Замена цепи грм bmw x5 e70 m57

Обновлено: 04.05.2024

Интересует такой вопрос, какой ресурс цепи на 3-литровом дизеле е53 рест? Читал, что на е70 нужно раз в 150-200 тыс. менять цепь, а тут как?

Denis86 писал(а): Интересует такой вопрос, какой ресурс цепи на 3-литровом дизеле е53 рест? Читал, что на е70 нужно раз в 150-200 тыс. менять цепь, а тут как?

Я смотрел эту передачу, но походу дела еще никто цепи на этих моторах не менял. На бмв клубе пишут, что она вечная

Denis86 писал(а): Я смотрел эту передачу, но походу дела еще никто цепи на этих моторах не менял. На бмв клубе пишут, что она вечная

Если не гремит и не лязгает,то зачем туда лазить.У меня пробег 260 всё в поряде,у знакомого 370 тоже с цепочкой проблем ни каких.А вот демфер колен вала стоило бы посмотреть внимательно,если отвалится на скорости то мама не горюй.

Демпферы на дизелях летят, это бывает. Но и цепь не только рвется, но и растягивается. А это - сдвиг фаз газораспределения.

Кто сейчас на конференции

Цепь ГРМ выполняет ту же функцию, что и ремень ГРМ за одной лишь разницей, что это металлическая цепь газораспределительного механизма и ввиду прочности материала - эксплуатируется намного дольше. Задача ремня ГРМ (цепи ГРМ) заключается буквально в следующем - проворачивать распределительный вал ровно в два раза быстрее коленчатого вала двигателя автомобиля. Распределительный вал в свою очередь заставляет одновременно с работой поршня открывать/закрывать клапана двигателя.

КАК ЧАСТО МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ (ЦЕПЬ ГРМ)?

Каждый производитель автомобилей в своем регламенте указывает частоту замены ремня ГРМ и, как правило, речь идет о 90000-100000 километрах пробега. Все очень логично - замена ремня ГРМ, подпадает ровно к окончанию гарантии вашего автомобиля, а гарантия почти всех нынешних новых автомобилей – 100 тыс. км пробега, вопрос лишь почему. Но не будем об этом.

СИМПТОМЫ ИЗНОСА ЦЕПИ ГРМ:

- грубая и неравномерная работа на холостом ходу (результат изменения фаз газораспределения);

- стрекотание и шорохи, особенно на холостом ходу, когда давление масла очень низкое;

- максимальный выход натяжителя (видно после снятия клапанной крышки);

- износ зубьев звездочек (видно после снятия клапанной крышки);

- соответствующие параметры, снимаемые с датчика фазы (видно с помощью диагностического тестера).

ПОСЛЕДСТВИЯ ОБРЫВА РЕМНЯ ГРМ (ЦЕПИ ГРМ)

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О ЦЕПНОМ ПРИВОДЕ ГРМ:

- в большинстве новых автомобилей срок службы цепи меньше срока службы двигателя;

- рекомендуется контролировать состояние цепи каждые 100 000 км;

- обращайте внимание на необычные шумы, особенно после запуска;

- используйте только рекомендованные типы масел;

- избегайте увеличения срока замены масла – чем чаще, тем лучше;

- нормальное давление масла гарантирует работу натяжителя цепи;

- если вы меняете цепь, то обязательно замените шестерни (звездочки) и направляющие – они тоже изнашиваются;

- при замене следует использовать оригинальные компоненты, либо качественные заменители.

СЛОЖНОСТИ ПРИ ЗАМЕНЕ РЕМНЯ ГРМ (ЦЕПИ ГРМ)

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ

Покупая подержанный автомобиль с цепным приводом ГРМ, контроль состояния цепи следует поручить проверенному автосервису.

Во время эксплуатации автомобиля с цепным приводом ГРМ следует проявлять педантичность в вопросах, касающихся моторного масла. Обязательно должно использоваться только качественное масло. Регулярная замена – еще один важный элемент ухода не только за двигателем, но и цепным приводом ГРМ. Как правило, смена смазки должна происходить не реже, чем раз в 15 000 км. Если автомобиль эксплуатируется главным образом в городских условиях движения (частые запуски, большая доля времени работы на холостом ходу), то интервал замены лучше сократить до 10 000 км.

Технический центр предоставляет услуги замены ремня ГРМ, замену цепи ГРМ - квалифицированные мастера автосервиса используют в своей работе специализированное оборудование, что избавит Вас от проблем изложенных выше и позволит выполнить замену ремня ГРМ гарантированно качественно.

перекупы это низшая раса людей, такие как охранники. Мне приятель сказал с цепью грм на бмв до сих пор все слава богу нормально.

спасибо большое! не могли бы вы рассказать по поводу плюсов и минусов частичной и полной замены масла в гидротрансформа торном автомате? Просто очень много различных мнений по этому поводу

Трудности с цепью грм уже напрягают :) Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня калина 1,4 16 кл. 100000км. Плохо тянет, неприёмистая. нажимаешь на педаль, она разгоняется но плавно не спеша, при резком нажатии небольшой прилив а иногда и нет. всё очень плавно особенно с низов, на больших оборотах прёт но всё равно что-то не то. не знаю уже что делать.. Движок работает ровно всё как надо, компрессия в норме, грм на метках, свечи катушки в норме, чека нет, масло поменяно, бензин 95, давление тоже хорошее показывает, дмрв работает, патрубок рядом который вроде целый. подозрение на подсос воздуха в этом патрубке и катализатор. помогите советом, я уже не знаю что делать. машина ездиет как будто с полным прицепом.

Если цепь трещит только первые пару секунд после запуска на 1.4 tsi. Цепь по замену? и что еще менять вместе с цепью?

сделал по вашему принципу реально цепь затянулась сильно..при езде появился вой..но не проскальзывает. ск ажите этот вой пойдёт?

'Aвтомобиль невыкидушка'. как я рад что за годы в Aмерике отвык от подобных poccийских реалей. A еще люди спрашивают: 'не собираешься на родину вернуться'?)

Против часовой стрелки же да вроде шкив коленвала откручивал? на видио видно шкив немного против часовой повернулся немного во время откручивания, бо занялся этим делом а то уже 230 000 тыщ не менял думаю пора это сделать и маслосъёмные надо сменить всё уже давно приобрёл. Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по цепи грм на е70…

У моего другана с цепью грм на БЕХЕ пока все в ажуре ))) . что она на трассе не разлетелась)звезда ваша

Интересно когда появиться у вас мицубиси ланцер в 9 кузове с двигателем 1.6 16 клапанный 98 сил полноное восстановление лечение от масложора удаление катализатора.Было бы очень интересно..

Газораспределительный механизм обеспечивает функциональность всего силового узла. С его помощью в строжайшей последовательности производится впрыск топливовоздушной смеси, а также выпуск газов из камеры сгорания двигателя. При этом одним из основных связывающих элементов системы является цепь ГРМ. Она надета на шкив распределительного вала, а вращение цепи обеспечивает звезда коленчатого вала.

Когда менять?

Как показывает практика, цепь ГРМ служит намного дольше, чем ремень. Насос ГУР Бмв Х5 Е70 (Bmw Х5 E-70), недорого, ремонт насоса ГУР Бмв. Если второй необходимо менять каждые 50-70 тысяч километров, то срок службы цепи некоторые производители даже не нормируют. Есть мнение, что цепочка ГРМ способна выходить весь ресурс двигателя без сбоев. Но, к сожалению, это только в теории. Весьма сложные условия эксплуатации, отсутствие должного ухода и прочие причины могут привести к повреждению этого узла или выходу из строя его составляющих частей. В такой ситуации может понадобиться срочная замена. Но как ее выполнить?

Особенности замены цепи привода ГРМ на BMW X5

Будьте готовы к тому, что процесс снятия и установки ремня ГРМ весьма трудоемкий и займет у вас какое-то время. При этом для выполнения работ необходимо подготовить определенные инструменты. Вам понадобится фиксатор натяжителя (без него не обойтись в процессе монтажа узла), штифт маховика (установочный), съемник для шкива и ступицы коленвала, устройство-натяжитель для цепи ГРМ, прибор для установки фаз, устройство для установки звезд распредвала и так далее.

Некоторые полезные указания:

BMW X5 M57 обрыв цепи

BMW 3.0 D Дизель. ДВС M57, Заглох на ходу, оборвало цепь. В результате загнуты оба распредвала, клапана, обломились…

BMW X5 умер мотор. M57 3.0 Дизель В КУЗОВЕ Е70 E70

Лопнула гильза цилиндра у мотора M57 и сместилась вниз на 2 мм. Из-за чего. Все ТО проведены.

Последовательность действий при выполнении работ:

— подключайте сжатый воздух к узлу;

— устанавливайте специальный штифт для маховика и проверьте, что сможете поставить приспособление для установки распредвала;

Снимайте приспособления для натяжения ремня.
Сжимайте дополнительный натяжитель, ставьте фиксатор.
Демонтируйте звезды распредвалов клапанов (выпускного и впускного типа).
Демонтируйте второй натяжитель.

Вывод

Читайте также: