Замена подушек двигателя ауди а6 с5

Обновлено: 07.05.2024

Решил поделится собственным опытом устранения вибрации и рывка при резком старте или заезде на бордюры. Диагностика показала, что виной всему правая опора двигателя, хотя потеков масла на ней не было видно. Было решено поменять комплектом.
Был куплен набор опор и крепежных пластин 8R0198381B за 12,5 т.р., продавцы, что Авто Z, что Экзист (кстати в Авто z подушки оказались дешевле и в наличии) в один голос утверждали что замен нет и нужно купить именно этот. Вскрыв коробку оригинала обнаружил две пластины для крепления опор, опора правая 8K0199381 AK, опора левая 8К0199381С. Поисковик того же Экзист выдал замену по данным номерам: Lemforder 3474301 правая, 3474001 соответственно левая, стоимостью по 3,6 т.р. с копейками. Забегая вперед старые мои опоры имели номера 8K0199381 LF правая, 8K0199381 LE левая год производства 2009, аналоги Lemforder те же, так что можно покупать смело и в два раза дешевле.
Решил опоры поменять сам, благо и погода была хорошая и время позволяло.
1. Поддомкрачиваем автомобиль, снимаем левое колесо (я начал с левого колеса), снимаем пластиковую защиту двигателя, а также подкрылок. Я снимал подкрылок полностью, так удобней. Процедуру описывать не буду, так все понятно.
2. Для вывешивания двигателя изготовил деревянную опору 20х20 см, что бы не повредить поддон на верней части закрепил несколько слоев резины, разрезал старый автомобильный коврик. При помощи домкрата подпираем двигатель до освобождения опор:
Отсоединяем разъём опоры (оранжевого цвета), незабываем отсоединить две клипсы крепления провода, одна на разъёме подушки, вторая на проводе от разъема двигателю, откручиваем два болта крепления крепежной пластины.

с конца 90-х годов на большинстве VAG агрегат (мотор с коробкой) снова стали подвешивать на двух опорах, и снижу соединяли оттяжкой с балкой.

Это крепление можно смело назвать опорой двигателя, и её состояние очень важно для правильной работы машины. Как и прочие сайлентблоки, опора представляет из себя две втулки, сваренных между собой резиной.

Соответственно неисправность опоры выражается в отрывании резины. Правда иногда, что бы увидеть этот отрыв, нужно сдвигать агрегат относительно балки.

Естественный вопрос: чем чревата езда с опорой, состояние которой отличается от идеала? Увеличение амплитуды перемещения агрегата в подкапотном пространстве. А это, в свою очередь, повышенная нагрузка на гофру глушителя, патрубки системы охлаждения, проводку. У меня на Туране, например, пришлось заменить воздуховод, в котором протёрлась дырка. Болтом, который в статичном положении находился в 15 мм!

Для замены опоры необходимо снять балку, но есть два варианта. Если стоит задача только опору заменить, то и снять можно только балку (для машин, у которых она отдельно от консолей крепления рычагов). Если так же нужно произвести замену сайлентблоков в рычагах, то и снимать практичнее с ними.

В первом варианте откручиванию подлежат следующие болты:

Рассмотрим максимальный вариант.

Берём в руки ключи и делаем следующее:

-откручиваем гайки крепления шаровых опор к рычагам

откручиваем болты крепления нижней оттяжки к корпусу коробки

-откручиваем болты крепления глушителя к балке

-под балку ставим опору

-откручиваем болты крепления стабилизатора (с каждой стороны по два)

и рулевой рейки (слева два, справа один)

-начинаем откручивать болты крепления балки к кузову

если откручиваем только балку, правый болт (на фото сверху) трогать не надо, зато нужно открутить два передних

Это позволит снять поперечену, и разъединить кронштейн с балкой.

Затем к остатку болта приварить гайку, но не пытаться выкрутить болт, а наоборот — вкручивать его. Затем приварить гайку с противоположной стороны, а первую гайку срезать.

на этом снимке хорошо видно, почему болт не желал выкручиваться

не забудьте пройти резьбу метчиком

Если же болты выкрутились без боя, присоединяете к ним два задних

-приопускаем балку с рычагами

-отстёгиваем провод на датчик уровня масла

-на машинах с дизельными моторами откручиваем крепление выускной трубы Webasto

что ещё мешает? А скорее всего ещё один жгут

вот теперь можно окончательно извлекать балку

-извлечь саму опоры можно или подручными средствами

или с помощью пресса

диаметр шайбы — примерно 90 мм

-перед обратной сборкой необходимо очистить посадочное место

-теперь берём в руки новую опору. На самом деле она состоит из двух половинок, и запрессовывать их нужно, прикрутив одну к другой

-VAGом предусмотрены специальные оправки

многие обходятся без них, но мало у кого это получается легко. Дело в том, что пластиковая обойма изначально больше диаметром посадочного отверстия на пару миллиметров. В принципе не самая большая проблема, можно использовать стяжной хомут большого диаметра. Но вот из-за тог, что обоймы не целиковые, а имеют выпил, могут возникнуть проблемы, вплоть до поломки опоры. Например, такие:

Поэтому я разорился и заказал знакомому токарю оправку.

Собственно, это труба высотой 8 сантиметров, и с конусом внутри, с 92 до 90 мм.

-собираю опоры друг с другом, и начинаю запрессовывать сначала в оправку

-останавливаю на краях прямоугольного выпила, и делаю метки маркером

-совмещают эти метки с отверстием в балке, и запрессовываю дальше

выкручиваю центральный болт и начинаю обратную сборку

-что бы облегчить установку, в рейку и кронштейн стабилизатора можно вкрутить пару длинных шпилек, они послужат направляющими

-ну и дальнейшая сборка в обратной последовательности.

Болты желательно ставить новые, протягивать с предписанным моментом, а затем посетить стенд развал/схождения.

для Tiguan и Passat B6/B7 подрамник выполнен как одно целое с кронштейнами рычагов, и объём работ немного больше. Добавлю только картинки:

Могли подушку(и) косо поставить, езжайте обратно в тот же сервис, сильно ругайтесь, пусть переделывают. А потом найдите сервис получше.

версии:
- неправильно поставили
- машина битая, старые подушки были "поправлены" под кривой кузов, новые - нет
- не все подушки поменяли, оставшиеся(яся) - тоже дохлая, и движок перекосило

недожали))) резьбу запороть там запросто, а вообще увидев ник, первое, что хотел посоветовать - убрать вибратор с сидения)

Про ник. Не смущай автора. Может это совсем другой человек.) Хочу послушать автора, да наверно ни дождусь.)

))) аналогично, сегодня странный день, ключи из рук падали, а денег заработал . нормально, клиент попался один, матом визжал на машину, слушал минуту, позвонил директору, когда он пришел - снял с подъемника и выгнал. а так хотелось головой об угол. эээх

Поэтому у меня нет подъемника. У меня яма.Так что я сразу об дверную рамку.) Тишина и не мешает никто.))) Только компрессор щебечет в углу. Прелесть.)

я думаю в тех подушках вместо пуха, валенок или , что хуже кирпич.

не угадали))))там маслонаполненные гидроопоры ставятся что бы гасить вибрацию,а если вместо них поставили дешёвые аналоги из цельного куска резины отсюда и вибрация появилась

я думаю в тех подушках вместо пуха, валенок или , что хуже кирпич.

Год авто и какие подушки(производитель) и какие заменили?

да сто пудово вместо гидроопор поставили дешёвые резиновые

Год авто и какие подушки(производитель) и какие заменили?

да сто пудово вместо гидроопор поставили дешёвые резиновые

Моя машина Ford transit 2007 .из глушителя выходит дым и Дизель много ест топлива . Что мне делать ? заранее спасибо за ответ. Arsen

Пневму тоже к чертям собачьим, ставьте рессоры, ГУР и АКППП тоже анахронизм, как и кондишн с аэрбэгами. Только олдскул, в опу безопасность и управляемость! С KDSS эти тачки стали нормально и безопасно управляться на скорости, а вы её в утиль.. Ладно если она ещё сломалась и нет желания платить, но рабочую.. У самого Жикс, понимаю о чём говорю.

Я угораю электронное управление например на Теристоре на много дешевле чем резистор с переключалкой. ваз как всегда живет старьем.

Как в салоне жука в такие морозы, тепло? У меня тоже жук но таких морозов нет. Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по подушке двигателя на audi ;)

Руководствовался вашим видео, только подушки от нивы поставил. Я в восторге, впечатление что сел в другую машину! Спасибо!

Мне друг сказал на a8 и без подушки двигателя полно чем заняться можно ;) В чем причина. как проверит.

Андрей, Hiace в вашем варианте уже не стандартный. С увеличенной по высоте крышей Hiace не выпускал. А после этого количество переделок только возрастает. И. не самое удачная компоновка пространства. Задние сидения в таких кемперах стараются делать боковыми (на стороне обочины) или переносят вперед сразу за водительским сидением. Уж извините.

Ребята подскажите какой длины должен быть стопорный болт коленвала, при замене грм 1,6 фокус 3, механика 105 Л.с? У приятеля с подушкой двигателя на a8 пока все в ажуре )

Геморрои с подушкой двигателя это еще ничего! 'Беременный мужик' посмеялся от души :-) молодец, всё восстановил как должно быть.

Почему ты просто не сделаешь музыку погромче? Ну или прибавить скорость, чтобы шум ветра и шин заслонял другие?)

Мне друг сказал на ауди и без подушки двигателя куча чего полетело! Отличное видео,ничего лишнего я так сильно залипаю на ваших видосах,ролики шикарные ничего не меняйте.

Молоток! Отличный 'беглый' обзор как будто на перемотка смотрел. Если будете делать ещё обзоры на аккорд гибрид можно подробнее про мультимедиа и настройки компа? Спасибо! Лайк!

У нас человек в предприятии проездили на таком 10 лет, и говорит что он ему очень нравится… Трудности с подушкой двигателя уже достали,

General Motors 93165290 Масло трансмиссионное 'SAE E80', в изитроник не подходит? У моего приятеля с подушкой двигателя на a8 до сих пор проблем нет!

Был у меня такой, только 95, дизель 1kz отличный мотор, а вот кузов не понравился, очень тесно на водительском месте, машина узкая, от этого на поворотах сильный крен, ощущение такое что ляжешь на бок. При скорости 70 км.не гравийной дороге начинает ёрзать жопой. Меж.колёсной блокировки не хватает очень. Из плюсов только название TOYOTA LAND CRUIZER. Поменял прадика на TLC 80, вот эта машина заслуживает уважения. О подушке двигателя можно говорить бесконечно )))

Читайте также: