Замена радиатора кондиционера фольксваген тигуан

Обновлено: 02.07.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Фольксваген Тигуан по цене от 1 500 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Tiguan [1, 1 [р.], 2] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Основное направление - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный сервис выполняет работы по техническому обслуживание, ремонту Фольксваген. Ремонт трансмиссии и АКПП и DSG. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Установка доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Шиномонтаж.

Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Volkswagen Tiguan

не надо путать разные системы. масло маслом, антифриз антифризом. какой резон оставлять остатки старого грязного фриза и грязь от него на стенках во всей системе? ты видел сколкьо слилось? как минимум нужно пройтись пару раз чистой дистилированной водой и толкьо ей. полностью заполнив систему. этот ремонт коту под хвост. вот как раз из за таких замен когда то и наступает необходимость промывки в дальнейшем химией. пародия какая то.

Подскажите купил датсун,у него нет вентилятора кондиционера,типа нового образца радиатор с одним вентилятором,меня смущает что будет эффективно работать в жару,или всё-таки имеет смысл поставить вентилятор дополнительный? Креплений под него нет.Вобщем калина2 и датсун это одно и тоже.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, при нагреве 70 градусов глохнет, но заводится бывает держит холостой ход, но бывает нет, и не с первого раза заводится, а если просто стоять на холостом ходу то машина при 90 градусов отличная работает, а при движении глохнет?

Еще убидительная просьба снять подробную видео о коробке мазда 626. Замена выжимного подшибника и корзины

Ремонт конечно это хорошо, ну насверлил ты дырки поставил болты, балансировка нарушена и подшибник помпы что?правильно разрушается! Крутящий момент винта сколько? Правельно 7 тысяч как ты и сказал, 7000 оборотов на венте карл. скоро и помпу замениш. Удачи. На мерсе 124 тоже такие стоят, цена немецкого за мнителя 2800 Рублёв, я тя умоляю какие 11 тыс или сколько ты там сказал!?

Меняйте сервопривод и неслушайте этого оленивода.эти в все дёргалги на один два раза. А потом хоть задёргайтесь если шайбе привода .

На счет печки, в минус 30(живу На Камчатке)езжу в кофте, очень жарко в салоне.раньше такая же проблема была, судя по зарядке аккума, у тебя подсел диодный мост на генераторе.замен и,не пожалеешь.китайская зарядка, что у тебя стоит, показывает не точно, у меня так же показывала, после замены моста, 14,2-14,3

Причины тому, свой передний мост мёртв, задний чулок сломал, + свои мосты тихоходные. От 4м40 коротыша если воткнуть мосты, шустрее поедет?

Зачем менять радиатор кондиционера?
Да затем, что, если не иметь привычку его регулярно чистить, радиатор со временем превращается в непроницаемое для воздуха препятствие:

Впрочем, вопрос профилактического обслуживания системы кондиционирования — это отдельная тема, в данной статье рассматриваем процедуру замены радиатора кондиционера на примере Passat B7 с мотором 1.4:

Приступаем:
— откачать газ из системы:

— демонтировать корпус воздушного фильтра:

— снять разъёмы с фар:

Возле правой (по ходу движения) есть ещё один разъём — на замок капота и датчик температуры наружного воздуха:

Снять с него фишку

Возле левой фары закреплён трос замка капота:

— снять с него крышку, разъединить трос:

-открутить верхние винты крепления решётки радиатора:

— снять решётку радиатора:

Снизу решётка защёлкнута в бампер, для снятия надо всего лишь потянуть на себя

— открутить болты крепления бампера:

— снять колёса;
— открутить винты крепления локеров:

Снять локера

— открутить винты, соединяющие бампер с крыльями:

— отщёлкнуть края бампера:

Если машина оснащена омывателем фар, разъединить магистраль, например, отщёлкнув её от моторчика на бачке омывателя

— открутить нижние винты крепления бампера:

— отсоединить разъём проводки на противотуманные фары:

— снять бампер, для чего его надо приподнять, чтобы вывести крючки из зацепления в районе фар:

— отложить бампер в безопасное место и положить так, чтобы не повредить ЛКП:

— открутить фары. Несколько креплений спереди:

— одно под крылом (но доступ сверху):

— и один винт сверху:

— снять фары;
— снять разъём с кожуха вентилятора (питание вентилятора):

— открутить крышку с расширительного бачка;
— слить антифриз с контура интеркулера:

— отщёлкнуть фиксаторы патрубков на радиаторе:

— снять фланцы с радиатора:

— открутить болты крепления патрубков системы кондиционирования от радиатора кондиционера:

Дело в том, что фланец имеет небольшой штырь, и чаще всего именно он закисает в радиаторе

— отвести трубки подальше от радиатора:

Сделать эти направляющие можно из длинных болтов, просто отпилив шляпки

— открутить оставшиеся болты;
— открутить винты крепления в районе крыльев:

— выдвинуть радиаторы из передней панели:

— вынуть радиаторы вверх: наверх

— открутить винты, скрепляющие радиаторы (в данном случае их три).
Радиатор кондиционера меняется по понятным причинам — ввиду забитости сот:

А между остальными радиаторами со временем набирается подушка из разнообразного мусора, которая сама по себе также ухудшает продуваемость и теплообмен:

Соты основного радиатора плотно забиты:

Просто так эту грязь не счистить, сначала необходимо размягчить её специальной химией:

И только подождав, когда грязь размягчится, можно вымывать:

Настало время извлекать новый радиатор:

И первым делом убедиться, что он действительно подойдёт вашему автомобилю:

Не забудьте переустановить резиновые уплотнения:

Перед сборкой оцените состояние подушек крепления радиатора:

Не должно быть никаких повреждений

Обратный монтаж

— обязательно менять уплотнительные кольца патрубков системы кондиционирования:

Зачастую они идут в комплекте с новым радиатором, но не с оригинальным, точно.
Для того, чтобы не повредить уплотнения при монтаже, лично я использую касторовое масло, которое можно купить в любой аптеке:

Это касается и резинок внутри патрубков системы охлаждения:

Болты крепления патрубков кондиционера желательно заменить — в крайнем случае, как следует очистить и смазать, но ни в коем случае не медной смазкой, оптимально — керамикой:

И затягивать их со строго регламентированным моментом:

Залив систему охлаждения антифризом, прогреть и убедиться, что не осталось воздушных пробок.
Ну и последний этап — заправка фреоном, с обязательным предварительным вакуумированием:

Ну а через пару/тройку лет повторить процедуру полной разборки, мойки радиаторов и замены фильтра-осушителя.

Or it breaks and now you have to remove crankshaft and take it to a machine shop to take piece of bolt out.

Once you get that pulley off will the can belt pulley come off also. I think my crankshaft seal is leaking behind it

I don't know if you will read this, but can I say your vids has helped me more than once. So thanks for all of your work that you put into your vids.

полезная информация, был пробой прокладки ГБЦ газы шли в бачок расширительный, поменяли, но через несколько месяцев стал уходить тосол, доливал 1 раз в 1-2 месяца, а недавно обнаружил, что тасол попадает через трубку сапуна в каструлю воздушного фильтра в виде конденсата (сладкое на вкус) машина с ГБО, кто подскажет, какие причины могут быть попадания тосола в сапун?

Very helpful video!! But I'm a little stuck. I followed your directions exactly. How do I get my pants unstuck from the rear brake??

вот это видео было приятна посмотреть как всё по обычному делается без рассказа и музон даже неплохой тоже оказалос под видео очень отлична получилось приятна было смотреть.

смотрел какие танки наши инженеры делали в те годы ваще жесть. даже реактивные движки ставили чтоб из болота вылетать) а машину нормальную так и не сделали!

Помогите!! Бмв е36. Купил новый радиатор, поставил, залил антифриз как положенно, всё закрыл завел машину, и сходу с крышки радиатора начал бить антифриз, заглушил, открыл крышку с пробкой воздухоспускателем, завел машины, температура поднялась до 90 и из воздухоспускателя начал идти воздух, антифриз уходит потихоньку, начал доливать а воздух все идет и идет.

Читайте также: