Адаптация заслонок климат контроля volkswagen поло седан

Обновлено: 02.07.2024

В ролике Вы увидите как выполнить адаптация заслонок климат-контроля на автомобиле Фольксваген Пассат СС (Volkswagen Passat CC).
Алгоритм работ полностью идентичен с автомобилями VW Passat B6, VW Passat B7, Skoda Octavia A5 и пр.

Одновременно нажать и удерживать кнопки "AC" и направление потока воздуха на себя.

По очереди начнутся открываться заслонки и мигать лампочки на указанных кнопках.

Когда адаптация закончится, климат продолжит работу в прежнем режиме. Продолжительность адаптации не более минуты.

Данная процедура может избавить вас от назойливых щелчков заслонок. Помогает не всем, но попробовать не помешает.
В любом случае стоит иногда проводить указанную процедуру, чтобы все заслонки доходили до своих крайних положений и со временем не клинили.

Александр, вроде бы нашли причину чек енджина
ibb.co/CMRVZMP
ibb.co/9WbqY9f
ibb.co/GW93bVb
Оно дырявое, влажное и если провести пальцем то масло остаётся на пальце.
Скажите, пожалуйста. Как снять эту "резиновую гофру" и как она называется по научному?

@2VAGa Вобщем вчера поставили новый патрубок. Вместо гофры, там уже резинку поставили. С двух сторон хомутиками притянули. Сегодня выехал, проехал примерно 5 километров, и опять выскочил чек.
На старом замотаном ездил два дня и чек не выскакивал.
Можете снять кожух и сфоткать?
Хочу посмотреть как у Вас там сделано.

@2VAGa съездил я по делам. Чек енджин так и не выскочил. Нареканий никаких)

Описание/Цель активации: Навсегда запоминает последнюю выбранную интенсивность обогрева сидения водителя. Просто удобная штука для более тонкой настройки автомобиля под себя.

Автоматический Подогрев рулевого колеса в зависимости от наружной температуры воздуха¶

Для машин 2020 года данную кодировку можно выполнить в: - ODIS E 12 или ODIS S 6 версий - OBD11 При кодировании в старых версиях ODIS или VCDS подогрев руля перестает полностью работать

Существует 2 режима:
Lenkradtemperatur - по датчику в руле Aussentemperatur - по датчику наружней температуры Lenkradtemperatur - включается при зажигании, если рулевое колесо имеет низкую температуру. Актуально при движении на трассе Aussentemperatur - работает всегда

Подогрев зеркал вместе с задним стеклом (не для Tiguan)¶

Данная кодировка не работает для автомобилей Tiguan

Подогрев зеркал вместе с задним стеклом (для Tiguan)¶

Включение подогрева зеркал вместе с подогревом заднего стекла независимо от положения джойстика управления зеркалами на водительской двери

Отображение подогрева зеркал отдельным пунктом в меню потребителей систем комфорта:

Увеличение температуры и времени обогрева переднего и заднего стекла¶

Вводимое значение измеряется в секундах, например 1200 / 60 = 20 (минут)

Изменение температуры и времени обогрева заднего стекла

Изменение температуры и времени обогрева лобового стекла

Активация Air Care Climatronic¶

Когда AirCare активен, система Climatronic начинает пропускать воздух через салонный фильтр в режиме рециркуляции совместно с подачей свежего воздуха снаружи. В результате этого воздух в салоне Вашего автомобиля очищается наиболее эффективно и его качество улучшается благодаря интенсивному отсеиванию мелких частиц.
Для функционирования этой опции рекомендуется использовать гипоаллергенный салонный фильтр. Он служит для эффективного отделения твердых частиц пыли и пыльцы, которые являются серьезной проблемой в городских условиях, особенно в весенне-осенний сезоны.

Для активации данного функционала потребуется:
- Блок Climatronic с ПО не ниже 1403;
- Блок Gateway с ПО не ниже 1244/2244;
- Блок Infotainment MIB (STD2/HIGH2) от 2016 г.в. (от 2017 м.г.);

Всем здрасте.
Давно заметил, что у меня на климате, когда выбираю дуть и в ноги и на руки, в ноги почти ни чего не дует.
По отдельности мощно и горячо.
Наверное в этом режиме нужно заслонки адаптировать.
Кто знает логины, пароли, группы, что должно быть.
Заранее спасибо.

Вот что нашел:
Часто всплывает вопрос о том, как адаптировать заслонки климата на автомобилях концерна VAG.
Всё предельно просто: нужно зайти в блок Климата (08), затем выбрать режим "Базовые установки" и открыть канал 001.
Обязательно дождаться, когда все цифры станут "000".
Климат при этом может быть включен или выключен - без разницы
Или
Адаптация заслонок в климате (VagCom)
0. Включаем зажигание - двигатель не заводим
1. Заходим в VagCom'е в Клима - блок 08 (Auto HVAC в англ. версии VagCom)
2. Выбираем раздел - Адаптация - функция 10 (Adaptation в англ. версии VagCom)
3. Записываем 0 в память (базовые, заводские установки)
4. Выбираем раздел - Базовые установки - функция 04 (Basic Setting в англ. версии VagCom)
5. Выбираем канал 001 и жмём выполнить и ждем пока система "пошевелит" все заслонки
6. Результат окончания адаптации - четыре нуля в 4-х окнах
Кто попробует, я только вечером

alexcap писал(а): Всем здрасте.
Давно заметил, что у меня на климате, когда выбираю дуть и в ноги и на руки, в ноги почти ни чего не дует.
По отдельности мощно и горячо.

Проверил всё тоже самое, но если убрать все стрелки то получается равномерный обдув (верх, середина низ)

С помощью VAS5054 это сделать очень легко. Если есть прибор - расскажу как.
Возможно, можно и ВАГ-КОМом сделать, но тут не подскажу.

Есть VAG 908, жду с нетерпением алгоритм решения проблемы.

02-10-2012(неисправности).doc при нажатии на прочесть минут 5 что то ищет, затем выдает такой перл. Проявились еще две ошибки. воздух по половине водителя дует горячий, а по стороне пассажиа прохладый. У кого какие мнения.

altruist1979,заслонку менять нужно. потом адаптировать снова. про датчик загрязнения воздуха, его тоже менять, либо провод коротнуло.

Я это все понимаю. Проблема разности температуры потоков воздуа на водителя и пассажира может возникнуть из-за проявившихся ошибок.

Привод заслонки приточного воздуха меняется проще всего из всех. ничего разбирать не надо. он по ходу движения авто справа (нужно кожух у ног пасса скинуть и подлезть туда просто).

мне меняли-из-за датчика качества воздуха этот привод работает чаще других. вот и гллючить начинает. стоит тыщи 4 рублей (новый). а лучше как раз брать новый.

И еще раз повторюсь ничего глобально в передней панели для его замены разбирать НЕ нужно.

Может есть номерок данной детальки. И если кто знает, по подробнее где и что стоит. Да и как он выглядит то вообще. Из опыта замены моторчика климата и переодической замены салонного фильтра, когда скидываешь защитный кожух у ног пассажира, то сразу открывается блок.

Вот номерок твоей детальки 7L0 907 511 AL. Вопрос другой ВАГКОМом открываю клима там есть кнопка адаптация но она не активна.

И еще раз повторюсь ничего глобально в передней панели для его замены разбирать НЕ нужно.

Сегдня получил привод рецеркуляции и риточного воздуха, и датчик загрязнения воздуха. Вечером буду менять и произведу адаптацию заслонок. о результату оптишусь

Ремонт и диагностика системы Предотвратить поломку намного легче, нежели ее устранять. Лечение системы всегда начинается с ее климат контроль на volkswagen polo. Для того чтоб поддерживать климат контроль в рабочем состоянии нужно регулярно, согласно инструкции, чистить фильтр и менять жидкость. Первое, что нужно проверить в электронике климатической установки, это наличие неисправностей. При наличии ошибок перейти в измерительные блоки и просмотреть показания с 11 по 16 блок.

Расчетные и текущие значения должны совпадать. Если они плавают, заслонку надо почистить или поменять. При изменении температуры на климат контроле значение заслонок меняется.

После это провести адаптацию климат контроля. Она происходит в течении 30 секунд.

Для ее осуществления в базовых параметрах надо выбрать 1. Затем прочитать и включить. Если, в процессе диагностики была обнаружена поломка компрессора, решать ее можно с помощью мастера на смотровой площадке.

Охлаждающую жидкость выводят с системы, отключают колодки и провода. Стоит обратить внимание на состояние ремня и кронштейна.

Рекомендации по использованию климатического контроля в автомобилях Фольксваген

Если они сношены, то подлежат замене. На поло седан для компрессора предусмотрен аварийный клапан.

Когда давление значительно превышает норму или датчик перестал работать, клапан срывают и выводят охлаждающую жидкость наружу. Начиная с года, на многие автомобили автоконцерна начали устанавливать климат-контроль собственной разработки — Климатроник.

Следует иметь в виду, что принципиальных отличий в их конструкции нет, однако, мы приведём описания для обеих климатических установок.

Климат контроль Volkswagen Polo

Производитель рекомендует внимательно изучить приборы управления климатической системы, поскольку безопасность дорожного движения зависит не только от самочувствия водителя, но и от состояния стёкол автомобиля. Приёмы их очистки от запотевания должен знать каждый автолюбитель. Начнём изучение климат-контроля Фольксваген Шаран с клавиш, расположенных на блоке управления: Дисплей климатической климат контроль на volkswagen polo отображает в виде пиктограмм или буквенно-цифровых комбинаций следующую информацию: Автоматический режим функционирования Климатроник можно изменить всеми управляющими клавишами.

Изменение режима допускается, если водитель или пассажиры предпочитают другие параметры микроклимата. С целью поддержания заданной пользователем температуры климат-контроль использует датчики, с помощью которых осуществляется регулировка скорости вращения притяжного вентилятора и распределения смешивания холодного и горячего воздуха.

1.12 Электронный климат-контроль

Климатическая система Климатроник способна автоматически корректировать параметры работы при увеличении интенсивности солнечного излучения — для этого в системе предусмотрена установка соответствующего датчика. Ручная регулировка Климатроника при этом не требуется. Ещё раз отметим, что все изменения режима работы климатической системы, выполненные до момента выключения зажигания, запоминаются, и при последующем включении климат-контроля он начинает функционировать с пользовательскими параметрами.

Но есть одно исключение: По прошествии этого временного интервала режим рециркуляции стирается из памяти. Перевод единицы измерения температуры Climatronic В некоторых странах например, СШАдействуют стандарты единиц измерения, отличающиеся от принятого в большинстве стран Европы стандарта СИ.

В частности, климат контроль на volkswagen polo там измеряется в градусах по Фаренгейту. Если вы, к примеру, приобрели американский Фольксваген Гольф 3, климат-контроль в нём будет настроен на отображение градусов в стандарте, принятом в этой стране.

Но это не проблема — для переключения на метрическую систему достаточно нажать на клавишу 17, а затем, не отпуская её — на климат контроль на volkswagen polo 9. На дисплее оба температурных климат контроль на volkswagen polo будут переведены в противоположную систему измерения.

Точно так же осуществляется и обратная операция, перевод из Цельсия в Фаренгейты. При этом установленная температура будет действовать при каждом включении климатической системы, пока водитель не изменит показатели на. Важно понимать, что климат-контроль не в состоянии обеспечить любой температурный режим — верхние и нижние температурные показатели в нём ограничены.

При задании граничных значений температуры климат-контроль переходит в режим работы либо с максимально возможной генерацией тепла включением только печкилибо холода кондиционер.

Регулировка температуры то есть поддержание её на определённом уровне при этом не производится. Не следует также удивляться, если в климат контроль на volkswagen polo случаях Климатроник начинает работать не в соответствии с пользовательскими установками. В частности, если климатическая установка включается после длительного стояния автомобиля, на протяжении нескольких секунд обдув будет осуществляться исключительно в область ног.

Такая работа климат-контроля обеспечивает отсутствие запотевания стёкол из-за проникновения сырого воздуха.

Как только осушение воздуха заработает, Climatronic перейдёт климат контроль на volkswagen polo штатный режим работы. Отклонения от режима AUTO В большинстве случаев параметры, установленные в автоматическом режиме по умолчанию, являются оптимальными для водителя и всех находящихся в транспортном средстве пассажиров, независимо от времени года. Кондиционер можно отключить вручную, тогда топлива будет потреблять чуть меньше.

А вот увеличение температуры в салоне практически не влияет на расход. Это какое-то совпадение, если он возрос. Я понятно объяснил? Нажмите, чтобы раскрыть Кроме того, климат поддерживает заданную в ручную температуру, климатическая установка так же может в ручную перераспределять потоки воздуха в ноги, в лицо и стекло и .

После это провести адаптацию климат контроля. Она происходит в течении 30 секунд.