки можем установить оригинальную камеру на все модели BMW. На экране монитора будут динамичные линии парковки и при наличии парктроников все препятствия будет выделяться красно-желто-зелеными обозначениями.

Проекция HeadUp Display Дисплей для BMW F10,F11- 5 серия

Установка проекции HeadUp Display для F01 без замены торпедо (Пропиливается отверстие под проекционный дисплей и под блок кнопок под переключателем блока света)

Ремонт ЭБУ DME MEVD 1726, MEVD 172, MEVD 1724, MEVD 172Y, MEVD172G

Частая проблема, вызывающая выход из строя блок управления двигателем MEVD 1726, MEVD 172, MEVD 1724, MEVD 172Y, MEVD172G на автомобилях BMW 5er f10,3er f30 , закусывание вала valvetronic, в следсвии чего происходит выгорание выходного каскада. Картина неисправности выглядит следующим образом

1.Не возможно запомнить упоры valvetronic
2.По диагностике висит не стираемая ошибка по valvetronic
3.Автомобиль не запускается

В нашем техцентре , мы осуществляем диагностику и ремонт данной неисправности.

Внимание! Бывают случаи не возможности ремонта блока управления двигателем MEVD 1726, MEVD 172, MEVD 1724, MEVD 172Y, MEVD172G

Донорские комплекты всегда в наличии (цена определяется по VIN автомобиля)

Цена от 10 000 руб

Мультимедийная система CIC Professional

Для машин BMW F10 до 07.2012 года есть бюджетное решение установки большого монитора CIC, который позволит пользоваться навигацией, наслаждаться просмотром двд фильмов на большом экране, а также хранить музыку на жестком диске головного устройства CIC.

Доводчики дверей

Комфортный, бесшумный способ закрытия дверей вашего BMW.

Установка BMW COMBOX

Мультимедийная система NBT (Next Big Thing) для автомобилей F серий.

Предлагаем Вашему вниманию новую мультимедийную систему NBT (Next Big Thing) для
автомобилей F серий.

Наши инженеры изучили представленные здесь штатные головные устройства BMW (ШГУ).

Если Вы не обнаружили свою магнитолу в списке, значит, мы не располагаем информацией о её совместимости с адаптерами Триома. Вы можете прислать нам информацию о машине и фото магнитолы, а также озвучить задачу, чтобы попробовать найти решение.

Для правильного подбора адаптера, как правило, достаточно следующей информации:

марка автомобиля (кузов, год выпуска), модель ШГУ
поставленная задача:

подключение USB/блютуз/AUX – подойдет USB-адаптер с аксессуаром (переходник для AUX или блютуз-модуль),
запуск штатного усилителя при замене штатного ГУ – нужен адаптер усилителя.
для интерфейса MOST-25: подключение нештатного усилителя или звукового процессора – подойдет аудио-интерфейс.

Блютуз-модуль BMT-2.1 и переходник для AUX подходят только для USB-адаптера Skif

Читайте также: